Хато Engine: рамзкушоӣ, сабаб дорад. Чӣ тавр барои аз нав танзимкунии гумроҳӣ муҳаррики аст?

Шояд ҳар соҳиби мошин бо як муҳаррики-сӯзишворӣ сӯзандору бо хатоҳои гуногун дар фаъолияти ин воҳиди дучор шуд. Дар бораи ин хабар аломати дахлдори душворӣ дар панели - «айби муҳаррики». Бисёр одамон фавран ба истгоҳи хизматрасонӣ барои ташхис рафта, дар ҳоле ки дигарон ба ин масъала рафт. Аммо гурӯҳи сеюм одамон бешубҳа манфиатдор дар сабаб ва рамзкушої Рамзҳои.

ECU дар мошин

Ҷобс гуфт, қисми ноаёни, вале ин воҳиди оғоз фавран, пас аз ронанда рӯй ба муҳаррики. Дар баъзе параметрҳои модели мошини назорати электроникаи ҳатто баъд аз қатъ гардидани мошин.

Ҳар як компютер дар ҳама гуна воситаҳои нақлиёт муҷаҳҳаз бо як нозир махсус, ки бар ошкор намудани камбудиҳои гуногун посух ба нишондоди сиёсисозии онҳо - «айби муҳаррики». Ҳар як ишколи дорад, рамзи худ, ва дар хотираи компютер боқӣ мемонад. Баъзе мушкилоти на танҳо пурра нигоҳ, балки муайян кардани вақти системаи ошкор аст. Ин хосият ба мисли «оператори-чаҳорчӯбаи» номида мешавад.

Хато Engine - сабабњои

Дар фурӯзонаки, ки дар гузориши хатоҳои дар панели танҳо як. Бо вуҷуди ин, бо сабабҳои барои онҳо метавонад бисёр. Ин мумкин аст, ки ба ёд ва ҳеҷ таҷҳизоти махсус ва ё сафар ба истгоҳи хизматрасонӣ.

Sensor лямбда

Дар санҷандаро оксиген - қисми системаи маҳсулоти истихроҷи ихрољи аст. Ин тафтиш чӣ қадар оксиген аст, ки дар балони муҳаррик ба сӯхтан нест. Sensor лямбда назорат истеъмоли маводи сӯзишворӣ аст.

айби гуногуни даъват санҷандаро имкон намедиҳад, ки компютер барои гирифтани иттилоот аз ӯ. Баъзан ин элементи медиҳад маълумоти нодуруст аст. Чунин камбудиҳо метавонед кам ва зиёд истеъмоли маводи сӯзишворӣ ва паст кардани қувваи муҳаррики. Дар аксари мошинҳои замонавӣ чунин санҷанда аз ду то чаҳор-чаҳор.

Дар байни сабабҳои нокомии ифлос элементи равғани партовҳои ё равғани-soot. Ин коҳиш дурустии eavesdropping назорати омехта сӯзишворӣ ва барои муайян кардани истеъмоли сӯзишвории бигиред.

Дар муқоваи як обанбор сӯзишворӣ

Аксари ронандагон ҳангоми хатои аст, ҳамеша фикр аз мавҷудияти мушкилоти ҷиддӣ. Аммо чанд одамон фикр мекунанд, ки оё мухрзада санҷед системаи сӯзишворӣ. Аммо ин аст, ихроҷи метавонад ба осонӣ шикаст зарф қатъии кофӣ баста зарфи газ. Ин як вазъияти хеле маъмул аст!

Ва ба он ҷое, ки хато муҳаррики аст? Он аст, ки вақте ки зарф пўшида аст, аст, бо ифшои ба низоми медавад ҳаво, ки ба истеъмоли маводи сӯзишворӣ зиёд мекунад. Ташхис ин сабаб хоҳад хато тавлиди.

катализатор

Ин муфассал месозад газҳои ихрољи кӯчарӯб. Ин оксиди карбон ва дигар ифлоскунандањои табдил ба пайвастагињои безарар ба муҳити зист. Дар масъалаи катализатор бекор кардан мумкин аст, на танҳо дар тасвири оид ба панели воситаҳои, балки коҳиши назарраси иқтидори чен карда мешавад.

DMRV

санҷандаро MAF ченаки миқдори ҳаво барои тайёр хубтар омехтаи сӯзишворӣ. Дар санҷандаро доимо бо компютер муошират. Агар унсури пастсифат, он меафзояд сатҳи гази ангидриди карбон дар газ ихрољи ба кам қуввати шӯъбаи энергетика ва smoothness. Шумо инчунин метавонед, динамикаи заиф dispersal риоя намояд.

