Чаро парвозҳо барои мусофирон параграф надоранд?

Ҳар касе, ки ягон бор ба баҳраманд ҳаво, албатта дар ҳайрат чаро мусофирони ҳавопаймо шудаанд parachutes дода нашавад. Пеш аз он ки парвоз оғоз шавад, идоракунанда ҳатман ба қоидаҳои бехатарӣ дар парвоз мубаддал мегардад, дар бораи он ки чӣ тавр истифода бурдани окои оксиген, ки он дурӯғ аст ва чӣ тавр онро гирифтан лозим аст. Илова бар ин, ба шумо хоҳад гуфт, ки дар болопӯш ҳаёт, ва чӣ тавр ба он мемонад. Аммо ҳеҷ кас намегӯяд, ки чӣ тавр дуруст ба парагӯш гузошта мешавад ва дар он ҷо баромадан аз ҳолати фавқулодда вуҷуд дорад. Чӣ тавр он Чаро дар ҳавопаймоҳои мусофирон параграф вуҷуд надорад? Ҷузъҳои ҳаёт ҳастанд, аммо ҳеҷ гоҳ пареше нест!

Оё фишурда дар ҳавопаймо хеле зиёд аст?

Пеш аз ҳама, ба назар мерасад, ки ҳавопаймоҳои мусофиркашон як мошинҳои вазнин ва пурқувватанд. Тибқи иттилои омор, фалокати нақлиёти ҳавоӣ танҳо 1 ҳодисаи берун аз 20 миллион парвоз сурат мегирад, дар ҳоле, ки садамаҳои автомобилӣ аз 1 то 9200 мебошанд. Ин яке аз ҷавобҳои асосии ба масъалаи ҳавопаймо барои мусофирон нест. Илова бар ин, шумораи кофии возеҳи мушаххаси мушаххаси мушаххас вуҷуд дорад. Барои ин якчанд сабабҳо вуҷуд доранд ва албатта равшан аст, ки онҳое, ки ақаллан як маротиба бо параграф гузаштанд ё танҳо механизми раванди шиносоӣ мебошанд.

Аввалин сабабҳое, ки ҳавопаймоҳо барои мусофирон параграф надоранд

Тибқи иттилои омор, зиёда аз 60% ҳавопаймоҳои нақлиёти ҳавоӣ, ҳангоми баромадан, истироҳат кардан ё баландшиддат, яъне дар баландии нисбатан паст, вақте парагит дар маҷмӯъ бефоида аст - он вақт танҳо барои кушодани вақт надоред ва шумо ба замин бо пули сарпӯши сарпӯши сарпӯши "flop" доред доред. "Аммо боқимондаи 40% барои садама дар ҳаво," шумо мегӯед. - Пас, чаро дар ҳавопаймоҳо параграфҳо надоред? Ин метавонад каме якчанд ҷонибро наҷот диҳад ". Далелҳои дигар дар ин ҷо бозӣ мекунанд.

Масъалаи дуюм

Ба ростӣ ба ман бигӯ, ки чанд вақт дар ҳаёти шумо дар фараж гузоштед? Бештар, аксар вақт ҷавоб медиҳанд - ҳеҷ гоҳ. Ин сабаби дигар аст - чаро ҳавопаймоҳои параграфӣ надоранд. Далели он аст, ки мусофири миёнабиса аз якум ё ҳатто дуюми он ба таври лозимӣ барои таҳрир кардани фараж, махсусан дар шароити паноҳгоҳ ва асабонӣ, дуруст нест. Ва агар ин изҳорот барои одамони солим, физикӣ ва ахлоқӣ қавӣ бошад, пас мо дар бораи кӯдакон, нафақахӯронҳо, одамони маъюб ё танҳо дар мусофироне, ки ба осонӣ паноҳгоҳ мегӯянд, чӣ мегӯянд? Барои ин огаҳ кардани чунин "ҳилла" берун аз қудрати худ пештар аст.

Далели сеюм: чаро ҳавопаймоҳо параграфҳо надоранд

Ҳатто агар мо тасаввур дошта бошем, ки ҳавопаймо то он даме, ки мусофирон дуруст истифода бурдани параграфро омӯхтааст, масалан, онҳое, ки курсҳои махсусро мегузаронанд, бояд билетҳо фурӯхта шаванд ва тарҳрезии бисёре аз ҳавопаймоҳо бояд такмил дода шаванд.

