Хато R0420: чӣ бояд кард?

воситаҳои нақлиёт ихрољи системаи тозакунии газ нисбатан мураккаб аст, ва катализатори - яке аз унсурҳои он. Он, ҳамчунин, як табдилдиҳандаи каталитикї номида мешавад. Он асосии вазифаи - барои тағйир додани зараровар моддаҳои муомилот ба атмосфера дар як камтар зараровар ва R0420 гумроҳӣ нишон медиҳад, ки унсури ихрољи газ тоза аъмоли суст ё не, кори дар ҳама. Баъзе аз нақлиёт истифода танҳо ду табдилдиҳандаи. Дар ин ҳолат, рамзи хатогӣ метавонад R430. Агар ин хато рух медиҳад, аввалин чизе, ки дар он гуфта шудааст, ки ҳаёти катализатор ба анҷом расид. Албатта, имконият, ки хато бархоста аз сабаби сифати пасти бензин (ва чунин аст, сурат) дорад, вале аксаран масъалаи дар «марг» -и катализатори аст. Хуб, ё самаранокии паст қарор дорад.

Чаро хатои R0420 ташкил?

«Мағзи» -и мошин дар ҷараёни амалиёт (назорат) муќоисаи сигналҳои аз ду санҷандаҳоро барои як фосилаи вақти муъайян, њисоби давомнокии як сигнал шиддати, ва агар он ба ҳадди муъайян мувофиқат намекунад, ки системаи мазкур вайрон гардидани neutralizer меҳисобад. Гумон меравад, ки фарқи байни amplitudes санҷандаҳоро оксиген (пеш ва бозгашт), бояд на зиёда аз 0,7 маротиба дар як дақиқа. Аммо тафтиш чароғе муҳаррики меояд фавран, балки барои 100 сония. Дар ин ҳолат бори муҳаррики бояд аз 21 то 63%, вақте ки ротатсияи crankshaft суръати чархзании 1720-2800 бошад. Ғайр аз ин, ҳарорати катализатор, бояд бештар аз 500 дараҷа бошад.

Агар катализатори корношоям аст, ки хондани санҷандаро оксиген пушти тадриҷан наздик зикри пеши. Мақсади асосии катализатори - oxidation аз оксиди карбон ва теладињанда безараргардонӣ CO ₂ ба муњити зист. Оғоз бо стандарти Евро-3 барои ин раванд бояд ду санҷандаҳо, дар байни он аст, ҳамеша як сигнал нисбат ба therebetween сабти хондани конвергенсия вуҷуд дошта бошад. Аз ин рӯ, дер ё зуд, дар ҳар сурат, он ҷо хатои R0420: ба «Форд Фокус 2», Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota ва мошинҳои дигар, ки соли 1996 дода ва ду санҷандаро оксиген (санҷандаро 2) шудааст.

Ҳамин тариқ, сабаби асосии гумроҳӣ R0420 - ошкор намудани гази ихрољи аз пасмондаҳои unburned сӯзишворӣ ва оксиген. Ва ҳа, он танҳо масъалаи вақт аст, чунки катализатори дорад умри маҳдуд. Ва хизмати вобаста ба сифати бензин, ки аз ҷониби соҳиби мошин идора.

хато оёти R0420. Чӣ тавр автомашинаи?

Вобаста ба он ки чӣ тавр аст, «мурдан» катализатор (clogged ё нобуд кардани он оғоз меёбад), мошин метавонад гуногун рафтор. Аммо сигнал якум - ин аст, sunbathing дар муҳаррики панели чек лампаҳои нур. Дар баъзе аз мошинҳои, он ҷо аст махсус чароғе катализатори overheating, то ҳатто ба хато он нест, лозим ба ташхиси. Ин маънои онро дорад, ки газњои ихрољи шудаанд, дигар бо меъёрҳои евро 3-5 иҷро кунад.

