Таърихи aeronautics. бародарони Montgolfier

Таърихи aeronautics, паноҳгоҳ пурра. Имрӯз ҳаёти мо чархбол, ҳавопаймоҳо ва дигар воситаҳои нақлиёти outlandish буданд. Бо вуҷуди ин, дар дили мардум то абад ҷодугарӣ ва роман, ки бо чунин корҳои шавқовар мисли гарм савор пуфак ҳаво алоқаманд боқӣ мемонад. Ва имрӯз мардум гардонидам сафар дар бораи он. Бисёриҳо шавад кунҷкобу донист, ки чӣ тавр он оғоз ёфт. Дар таърихи рушди ballooning мешавад ба таври мухтасар дар ин мақола баррасӣ гардад.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Бразилия, аз они пешравон, ки номҳои таърих фаромӯш набуданд. Бо вуҷуди ин, пешрафти илмию асосии онҳо дар тӯли садсолаҳо пурсида шудааст, ё монд номаълум.

Bartolommeo Lorenzo - Шумо номи ҳақиқии шахсе, ки дохил таърихи aeronautics, Lorenzo Guzman, Португалия саркоҳин, офарандаи лоиҳа зери номи «Passaroly» то чанде тахаюллотӣ донистанд. Дар соли 1971, пас аз ҷустуҷӯи тӯлонӣ, Ман ҳуҷҷатҳое, ки шарҳ чорабиниҳои гузаштаи дур пайдо кардаанд.

Онҳо дар оғоз 1708, вақте ки Ӯ ба Португалия кӯчонида, Guzman Донишгоҳи Coimbra дар дохил ва насб бораи кӯшиш кунад, ҳавопаймо, ки парвози ки таърихи ballooning кушоянд. Физика ва математика, ки дар он Lorenzo нишон қобилияти бузург, ӯро дар ин маврид кумак кард. Ӯ Лоиҳаи худ оид ба озмудани оғоз намуд. Guzman якчанд модели, ки прототипи зарфи ояндаи худро шуд тарҳрезӣ кардааст.

Дар зарфи якум намоиши Guzman

Дар 1709, дар моҳҳои август, ин моделҳо ба хайру шоҳона нишон дода шуданд. як ниҳонӣ борик бо brazier хурд, боздошта дар зери он, қариб 4 метр хомӯш хоки: муваффақонаи танҳо парвози як пуфак буд. Guzman дар ҳамон сол лоиҳаи он »Passaroly» сар шуд. Мутаассифона, маълумоти озмоиши он нигоҳ дошта нашуда бошад. Бо вуҷуди ин, дар ҳар сурат, Guzman як муовини аввал, дар асоси омӯзиши зуҳуроти табиат буд, қодир ба дарёфти роҳи воқеӣ ба кӯҳ боло шуд, инчунин кӯшиши татбиқи он дар амал дод. Пас, таърихи ballooning оғоз ёфт.

Zhozef Mongolfe

Аз Юсуф, бародараш пири, Etienne Montgolfier, ки соҳиби Фаронса manufactory коғазӣ шаҳраки хурд, дар 1782 қабул кардани ёддошт, ки дар он бародар аз Ӯ пурсид омода ва асоҳо ба бештар ва масъала ҳарир ки дидани фақат як аз ин чизҳои аҷиб дар ҷаҳон. Дар ёддошт, маънои, ки Юсуф дар охир чизе, ки аст, на танҳо бародарон дар мулоқоти гуфт пайдо шуд, ки аз роҳҳое, ки шумо метавонед ба ҳаво мегирад.

Shell пур аз дуд, ин муассисаи буд. J. Montgolfier натиҷаи як озмоиш солим мушоҳида кард, ки матоъ аз ду дона аз матои дар casing-қуттии шаклаш аз собит, то баъд аз дуд пур шуд stitched. Ин кашфиёти шавқ на танҳо муаллиф, балки бародари худро. Якҷоя, таҳқиқотчӣ ду мошинҳои aerostatic офаридааст (то онҳо пуфак онҳо ном бурда мешавад). Дар доираи дӯстон ва хешовандон, яке аз онҳо нишон шудааст. Он ҳамчун як дакикаи тарҳрезӣ шуда буд, диаметри он 3,5 метр буд.

