Омӯзиши халабонони авиатсияи граждании, махсусан касб ва боҷҳои

Озодии халабонони русу авиатсияи гражданӣ - мутахассисони, ки худро комилан дар осмон сарф ба ҳаёт мебошад. Ин мардум далеру ҷасур, шитобон тақдир даъват ва гузашт бисёр озмоишҳо. Аз ин рӯ, ҳар касе, ки орзуи чунин як касб, бояд донед, ки касб худ хоҳад буд, мураккаб ва хорҳо бошад.

Ва агар он қавмҳои дигар ҳамин тавр ваҳширо накунед, он гоҳ биёед дар бораи гап , ки чӣ тавр табдил озмоишӣ авиатсияи шаҳрвандӣ дар Русия. Дар куҷо он барои омӯзиши кор зарур аст? Чӣ қадар вақт хоҳад оид ба он сарф, ва он гоҳ, ки чӣ тавр ба кор назар?

Дар оғози сафар дароз

Пеш аз ҳама, мо бояд аз он, ки омўзиши оид ба халабонони авиатсияи граждании барои муддати дароз доранд, огоҳ бошанд. Баъд аз ҳама, бар хилофи як мошин, идоракунии ҳавопаймо талаб дониши васеъ: аз сохтори он ва хатми миссияњои хусусан дар ҳавои бад.

Бинобар ин, шумо бояд барои он аст, ки шумо ба омӯзиши "тонна« маводи таълимӣ, омода кардааст. Ин аст, танҳо ба ёд на ҳамаи маълумот ва наметавонад оқилона аз он дар давоми парвоз истифода баред. Хусусан, агар шумо нақшаҳои дар оянда ба даст кор дар сохтори тиҷоратӣ.

иҷозатнома сол

То имрӯз, ҳамаи халабонони авиатсияи шаҳрвандӣ ба се категория таќсим шудааст. Ин воқеа сабаби низоми иҷозатдиҳӣ қатъии, ки зарур аст, ба комилан ҳамаи халабонони. Ки вай баъдан муайян чӣ гуна мошинҳои winged қодир ба идора кардани мардум хоҳад буд.

Пас, ҳастанд зерин вуҷуд намуди иҷозатнома :

1. PPL ё озмоишӣ хусусӣ. Дар мулки ин санад аз ҳуқуқи идора кардани як ҳавопаймои хурд, ки барои боркашонӣ пешбинӣ нест, ниҳад. Оддӣ карда гӯем, дар хушнудии одам қадар зарурӣ парвоз, вале дар айни замон ба кор ҳеҷ кас хоҳад гирифт.
2. CPL ё озмоишӣ тиҷоратӣ. Ин навъи иҷозатнома имкон медиҳад, ки шахсе, ки ба таслим бори хурд, кунад overflights сайёҳӣ ва баланд бардоштани ба paratroopers осмон.
3. адресатсияи ATPL ё таљрибавї. Чӣ тавр ман мегӯям, ин категорияи олӣ аз халабонони, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба идора кардани ҳавопаймои бисёрсоҳавӣ тонна мебошад.

Чӣ тавр шудан озмоишӣ авиатсияи граждании

Як маротиба дар як касе ҷуръат савор ин роҳи пеш аз ӯ дарҳол hocks интихоби: ҳуҷҷатҳои ба мактаб парвоз ё мактаб парвоз маҳдуд хоҳад шуд? Oddly кофӣ нест, балки тарафдор ва муқобил худ дар ҳарду шакл, пас биёед ба онон менигарад ва ба таври инфиродӣ.

Биё бо мактаб парвоз оғоз. Ба сифати тањсилоти олї аст, тавре, ки дар тайёр намудани халабонони ҷудо вақти зиёд. Илова бар ин, донишҷӯён таълим медод, на танҳо таҷриба, балки фанњои дигар - физика, математика ва амиқ қонун. Ин ба шумо имкон медиҳад даровардани рушди ҳамаҷонибаи халабонони қодир сифатан иҷрои вазифаҳои худ.

