Чин мошини барқӣ: шарҳи, хусусиятњои, намуд, модели ва шарњи

Дар ин марҳилаи рушди саноати худкор Чин аст гузаштани тағйироти назаррас. Чанд сол пеш, таҳиякунандагони идора ва беҷуръатиро аз стереотипи Чин дар бораи сифати пасти мошинҳои анъанавӣ, вале ҳоло чанд ширкати пешниҳод тарҳи худро баланд-технологӣ нақлиёти барқӣ сегменти. Албатта, дар як озмуни мукаммали бо бузургҷуссаи худкор Аврупо ва Ҷопон аст, хеле барвақт, балки ариза барои рақобат дар оянда аст, аллакай вуҷуд дорад. Хусусан, зеро яке аз параметрҳои автомашинаи барқ Чин албатта дорад, пирӯз - бо нархи. Бо вуҷуди ин, намунаи ҳамин бо воридшавии бомуваффақияти sedans ва hatchbacks наслҳои гузашта бо афзоиши сифати маҳсулоти чинӣ ва нархи ногузир хоҳад афзуд нишон дод, ки.

Хусусиятҳое, нақлиёти барқӣ аз Чин

Чароғдонест, воситаҳои нақлиёти барқӣ омилҳои зиёде барои мафҳуми умумии саноати автомобилсозии Осиё. Аввал ин, ки сегмент аввал оид ба кам кардани вобастагӣ аз сӯзишвории анъанавӣ равона, ва дуюм, ба истеьсолкунандагони минтақа майл ба инкишоф аст, ҳанӯз қалъаҳо нест, балки саноат умедбахш. Далели он, ки воситаи нақлиёт барқ Чин муқоиса назаррас ба ҳамон «Аврупо» аст. Ин на танҳо ба нархи дастрас, балки инчунин ба самти умумии синфи буҷети давлатӣ мебошад. Дар ҳоле ки таҳиякунандагони Олмон густохонае шунавандагон бо консепсияіо сифати нав дар муњаррикњои барќї, ки аз дохил шудан ба бозор бо нархи афсонавӣ барчаспҳои, пешниҳоди Чин аллакай сарф ва хоксор, вале ҳалли самараноки барои шунавандагони омма.

Ин аст, ки ба мегӯянд, ки истеҳсолкунандагони Салтанат Миёна ҷиддӣ дар processability пасттар аст. Маҳалли асосии онҳо на аст дар беҳсозии ғояҳои мављуда тасҳеҳ ба қонунҳои бозор. Дар баробари ин, он метавонад бодиққат ва хусусиятњои, ки маҳз инъикос нақлиёти барқӣ Чин. Дар Чин, кӯшиш ба рушди нақлиёти бе робита ба фалсафаи ҳадди тасаллӣ инфиродӣ. консепсияи Engineering ба андозаи бештар дар асоси рӯъё умумии як воситаи нақлиёт барқ дар пойтахти муосир.

гуногуни модели

таҳиягарон Чин хеле ғам ба тарзе оид ба ҷойгиршавии намунаҳои он аст, аввал бурида дурнамо, ба аќидаи онњо, ба гурўњњои. Барои мисол, аз ҷумлаи моделҳои экологї аз Чин ҳастанд, қариб ки мошин гибридии. Ин нишон медиҳад, ки ширкатҳои дидани ояндаи нақлиёти барқӣ танҳо дар унсурҳои таъмини батареяро гиред. Бо вуҷуди ин, дар давоми Чин бозори дохилӣ барқ муаррифӣ синфҳои гуногун. Модели аввал мумкин аст ба sedans, hatchbacks ва crossovers тақсим карда мешавад. Хусусан маъмул аст, ки хурд убур шаҳр, ки аз тарафи роҳи, қурби иқтидори мувофиқ ба hatchback Аврупо. моделҳои гуногун ва намуди батарея, ки ба андозаи нерӯгоҳи таъсир мерасонад, ва, албатта, қувват аст. То имрӯз, Чин фаъолона истифода аз батареяҳои литий-ion, инчунин Тағйирдиҳии бо илова дар шакли шоҳроҳи оҳан-фосфат.

Тафсилот намунавї

Инчунин мошинҳои анъанавӣ, мошинҳои барқӣ якум давлати абарқудрати ҳисоб карда мешавад. Аксарияти моделҳои барои истифодаи шаҳр њисоб карда, то ба ҳисоби миёна 90-120 литр аст. а. Аз паи аллакай хос барои параметрҳои барқ аз модели. иқтидори батарея муайян доираи ҳаракати як масъули ягона - ба ҳисоби миёна чунин як мошини метавонад ба 300-500 км кӯчиданд. Боз ҳам, ин мавзӯъ ба сар масъул ҳамон аст. Ҳамчунин Чин дод мошин барқ намоиши динамикии љолиб аст. Ин аст, асосан дар сатҳи тезондани, ки метавонад барои 5-6 сония мегирад.