шамъҳои ва сим пастшиддату баландшиддат

Шамъ - ин яке аз қитъаҳои асосии дар мошин пас аз муҳаррики аст.
Агар онҳо аз тартиби ҳастанд, шарораи зарурӣ ба таъом нест. узви бекор метавонад шарораи дар вақти хато пешниҳод, ё сӯзишворӣ меафрӯзед на дар ҳамаи. Агар ягон масъалае бо шамъ дар давоми шитоби метавонад заминларза эҳсос.

Чӣ ба шумо лозим аст, ки дар бораи фурӯзонаки чек Engine медонем?

Баъзе ронандагон кӯшиш ба иҷрои бартараф кардани гуноҳи муҳаррик аз тарафи хомӯш хомӯш батареяро гиред. Ин ѕаллобќ дар ҳақиқат метавонад даст проблемаи халос. Бо вуҷуди ин, Чароғ баъд аз чанд вақт боз медурахшиданд. Ин маънои онро дорад, ки ҳеҷ яке аз сабабҳои хос барои ин вазъият аст, ба монанди, ва он рӯй, ки ба шумо лозим аст, ки иҷрои бештар дар чуқурии-ташхис.

Барои ин кор, истифодаи сахтафзору нармафзор системаи махсус, ки на танҳо меёбад ягон хатогии дар ECU ва муҳаррик, балки ҳамчунин медонед, ки чӣ тавр ба бартараф кардани онҳо. Агар дар рафти санҷиш ба гумроҳӣ пофишорӣ кунад, он чароғ берун меравад. Дар баъзе мавридҳо, барои тоза кардани хато бояд чанд вақт ба сафар бо мошин. Ин метавонад сабаби он, ки дар шӯъбаи назорати вақт металабад, барои санҷиш дар умқи ва debugging тамоми системаи мошин. Агар чароғе тавр берун нест, шумо бояд ба ҷустуҷӯи ин масъала идома дорад.

Оператори: ташхиси дақиқ

Ин ҷудошавиро аз параметрҳои асосии муҳаррик ва низоми интиқоли дар вақти хароб аст. Ҳамин тариқ, хотираи метавонад наҷот на танҳо ба иҷрои балки гумроҳӣ муҳаррики аст. Оператори кӯмак карда метавонад, барои аниќ чӣ дар мошин рӯй дод. Ин як варианти хеле муфид аст.

Шумо метавонед гуногуни вайронӣ ёфт ва ба зудӣ масъаларо дур месозед. Барои мисол, агар хотираи компютер метавонад P0116 айбе намеёбам, он гоҳ чаҳорчӯбаи оператори, ки барои coolant ва ҳаво ҳарорати назар. Бигзор ҳарорати coolant - 40 дараҷа гарм, ва ҳаво - 84 дараҷа гарм. Он на танҳо мумкин аст, ва барои мушкилоти дар назар нест, дар ҳарорати санҷандаро аз муҳаррики ё дар тамос камбизоат

ташхиси худидоракунии чуқур

Ба қарибӣ, ба гузаронидани ташхиси худидоракунии барои худкор асбобҳое оддӣ буд, қариб ғайриимкон - буд, танҳо нест, таҷҳизоти дастрас нест. Бале, ва пеш аз он нест, хусусан лозим аст - гумроҳии муҳаррик рамзкушоӣ дар бораи чӣ гуна чати нишондиҳандаи дода шуд.

Имрӯз, барои худидоракунии ташхис ва пешниҳод таҷҳизоти арзон ва оддӣ, ки дар бораи интерфейси OBD-II фаъолият мекунанд. Ин дастгоҳҳо имкон медиҳад, ки қабили асбобҳое мебошанд, на танҳо барои пайдо кардани кор дар хатогиҳо компютерӣ, балки низ барои назорат параметрҳои гуногун. Барои фаъолият дастгоҳ хоҳад кард ва дафтар худи лозим аст. Нархи ин дастгоҳҳои оғоз аз 5000 рубл, ва метавонанд гуногун бошанд, вобаста ба имкониятҳои ин сканер.

