BMW X5 (2013) - суръат ва сифати

Мавҷуд аз BMW ҳама медонем. Ҳатто онҳое, ки ба мошинҳо низ аҳамият намедиҳанд. Ин мошинҳо метавонанд ба таври гуногун муносибат кунанд, вале дар як ҳолат ҳама якҷоя мемонанд. Ин як мошини баландсифат ва эътимодбахш аст. BMW X5 (2013) истисно набуд.

Истеҳсолкунандагон хусусиятҳои ширкатро дар мошин нигоҳ доштанд, танҳо каме тағйир ёфтанд. Дар grille цакамк васеътар ва пешро ба монанди шафати ба Ҳуд табдил ёфтааст, қабули мошин сахт бештар. LEDs ва муҷаҳҳаз бо пешро ва taillights BMW X5 (2013). A Исҳоқро пеши насб чароғҳои туман. Ҳар ду теппаҳо низ ба тағироти хурд, ба монанди tailgate. Як чизи муфассал: автомобил аз модели пештара аз 150 кг камтартар аст, ки он албатта, суръат ва иқтисоди он таъсир мерасонад.

Дар берун аз мошин боз ҳам зудтар ва ҳатто яктарафа шуд. Аммо бо назардошти, ки ҳар гуна мошин истеҳсол BMW - як масъалаи ба роҳ аст, он гоҳ, фароҳам кардани BMW X5 дар (соли 2013), ки истеҳсолкунанда тавр истисно намекунад.

Ду намуди мошинҳои бензин

Аввалин ҳашт кластер xDrive50i ва 6-силиндраи дуюм, дар як сатҳ, xDrive35 номида мешавад. Power V8 бо ду turbochargers 407 HP, ки ба шумо имкон медиҳад, ки якчанд мошини калон ба садҳо,5,5 сония тақсим кунед. Муҳофизати дуюм ба бародари калонтар аз он аст, зеро он бо turbocharger ва пластикаи бевосита таъмин аст. Қувваи он - 306 бм, бо баландтарин макони 400 Нм. Он аз ҷойи рехт ва то 100 км / соат ба 6,8 сония мерасад.

Диселҳои мошинҳо низ ду намуд доранд. Ба назар мерасад, ки истеҳсолкунандагон қарор карданд, ки бисёр тағйиротро таъсис диҳанд, ки ҳар як ҳаяҷонбанди ин брелл метавонад худ мошинро беҳбуд бахшад. Ду мошини алюминиюм. Аввал, ба монанди бензин, қувваттар аст. 306 hp дар якҷоягӣ бо рушди суръати turbocharger 100 км / соат барои 6,6 сония ва ҳадди ниҳоии нишон тарафи истеҳсолкунанда, аз он 236 км / соат аст. Мониторинги дуюм - xDrive30d - дараҷаи иқтисодӣ дар синфи худ эълон карда мешавад. Албатта, дар мошинҳои дараҷаи мазкур сухан дар бораи наҷот қабул намешавад, аммо ҳар як соҳиби он хушнуд аст, ки "аспи селлет" нисбат ба ҳамтоёни худ камтар аз сӯзишворӣ талаб мекунад.

Трамваи дохилии BMW BMW X5 (2013) истифода аз чарм, чӯб, металлӣ. Ҳамаи ин якҷоя як пули кам, вале хеле арзон дорад. Тамоми дохилӣ ба тафсилоти хурдтарин фикр карда мешавад, ҳама чизеро, ки ба шумо лозим аст, дар даст аст. Дар байни вариантҳо системае, ки ба шишаҳои қаблӣ дода шудааст, ҳамаи иттилооти заруриро пешниҳод мекунад, ки ба ронандагон имкон намедиҳад, ки чашмашро аз роҳи худ дур кунад.

Барои осонии ронанда, ҳама чиз дар ин ҷо анҷом меёбад. BMW X5 (2013) бо камераҳои фароғатӣ муҷаҳҳаз гардонида шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки вазъиятро дар ҳолатҳои душвортарин назорат кунед. Ҳатто агар шумо ҳангоми туфайли душворӣ душворӣ кашед ё дар фазои маҳдили худ машғул бошед, тасвир аз ҳамаи камераҳо ҷамъоварӣ хоҳад кард, ки автомобилро аз боло нишон медиҳад ва ба шумо имкон медиҳад, ки қарори худро фавран қабул кунед.

Интегратсия метавонад аз боло то поёни барқарор карда шавад, қуттиро танзим кунед, то ки барои шумо қулай аст ва қобилияти нигоҳ доштани тағиротро дар хотира имкон медиҳад, ки ҳарчи зудтар дар BMW X5 бароҳат созед. Нархи мошин вобаста ба таҷҳизот аз 3 то 4 миллион рубл фарқ мекунад. Бо назардошти хусусиятҳои техникӣ, намуд ва воҳидҳои мошин, ин барра хеле баланд нест.