Чаро суръати муҳаррик ба инкишоф намеёбад: сабабњои имконпазир ва воситаҳои

Паст намудани шумораи зиёне муҳаррики назаррас қудрат ва зиддилағжиш хислатҳои он таъсир мерасонад. Агар мошини шумо ногаҳон ла пешини худро аз даст дод, шумо бояд дар бораи ташхиси он фикр, ки ин нишонаҳои чизе хуб ваъда накард.

Дар ин мақола мо дар бораи чӣ тавр муҳаррики импулсро ва он метавонад вобаста ба инкишоф нест, гап. Мо низ дар сабабҳои гум кардани қудрати шӯъбаи энергетика ва усулҳои бартараф кардани онҳо назар.

нишонаҳои

Муайян кардани суръати муҳаррик ба таври инкишоф нест, ки ӯ дорад, ба инкишоф, аст, душвор нест, махсусан агар шумо истифода бурда, ба сафар бо мошин, ва шумо медонед, хусусиятњои модарӣ. Касоне, ронандагон ҳастанд, ки дар амал, бо мушкилоти монанд сар, бидонед, ки паст кардани қудрат аст, аз ҷониби шитоби танбал, аз даст додани динамикаи, зиддилағжиш, инчунин overheating аз муҳаррики ва баланд бардоштани истеъмоли маводи сӯзишворӣ тавсиф карда мешавад. Баъзан ин равандҳо аз ҷониби ихрољи bluish ё ҳатто сиёҳ ҳамроҳӣ мекунанд.

Шумо педали суръатфизо пахш кунед ва муҳаррики инкишоф бозгашт бад? Диққат ба tachometer. автомобилӣ ноқис фавран бояд ба афзоиши ҳаҷми сӯзишвории таслим ба combustor ба баланд бардоштани маблағи киштгардони аз crankshaft ҷавоб медиҳанд. Ва агар ин тавр рух медиҳад, ба шумо лозим аст ба таври фаврї барои мушкилоти назар.

Сабабњои асосии

Сабабњои, ки бо суръати муҳаррик ба таври инкишоф нест, метавонад хеле зиёд. Дар ин ҷо ба рӯйхати онҳое, бештар маъмул аст:

• powerplant дар ҳарорати амалиётӣ нест;
• паст ё, баръакс, сатҳи аз ҳад зиёд сӯзишворӣ дар палатаи шино намояд;
• обкашї тезонидани пастсифат;
• nozzles clogged, каналҳои карбюратор;
• ихроҷи ҳаво дар афлоканд, истеъмоли намояд;
• нодуруст насб сиёсисозии намояд;
• марҳилаи тиллої вайрон;
• камбудиҳо аз шамъҳои вайрон;
• ҳаво ё басташавии филтери сӯзишворӣ;
• айби санҷанда ҷараёни ҳаво омма, мавқеи crankshaft, вазифа ифодаёбии, detonation;
• набудани фишурдасозии дар балони ва дигарон.

Тавре ки шумо мебинед, ки номгўи ҳаҷми кифоя аст, агарчи номи пурраи он надоранд. Биёед ба таври муфассал айби номбар дида бароем.

муҳаррик сард

Мебуд нодуруст талаб қувваи пурраи воҳиди барқи то ҳарорати арзиши амалиётӣ (90 ⁰ C) мерасад, махсусан агар он муҳаррики сӯзишворӣ бо карбюратор аст. суръати муҳаррик сард тавр инкишоф нест, пурра, ҳатто вақте ки каломро пурра пўшида. Дар омехта сӯзишворӣ қабл аз ворид палатаи сўхтани доранд, то гудохта шаванд. Дар акси ҳол, автомобил хоҳад «jerk» ва автомобилӣ ба охур ва кафидан. Пас, агар шумо як мошини муҷаҳҳаз бо як муҳаррики carbureted, на дар саросема тарк то он даме ки гарм шуда, то.

сатҳи сӯзишворӣ дар палатаи шино дар

Сатҳи сӯзишворӣ дар палатаи шино аст, низ қодир таъсир фаъолияти воҳиди нерӯи барқ аст. Агар камтар ниҳода шудааст, ки консентратсияи бензин аз омехтаи сӯзишворӣ кам аст. Бинобар ин, ба муҳаррики тавр қувваи инкишоф намеёбад. Вақте ки аз будаш зиёд сатҳи омехта, баръакс, аз ҳад сарватманд, вале ба он дохил палатаи сўхтани дар боло аз меъёр. Пеш аз он ки даст ба силиндраи он вақт гарм то дар афлоканд, истеъмоли, ки метавонад ба detonation ва аз даст додани суръати боиси надоранд.

Сатҳи сӯзишворӣ аз ҷониби hemming (мепечонад) танзим равон fasteners.

