1200 Yamaha V-макс: тавсиф, шарњи соҳибони, фото

дар ҷаҳон аввал dragster 1200 Yamaha V-макс дар соли 1985 дидам. Дар дучархаи, ки ҳатто баъд аз 30 сол назар futuristic, фавран ғолиби дили миллионҳо мухлисон ва тамоми сайёра шуданд. Машҳур на танҳо тарҳи он, балки низ пур ӯ мувофиқ аст.

Имрӯз 1200 Yamaha V-макс аст, аллакай баста нашуда бошад, он аз тарафи модели нав иваз карда шуд. Аммо таваҷҷӯҳи шоистаи дар ин дучархаи тавр, бо синну сол аз байн намеравад.

хусусиятҳои модели

V-навъи муҳаррики 4-силиндраи аз сайёҳӣ XVZ1200 корхонаи органикӣ ба мафҳуми як дучархаи нав муносиб. Yamaha 1200 V-макс буд, аввалин мотосикл дар ҷаҳон, омма-истеҳсол ва дорои сохтори монанд. Дар масъалаи он, крейсер, V-макс дод аз 145 қувваи асп дорад, ки ҳатто имрӯз нест, метавонад ҳатман ба ҳайрат наандозад. Як нақши муҳим дар пешбурди дучархаи дар бозор бозӣ ва иҷрои барҷаста динамикӣ. Бо шарофати ба онҳо, ки модели қариб дарҳол баъди премераи унвони "мотосикл сол» аз ҷониби Дастури сикли мукофотонида шуд.

Дар байни дигар хусусиятҳо Yamaha 1200 V-макс метавонад аз доираи пӯлод, шашзинадори 5-суръати, як ғайра telescopic ва absorber дучандон, диаметри чархи 18 ва 15 », cardan хӯлаи Фитаи пора ҷудо карданд. Иқтидори зарфи сўзишвории 15 литр аст. мотосикл тар вазнаш 280 кг.

На барои бори аввал, «Yamaha» ниқоб дар зарфи сўзишвории автомобил дар зери курсии, ва дар ҷои худ барқарор props классикӣ. Ин мотосикл низ ин усул истифода бурда мешавад. Ин таъсири бузурги оид ба баррасии ва субот дар роҳ аст, чунки маркази вазнинии аст, хеле камтар аст аз он ки аз дигар моделҳои.

Тафсири таърихи истеҳсолот

Дар соли 1985, дар премераи ва оғози истеҳсоли силсилавии 1200 Yamaha V-макс. Дар шакли аслии он, модели то 1993 истеҳсол шудааст. Бале, ва баргузор ин тағйирот соли буданд, назаррас нест. сими диаметри паст кардани vobling бо суръати баланд, пора тароват зиёд карда шуд. Тағйироти асосан ба беҳтар намудани хусусиятҳои дучархаи вобаста карда шуданд, баланд бардоштани амнияти он, ва manageability. Аз модели то соли 2007 карда шудааст, ҳанӯз расман қатъ нашудааст. Он аз тарафи баробар достонӣ ва аз ҷониби давлат дӯстдоштаи Yamaha VMAX 1700 иваз карда шуд.

Хонда CB1300DC - Қобили зикр моделҳои раќобаткунанда асосї мебошад. Он ҳамчун вокуниш ба «Yamaha» таҳия карда шуд, вале консепсияи зоеъ. тарҳи ҷолиб ва таҷҳизоти техникӣ сазовори «Хонда» ва метавонад ба 1200 Yamaha V-макс офтобгирӣ нест. Ҳарчанд шумораи муайяни мухлисони рафтор ҳанӯз ба даст. Ин модел танҳо 4 сол аз соли 1997 то 2001 истеҳсол шудааст.

вазифаи таъиншудааш

Баъзеҳо боварӣ доранд, ки ба Yamaha V-макс 1200, хусусиятҳои ки ангии Круз, чизе монанди ҳам ва chopper. Ин бехатар аст, ки мегӯянд, ки баъзе монандиҳо вуҷуд дорад, вале қоил ба ин синф ба он не. Кишту он классикӣ, chopper нест, ва чархи мухтасар қулай - хилофи шох хонае, ки аз он даст хаста ҳатто барои халабонони ботаҷриба. Ва бартараф кардани сими хеле хурд аст, ва як chopper он имконияти?

