Ҷараёнҳои нафт байни муҳаррики ва шашзинадори: сабабњои ва бартараф намудани хароб

Дар муҳаррики ва шашзинадори ҳама гуна воситаҳои нақлиёт нафт истифода бурда мешавад. Ва муҳим нест, ки оё он ба бензин ё солярка мошин, ё дар механикаи мошин аст. Дар аксар нафти дароз сатҳи онро барбод. Ин на танҳо ба палатаи сўхтани дар даст, балки ҳамчунин дар минтақаҳои мӯҳри ба ҷорист. Ва он аст, на ҳамеша ҷорист равғани автомобилгард. Дар интиқоли барқ низ ба ин эмин нестанд. Чӣ мешавад, агар ба нафт миёни муҳаррики ва шашзинадори ҷараёнҳои? Дар мақолаи имрӯз мо ба ин масъала ба таври муфассал дида бароем.

Тавре ки бо муҳаррик ва интиқоли ҷузъҳои молидан

Дар муҳаррик ва интиқоли истифода намудҳои гуногуни равғани. Дар ин ҳолат ба он часпак аст. Баръакси интиқоли дастӣ, муҳаррики ва интиқоли автоматии аз тарафи моеъ маҷбур-хўроки молидан. Ин вазифа бо насоси анҷом дода мешавад. Тавре ба дастури аст, равған ба дандон меравад пошидани нест. Дар pinion воқеъ дар манзил интиқоли барқ, scoops то моеъ ва ба ин васила таъмин намудани молиданї дандон дар дами алоқа. Дигар хусусияти - танзими иваз нафт. Зеро ки муҳаррикҳои сўхтани дохилии он 8-10 ҳазор километр аст, ва барои интиқоли автоматӣ - 70 ҳазор. Тавре ба механикаи, доир ба аксари мошинҳо ба он озод нигоҳдории аст. Яъне, нафт дар њаёт рехта мешавад. Аммо ин маънои онро надорад, ки шумо наметавонед сатҳи бақияи санҷед. Агар ҷараёни шашзинадори, гуруснагӣ нафт сабаби зиёд фарсудашавии аз фишанги. Дар натиҷа, дар он мехезад. Вақте ки иваз зарур нест ба боло муқаррарӣ рехт. моеъ барзиёд танҳо берун аз ин ҷойҳо «суст» ҷараёнҳои.

Сабукрав ё ПЌХ?

Агар нафт миёни муҳаррики ва шашзинадори ҷараёнҳои, зарур аст, ки ба муайян, аз гиреҳ, он аст, аз даст доданд. Агар он моеъ қабати аст, он гоҳ аз он интиыол ва мушкилоти дар гузаргоҳи аст. Агар мошин зиёда аз 10 сол аст, ки шумо бояд crankshaft мӯҳри нафт пушти санҷед. Дар робита ба фарсудашавии ва ларзишҳоро доимии он исканҷашуда аст ва мегузарад нафт. Шумо инчунин метавонед вентилятсияи crankcase санҷед. Барои ин кор, ки шумо метавонед ба хориҷ порчаи сопло пешакии коғаз. Агар муҳаррики revs беш аз 1 ҳазор ӯ хам нест, ки низоми clogged. Дар ин ҳолат, аст, зиёд фишор дар он ҷо низоми молиданї муҳаррик ва моеъ оғоз ба ҷорист, изҳор дошт, тамоми slits. Дар нуқтаи заиф умрам бо шашзинадори аст. Дар интиқоли барқ низ дорад, вентилятсияи худро дорад. Ин аст, ки ба воситаи breather анҷом дода мешавад. Агар он clogged аст, сатҳи фишор дар даруни зиёд аст, ва як ихроҷи нафт миёни қуттии сабукрав нест. ВАЗ-2110 истисно нест. Ҳалли - тоза кардани каналҳои вентилятсияи ва иваз намудани ғадуди. Дар насби он аст, тавсия ба гузошта охир ва дуюм, новобаста аз давлатӣ, захираҳои онро низ маҳдуд доранд.