Тавре ба муқобил, мактабҳои парвоз ва академияҳои барои ҷалб дар асоси фармоиши давлатї. Ин боиси ба он аст, ки дар як ҷо иддао аз 10 то 12 довталабон. Илова бар ин, бисёре аз халабонони авиатсияи гражданӣ баргузор тадҳин аз он, ки дар асоси техникии мактабҳои мо хеле кўњна. Бинобар ин, хатмкунандагони худ барои гирифтани курсҳои иловагӣ ба хотири фаҳмидан хусусиятҳои таҷриба ҳавопаймои нав.

Аммо дар мактаб парвоз чиз мумкин аст. Дар ин ҷо Bole муҳим аст, ки оё шахс ба маблағ барои омӯзиш. Сифати таълим аст, андаке пасттар буд, вале вобаста аст, асосан дар бораи мактаб ва муаллимон вуҷуд кор мекунанд. Қобили зикр аст, ки дар мактаб авиатсия аст, хеле осонтар ба даст гурӯҳ PPL сертификат, чунон ки шумо метавонед дарсҳои берун аз мегирад.

Дар давраи гузариш аз як категория ба якдигар

Ҳам мардон ва занон халабонони русу авиатсияи гражданӣ дар Русия мегузаранд меъёрҳои ҳамин барои ба даст овардани иҷозатнома. Барои ҳар як намуди ҳуҷҷати онҳо гуногун мебошанд, пас биёед ба онҳо назар:

1. сертификати навъи PPL метавонад номзаде, ки синни 16-сола расида ба даст. Барои ин, онҳо бояд ба омўзиши 155 соат маводи назариявӣ, инчунин 47 соат парвоз истироҳат дар як навъи ҳавопаймо Cessna 172. Ба ҳисоби миёна, омӯзиш дар ин гурӯҳ мегирад, аз чанд моҳ то як сол, вобаста ба шиддатнокии таълим ва намуди муассисаи.
2. сертификати навъи CPL метавонад номзаде, ки ба синни 18 расидаанд, ба даст. Барои ин ки онҳо бояд намуди иҷозатнома PPL доранд ва ё ба вуқӯъ ин курс аз сифр. Илова бар ин, онҳо доранд, тафтиш беш аз 600 соат аз назария ва 152 соат парвоз истироҳат дар як тайёра ягонаи-муҳаррики. Ва дар охири омӯзиш, барои пӯшидани 30 соат дигар парвоз дар тринажёр новбари ва 12 соат - дар бораи multiengine тайёра.
3. Намуди Сертификат ATPL - он нусхаи мураккаб иҷозатнома CPL аст. аст, ки, шумо бояд ба ёд, ки ба гурӯҳҳои дар гузашта, балки бо як нахӯрад калон дар амал. Ғайр аз моделиронӣ парвоз доранд, барои кор дар ҳавопаймоҳои мусофирбар ва боркаш.

азназаргузаронии тиббии

Ҳамаи халабонони авиатсияи граждании гузаранд муоинаи тиббӣ қатъии. Дар айни замон дар он аст, ки пеш аз оғози омӯзиш ва бар анҷоми он анҷом дода мешавад. Ҳамчунин, азназаргузаронии тиббӣ ба ҷои ҳар сол ва баъд аз дастгоҳ дорад, ба кор, дар акси ҳол озмоишӣ танҳо нахоҳад кард иҷозат рафт.

Дар мушкил дар он аст, ки сабаби барои бастани манфӣ метавонад бошад, ягон камбудӣ ё бемории вогузошта шудааст. Агар мо дар бораи парвози тиҷоратӣ гап, он гоҳ, духтурҳо departures ҳатто аз сабаби он, ки яке аз тавр ҳамсарон дандон дошта бошад, ҳаром. Ин аст сабаби он, ки чунин камбудӣ дар он каҷ, ва ин, дар навбати худ, душвор мегардонад муошират бо aviavyshki dispatcher.

