Номҳои зарфҳо аз ҷанги ҷаҳонии дуюм, Олмон ва Шӯравӣ. Номҳои зарфҳо Русия

Таърих ба мо мегӯяд, ки ба номҳои танк зоҳир шуд, вобаста ба воқеаҳое, ки сурат гирифт. Номи фармондеҳони - Баъзе номи сабаби ба хусусиятҳои он, дигар ба ҳузур пазируфт. Тавре ки шумо медонед, Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ аз катализатор барои рушди зарфи буд. Аз ин рӯ, ин мошинҳо табдил ба таври васеъ дар Олмон ва Иттиҳоди Шӯравӣ истеҳсол.

заминаи таърихии

Пеш аз он ки мо дар як вақт назар, ки чӣ танк унвонҳои вуҷуд дошт, биёед ба таърих рӯй. Аввал воситаҳои пайгирӣ дар солҳои ҷанги якуми ҷаҳонӣ пайдо шуд. Акнун онҳо кам эътироф доранд ва танҳо хусусияти бавосита бо тарҳҳои муосир. Дар консепсияи «зарфи" дорои решаҳои забони англисӣ. Ин маънои онро дорад, «обанбор». Он дар давоми иктишофии Бритониё пайдо шуд. Вақте ки Бритониё ба фиристодани мошинҳои аввал ба пеши ӯ буд, ки ба пинҳон ин. Сипас иктишоф як ақида, ки роҳи оҳани ишғол зарфҳо фиристода аз ҷониби ҳукумати Русия оғоз намуд. Аз ин рӯ, Британия нақлиёт зиреҳпӯш бо аломати огоҳкунанда пинҳон кард ва ба онҳо дар бораи зеҳи Фишка.

Дар аввал зарфи прототипи зоҳир дар асрҳои миёна, ки бо вариантҳои дар бораи ин мавзӯъ таъсис дода шудааст. тарҳҳои гуногун (ба чархҳои, бо сипарҳои ва тавар) дар соҳаи давоми ҷанг истифода бурда мешавад. Дар мошинҳои зиреҳпӯш аввал дар ибтидои асри XX пайдо кардаанд ва чизе гирифта, барои дода шавад. Аз ин рӯ, олмониҳо, Фаронса ва Бритониё омода сохтани заминаи онҳо воситаҳои нақлиёт мубориза буданд. Аллакай дар соли 1915, дар айни замон он ба сохтмони зарфҳо дар якчанд кишвар тасмим гирифта шуд.

Аввалин кӯшиши

Якҷоя бо Фаронса ва Бритониё, Русия низ иштирок дар тарҳрезии як автомобил пайгиришуда шуд. Писари ҷаҳон машҳури Дмитрий Менделеев офаринандаи парванда буд. Василий таҳия кардааст, лоиҳаи воситаҳои нақлиёт мубориза замин. Дар кӯшиши навбатии шудан тарҳи шавқовар. Номҳои зарфҳо Русия ин вақт хусусан аслии буданд, "Русия воситаҳои нақлиёт тамоми релефи» ва «рангин систернадор». Ин техникаи фақат дар як Масалан зоҳир кардаанд, чунон ки буданд, якчанд кӯшиши бемуваффақият нест. Давлат кӯшиш ба пайгирӣ намудани лоиҳаҳо дар кишварҳои дигар барои эҷоди бештар комил мошинҳои мубориза таъинот.

Илова ба ҳалли натавонист аз соли 1917 оғоз ба истеҳсоли мошинҳои беҳтар бо ниҳол Rybinsk. Дар бештари ҳолатҳо, номҳои зарфҳои Шӯравӣ оғоз ба назар мерасад, аз асосгузорони техникаи. Ҳамин тавр, он трактор зиреҳпӯш Gulkevichy озод шуд. Бо мақсади монеъ раванди такмили артиш нест, Русия тасмим гирифт, ки барои кӯмак аз Фаронса, ки дар даст як қатор воситаҳои мубориза мепурсанд.

зарфи нури достонӣ

Бо мурури замон, номи зарфҳо оғоз ба иваз кӯтоҳтар. Ҳамин тариқ, воситаҳои нақлиёт мубориза аввалин, ки ба таври васеъ паҳн шуда бошад, ки ба номи MC-1. Ин ихтисораи меистад, барои «Дастгирии зарфи хурд.» Ин бори аввал дар охири 20-уми асри XX шунида шуд. Ҳамаи LT 960 нусха шумурда аст. Ӯ дар ҷанг, дар соли 1929 пайдо шуд. Он гоҳ, ки зарфи қодир ба ваҳширо дур тамоми пиёда Чин буд. имкон аст, ки дар MC-1 артиш дар давоми Ҷанги Бузурги Ватанӣ хизмат кардааст нест.