обкашї суръатфизо, байнишаҳрии карбюратор ва каналҳои

Идома мавзӯи даст қуввати муҳаррик карбюратор, аз на ба ёд як насоси суръатфизо. Ин вобаста аст ба саломатии худ ҷавоби воҳиди барқи дар педали газ. Дар аксари ҳолатҳо, ин масъала аст, ки дар таъмини маводи сӯхт, ва гунаҳкор "spouts" nebulizer, ки тавассути он сӯзишворӣ аст, ки дар сели лоғар лалмӣ. Барои санҷидани фаъолияти карбюратор обкашї суръатфизо, ба шумо лозим аст, ки ба хориҷ филтр њаво, барои кушодани мақсади камера аввал. Оянда ба шумо лозим аст, ки боз ба ифодаёбии он нигоҳ доред аз як чанд сония. Дар ин ҳолат аз «spout" суръатфизо бояд лоғар (тақрибан 1 мм) trickle сӯзишворӣ дуруст ба палатаи дуюм равона гурехт. Агар ҳавопаймои барқи паст ва ё каљ - як аломати зиёноварро аз байнишаҳрии nebulizer, аз тезонидани мањкамкунанда обкашї. Мо ин масъаларо бо роҳи тоза худ ҳал кунад.

ихроҷи ҳаво дар афлоканд, истеъмоли аз

Сабаби дигари рушди инқилобҳои муҳаррик ба мумкин нест, ҳаво ихроҷи андаке ба афлоканд, Мусофире воҳиди нерӯи барқ аст. Аз нишонаҳои ин гуноҳе доранд, монеъ оғози автомобилӣ, аз он «қабули» бо мушкилоти idling, афзоиши истеъмоли маводи сӯзишворӣ ва, албатта, аз даст додани шумораи инқилобҳои. Ин рух медиҳад, чунки ҳамаи тамомшавии якбора аз омехтаи ҳавоӣ unrecorded дохил палатаи сўхтани аст.

Бештари вақт системаи depressurization аст, вобаста ба пастшавии аз gasket истеъмоли музоъаф. Барои муайян, ки ба суръати муҳаррики-сӯзишворӣ сӯзандору тавр инкишоф на танҳо аз сабаби як ихроҷи ҳаво душвор аст, он аст, осон нест, то пайдо кардани ҷои ва depressurization худ. Ин беҳтар аст, ки ба он супорем, мутахассисони. Лекин баъзе чиро, ки шумо метавонед кӯшиш кунад ва аксари. Масалан, мо ба як сӯзандоруҳо, бо сӯзан ба он бо бензин (ё solarium барои унсурҳои дизелӣ) пур ва муносибат вобаста ба фазои обанбори сӯзишворӣ ба автомобилӣ оид ба периметри. Агар therebetween gasket ба inoperable, он гоҳ дар якҷоягӣ бо ҳаво дар палатаи сўхтани хоҳад шуд шир ва бензин. Вақте ки аз корандозӣ кардани муҳаррики, ба шумо хоҳад тағйироти мусбат дар кори худ пай, шумо боварӣ дошта метавонед, ки сабаби дар Файзобод аст.

вақти сиёсисозии нодуруст

Бисёр вақт аз он рӯй, ки соҳибони мошин саранҷомест, ҳайрат чаро суръати муҳаррик ба инкишоф нест, фаромӯш бораи лаҳзаи сиёсисозии, ҳарчанд нақши муҳимро дар кори воҳиди нерӯи барқ мебозад. Аз он вобаста аст сиёсисозии саривақтии омехта сӯзишворӣ дар камераҳои сўхтани аст. Агар вақт сиёсисозии ин дуруст фош, шумо ҳеҷ гоҳ ки бо ягон восита ва усул ба кори хуб ҳамоҳангшуда ҳамаи системаҳо ва механизмҳои автомобилӣ дар даст нест.

Дар Воҳиди тазриќї, зеро ки вақт ҳуқуқи ҷавобгӯ ва санҷандаҳои бо дахлдор. кори онҳо ин аст, ки ба ҷамъоварии иттилоот ва интиқоли он ба шӯъбаи назорати электронӣ, ки дар навбати худ ба кунҷи фарқшаванда. Дар мошинаҳои бензин, чунин санҷандаҳоро кардаанд, аммо сиёсисозии аст дастӣ таъна дар қисми болоии дистрибютор сиёсисозии муќаррар карда мешавад.

Танзими кунҷи дуруст танҳо ва бе таҷҳизоти махсус осон, вале имконпазир аст. Дар семинар, ки нури Дейвис махсус истифода бурда мешавад, ки дар доираи мутахассиси муайян кардани мавқеи тамға дар crankshaft дар як мавқеи муайяни паьнкунандаи.

Вайрон кардани вақт

Вайрон кардани вақт аст, ки одатан аз тарафи хароб намудани камар вақти ё дар ивази он вобаста мебошад. Дод хато ҳамчун ҷуброн барои на камтар аз як «дандон" дар байни gears аз crankshaft ва camshaft, ки шумо проблемаи бо воқеӣ дар шакли як амалиёти ноустувори муҳаррики даст, баланд бардоштани истеъмоли маводи сӯзишворӣ, ранги ихрољи ва мушкилиҳои дигар.