Далели он аст, ки шумо метавонед аз ҳавопаймо танҳо аз пушти он, қисмати думаш. Дар акси ҳол, шумо ба shyaknutsya дар бораи канори хатарнок ё ба мотосикҳо меравед, ки дар он одам якбора ба як уфуқи хурд мебарояд. Тарҳрезии зиёди ҳавопаймоҳо барои гузариши фаврии теъдоди зиёди мусофирон ба ҷойҳои тангу решакан ва шумораи нокифоягии ишораҳо ба назар мерасанд. Ин сабабест, ки чаро ҳавопаймоҳо параграфҳо надоранд. Тасаввур кардан осон аст, ки чӣ гуна печидагӣ дар ҳавопаймои хатти парвоз оғоз мешавад. Илова бар ин, ҳавопаймо ба зудӣ меафзояд, аксарияти мусофирон танҳо вақти баромадан надоранд.

Дуюм

Бо вуҷуди ин, биёед фикр кунед, ки шумо метавонед параграфро гузоред ва баромади фавқулодда аввалин шуда буд. Акнун шумо комилан наҷот хоҳед гирифт, дуруст? Не, ин хеле оддӣ нест ва дар ин ҷо мо ба далели асосии дар масъалаи ҳавопаймоҳои ҳавопаймоӣ сарукор надорем. Дар он аст, ки суръати парвози ҳавопаймо дар сатҳи баланд аст, ки дар он дараҷаи баландтарини 800-900 км / соат мебошад, ва суръати ҳадди аксар, ки пардапазӣ метавонад бидуни қувва ё кафедра тобад -500 км / соат. Танҳо гузоштани шумо, шумо танҳо "пошида" -и ҳаво, балки ин ҳама нест ...

Дуюм

Яке аз сабабҳои асосии он аст, ки дар ҳавопаймои мусофирон параграф вуҷуд надорад - баландии парвоз.

Максимум баландии ки дар он як шахс метавонад бе истифодаи таҷҳизоти махсус дар шакли нафас, барои мисол, балони оксиген, 4 ҳазор. Км, баландии парвоз дар сатҳи парвоз 8-10 ҳазор километр аст. Ин маънои онро дорад, ки ҳатто агар шумо бомуваффақият аз як самолёт берун рондед, пас амалан ҳеҷ чиз барои нафаскашӣ, албатта, агар шумо бодиққат бо шиша оксиген гирифта бошед.

Дигар сабаби он аст, ки ҳавопаймоҳо параграф надоранд, гармии ҳаво мебошанд. Дар баландии баландшиддат, ки ҳавопаймои мусофирон одатан парвоз мекунанд, ҳарорати ҳаво дар ҳар як сол аз 50-60 ° C кам аст, ва ин нишон медиҳад, ки шахсе, ки худро бе муҳофизати махсус муҳофизат мекунад, дар миқдори сонияҳо ба ҳама чиз имконпазир аст, Он гоҳ марг ба марг гурезонда мешавад.

Сабаби шашум

Сабаби дигар ин аст, ки ҳавопаймоҳо ба параграфҳо дода намешаванд, ин аст, ки дар давоми парвоз фурӯзон аст. Дар баландии баланди ҳавопаймоҳои парвоз, бо сабаби фарқияти фишори дохилӣ ва берунӣ, кушодани ҳавопаймо қариб имконнопазир аст. Бо вуҷуди ин, фикр кунед, ки дар натиҷа садамачинкунӣ вуҷуд дошт - агар ин дар баландии 10 ҳазор километр рух дода бошад, пас мусофирон эҳсосоти худро гум мекунанд ё ҳатто 30 сония мемуранд. Аз эҳтимол дур аст, ки дар ҷараёни ин вақт хеле кам, касе вақти ба бар доранд, як никоб оксиген парашют ва даст ба баромадан.

Аммо ҳатто агар шумо фикр кунед, ки шумо фариштае, ки дар назди шумо нигаҳдорӣ кардаед, ва ҳамаи сабабҳои дар боло зикршуда ба шумо таъсир нарасондааст, тасаввур кунед, ки чӣ шумо дар зер интизор аст: тиги, биёбон, яхбандии бесамар, ё танҳо маркази баъзе нерӯгоҳҳои трактор. Бояд гуфт, ки замине, ки шумо заминро хароб карда наметавонед, ва дар ҷойе, ки одамон метавонанд кӯмаки аввалинро ба зудӣ таъмин кунанд, хеле каманд. Пас, истифодаи parachutes дар ҳавопаймоҳои мусофирон на танҳо амал намекунад.