Дар аввал муваффақиятҳои аз Montgolfier

таҷрибаи муваффақ комил буд: дар ҳаво тақрибан 10 дақиқа давом ниҳонӣ, дар ҳоле ки тулӯъи ба баландии 300 метр ва як километр парвоз аз тариқи ҳаво. Эй бародарон, илҳоми аз тарафи комёбӣ, қарор кард, ки нишон ихтироъ ба аҳолӣ. Онҳо як пуфак бузург бо диаметри беш аз 10 метр сохта. болопӯш рони Stitched талошҳои худ холиси ресмоне буд ва ба коғаз бо мақсади такмил додани tightness бюрократизми.

Дар 1783, 5-уми июн, намоиши худро дар майдони бозор дар ҳузури бисёр тамошобинон баргузор гардид. пуфак бархоста пуршудае аз дуд. Ҳамаи тафсилоти таҷрибаи шоҳиди протокол махсус, ки бо имзои шахсони мансабдори гуногун мӯҳр зада шуд. Пас, барои нахустин бор ба он шудааст, расман аз тарафи ихтироъ, ки роҳ ба aeronautics кушода тасдиқ карда мешавад.

профессор Чарлз

Дар Париж, таваҷҷӯҳи зиёд бедор шуд аз тарафи бародарони Montgolfier парвоз як пуфак ҳавои гарм. Онҳо ба такрор пойтахти таҷрибаи онҳо даъват карда буданд. Дар баробари ин, Жак Чарлз, ки физики Фаронса, барои иҷрои як намоиши ҳавопаймои офарида супориш дода шуд. Чарлз даъво кард, ки гази ҳаво, пуфак дуд, чунон ки номида шуд - на беҳтарин воситаи сохтани hydrostatic бардоред.

Жак, инчунин бо охирини дар химия шинос буд ва боварӣ дошт, ки хеле беҳтар истифода гидроген, зеро он сабуктар аз ҳаво аст. Бо вуҷуди ин, интихоби ин газ пур нақлиёт, профессор як қатор мушкилоти техникӣ дучор мешуд. Пеш аз ҳама, зарур аст, ки аз он қарор барои иҷрои ниҳонӣ сабук, қодир ба нигоҳ газ пурмоҷарову барои муддати дароз буд.

Дар charliere парвози нахустин

бародарон Robey, механикаи, ба ӯ кӯмак мубориза бо ин вазифаи. Онҳо маводи бо хосиятҳои дилхоҳ дода буд. Зеро ин бародарони истифода матоъ абрешими нур, ки кардааст, бо ҳалли резинӣ дар turpentine Камушки. Дар 1783, 27-уми август, дар Париж, дар ин Champ де Mars бархост ҳавопаймо Чарлз. Ӯ, то дар пеши Тамошобинон тақрибан 300 ҳазор нафар. Парвоз ва ба зудӣ ноаён гашт. Вақте ки яке аз шахсе, ки айни замон нест, пурсид, ки чӣ нуқтаи ки дар ҳамаи ин аст, Бинёмин Франклин, ходими давлатии Амрико маъруф ва олим, низ парвоз риоя, ӯ гуфт: «нуқтаи дар омадани як тифли навзод ба дунё чист?" нешдор пешгӯӣ нишон дод. "Навзодон», ки зода шуд ва ӯ ба ояндаи бузург воқеъ шуд.

Аввалин мусофирон

бародарон Montgolfier, аммо, оё муваффақияти Чарлз бас нест, ки дар нияти нишон дар Париж ихтирооти худ. Etienne, кӯшиш, бо бузургтарин таассуроти кунад, истеъдоди худро ба меъмори бузург истифода бурда мешавад. Кураи, ба онҳо бино, он дар баъзе роҳҳои кори санъат буд. Зарф шакли ниҳонӣ худ, ки бештар аз 20 метр мерасад буд. Вай бо зеварҳояшон рангину берун ва monograms ороста шуд.