Зуд монанди барқ

Дигар на камтар достонӣ, зарфи - BT-7. Он, ҳамчунин, мухтасар. Ин маънои онро дорад, «зарфи рӯза». Дар ин ҷанг, ки ӯ debut бар зидди Ҷопон дар соли 1938 ташкил дод. Fame ва муваффақияти кардааст, пас аз як сол дар қаламрави Муғулистон ёфт. Сипас BT-7 даштӣ қодир ба баён пурра буд, ва суръати ӯро ба дасти сарбозон бозид. То соли 1942, ин мошин аст, пасттар аз душманон нест, ва дар ҷанг истифода бурда шуд. Аз ин нуқтаи назар истифодаи пӯлод bronetank ба таври назаррас камтар, зеро модели қавитар пайдо шуд.

истеҳсоли омма

Ба номҳои зарфҳои Ҷанги Дуюми Ҷаҳон аст, хеле аз гумони худ не, хусусан, агар мо дар бораи мошинҳои Шӯравӣ гап. Пас, дар соли 1940 ба мо сар ба фаъолият Т-34 аст, шояд имконоти машҳуртарини. самаранокии мубориза бо он то соли 1942 истифода бурда шуд, то душман оғоз ба истеҳсол дар соҳаи ҷанг танк қавитар. Аз ин рӯ, дар соли зерин, Т-34 замонавӣ, такмил ва илова ба китоби як ҷое барои як узви экипаж бештар. Ҳамчунин силоҳ тағйир ёфт. Дар таърихи ин обанбор аз он табдил ёфтааст яке аз маъруфтарин. Ва гарчанде ки Ӯ буд, ба таври кофӣ тавоно, ҳанӯз хеле оддӣ дар тарҳрезӣ ва истифода аст.

Тарс барои олмониҳо

Аммо номи силсилаи кўтоҳмавҷ дар зарфҳо шудааст, бо машҳури алоқаманд Klim Voroshilov, ки машҳур ба фаъолияти сиёсии вай шуд. Соли 1941, дар кВ-1 ҳаюло воқеӣ барои нерӯҳои Олмон буд. Вай баргузор баргашт ду рӯз Воҳиди ва ҳуҷҷатҳои пайдо нишон медиҳанд, ки мошин 14 боздид бевосита аз guns 50-millimeter ба ҳузур пазируфт. Дар айни замон дар бораи он пайдо нест, зарар - танҳо як грамм хурд. Вале ду рӯз баъд аз нозиҳо доноро ситам нақлиёт зиреҳпӯш ва кВ-1 кушта шуданд. шумораи онҳо дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ бо сабаби он, ки давлат метавонад маблағҳои барои сӯзишворӣ ва таъмири ёфт нашуда буд, бузург нест.

Батл "Iosif Сталин"

Ҷаҳон маълум дигар силсилаи ғолиб мошинҳои пайгирӣ пурқудрат. Номҳои зарфҳо ICS Русия Iosifu Stalinu бахшида шуданд. ТТ махсусан барои як рахнашавии мансабҳои душман биёфарид. Аз ин рӯ, ҳар ки бо вазифаи сахтеро. ҲАСТ-2 аз маъмултарин дар байни ҳамаи ISov буд. Як ҷуфти ҳамсарон аз рӯз Ӯ қодир ба ғалаба 17 ҳавопаймо душман ва бомуваффақият ба воситаи мудофиа ба Konigsberg ва Берлин вайрон шуд. автомобили пайгиришуда барои силоҳи Русия хизмат ҳуқуқи то соли 1995.

нигораҳои муосир

Баъд аз ҷанги ҷаҳонии дуюм, дизайнерҳо таҳлил таҷрибаи амалиёти ҷангӣ ва шурӯъ ба таҳияи мошинҳои ҳатто қавитар ва устувор. Дар аввал чунин кӯшиши Т-54 буд. Ӯ дар нимаи дуюми асри XX хизмат кардааст. Ва баъд аз чанд сол ба версияи 55. таҷдид Ин мошини пайгиришуда, то машҳуреро, ки дар он аст, ки ба аввали асри XXI хизмат буд.

Номҳои зарфҳо Русия ҳеҷ гоҳ имконоти хеле махсус аст. Ҳар яке аз онҳо як рақами силсилавии буд. T-72 лоиҳа дертар буд. Зарфи дар соли 1973 тарҳрезӣ ва фаъолона дар 10 сол истифода шудааст. Ӯ дар Лубнон ва Ховари Миёна хизмат мекард, ва дар соли 2008 дар як амалиёти муваффақ дар Осетияи гузаронида шуд. Дар аввали солҳои 90-мо онро такмил - дар Т-90 аз чоп баромад.