Дар маҷмӯъ, вақте ки он ҷо аст хатои рамзи R0420 ҳамзамон бо ӯ:

1. истеъмоли маводи сӯзишворӣ олї. Агар автомобил аст одатан истеъмол 8 литр дар як 100 км, дар беамал катализатори ҷараёни Қурби зиёд кардан мумкин аст, ба 9-10 литр дар як 100 километрро ташкил медиҳад.
2. Динамикаи нақлиётӣ коҳиш дода шуд.
3. газ бӯи ихрољи фарқ ва мегардад тафриќаи бештар.
4. Rattling аз катализатори ба миён меояд.
5. метавонад суръати бекор ноустувор аст (инқилобҳои назаррас).

Агар ҳатто баъзе аз чунин нишонаҳои мушоҳида шудаанд, он нишон медиҳад, ки масъалаи бо катализатори. Аз ин рӯ, як мошини ташхис.

Сабабњои хатоҳои муҳаррики R0420

Дар давоми фаъолияти муҳаррик муқаррарӣ, ки катализатори дорад хизмати 200-250 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, вақте ки захиракунандаи сӯзишворӣ, бо мазмуни баланди халќи ӯҳда «бимирад» тезтар. Ҳамчунин, бо сабаби камбудиҳои эҳтимолии сиёсисозии ва тақсимоти газҳои шояд осеб фишурдасозии. Ин дар misfiring, ки он низ ба суръатбахшии ҳалокати конвертор каталитикї ва боиси гумроҳии R0420 натиҷа ба «Форд Фокус 2» ва воситаҳои дигар.

Аз ин рӯ, бензин-сифати паст аст, ки ронандагон мунтазам дар мошинҳои худ пур карданд, ки сабаби аввали бадшавии катализатори аст. Ин метавонад баъд аз 80 ҳазор километр мешикананд, гарчанде ки дар аввал дар 200-250 ҳазор оид ба ҳолати дастгоҳ оид ба бензин муқаррарӣ ҳисоб карда мешавад.

Сабабњои хатоҳои R0420:

1. Истифодаи бензин мабағгузории.
2. Риоя намудани S2 санҷандаро оксиген.
3. Ноҳиявӣ дар «поён» санҷандаро оксиген.
4. Зарари аз унсури дигаре дар системаи:. Гуногун ихрољи, найҳои, садонишонак ва ғайра) ...
5. Зарар ба катализатори.
6. фаъолияти муттасили муҳаррики сўхтани дохилӣ ба misfire.
7. фишори баланди маводи сӯхт.

Ин маънои онро дорад, ки шояд 7 сабаби хатоҳои R0420 "Форд Фокус 3» ва воситаҳои дигар истифода бурда он ҷо, ки probes лямбда дар системаи ихрољи газ пок дорад. Бо вуҷуди ин, бештар аз ҳама, бисёр осон, ва ронандагон бояд танҳо пур кардани таъминоти бензин ё оксиген hornblende санҷандаҳо хуб. Дар њолатњои нодир алоқаҳо лямбда ки танҳо бад, "нишаст", ба сабаби он чӣ системаи худ надорад, вале намебинанд, ва намоиш додани тариқи барбодӣ бошад.

Аммо барои дуруст ва муайян кардани мушкилоти, ки боиси ин хато, зарур гузаронидани ташхиси автомобил мебошад. Дар њолатњои муайян зарур аст, ки ба тафтиш санҷандаро системаи ихрољи, мукофоти музоъаф ё оксиген барои ихроҷ. Каломро ва шоридан, инчунин, то амалиёти санҷандаҳоро, ки expectedly натиҷаи гумроҳӣ R0420 таъсир мекунад. Вале бештар аз ин масъала он аст, ки дар он катализатор аст.