Дар робита ба хусусиятҳои динамикии аъло он, автомобилӣ пурқудрат, муомилаи осон ва боздоштани таъсирбахш, ин дучархаи аст, эҳтимоли зиёд метавонад ба дараҷаи кӯча қоил шуданд. Истода, аз рағбат ба дигарон наҳр нақлиёт, он метавонад ба осонӣ ба сатҳи баланди пойтахти бо роҳбандии цам, ва қуръа ҳаракати муносиб. Ин мумкин аст, ба меронем ва нажод, ва барои худнамоӣ, рондани баробари кӯча банд дар cruising суръати. Оё як Yamaha-V макс 1200 ҳамчун нақлиёт барои dalnoboev интихоб кунам? Бешубҳа, ҳа, балки танҳо ба шарти он, дар роҳ ба шумо хоҳад шумораи кофии стансияњои газї бо гази мерасанд, зеро дар зарфи худ нисбатан хурд аст, ва Ӯ инчунин мехӯрад. Шояд ин ягона caveat аст. Қисми боқимондаи баррасї нишон медиҳанд, ки дар ин нақлиёт комил барои сафарҳои дароз аст.

муҳаррик

Агар шумо фақат дучархаи Yamaha V-макс 1200 кашф карда, мушаххасоти лаҳза метавонад шуморо ба ҳайрат оранд. Аз ҷумла дар ин амал ба автомобилгард. Дар рӯи он мисли harleevsky классикии V-дугоник назар, балки 4 силиндраи, на дучархаи 2. корти Business - низоми V-пурзўртар, ки афзун қувваи муҳаррики 40% аз номиналї. Принсипи фаъолияти ин система аз он буд, ки пас аз 6000 инқилобҳои як дақиқа ифтитоҳи ифодаёбии иловагӣ дар афлоканд, Мусофире, аз пайваст ҷуфти якум, дуюм ва сеюм ба балони чорум.

Танзими ва мутобиқсозии

Customizers бисёр вақт на танҳо ба дасти ки дорои камбудиҳои «модарзод», балки ҳамчунин ба як техникаи, ки ба назар мерасад, комил истифода бурда мешавад. Баъд аз ҳама, чизе аст, комил аст, чунон ки шумо медонед, дар дунёи мо нест. Ман истисно нест, буд ва Yamaha V-макс 1200. соҳибони Обзоры аксаран мегӯянд, ки иштиҳои аз њад зиёд аст, ва аксар вақт recast асосан бо кам кардани истеъмоли сӯзишвории нигарон аст. Он бояд кор ва Кeдаке, нафт, ки мепӯшад берун ба зудӣ баъд аз харидории.

kastomayzer кор нигарониҳо ва тарҳрезии. Қобили зикр аст, ки солҳои зиёд дучархаи амалан бе ягон тағйирот берунӣ истеҳсол шудааст. Ҳамаи мувофиқи истеҳсолкунанда манфиатдор танҳо навсозиҳои тарҳи рангҳо. Дар дасти як customizer мотосикл аксаран airbrushing, қисмҳои-хромӣ plated, bodywork нав ва замимаҳоеро, пайдо мекунад. Баъзеҳо кӯшиш ба хориҷ аз дучархаи «тамоми нолозим" дар талош барои коҳиш додани вазни назаррас дорад. Ва бисёре аз вазни Yamaha V-макс Обзоры 1200. аксаран тасвир, ки ба он метавонад душвор мошинамро, вақте ки тамоми омма бояд поён баргузор мешавад. фишанги Таьлили, ба монанди, масалан, «Gold Винг", ӯ ин тавр намекунад. Дар бораи идоракунии аст, ягон таъсир нест, ва дар баъзе дигар мехоҳанд, ки дучархаи як каме беҳтар шудааст. Барои ин маҷмӯаи мақоми refashioned, таҷдид шакли курсии ва андозаи.

арзиши

Чунин мафҳумҳои чун ба «абарқудрат», «зебо» ва «аво», ки нархи онҳо. Агар шумо кӯшиш кунед, ҳатто дар рӯзҳои мо мумкин аст дар нави мансабдорони пайдо мотосикл Yamaha 1200 V-макс. Арзиши он вобаста ба сол, мешавад 15-20 ҳазор долларро ташкил медиҳад. Дар бозори такрории ва чошнӣ сайд аз 6-7 ҳазор, балки ҳолати техникӣ ва дараҷаи фарсудашавии онњо боиси масъалаҳои. Ба ҳисоби миёна, дастгоҳ тажьизоти метавонанд барои 10000-13000 $ харидорӣ.