Беандеша

Чаро ҷорист нафт дар қуттии? Сабабҳои метавонад маъмули. Ин аст, каме сангинтар сими резиши ё санҷандаҳоро otkruchennye. Баъзан моеъи рух сабаби пурсед swirling фуҷур. Дар ин ҷо, дар ихроҷи мумкин аст бе таљзия қуттии насбгардида ва дар ҷои дида. Аммо чӣ мешавад, агар дар ин қитъаҳои қатъии ҳастанд, вале ба ҳар ҳол ҷорист нафт миёни муҳаррики ва шашзинадори? Биёед минбаъдаи.

камбудиҳои ҷиддӣ

Як ќатор сабабњо барои ихроҷ нафт, ки дар талаб таљзия аз қуттии нест. Дар аввал - таќсим gaskets ва дигар элементҳои мӯҳр. Он ҳамчунин метавонад зарфіо шавад. Аммо агар дар сурати аз муҳаррики ин crankshaft аст, ки интиқоли ҷараёнҳои мӯҳр унсури як чоҳи ибтидоӣ. Чаро дорад, ҷараёни нафт миёни муҳаррики ва шашзинадори? Ин мушкилот дар вайрон кардани геометрия паллета, ки рух медиҳад. Ин вақт рӯй медиҳад, вақте ки аз ҷониби як сӯрохи калон ё монеаи дигаре зад. Дар натиҷа, ба зарба Суфраи дар қуттии ва шаклдигаркунӣ. ) либо в неисправном масляном насосе. Агар ин интиқоли автоматӣ, сабаби дар нокомии "bagel» (табдилдиҳандаи моменти) ё обкашї нафт пастсифат вогузошта шудааст. Қуттии худ дар ҳолати фавқулодда меистад. Дар мошин танҳо дар фишанги сеюм мегузарад.

дар бораи иловагињои

Ҳоло дар ҷаҳон автомобилӣ, як қатор иловањои. Ва баъзе аз соҳибони мошин ҳангоми қабули қарор дар бораи чӣ тавр ислоҳ кардани ихроҷи нафт, давида ба мағоза барои иловагии «мӯъҷиза». Резед онро ба муҳаррики ё қуттии (ё бештар, ва дар он ҷо ва дар он ҷо) ва интизор барои таъсири. Аммо таҷрибаи ёфт, ҳеҷ натиҷа медиҳад. Дар иловагии аст, қодир ба бартараф намудани зарари механикӣ ба паллета, "мӯҳри" ба андова канда ва барқарор кардани бастабандии embossed нест. Дар масъалаи тавр соҳиби мошин тарк намекунад. Ягона чизе, ки метавонад таъсири ихроҷи кам - он thickeners нафт. Бинобар ин, шумо дидаву дониста хусусиятњои онро тағйир диҳед. Аммо аз он аст, хеле бад барои муҳаррики ва шашзинадори, ва 100 фоиз моеъи аст, аз байн бурда нашудаанд. Аз ин рӯ, он ба таъмир интиқоли дастӣ, тағйир пломбаю нафт ва gaskets зарур аст. Аз назар гузаронии соҳибони мошин Оё самаранокии иловањои тасдиқ нест.

Чӣ тавр нафт пушти мӯҳр?

Ин тартиби хеле мураккаб аст, зеро унсури аз қафои системаи узбакон ҷойгир шудааст. Агар ин як мошин пушти сар-диски, хориҷ чоҳи мурват аст. Ғайр аз ин, тавре ки дар чархи пеши - чорчӯбаи калисо узбакон бо сабади ва дискҳо, инчунин flywheel. Подш мӯҳри нафт пушти аст, ки дар манзил насб ва ба ҳашт bolts муrаррар карда мешавад. Баъд аз unscrewing онҳоро аз бадан ва ба як унсури нави фишор медоданд. Агар шумо мушкилот дар давоми насб дидед, шумо метавонед mallet резинӣ ё пӯлоди анъанавӣ бо андова нарм истифода баред. Дар охирин мумкин аст аз як пораи Ќўрѓонтеппа сола ботинии дод. Ғайр аз ин, ҳамаи унсурҳои ба зудӣ бо тартиби баръакс.