Маслиҳатҳо барои Муқарраркунии мушкилоти

Пеш аз он ки шумо ба гараж давида, кӯшиш кунед, ки ба расми аз роҳи худ. Барои ин кор, гузаронидани як чанд санҷиши оддӣ. ба оѓози, ба ёд, ки гази истгоҳи Шумо бори охир refueled ва оё маводи сӯзишворӣ аст пуршудае дуруст. Агар шумо ҳамеша рехта кардам A98 бензин, ва охирин бор тасмим барои озмудани A92, он танҳо мантиқӣ, ки системаи хатои R0420 нишон аст. Дар ин ҳолат, танҳо ба яди пасмондаҳои A92 ва ин дафъа A98 пур. Бисёре аз соҳибони мошин баъд аз бензин тағйир додани хато нопадид.

Сипас, санҷед пайвасткунандаи санҷандаи оксиген пушти. Агар ӯ як каме кӯчид, он инчунин метавонад дар гумроҳӣ оварда мерасонад. Агар ки дуруст, шумо бояд пайваст компютери шумо, ки ба хориҷ аз хатогиҳо ва маълумоти шӯъбаи назоратӣ.

Муфассалтар дар катализатори

Бо мақсади тафтиши дурустии ва самаранокии катализатори, муқоиса Диаграммаҳои шиддати байни ду санҷандаҳоро оксиген. Дар бораи компютер хоҳад паст ба таври равшан аён дар шиддати натиҷаи бо омехтаи лоғар ва баланд бардоштани ғанӣ. Агар шиддат санҷандаҳо оксиген наздик 900 MV, ин маънои онро ғанӣ омехта, 100 millivolts сухан дар бораи лоғар.

носозиҳои

Бисёре аз соҳибони воситаҳои нақлиёт надониста боиси иштибоҳи кӯшиш ба он ё иваз кардани санҷандаҳоро тоза кардани халќи ислоҳ. Аммо ин ёрӣ надиҳад, зеро ки сабаби гуногун аст.

Якум, ба шумо лозим аст, ки кӯшиш кунед, ки тағйир ва санҷандаҳои бо оксиген дар ҷойҳои. Онҳо якхела ва аз навъи ҳастанд ва метавонанд ба якдигар иваз намояд. Вақте, ки санҷандаро оксиген дуюм нодуруст буд, мо гумроҳӣ дигар (ҳамчун параметр, R0134) ба даст. Чунин як ташхиси оддӣ ва самаранок танҳо дар ҳолати санҷандаро дуюм нодуруст аст. Агар мушкили аст, дар ҳамаи санҷандаҳои нест, ки хато нопадид.

Дуввум (он шудааст, Саид), ба шумо лозим аст ки ба кӯшиши ба пур кардан сифати бензин. Агар сабаби сӯзишворӣ буд, он гоҳ пас аз 2-3 рӯз хоҳад хато рафт.

Дар қадами сеюм дар роҳи ҳалли мушкилоти (агар кори дигаре муваффақияти омезе) - чек катализатор. Мо бояд тафтиш иқтидори он. нобудшавии он метавонад сабаби ба фаъолияти номатлуби системаҳои муҳаррик дигар фаро расад. Ва агар ин унсури overheated шуд, он аст, ки чунин хато метавонад сурат мегиранд.

Ҳалли масъалаи самаранокии пасти катализатори

Аксар вақт мушкилоти бо самаранокии катализатор камбизоат аз тарафи reprogramming ба ECM даст. Танҳо порчаи дигари барномавӣ, ки дар он зањрогинии меъёр гузошта дигар (масалан, EURO2) гузошт. Дар система њанўз арзиши ду санҷандаҳоро муқоиса, вале акнун, ки тафовут дар нишондињандањои хоҳад зањрогинии EURO2 мувофиқат намоянд. Ин ба ин ноил шудан мумкин? Дар ҳадди ақал, иштибоҳи панел асбоби тамоман, вале на бештар.