Кураи нишон аз ҷониби Академияи илмҳо, ном мафтуни намояндагони он. Ин дар ҳузури Суди шоҳона тасмим гирифта шуд, ки ба такрор ба намоиш. Дар наздикии Париж, дар Версал, намоиши дар 1783 оид ба 19-уми сентябр гирифта,. Дуруст аст, ки боиси мафтуни олимон пуфак, то ба ин рӯз, зиндагӣ мекарданд: пӯст худ дур аз борон шуста шуда буд, боиси он ба хароб омад. Ва бародаронашон Montgolfier бас намекард. Кор душвор, онҳо як пуфак нав ба санаи мавриди ҳадаф сохта. Ӯ пасттар зебогии як гузашта буд, нест.

Бо мақсади ба истеҳсоли ҳадди таъсири, эй бародарон, ба ҳуҷайра ӯ дар он ҷо як хурӯс, мурғобӣ ва гӯсфанд гузошт hitched. Ин нахустин дар таърихи balloonists буданд. Дар пуфак парвоз ва роҳи худ ба 4 км кор, дақиқа 8 наҷоташон диҳад ва ба замин паст. Дар қаҳрамонони рӯз бародарон Montgolfier шуд. Онҳо бо мукофотҳои гуногун гироми шуд, ва ҳамаи пуфак аст, ки истифода бурда мешавад барои сохтани бардоред ҳаво дуд, рӯз сар ба пуфак хонда хоҳад шуд.

Парвози як пуфак ҳаво гарм manned

Бо ҳар як парвоз аз тарафи Montgolfier бародарони наздик ҳадафи қадр кунанд таъқиб шуданд - парвоз инсон. Як тўбро нав аст, аз ҷониби онҳо сохта, аз он калонтар буд. 15 метр - баландии он 22,7 метр ва диаметри аст. Ринг Намоиши дар қисми поёнии бударо шуд. Ин барои ду нафар пешбинӣ шудааст. Таъсиси ин тарҳи таърихи ballooning идома дорад. Физика, оид ба дастовардҳои он асос ёфта буд, дар он вақт танҳо иҷозат тарҳи хеле содда аз ҳавопаймо. Hearth барои фурӯзон пахол дар мобайни галерея, боздошта шуд. Ӯ radiated дилгармӣ, дар ҳоле, ки дар ҷилди зери сӯрохи. Ин гармии heats ҳаво, ки имкон дод, ки як парвози дигар. Ӯ ҳатто то андозае controllable шуд.

Дар таърихи парвоз шумо метавонед гуногуни далелҳои ҷолиб ёфт. Aeronautics - шуѓл, ки дар асри 18 овард шӯҳрат бузург ва маъруфияти. Дар бунёдкори ҳавопаймои намехост, ки ба он ба дигарон нақл кардан. Бо вуҷуди ин, Louis XVI, шоҳи Фаронса, ҳаром барои иштирок дар сарпарастони хусусӣ парвоз. Ба гуфтаи ӯ, ин масъала ҳаёти хатарнок буд, таълим ду ҷинояткорон, ки ба ҳукми қатл маҳкум шуда буданд. Бо вуҷуди ин, он ба тазоҳуроти Pilatre де Rozier, яке аз иштирокчиёни фаъол дар сохтмони як пуфак ҳаво гарм бурданд.

Ин мард наметавонист, бо он, ки номҳои ҷинояткорон таърихи aeronautics дохил нашавад, мусолиҳа намоед. Ӯ исрор иштирок дар миссияе дар шахси. Иљозати дар охир гирифта шуда буд. Дар сафар дар як пуфак дигар "озмоишӣ» рафт. Онҳо Marquis d'Arland, мухлиси ballooning шуд. Ва дар 1783, 21 ноябр, онҳо дар хоки тарк намуд ва аввалин парвоз дар таърихи худ. дар ҳаво дақиқаи 25 монд пуфак ҳавои гарм, дар бораи 9 километр парвоз дар давоми ин вақт.