Шумо метавонед харидорӣ ва насб оид ба раёсати компютер, ё на, танҳо ӯро тасаллӣ. Пас пайдо кардани кодекси як айби ҷумла метавонад толори тарк намекунад. Нарх масъала - аз 3000 рубл, вале он ҳалли беҳтарин нест. Ин Инчунин мумкин аст, ки ба харидани адаптер OBD-II бесим ва Дониёл Рамзҳои бевосита аз смартфони худ. Арзиши чунин ќарор аз 1000 рубл.

сӯрохии ташхисӣ дар куҷост?

низ бетағйир - Азбаски ин интерфейси стандарти, маҳалли ҷойгиршавии он аст. Он метавонад дар ҷойҳои гуногун вобаста ба бренди ва модели, вале на бештар аз як метр дуртар аз ронанда бошад. конфигуратсияи Стандарт намояндагӣ 16 алоқаҳо дар ду қатори.

Аксаран, пайвандгари ташхиси аст, ки дар қисми поёнии панели бар курсии ронанда Русия ҷойгир аст. Дар баъзе моделҳои он метавонад дар наздикии панел нимма ё зери хокистардон пинҳон. Барои мисол, дар бренди худкор «Wolksvagen» гуфт, пайвасткунаки мумкин аст дар зери зарф маркази консол ёфт.

Чӣ тавр пайваст ва истифода мебарад?

Пайваст кардани сканер зарур аст, ки бо мақсади:

• пеш аз ҳама, хомӯш кардани сиёсисозии;
• он гоҳ, ки дастгоҳ ба пайвасткунандаи барои ташхис, алоқаманд аст;
• Акнун ба шумо лозим барои гузаштан ба сиёсисозии боз;
• Пас нармафзор пайваст ба адаптер таъсис додааст, ва шумо метавонед оғоз ба кор.

Зеро раванди носозиҳои метавонад истифода шавад нармафзор хеле гуногун. Дар бораи веб, шумо метавонед гуногуни пайдо ҳам барномаҳои пардохт ва озод. Барои нахустин бор, шумо метавонед ба нармафзори озод, ки метавонанд маълумоти ҷорӣ хонда хоҳад айбе намеёбам, ва ба шумо мегӯям, ки чӣ тавр барои аз нав танзимкунии гумроҳӣ муҳаррики, истифода менамояд.

Шумо метавонед маҳсулоти нармафзор ба монанди истифода баред:

• OBD-II шарту Худованд;
• Моменти барои "Android".

низ нармафзори аъло MotorData ELM нест. Он бо бештари созгорҳои ва пурра озод, дар истифодаи хона кор мекунад.

Чӣ тавр Дониёл сканер рамзи гумроҳӣ чист?

Бе рамзкушоӣ рамзҳои дар ташхиси маъние надорад. Ин аст, ки чаро дар баробари интихоби таҷҳизот ва ТБ зарурӣ ба диққати ба ин масъала, хусусан, агар шумо нахоҳед, ки барои кори коршиносон аз истгоҳи хизматрасонӣ пардохт мекунанд. Пас, ҳастанд дастури умумӣ, ки кӯмак ба Дониёл ин ё он хато нест. Дар нармафзор коди дар шакли як нома ва чор рақамро таъмин менамояд. Дар номаҳо барои истода:

• B - бадан;
• $ C - шасси;
• P- ПЌХ ё муҳаррики;
• U - автобуси мубодилаи маълумот.

Дар аввал рақама дар коди - 0. Ин рамзи умумӣ, ки стандарти аст. Дуюм ва сеюм - истењсоли Car сол. 3 - ҷадвали захираи. Дар рақама дуюм дар коди - навъи масъала, ки ба шумо мегӯям, ки чӣ тавр ба хориҷ гумроҳӣ муҳаррики аз:

• 1-2 - мушкилоти дар низоми сӯзишворӣ ё дар системаи таъминоти ҳаво;
• 3 - мушкилоти гуногун дар системаи сиёсисозии намояд;
• 4 - назорати иловагӣ;
• 5 - бекор;
• 6 - занҷири ECU;
• 7-8 - интиқоли.

Дар рақама чорум ва панҷум - ба рақамҳои тартиби хатоҳои аст. Барои номбар намудани тамоми рамзҳои гумроҳии маъние надорад, чунки бисёр онҳо. Омӯзед дурустакак ба сомонаи истеҳсолкунанда аст. Рамзҳои барои мошинҳои барои ҳама стандарти қисми. Дар ин ҷо, барои мисол, гумроҳиро муҳаррики ба «Форд» - P0171-0172 мегӯяд, ки соҳиби хатои омехтаи сӯзишвории P0219 хеле камбизоат, ё баръакс, аз ҳад зиёд бой нишон revs хеле баланд Ҳамаи ин маълумот дастрас аст ва он осон пайдо дар асоси он осонтар ба таъмир карда аст ... автомобилхо.