иваз намудани катализатор

Варианти гарон бештар - иваз катализатор сола нав ва аслӣ аст. Бо вуҷуди ин, ин тартиби аз сабаби арзиши баланди, дастгоҳ худ аз гарон аст. Нархи метавонад аз 40 ҳазор нафар мерасад.

Як нусхаи арзонтар - истифодаи умумӣ катализатор, ки дорои самаранокии пасттар нисбат ба асли (ҳама масъалаи маводи: ба катализатори аслии як сафолї ва универсалӣ металлӣ аст). њиссаи он танҳо 30-50 ҳазор километр аст, на ҳамаи мошинҳои хуб кабул мекунанд. Вале оё ягон тағйироти нармафзори дар системаи лозим нест. Ва варианти дигар: ба disassembly метавонанд катализатори аслӣ, вале дуюм дасти ёфт. Номаълум, ки чӣ тавр медаванд он, ва чунон ки ба қарибӣ ӯ поён меравад аст.

насби plamyagasitelya

Агар партобҳои стандарти шумо лозим намеояд, ташвиш мекашанд, арзонтарин ва мухтасар нусхаи - маҷмӯи plamyagasitel. Барои ин кӯзаи катализатор excised ва савор лямбда дуюм blende. Ин аст, даъват сахтафзор snag, балки нармафзор вуҷуд дорад. Мо сухан дар бораи пешашон система ва интиқоли он ба сатҳи поёнии зањрогинии. Қобили зикр, ки чунин як роҳи ҳалли, гарчанде пешниҳод як ифлосшавии ҳаво мустаҳкамтар дар кӯча аст, вале хеле қуввати муҳаррик меафзояд. Баъд аз ҳама, ин зањрогинии стандартҳо ва бо риояи меъёрҳои экологӣ trim имкониятҳои муҳаррики.

Бартараф намудани системаи катализатор ба

Интихобан, ки катализатори умуман аз системаи ихрољи ба хориҷ карда шавад ва таъсис додани эмулятори дугона-канал, ки метавонад истифода шавад барои мувофиқ кардани сигнали суръати, RTT.

Он ҳамчунин метавонад, ки раванди ташхиси он аст, ки throughput аз катализатори муқаррарӣ (тақрибан 0,21 кг / см ² дар соли 2000 инқилобҳои як дақиқа) аст. Ин аст, хеле имконпазир аст, чунки хато андохта аст, ҳатто агар катализатори фаъолият иқтидори 70%. Дар ин ҳолат, шумо метавонед prorate махсус зери пурсед лямбда гузошт. Ин як роҳи ҳалли хеле арзон аст, аммо мо, гуфтан мумкин нест, ки ин panacea аст.

хулоса

Акнун шумо медонед, чӣ маъно дорад R0420 (гумроҳӣ). «Форд», «Toyota», «Хонда», «Chevrolet» ва тамғаҳои дигар аксаран аз он азият мекашанд. Бо вуҷуди ин, хато ин ҷо нест. Дар катализатор - на унсурњои системаи, ки ба ташвиш. Ва ҳатто агар нест, пул барои иваз намудани қисми эҳтиётӣ аслии вуҷуд дорад, он мумкин аст аз ҷониби як универсалии иваз ё ҳатто ғарқатон (нармафзор ё сахтафзор).

Мо умедворем, ки шумо ёрӣ додаанд, тамоми техника носозиҳои боло вобаста ба ин иштибоҳро мешиносем. Интихоб -ро барои ҳалли бисёр, то он аст, зарур нест, ба баланд бардоштани ваҳм, зеро чунин ғофил шудааст. Эҳтимол, шумо танҳо skated бензин бад, ва баъд аз пур кардани хатои нав нест хоҳад шуд. Аммо ин хеле кам рӯй медиҳад. Одатан, ба катализатор маьащшуда ва хизматрасонӣ дар пойгоҳҳои гуногун аст қиммат нест, яъне. A. Оё ҳеҷ мушкил дар назар надорад. Муваффақият дар аз байн бурдани хатогиҳо.