Ин имкон медиҳад, ки ин имконоти ночиз зиёд шавад

Бо вуҷуди ин, махсусан ҳавасмандгардонии ҳавопаймоҳо то ҳол аз худ мепардозанд: "Чаро парвозҳо дар ҳавопаймоҳои мусофирро намедиҳед?".

Бо тарафҳои техникии раванди аллакай ҷудо карда шудаанд, мо ҳоло дар бораи ҷузъи иқтисодӣ сӯҳбат мекунем. Тасаввур кунед, ки тамоми ҷаҳон бо одати умеде, ки "шояд" дошта бошад, ва ҳамаи ҳавопаймоҳо бо парагҳо муҷаҳҳаз гарданд. Мо дида мебароем:

• Ҳар як фалаҷ қариб 5 кг 15 кг аст, ҳамаи он аз модел ва вазни он вобаста аст. Ин маънои онро дорад, ки ҳавопаймо метавонад ба ҳавопаймо аз 15-20% камтар мусофирон бигирад. Маблағи ҳамин қитъаҳои мазкур ба нархи чиптаҳои боқимонда тақсим карда мешавад, ширкат наметавонад фоидаи худро диҳад.
• Илова бар ин, чиптаҳо ҳамчунин арзиши параграфҳои худ, аз ҷумла, иҷораи онҳо мебошанд. Ин сабаби он аст, ки онҳо бояд пеш аз ҳама харидорӣ ва давра ба давра иваз карда шаванд (parachutes низ як зиндагии шафти доранд).
• Хати навбатии хароҷот санҷиш ва тарҳрезӣ аст. Пеш аз ҳар як парвоз зарур аст, ки тафтишоти мувофиқ ва хидматрасонии ҳар як параграфро тафтиш карда шавад, илова бар ин, моделҳои зиёд талаб карда мешаванд, ҳатто агар онҳо истифода нашаванд (як моҳ ё шаш моҳ). Бо ин мақсад, ширкатҳои ҳавопаймоӣ бояд тамоми ҳайати кормандони соҳаи нигоҳубинро нигоҳ доранд, ки музди он ба нархи билет дохил карда мешавад.

Ҳамин тариқ, нархи чипта барои ҳавопаймоҳои оддӣ хеле зиёд аст, ки эҳтимол дорад, ки чанд нафар мехоҳад, ки онро харид кунанд. Хуб, розӣ аст, ки аз Москва, масалан, Симферопол 100-150 ҳазор рубл мехарад?

Ва дар бораи системаи банақшагирӣ чӣ гуфтан мумкин аст?

Пас, чаро мо дар ҳавопаймоҳои мусофирбарӣ параграфҳо пешкаш намекунем, мо мебинем, ки ба назар мерасад, аммо шумо метавонед ҳар як ҷойро бо системаи пулӣ, монанди ҷанговарон, васл намоед. Ё не? Биёед фаҳмем.

Системаҳои наҷотдиҳанда, ки дар ҷангалҳо ҷойгир шудаанд, маҷмӯи тамоми наҷотёфтагон мебошанд, иборат аз як кафкӯл, системаи оксиген ва парагард ва механизми махсус барои ҳифзи пилот аз ҷараёни ҳавоӣ. Маҷмааи маҷмӯӣ дар маҷмӯъ тақрибан 500 кг аст. Ҳамин тариқ, агар ТУ-154 одатан дар 180 нафар мусофирон бо истифода аз системаи гаравхона истифода бурда мешавад, рақами онҳо тақрибан 15 кам карда мешавад. Тасаввур кунед, ки чӣ қадар чипта харҷ мешавад, чунки миқдори кососе, ки «ҳаво» мехӯранд. Оё аз сифати боркашон вобаста аст - ба ибораи дигар, ҳавопаймо ғамхорӣ намекунад, ба ин корҳо машғул аст ё одамон.

Илова бар ин, истифода бурдани системаҳои пулакӣ, мусофирон бояд ҳар вақт парвозҳо, либосҳо, қуттиҳои ҷудогона баста шаванд - ин нокомии ногувор. Ва сипас, ҳар як курс бояд як капсулаи алоҳидаи герментӣ дошта бошад, дар акси ҳол, агар як курс "бадарға карда шавад", ҳамаи дигарон бо таркиши пружинаи pyro зарар расонида метавонанд. Дар кӯтоҳ, мо бояд як автомобилеро комилан навсозӣ кунем, ки имкон дорад, ки ҳамаи шароитҳои зикршударо таъмин кунем.