пеш

Ин аст, хеле осонтар аз пушти тағйир ёбад. (- наздик мансаби ҳуқуқ оид ба воситаҳои нақлиёт бо тарҳбандии муҳаррик transverse) The унсури аст, ки дар охири crankshaft ҷойгир шудааст. Барои иваз, мо бояд ба сарпӯши қафоро хориҷ кунед камар вақт ва ҷои силиндраи аввал дар TDC. Суст кардани seatbelt ва хориҷ камар мӯҳлатҳои аз берун, ва генератор, пас аз кушода шкив. Эҷодшударо равғани муҳаррики. Disassemble crankshaft шкив. Хомӯш кардани обкашї нафт. Дар дохили он мешавад, ба ғадуди фишор медоданд. Хориҷ аз он, шумо метавонед мурваттобак байъона, истифода баред. Нав фишор бо истифода аз сари калон (27 боло), ё дар мошини махсус. сохтани минбаъд - тартиби баръакс.

Дар бораи интихоби пломбаю барои ПЌХ

Вақте, ки шумо ба даст ба шумо лозим аст, ки дида мебароем, ки чӣ гуна нафт дар қуттии шумо мефахмед, ба оянда рехт. ҳастанд, мӯҳри чандирии гуногун вуҷуд дорад - барои маъданӣ ва маҳсулоти синтетикӣ. Агар равғани тазриќї номуносиб ба қуттии, унсури оғоз мекафад. Одатан, он бо "synthetics» рӯй медиҳад. Он дорои хосиятҳои шустушўй хуб. Дар хотир доред, ки интиқоли автоматӣ дорад, як қатор алоҳидаи равғани бо viscosity муайян. моликияти онҳо аз моеъҳои интиқоли дастӣ ба таври назаррас фарқ мекунанд.

Нигоҳ пок муҳаррик ба

Баъд аз иваз ҳамаи унсурҳои зарурӣ барои задани шустани муҳаррики беруна. Бинобар ин, шумо дар ҷойҳои собиқ бартараф ихроҷи нафт ва аз он чӣ дар он ҷойҳои дар сурати корношоямӣ ҷорист хоҳанд донист. Дар танӯраи аз автомобилӣ ва шашзинадори, он матлуб ба анҷом ҳар ду сол аст. Натарс, барои роҳнамоӣ ҳавопаймои об дар муҳаррики. Ягона чизе, - таъмин шамъҳои мобилӣ мӯҳр. Ин coil, вақтсанҷ, шамъ ва сим шиддати баланд. Онҳо ingress моеъ хеле нохушоянд аст.

хулоса

Ҳамин тавр, агар моеъи байни қуттии ва муҳаррики он ҷо, зарур аст, ки ба таъхир таъмир нест. ILAC аст ва ё мошини - он аҳамият надорад. Ронандагӣ бо равғани паст баробар бикушад ин қуттиҳои, ба ёд муҳаррики нест. Хуб назорат сатҳи рӯз, ки таҳти поёни crawled ва боиқтидор ба dipstick (агар он як қуттии Русия) - танҳо девонагӣ. Вақте ки як вақт ин маблаѓгузории молиявї ва дар таъмир шумо дар бораи ихроҷи барои якчанд сол фаромӯш. Ва он ҳангомро, ки бо истифода аз равғани thickeners шумо масъаларо њал намекунад, балки танҳо онро пинҳон. Эҳтиёт барои роҳҳо мошин, вақте ки аз он ҷо сокинаш аст. Дар ҳузури маҳини равцанӣ зери поёни - аввалин аломати, ки ба шумо доранд, ҷараёни нафт миёни муҳаррики ва шашзинадори.