Дарёфти кор дуруст

Дар ҷустуҷӯи кор, албатта, ҳамаи халабонҳо авиатсияи гражданї дар Русия ҳастанд, ки бо чӣ гуна иҷозатнома онҳо дафъ. Ҳамин тариқ, дар ҳузури CPL бояд кӯшиш ба даст ҳавопаймоии хурд, машғул шудан, дар таъмини хадамоти сайёҳӣ. Интихобан, шумо метавонед тренерони кор дар мактабҳо таълим дида, вале сипас ба анҷом курсҳои иловагӣ.

Дар куҷо имконияти бештар кушод ба касоне, ки худ иҷозатномаи ATPL. Дар ин ҳолат, ба он аст, ки як ҳавопаймоии калон ба шумо кор пешниҳод намоянд. аст, танҳо як чиз аст - эҳтимол доранд, барои дохил шудан ба курсҳои махсус, ки имкон идоракунии Азхудкунии ҳавопаймои.

Дар бадбахтӣ дар он аст, ки арзиши онњо хеле баланд аст. Аз ин рӯ, он ба бастани шартномаи махсусро, ки тибқи он озмоиш қисми маоши худро ба хотири пардохти қарзи ба ҳавопаймоии баровардан зарур аст. Ғайр аз сар аввал имкон танҳо мавқеи 2-и пилотӣ, чунон ки курсии мириҳазор талаб таҷрибаи парвози ҳавопаймо калон (беш аз 1,5 ҳазор. Соат).

Ўњдадорињои халабонони авиатсияи гражданӣ

Airlines аксаран дар бораи intricacies сиёсати дохилии розӣ нестанд. Бо вуҷуди ин, чизе, ки ба ҳамаи онҳо муттаҳид ҷо - эҷодшуда талаботи нисбат ба халабонони русу он. Зеро он на танҳо ба бехатарии ҳавопаймо, балки ҳаёти мусофирон худ таъсир мерасонад.

Аз ин рӯ, ҳамаи ронандагон бояд бо панҷ нуктаҳои зеринро риоя:

1. Касбӣ назорат ҳавопаймо.
2. Ҳамеша қоидаҳои бехатарӣ аз паи.
3. Гиред, дар хулосаҳои пешакӣ хадамоти метеорологӣ.
4. пеш аз оғози парвоз ҳолати зарфи кунед.
5. Итоаткорона истифода аҳкоми кунад ва як нозир ҳаракати ҳаво.

Озодии халабонони русу Занони авиатсияи гражданӣ дар Русия

Аксарияти одамон ба он одат, ки озмоишӣ - як мард. Аз ин рӯ, барои онҳо, ки озмоишӣ зан авиатсияи гражданӣ - чизе аз оддӣ аст. Бо вуҷуди ин, воқеият ин аст, ки ҳавопаймо назорат метавонад ҳам мардон ва намояндагони љинси латиф. Дар ин ҷо танҳо баъзе сабабҳо, ҳатто имрӯз, ба ҳавопаймоҳои калон дода ба онҳо наздик бо эҳтиёт мебошанд. Бо вуҷуди ин, намунаҳои занон дар роҳбарикунандаи Русия чунин бузургони нест.

Пас, Олга Kirsanova барои якчанд сол ҳавопаймои мусофирбар пилотї вазни беш аз як сад ҳазор тонна. Вай бовар дорад, ки ба даст дар як кабина мошин winged метавонад ҳар - чизе, ки ба он мехоҳед, ки бо тамоми дили ман. Чӣ рост аст, хеле зиёд, Олга буд, ба кор сахт барои расидан ба мавқеи худро ҳамчун идоракунии ҳавопаймоии он painfully муддати дароз карда наметавонистанд дар бораи таъин қабул мекунад.