Таҷрибаи Олмон

Номҳои зарфҳо Олмон ҳамеша номҳои равшане, ва хотирмон буд. мошинҳои crawler машҳуртарини - Барои мисол, дар солҳои ҷанги дуюми ҷаҳон дар Олмон бо «юз» ва «паланг» мусаллаҳ шуданд. Онҳо дар соли 1943 зоҳир шуд, ва баъдтар онҳо аз тарафи як обанбор дигаргун «Подшоҳи паланг» ҳамроҳ шуданд. Умуман, дар аввал ба олмониҳо номҳои хеле дароз барои мошини зиреҳпӯш дода шуданд. Аммо дар амал, ба онҳо соддатар. Барои мисол, Pz.Kpfw. - кӯтоҳ барои каломи Panzerkampfwagen, ки метавонад њамчун «зарфи» ё «нақлиёт мубориза зиреҳпӯш» тарҷума мешавад. Ausf - он Ausfuhrung, ки аз Олмон ҳамчун "тағйир" тарҷума шудааст. Чунин ном дароз аст, одатан бештар ва прототипҳо lettering, илова шуда. Илова ба «юз» ва «паланг» дар Олмон муссалаҳшавӣ монд "шере» ва «паланг-1».

Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ҷаҳон дидааст, ва аввалин зарфҳо-радио назорат, ки даъват карда шудаед, «Ҷолётҳо». Онҳо муомилоти зиёда аз 2500 дона озод карда шуданд. Онҳо бо мақсади гузариши истифода шуданд , ки майдони мина ва ҳалокати сохторҳои ҳифзи. ёд махсус сазовори достонӣ "муш", ки ба поён чизро дар роҳи он гумон буд. њифзи зиреҳи он баланд буд, ва дар бораи нақшаҳои Гитлер он лоиҳаи «зарфи танаффуси» буд. ду прототипҳо дар соли 1944 офарида шуда буданд, ки метавонанд дар мубориза хизмат мекунанд. Вале Гитлер истеҳсолот бо сабаби набудани маблағ боздошта шудааст. Мошин ва воқеъ нашуда буд, ба иштирок дар ин набард.

"Муш» -ро мисли муш нигоҳ накунед. Ин ҳаюло 180-тонна, ки метавонист ба кўпрук убур, балки ба осонӣ ба мурур дар поёни дарё буд. Вақте, ки Артиши Сурх шурӯъ ҳуҷум, ин олмониҳо наметавонанд ба зудӣ тахлия ду прототипҳо буданд ва ононро ҳалок кардем. Аз қисмҳои воситаҳои нақлиёт пайгирӣ нобуд касе ки ба Kubinka фиристода шуд бигирад. Дар ин ҷо ӯ то абад боқӣ монд - дар осорхонаи таърихи ҳарбӣ.

номҳои аслии

Номҳои зарфҳо дар солҳои ҷанги дуюми ҷаҳон ва пас аз он ҷолиб буд. Одатан, ки онҳо ба генералҳо ва дигар шахсиятҳои машҳур оммавияти. Амрико М4 «Шерман» аз маъмултарин дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико ва муттаҳидони он аст. Ӯ машҳури генерал Вилям Шерман баҳои баланд дод. Аммо дар Англия ӯ зарфи машҳури «думдор», ки самаранок бо автомобилхо Олмон ҷиҳод ва бисёре аз хусусиятҳои вобаста ба «Шерман» ва дошт баррасӣ шуд "Firefly».

Дар давраи баъдиҷангӣ ба мо ворид карда шуд, ки Амрико афзудем M26 «Pershing», пас аз кулли Dzhona Pershinga ва M46 "Patton» ном, он аст, низ даъват "Умумӣ Patton». Дар Бритониё як обанбор миёна бо номи аслии «мирисад» љорї карда мешавад. Ин автомобил пайгиришуда дар соли 1960, иваз кардани «марде» (забони англисӣ ҳамчун "раҳбари" тарҷума шудааст).

Бо мурури замон, дизайнерҳо сар кӯшиш кунад, њар як мутахассиси зарфи. Аз ин рӯ, яке аз техникаи иктишофї ба «M41" Уокер Bulldog », ном ба ифтихори умумӣ буд. Он баъд аз ҷанг ки барои иваз кардани машҳури «Chaffiku" ё "Ҳас Chaffee». Амалия нишон медињад, ки дар аксари ҳолатҳо дар зарфҳо дар солҳои ҷанги дуюми ҷаҳон ва баъд аз он ба ифтихори женероли бузург ва касоне, ки саҳми бузург ба ҷанг номида шуд. Хусусан ин тамоюл дорад, машҳур бо Бритониё шудааст.