Садои ангури. Таърих ва рушди садои

дучархаи ангури дар як вақт як рахнашавии дар саноати нақлиёт хурд буд. ихтироъ он аст, ки ба одамони гуногун қоил шуданд. аст, як нусхаи, ки бо диски занҷираи ва як ҷуфт чархҳои они ба Леонардо да Винчи лоиҳаҳои нест. Дар патент барои ихтироъ дар 1814 Олмон Барон Карл фон Dresen ба ҳузур пазируфт. Модели ҳезум буд ва ҳеҷ pedals буд, савор, зарур тела хомӯш пойҳои худро хомӯш замин буд. аст, ки андешаи худро, ки ба чунин дастгоҳҳои як усто Русия Efim Артамонов (14 сол пеш аз ҳамкасбони Олмон) биёфарид вуҷуд дорад, вале ба он патент нашуда буд. Дар ин ҳолат, дучархаи аввалин сафар дар бораи 5000 километр ва ҳезум шуд.

беҳтаршавӣ

Созандаи Олмон Dresen дар 1817 як садои сола, ки дар он як scooter чӯбӣ муҷаҳҳаз бо курсии ва роҳбарикунандаи чархи буд, биёфарид. Дар ихтироъ баъд аз офарандаи «railcar» номид. Зери ин мафҳум то ҳол дар робита ба баъзе аз мошинҳо-худгард истифода бурда мешавад.

Дар амбасташавии асри нуздаҳум, дастгоҳ ба навсозии мутеъ кардааст, ба шарофати кӯшишҳои Кирк Patrika Makmillana (хун оҳангар Шотландия). Кист, ки пештар дар як садои бе pedals аст, ки бо чубҳои металлӣ собит ба чархи қафои муҷаҳҳаз карда шуд. Бо онҳо ба истеҳсоли мошин дар ҳаракат аз тарафи пойҳои имконпазир гардид. Ронанда байни чархи пеши ва пушти ҷойгир буд, тасьеьи самти истифодаи воситаҳои нақлиёт, ҳамкорӣ бо ҳошияи пеши.

Қобили зикр, ки муҳандиси Томпсон ба зудӣ шина inflatable, ки дар он вақт шӯҳрати, даст нест, дод, аз сабаби нокомилӣ техникӣ аст. маҳсулоти ВАО аз дучарха бо pedals ва камераҳои пас аз 1867 оғоз ёфт.

рушди минбаъдаи

Номи дучархаи ба шарофати Пьер Michaud, ки гардонандаи педали ғазабро ба чархи пеши патент ба ҳузур пазируфт. Дар охири асри 19 ба он модели маъмули «динор-тин», то аз тарафи diameters қиёси тангаҳои ба якдигар (камтар аз ним тин мешавад динор) ном шуд. Дар pedals бар чархи пеши калон насб карда шуд. Дар курсии болои онҳо ҷойгир буд. Азбаски чунин як автомобил дорад, маркази вазнинии касб, як садои бо чархи пеши калон намудани тағйирот хеле хатарнок дониста шуд, савораи он диққати ва тавозуни савораи талаб.

Алтернатива ба ин дастгоҳ шуд модели tricycles зуд маъруфияти даст. Марҳилаи навбатии садои метавон баррасӣ истифода аз чархи филизӣ, бо spokes дохилӣ. Чунин ихтироъ шудааст, дар 1867 аз ҷониби Эдвард Cowper пешниҳод кард. Танҳо як-ду сол воситаи нақлиёт аст, бо панҷара муҷаҳҳаз, ва дар охири солҳои 70 буд, як диски занҷираи (ихтироъкор - Englishman Lawson) вуҷуд доранд.

Дар охири асри 19

Дар ҷои динор-тин ва моделҳои монанд омада садои, vaguely руйдодҳои Тағйирдиҳии муосир. Ӯ усто англисӣ худ Dzhon Kemp Starley 1884 истеҳсол. Дар мошин ном «Беватан» (Ровер). Баъд аз 12 моҳ, истеҳсоли силсилавии ин нусхаи. Дар воҳиди а интиқоли занҷираи, ҳамон диаметраш чархҳои, курсии ронанда гузаронида дар мобайни байни пеши ва ҳошияи пушти буд. Дар оянда, ширкати Ровер оғоз ба истеҳсол мошин ва воситаҳои дигар, то соли 2005, пас аз муфлис рафт.