парвози инсон ба charliere

Бо мақсади исбот мекунанд, ки charliere (пуфак бо садаф, ки бо гидроген пур шуданд) аз они ба ояндаи aeronautics, профессор Чарлз қарор дорад, барои татбиќи парвоз, ки ба гумон буд, ки бошад, тамошобоб аз тарафи бародарони Montgolfier ташкил шаванд. Таъсиси пуфак нав, ки ӯ таҳия кардааст, як қатор қарорҳои дизайн, истифода бурда мешавад, барои садсолаҳо дар оянда.

Charliere сохта онҳо як шабакаи ки дар саросари нимкураи болоии пуфак дароз дошт, ва хатҳои ки gondola боздошта ба ин шабакаи истироҳат карданд. Дар gondolas мардум буданд. нотариуси махсуси дар ниҳонӣ барои озод намудани гидроген шуд. Дар халќи аст, ки дар ҷилди ҷойгир шудааст, инчунин дар таркиби ballast gondola истифода бурда ба тағйир баландии. Таъмин низ лангари ба он осонтар ба нишаста, бар замин шуд.

Charliere диаметраш беш аз 9 метр, 1 декабри соли 1783 дар боғи аз Tuileries гирифта, аз оғози. Ин дар бораи профессор Чарлз ва Роберт, ки яке аз бародарон, ки дар сохтмони charliere ҷалб иштирок рафт. Онҳо бехатар дар наздикии деҳаи нузул, парвоз тақрибан 40 километрро ташкил медиҳад. Чарлз баъд идома сафар танҳо.

Charliere парвоз 5 км, дар ҳоле, ки ба як баландии аз ақл барои он вақт - 2750 метрро ташкил медиҳад. Дар бораи ним соат пас аз будан дар ин қуллаҳои транссендентњ, Explorer фуруд бехатар, ба ин васила хатми парвози нахустини худро дар таърихи aeronautics дар як пуфак пур лифофа гидроген.

Кураи бар телевизионии англисӣ парвоз

Ҳаёти Жан Пйер Blanchard, як муҳандиси фаронсавӣ содир дар саросари телевизионии парвози нахустини худро дар як пуфак, назаррас аст, ки дар он мисоли куллӣ, аз он дар охири асри 18 дар рушди aeronautics ба миён омад. Blanchard оғоз бо андешаи flapping парвоз анҷом дода мешавад.

Вай як мошини дар 1781, ки бол бо қувваи гардонандаи аслиҳа ва соқи сохта. Меозмояд ӯро бар он ресмоне партофта бар блоки овезон, ин ихтироъкор ва ба баландии хонаи хишти ба эҳьё шуд, ки бо як counterweight дар бораи 10 кг буд. Мехост, ки бо муваффақияти аввал, ӯ дар рӯзномаи андешаҳои вай дар бораи имконияти flapping парвоз ба одамон чоп карда мешавад.

Ӯҳдадорӣ оид ба аввалин сафар ҳаво пуфак, инчунин ҷустуҷӯи хатсайри назорат Blanchard ба идеяи бол баргаштанд, балки барои назорат пуфак истифода шудаанд. Ҳарчанд таҷрибаи аввал бад расид, ки муҳаққиқ кард, кӯшишҳои онҳо ва хушҳолӣ бештар аз болоравии дар фазои осмон тарк намекунад.

Дар 1784, дар тирамоҳ, он парвоз ба Англия оғоз ёфт. Дар муҳаққиқон фикри ба парвоз дар саросари телевизионии англисӣ дар як пуфак, ба ин васила исбот имконияти ҳаракати ҳавоӣ миёни Фаронса ва Англия дошт. Дар 1785, дар 7-уми январ баргузор ин парвоз таърихӣ, ки аз тарафи ихтироъкор худаш ва доктор Ҷеффри, дӯсти Амрико ӯ иштирок намуданд.