BYD E6

BYD Гурӯҳи яке аз намояндагони пешқадами саноати автомобилгарди Чин аст. Ин мутахассисони ин бренди сар ба истеҳсоли моделҳои-сифати баланди sedans ва hatchbacks. На он қадар пеш дар бозор ва истифодаи қувваи барқ crossover E6 пайдо шуд. Модели мумкин аст як мошинҳои барқӣ хос аз рӯи меъёрҳои аврупоӣ даъват шавад, вале дар сегменти Осиё ва ӯ сазовори мақоми мукофоти. Махсусан, ки барои рушди нишондиҳандаҳои амалиётии намунаи истифодаи оқилона ва самараноки захираҳои энергетикӣ нишон дода шудааст.

Пас, чӣ гуна хоҳад буд соҳиби мошин барқ Чин нави писанд? Тавсифи берунии ин модел, бисёр коршиносон кам ба чунин хусусиятњои, чун Аврупо, оила ва шаҳр. Дар ҳақиқат, намунаи бе намуди flashy аст, вале дар айни замон як такони хуб таъмин менамояд. Шитоб аст, ки танҳо дар 10 сония иҷро карда мешаванд ва на зиёдтар аз 140 км / соат мерасад. Аммо, ҳатто, ки Бартарии асосии SUV. Модели ба ҳайрат бисёр пур сохторї буд, кишварамон бори дигар истеҳсолкунанда Чин, якдилона барои татбиқи қарорҳои-сифати баланд аз нуқтаи назари истеъмолкунанда. Масалан, пурра боздоштани мустақил медиҳад мошин савор як мутавозин ва муомилаи, ва brakes имкон ҳисоб дар даранг бехатар ва муассири. Тавре ба powerplant, ба Фе-масъул батареяро худро давом, барои 300 км.

Youxia X

таҳиягарон Youxia X пайравӣ кардаанд, дар пои ширкати Амрико Tesla, ки муваффақияти мафҳуми моделҳои барқ аз хати он Модели С. Дар асл нишон дод, аналогї Чин асосан бозмегардонад хусусиятҳои рушди Tesla, вале на бе инкишофи худро дорад. Пас, ба ҷои таҳиякунандагони grille пеши Намоиши, ки метавонад ҷадвали гуногун ба монанди тамғаи пахш намудааст. Ман бояд гуфт, ки чунин хурсандӣ нодир pampered ва моделҳои анъанавӣ, барқ ва Чин.

Тибыи ва тағйиротҳо то Youxia маҳдуд ба як нусхаи, балки бо имконияти њамгирої бо батареяҳои иќтидори гуногун. Вобаста ба муваффақияти намояндаи асосии оила, шояд он ҷо хоҳад буд вариантҳои дигар, ҳадди ақал, restyled навсозиҳои. Дар ҳамин ҳол Youxia X дорад cardinality иқтидори 350 «аспон» ва пур максималии аз accumulator қодир ба бартараф намудани масофаи қариб 450 километр аст. Чӣ махсусан ҷолиб, ин модел шитоби таъмин менамояд, ба "садҳо" дар танҳо 5.6 сония.

Xpeng Мошинҳои Beta

Хеле пешниҳодҳои crossover ғайриоддӣ ва ширкати Xpeng Мошинҳои. модели Beta он назаррас аст, ки дар он, дар баъзе аз роҳҳои аст Clone ду мошинҳои барқӣ барҷаста. Дар консепсияи шудааст дар модели ҳамон X қабул, ва вақте ки шумо як пойгоҳи сохтории таҳиякунандагони равона оид ба Lexus NX, ки, вале, аз афташ ба навъҳои ишора эҷод. Илова бар ин, як истеҳсолкунанда Чин барқ Xpeng мошин як crossover ва арзанда дар батареяи сифати аз Samsung ширкат дода мешавад. Дар бораи қудрати ин элементи ғолиб мошини барқӣ то 300 км ва шитоби таъмин 5,8 сония. Ҳамчунин, бар хилофи рақибон Чин худ ин модел дорои хусусияти комплекси мултимедиявӣ муосир. Кофӣ аст ба он хотир ба панели 12.3-дюймаи, ҷойгир оид ба панели ва LCD экрани сенсорӣ 15,6 инч.