Дар соли 1888, муҳандиси Шотландия Юҳанно Бойд шина Dunlop пешнињод шудааст, ки аз резина ва қатшаванда бароҳат бештар аст. камера боэътимод дар муқоиса бо ҳамтоёни резинӣ, аз зуд маъруфияти даст. Агар дучархаи ангури дар муқоиса ба як "ларзишӣ conveyor» аз устухон, ҳоло савор хеле smoother ва осонтар гашт.

мавсими тиллоӣ

Дар гули технологияҳо дар рушди ду-ғилдиракдори ғайридавлатӣ мотордор 90 сол аз асри нуздаҳум ба шумор меравад. Ин аст сабаби пайдоиши педали тормози ва дастгоҳи Сикри озод, ки иҷозат педали нест, бе зарурат. Ба қарибӣ омада, пора дасти, вале истифодаи оммавї он дертар оғоз намуд.

Якум навъи дучархаи туморе соли 1878 истеҳсол карда шуд, ва дар даҳаи оянда ба дурӯғ сохторҳои алюминий. Дар воситаи нақлиёт бо pedals, ки мумкин аст дар як дурӯғ ва ё ба паҳлӯ хобида кӯчонида, дар 1895. ихтироъ шуда буд ин тағйирот аст, ба ном «rikambent». истеҳсоли оммавии он дар давоми як сол пас аз муаррифии ширкати дар «Peugeot» машғул буд.

Чӣ дар аввали асри 20 тағйир ёфт?

дучархаи чӯбӣ қадим дар аввали асри 20, нопадид пеш. Дар соли 1915, буданд, моделҳои муҷаҳҳаз бо Асосӣ ва боздоштани пушти нест. Мақсади асосии онҳо - истифодаи барои эҳтиёҷоти артиш итолиёӣ. Пас аз даҳ сол, ки дар дастгоҳ доштани навъи дакикаи, маркази multispeed, усули калисо conveyor, танзимкунандаи суръат барои гардонандаи занҷираи ва қубур пӯлод бо як пора пиёда пайдо мешаванд.

gearshifts аввал аз комилият хело дур буданд. Бударо ба sprocket чархи пушти махсус оид ба ҳар ду ҷониб. Барои хомӯш кардани суръат, ба қатъ кардани таҷҳизот, хориҷ ва рӯй чархи лозим буд. Илова бар ин, барои танзими вазъи ва tightness аз ноҳиявӣ лозим буд.

Таърихи муосири рушди дучархаи

Як фишанги planetary, ки ҳамчун прототипи барои дастгоҳ гузариш муосир хизмат дар 1903 ихтироъ шуда буд, вале паҳншавии қариб 30 сол шуд. A тағйир охир бештар фаъол шудани интиқоли тарафи велосипедрони Италия Tullio Campagnolo (1950), ки баъд аз як velomashin истеҳсолкунанда хуб маълум шуд.

Дар соли 74th-уми асри гузашта, ҳастанд намунаҳои Дучархаҳои дод титан, як каме баъдтар нест - нахи карбон. компютери махсус барои пайгирӣ параметрҳои сарборӣ, суръат ва вақт, ки дар соли 1983 расид.

дучархаи ангури бомуваффақият, бо сабаби набудани алтернативаи. Дар асри ХХ шӯҳрати ноустувор технологияи баррасӣ шуд. Ин аст, ки бо рушди саноати автомобилӣ ва ихтирооти алоқаманд mopeds, мотосикл. Мода барои velomashiny reappeared, шукр асосан ба пешбурди тарзи ҳаёти солим ва ҳифзи низоми экологӣ. Дар воситаи нақлиёт асосии аст, ки ҳоло аксар сокинони дучархаи кишварҳои Аврупо истифода бурда мешавад. Истифодабарандагони аз ҳама фаъоли дониста мешаванд сокинони Дания ва Нидерланд. Миёнаи Dane савор як садои атрофи 900 километр дар як сол, як сокини Нидерланд - 850 км. Дар Олмон ва Белгия, ин нишондод 300 км буд. таҷҳизот камтар аст, ки дар Аврупо Ҷанубӣ истифода бурда мешавад. Барои мисол, ба ҳисоби миёна Spaniard вай ғолиб танҳо 20 километрро ташкил медиҳад.