тартиби ташхисӣ барои "Форд"

Биёед ба тартиби назар, барои ташхис намудани баъзе аз мошинҳо. Дар «Форд», аввалин чизе, ки шумо лозим аст, ки рӯй ба сиёсисозии. Оғози муҳаррики он зарур нест. Сипас, ба шумо лозим аст, ки пайдо кардани odometer тугмаи аз нав дар панели - шумо лозим аст, ки пахш ва онро доред.

Сипас, бе озод кардани тугма, қулф аст, ба мавқеи дуюм ақрабаки соат. Дар баробари ин ғамхорӣ замон бояд гирифта шавад, вақте хониши odometer пайдо дар экран, хабар, ки озмоиши оғоз ёфт. Дар ин бора ба шумо метавонед тугмачаи озод.

Ин дар автомашинаи тамғаи «Форд» айби муҳаррик, дода оид ба панели воситаҳои ба шумо мегӯяд, ки дар он ба назар, ва дар куҷо дурӯғ мушкилоти.

ташхис Opel

Дар бораи нақлиёти ин истеҳсолкунанда бо интиқоли дастӣ зарур аст, ки ба ҳамзамон муыобили ба тормози ва газ ва ба онҳо нигоҳ доред дар чунин ҳолати. Сипас, сиёсисозии гирён аст, ки педали аст, озод аст. Пас аз муддате, ба экран рамзи айби муҳаррики ( "Омега" интихоб шуда бошад, инчунин), нишон медиҳад.

Агар мошин ба худкор гузошта, он гоҳ тартиби хоҳад каме гуногун. Дар сиёсисозии фурӯзон аст, пиёда аст, газ ва пора сабт карда мешавад ва он ҷо баргузор мегардад. Он гоҳ, ки интиқоли автоматии фаъол аст, ба «D» Ҳолати.

Оташ гирифт хомӯш ва пора карда озод карда мешаванд. Сипас, ҳамзамон тела пора ва газ ва боз доред. Шумо метавонед дар сиёсисозии рӯй.

Агар Шумо доред хаторо муҳаррики педали дар шакли рамзҳои ECN пайдо мешавад. Дар чор нишони аввал дар коди - арзиши зарари - намуди гуноњи, ки ду нафари дигар аст. Агар миқдори ишоротҳо ишора панҷ, он гоҳ болои рамзкушоӣ илова сифр. Мизи Кодекс ва шикастҳои метавонанд дар сомонаи истеҳсолкунанда хонда шаванд. Шумо инчунин метавонед истифода баред сӯрохии ташхисӣ.

WHA

ВАЗ барои худомӯзӣ аз ташхис низ имконпазир аст истифода сӯрохии ташхис, вале он ҷоиз аст, ки ба он хона мошин кор. Барои ин кор, ба поён нигоҳ доред тугмаи Odometer, он гоҳ рӯй калиди ба вазифаи нахустин, ки пас аз калиди озод аст. Баъд аз ин, хоҳад тирҳо ҷаҳида.

Он гоҳ, ки odometer аст, фишор, бори дигар - ронандаи хоҳад рақами насбкардашуда мебинед. Агар шумо як бори сеюм пахш, шумо метавонед рамзи ташхисӣ даст. Ҳар гумроҳиро дар мошини сабукрав ВАЗ бояд дар шакли ду адад аз чор супорид. Онҳо метавонанд мизҳои дахлдор Дониёл.

Маълумот кӯмак карда метавонад, ронандагон ботаҷриба ва эскизи барои беҳтар фаҳмидани мошин. Хатогиҳои рӯй вақт аз вақт, вале чизи асосӣ - барои қодир ба онҳо ислоҳ дар вақти. Пештар дар нақлиёти Шӯравӣ чунин имконоти буданд, нест ва ронандаи намедонистанд, ки кадом «хӯрад," муҳаррики. Имрӯз, имкониятҳои зиёд барои ташхис, таъмир, мониторинги ҳолати он ҷо. Ва бо кӯмаки нармафзори муосир аст, чизе осонтар аз Ҷадвали, ки чӣ тавр барои аз нав танзимкунии айби муҳаррики аз хотираи компютер нест.