E-Car GD04B

Истеҳсолкунандаи E-Car намунаи воридшавӣ ба чароғдонест, мушаххас ширкат, ки пурра аз тарафи дигар пайдо шудааст. Далели он, ки мутахассиси ин E-мошин дар истеҳсоли техникаи кишоварзї. Он назар, ки бо чунин ихтисос, таҳиягарон бояд вазифаи вазнин SUV калон нишон диҳад, дар ҳоле ки кор дар зиддилағжиш барқ. мошини барқӣ паймоне, ки бо рейтинги қуввати 5.5 иќтидори литр - Аммо модели GD04B худ дар самти муқобил ҷудо карда мешаванд. а. Системаи Propulsion автомобилӣ барқ ташкил шудааст, ки он қодир таъмини суръати 50 км / соат дорад. Интиқоли шудаанд таъмин нест, ва чархҳои барои нақлиёти барқӣ Чин GD04B ба ҳузур пазируфт brakes Драм. Вобаста ба ҳадди масофаи, он танҳо 150 километр аст.

Нархи масъалаи

Мо аллакай изҳор кард, ки сегменти анъанавии сабукрав бо афзоиши хосиятҳои амалиётӣ ва сифатии сар зиёд нархи. Аммо дар бахши барқ то вазъияти гуногун вуҷуд дорад. Ҳатто Русия нусхаи Лада-барқ нест, метавонанд бо намояндагони Чин дар ин робита рақобат. Масалан, дар стандарти сифати хеле баланд аст ва пешниҳод BYD E6 мумкин аст барои 500 ҳазор харидорӣ. Дагар. Ин бештар аз як маблағи ҷолиб барои модели кам-охири аст, балки ҳамчунин мошинҳои барқӣ Чин ҳаст, ки арзиши он 2-3 миллион мебошад. Онро ба нусхаи Youxia X, ки хеле бомуваффақият таҷассум бартариҳои асосии модели X. Амрико дахл дорад

фикру мусбат оид ба мошинҳои барқӣ Чин

Ҳатто агар мо ба масъалаи нархи тарк сӯ, пас маҳсулоти Чин хоҳад бисёр кортҳои карнаи боқӣ мемонад. Якум, дар доираи молиявӣ қатъии ва захираҳои бой нест, нерўи таҳиягарон ҳадди амал ба такмилдиҳии воситаҳои нақлиёти барқӣ. Тафсирњои зикр кардаанд, ки ҳатто дар версияҳои паймон таъмин васеъ функсионалии назорати мошини мураккаб. Дуюм, бисёр нуқтаи ба беҳсозии нерӯгоҳҳои. Барои истифодабарандаи мустақим, ин маънои онро дорад, ки дар мошин барқ Чин дар мазмуни арзиш хоҳад дошт, ва осон ба нигоҳ.

Илова бар ин, мо метавонем Чин ва комёбиҳо дар ҳамгироии худ баланд-технологӣ барои ин қишри ҷомеа рад накард. Рўзҳои версияҳои мукофоти махсусан эҳсос фоида аз истифодаи ёрдамчиёни электронӣ, имконоти нав ва системаҳои новбари.

тафсирњои манфӣ

Истеҳсолкунандагони майл ба мубориза бо андешаи таъсис дар бораи сифати пасти маҳсулоти Чин, балки дар як муддати кӯтоҳ ва, гузашта аз ин, дар чунин як чароғдонест, технологӣ, то ба он осон аст. ҳанӯз ҳам камбудиҳо дар иҷрои сохторї, аз омилњои манфии он ҷо аз механикаи таъминот сарфкунандаи арзонтар, инчунин модели буҷети trim зишти.

Вазъият дар он аст, ки дар қисмҳои автомобил барқ Чин аст, то ҳол дар Русия ба густурда, ва, барои мисол, пайдо компонентњо ва адои мањкамкунанда, ки барои нерӯгоҳҳои метавонад танњо дар маркази хизматрасонии минтақавӣ калон бошад мегардад. Ва бисёре аз ронандагон шикоят дар бораи намунаи аз Чин аст, ки дар як maintainability кам.

хулоса

мошинҳои барқ зиёде доранд, фарқият аз воситаҳои нақлиёт муҷаҳҳаз бо муҳаррики сўхтани дохилӣ, балки дар доираи стратегияи умумии истеҳсоли аксаран монандие бодиққат. Ин дар мисоли ширкатҳои чинӣ аст, аз ҷумла аён. Таҳиягарон њамгироии лоиҳаҳои ergonomics, вазифавӣ ва ҷалби технологӣ бо нархи дастрас. Дар натиҷа як автомобил барқ Чин арзон, ки дар иҷрои аст, пасттар ҳатто модели мукофоти Аврупо аст.

Маълум аст, ки дар чунин вазъият, маҳсулоти Чин ба комёбии назаррас доранд. Аммо фарқи нарх баён мекунад? Ба андозаи зиёд коҳиш додани хароҷоти моделҳои паст-охири офаринандагон расидан аз ҷониби сарфаи маводи ва механизмњои асосии гурӯҳи корӣ. Ин аст, ки мошин меорад тамоми афзалиятҳои иҷрои мошин барқ муосир, балки он дорои камтар аз ҳаёти хизматрасонии баланд ва, чун қоида, дар иҷрои тарҳи шаблон бо trim.