хусусиятҳои

сиёсати Ҳукумат дар кишварҳои гуногун, ҳадаф аз таҳияи velostroeniya имкон медиҳад, оммавӣ ин шакли нақлиёт, баланд бардоштани солимии ҷомеа, озод кӯчаҳои марказии ҳаракати нақлиёт вазнин ва ҳифзи муҳити зист. Дар Чин, Ҳиндустон ва кишварҳои дигар, ки садои ҳисоб воситаҳои асосии нақлиёт. Ин аст сабаби maneuverability худро дар кӯчаҳои танг ва дастрасии. ҳолатҳое баста буданд, вуҷуд дорад, ки мақомоти ҳаракати ин навъи технология манъ аст, ба тавре ки монеъ гузариши нақлиёти нест. Масалан, дар шаҳри Шанхай (2003), барои чанд моҳ манъ шуда буд.

маълумоти ҷолиб

Дар зер баъзе далелҳо ҷолиб вобаста ба таърихи адад ду-ғилдиракдори бе муњаррикњои мебошанд:

• Таруса бе pedals дар 1814 ба дурӯғ аст, ҳезум дод, худписандӣ бар он метавонад бошад, сар карда аз пой замин аст.
• Дар нажод садои аввал дар атрофи Париж (дар масофаи 2 километр дар 1868 буд) баргузор гардид.
• Модели омма Русия бо диски занҷираи оғоз ба назар мерасад, дар соли 1880.
• A рахнашавии назаррас дар рушди дучархаи 1884 омад. A байторон аз Шотландия Dunlop ихтироъ, ки хаста пневматикӣ. Дар аввал, ӯ кӯшиш ба он бо об пур, вале он хеле кам суръати. Сипас, ихтироъкори ҳаво ба он вазида ва халќи махсуси дурӯғ пешгирӣ бозгашт омехта натиҷаи.
• Дар асосии истеҳсолкунандаи садои муосир Чин аст, зеро он дорои аксарияти иншоотҳои (тақрибан 95% -и маҳсулоти).

меъёрњои интихоби

Ҳангоми интихоби сиклии бояд ба инобат як қатор нишондиҳандаҳои мегирад. Якум, шумо бояд дар бораи макони ҳаракати асосии (шаҳр ё роҳ кишвар), қабул мекунад. Дуюм, он ба инобат гирифта ба синну сол ва љинси соҳиби зарур аст. Ғайр аз ин, дар доираи бояд ќаду ќомат ва вазн шахси гайра. Бо дарназардошти ҳамаи ин омилҳо, шумо метавонед интихоб кунад, то технологияи ду-ғилдиракдори, таъмини бехатарӣ, боэътимодӣ ва тасаллӣ ҳаракати.

намудҳои дучархаи муосир чӣ гуна аст?

tricycle ангури акнун шумо метавонед танҳо дар як осорхонаи ёфт. ҳамтоёни муосир метавон ба се намуди тақсим мешавад:

1. модели кӯҳистон. Онҳо тарҳрезӣ шудаанд ба беш аз релефи ноҳамвор, кӯҳҳо ва роҳ ҳаракат. Тағйирдиҳии сифатї ин навъи дониста мешаванд, ки машҳуртарини, боэътимод, қавӣ ва пайдарпай. Дар баъзе тарҷумаҳои бо як ҷуфт Садохафакунак зарбаи (ду hangers) муҷаҳҳаз гардидааст. Сарфи назар аз он, ки ин мошин вазнинтар аз навъи стандартӣ аст, он нишон медиҳад, беҳтарин иҷрои ҳангоми рондани оид ба рӯи нобаробар.
2. гонкиро роҳ велосипед, илсоҳ кунед. Ин чархҳои Тағйирдиҳии осонтар доранд, диаметри калонтар бо шина танг. Модели муҷаҳҳаз аст, нодида чархи, имкон ронанда қабул мавќеи aerodynamic васила иҷрои суръати баланд бардоштани.
3. Гунаҳои омехта. Ин Дучархаҳои якчояги беҳтарин хислатҳои тачҳизотҳо аз боло, аз он ният дорад аз сарзаминамон берун аз шаҳр ва дар он, вале аъзои нажодҳо варзиш наздик машавед.

Дар натиҷа

Рушди технологияи сиклии рӯй беш аз як асри. Дар соњаи рушд ва ташкили ин дастгоҳ аз тарафи бисёр ихтироъкорон ва ҳунармандони иштирок намуданд. Дар натиҷа, дар дучархаи кард танҳо вақтхушӣ ва нақлиёт пурра нест.