Барои роҳ надодан ба афтидан ба вазъияти ба ин монанд, ба кори мӯҳлатҳои иваз камар ва нигоҳдории ҳамаи унсурҳои вобаста ба он, бояд аз ҳалокшавӣ сабаб мешавад. Хуб, агар ин имконнопазир аст, зарур аст, ки ба бодиққат тафтиш ва санҷед тамғакоғазҳо риояи дар бораи мўњлат gears, crankshaft ва flywheel.

Фосилаи холии байни electrodes

Сабаби дигар, ки барои муҳаррики таҳия оҳиста-оҳиста рӯй ё ба инкишоф на дар ҳамаи, метавонад холигии нодуруст байни electrodes аз шамъҳои аст. худ як мошини муқаррарӣ бо давида муҳаррик ба одатан буд, вале чизе ба шумо маъқул нест, ва шумо қарор додаанд ба тағйир додани шамъ, вале тавсияҳои истеҳсолкунандаи хонда намешавад. Хато дар норасоиро бо як даҳум ё як-hundredth як millimeter хоҳад албатта тасњењи манфӣ ба фаъолияти муҳаррики. Вобаста ба зиёд ё кам гардидани вазни он метавонад монеъ оғоз, сӯзишворӣ аз даст додани хислатҳои зиддилағжиш, паст кардани барқ, баромадан ва ғайра

Агар сухан дар бораи камбудиҳо, ба ёд dvuhtaknye муҳаррикҳо нест. Барои онҳо, ки шамъ - яке аз унсурњои муњими ки барои таъмини фаъолияти босуботи автомобилгард. Пас, агар муҳаррики ду яраи тавр суръати инкишоф нест, аввал ба ҳолати electrodes ва барасмиятдарории мутобиқати Меъёри тавсия, санҷед.

Басташавии филтрҳо ҳаво ва сӯзишворӣ

Оё ман бори дигар мегӯям, ки филтрҳо бояд иваз карда шаванд ҳар 7-10 ҳазор. Километр ва дар шароити махсус ду баробар эҳтимол дорад. Ифлосшавии аз ин унсурҳо боиси мушкилот дар таъом сӯзишворӣ ё ҳаво ба музоъаф ва боиси халалдор шудани фаъолияти муҳаррики муқаррарӣ. Набудани фишори сӯзишвории муқаррарӣ дар сӯзишворӣ боиси коњишёбии омехтаи сӯзишворӣ мегардад ва дар сурати аз мушкилот бо таъмини ҳаво мегирад ҷойгир pereobogaschenie он. Ва дар аввал ва дар сурати дуюм, муҳаррики «кӯрпаи" зиёдатї тафсон, барбод қудрат, суръати, истеъмол сӯзишворӣ бештар.

Маҳв чунин айби иваз унсурҳои филтрҳо.

санҷандаҳоро номувофиқ

Дар муқоиса бо карбюратор,-сӯзишворӣ сӯзандору манфиатҳои муҳаррики аз он аст, ки фаъолияти он дар шакли электронӣ назорат карда ва дар сурати ягон мушкилот ронанда мефаҳмад, дар бораи онҳо бо сигнали хато оид ба назорати панел. Ӯ танҳо ба пайвастшавӣ ба tester ва хондани рамзи барои муайян кардани он гиреҳ, зоеъ нарафтааст. Ин аст сабаби санҷандаҳоро электронии назорати кори системаи асосӣ ва механизми. Вале онҳо то абад давом намекунад. Агар ҳеҷ як аз онон наояд ба кор, ки муҳаррики фурӯзон ба ҳолати фавқулодда. Аз сабаби он, ки дар шӯъбаи назорати электронии қатъ гирифтани маълумоти зарурӣ, кор воҳиди барқи ноустувор мегардад.

фишурдасозии нокифоя

Ва ниҳоят, нуысон ногувор аз ҳама, ки боиси аз даст додани қудрат суръат ва муҳаррики камтар - набудани фишурдасозии. Ин аст натиҷаи фарсудашавии ва ашкро аст поршен ё тамоил (коксшаванда) ҳалқаҳо поршен аст. Дар натиҷа, дар фишор дар камераҳои сўхтани ба кам шавад, ва баъзе аз энергияи аз сўхтани омехтаи сӯзишворӣ аст, танҳо аз даст доданд.

Фишурдасозии аз ҷониби tester фишурдасозии чен карда мешавад. параметрҳои муқаррарӣ он, вобаста ба намуди муҳаррик, метавонад аз 10 то 14 кг / см ² фарқ ^{кунанд.} Дарёфти мушкилоти монанд, шумо бояд дар бораи муҳаррики таъмири асосиро фикр кунед.