Дар даврони ballooning

Дар таърихи рушди ballooning кӯтоҳ давру замон буд. Аз ибтидои асри ёри ва пуфак, то ба анҷоми он, дар он ба назар мерасад, ки андаке беш аз 150 сол. Дар аввал пуфак озод ба ҳаво аз тарафи бародарони Montgolfier дар 1783 бархост, ва дар соли 1937 сӯзонда LZ-129 Gindenburg, airship, сохта, дар Олмон. Ин дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико, Lakehurst рӯй дод, дар сутуни киштӣ биистад аст. Дар бораи Шӯрои 97 нафар буданд. 35 аз онҳо ба ҳалокат расидааст. Ин офати табиӣ, то ба ҳайрат аст, ҷомеаи ҷаҳон, ки қудратҳои бузург ба қатъ гардидани сохтмони ёри калон қадхамида буд. Ҳамчунин ҳурулъайнро (Фердинанд фон Zeppelin, генерал Олмон яке аз эҷодкорон асосии онҳо буд) ба поён расид даврони дар aeronautics, ки дар он 40 соли охир рушди ёри қатъӣ аст, даъват zeppelins.

Кураи тарҳрезӣ аз тарафи бародарони Montgolfier, бенизомӣ буд. Танҳо дар соли 1852, Anri Zhiffar, ороишгари Фаронса, як пуфак назорат офаридааст.

Муҳандисони дароз мекӯшанд, ки ба ҳалли масъалаи эҷодшуда аз ҳавопаймо. Davidu Shvartsu, дизайнери Австрия, ки фикри ба манзил металлӣ худ гирифтааст. Дар Берлин 1897, таҳҷоӣ Ӯрост пуфак Schwartz. бадани он алюминий шуд. Бо вуҷуди ин, аз сабаби нокомии муҳаррики ҳавопаймои шуд.

Graf Zeppelin

Ҳисоб фон Zeppelin, шинос бо кори Довуд, Ман дурнамои хеш медиданд. Вай то бо доираи дод trusses қуттии нур, ки тасмаҳои алюминий riveted баста буданд. Он сӯрохиҳои гуногунро дар онҳо мӯҳр. Аз фоторамкахо чаҳорчӯбаи-ангуштарин шаклаш иҷро карда мешавад. Онҳо аз тарафи stringers ҳамроҳ шуданд.

Камера бо гидроген дар байни ҳар як ҷуфт фоторамкахо (умумии 1.217 адад) ҷой дода шудааст. Аз ин рӯ, вақте ки зарар ба якчанд силиндраи дохилӣ боқӣ ноустувории нигоњ дошта мешавад. Дар тобистони соли 1990,-чилим шаклаш vosmitonny Zeppelin бузург (dirigible, ки диаметри аст, 12 метр, дарозии - 128) ташкил парвоз 18-дақиқа муваффақ рӯй офаринандаи он, он гоҳ бонуфузи ба шаҳри қариб девона, як қаҳрамони миллӣ.

Вақтҳои охир ҷанг бо Фаронса, ин кишвар донистанд, ки қавидил фикри дар бораи ин тааҷҷубовар-силоҳ аз даст дод. Zeppelin - airship, ки фаъолона дар амалиёти ҷангӣ истифода шудааст. Ҳас ба Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ мошинҳои чанд, ки дарозии он 148 метр буд, сохта мешавад. Онҳо шояд суръати то 80 км / соат мерасад. Ёри Теъдоди тарҳрезӣ шудаанд Zeppelin, ба ҷанг рафт.

асри 20 дар оянда парвозҳо democratized. ballooning муосир маҳфилҳои бисёр одамон гардид. Сулаймон Auguste Андре дар 1897, ки дар моҳи июли соли, парвози нахустин дар таърихи Арктика дар як пуфак шуд. Дар соли 1997, дар Fiesta кураи ба ифтихори centenary чорабинии мазкур дар Шимолӣ қутби варзишгарони balloonists баргузор гардид. Аз он вақт инҷониб, ҳар сол дар ин ҷо меоянд дастаи ҷуръат бештар ба баромаданро ба осмон. Иди aeronautics - шудаем шавқовар ба қадри, ки бисёр одамон омад.