Мошинҳои "Iveco»: ба кишвари пайдоиш, таърихи бренди

Мошинҳои "Iveco» (кишвари истењсолкардаи - Италия) яке аз бузургтарин ширкатҳои ҷаҳон истеҳсол. Ӯ ҳанӯз ҳам босуръат рушд, љорї намудани технологияњои нав.

Таърихи нигаронӣ "Iveco"

Таърихи гурӯҳи, ки ба истеҳсоли мошинҳои «Iveco», кишвари ки аслӣ - Италия, Санаҳои ба ноябри соли 1974 Дар соли ҷорӣ шартнома бо Олмон мошини бинои гузаронидани оид ба ҷудо намудани моликият он яке аз идораҳои, ки таҳти роҳбарияти Fiat омадааст ба имзо расид.

Дар натиҷа, ширкати «Iveco» таъсис дода шудааст. Ӯ ба зудӣ ба сатҳи ширкати гузаронидани бархост ва сар ба истеҳсоли мошинҳои.

Дар бораи "Iveco"

IVECO дар deciphering Корпоратсияи мошин барои истифодаи саноатӣ номида мешавад. Расман Холдинг иборат аз ду ширкати, балки низ дар бар мегирад адад Италия ва Фаронса. дафтари IVECO дар Амстердам аст. Маълум шуд, ки дар якҷоягӣ гузаронидани 5 истеҳсолкунандагони мошин Италия:

• Дастр.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (воҳиди боркаш).
• Unic.
• Magirus Deutz.

рушди Group

Барои нигоҳ доштани беҳтарин хусусиятҳои ҳар як роҳбарияти гурӯҳи тасмим ба идомаи самти ширкат аст, ки дар пеш аз якҷояшавии машғул аст. Дар натиҷа, мошинҳои таҳти бренди ҳамон доимо дар тиҷоратӣ телевизион зоҳир дар бораи сохтмони «Iveco».

Дар кишвари истењсолкардаи бренди хеле ифтихор аз он аст. ширкати дигар идома истеҳсол муҳаррики-иҷрои баланд мешавад, ки бо асбобҳои муҷаҳҳаз гардидааст. Ба воситаи яке аз ширкатҳои гузаронидани дохил ба «Клуби Чор". Он низ дар бар мегирад, ки ширкати "Saviem», «захрхои» ва «Volvo».

Ҳаҷми истеҳсолот

Дар натиҷа, мошини «Iveco", ки кишвари истењсолкардаи он боқӣ мемонад, ки бо рӯшноӣ ва cabins муосир оид ба муҳаррикҳо муҷаҳҳаз шуданд. Танҳо 95.000 нақлиёт барои соли аввал истеҳсол карда мешуд. Дар ихтиёри гурӯҳи барномаи истеҳсоли автомобилҳои боркаш синфњои гуногун бо тарҳҳои гуногун буд. Холдинг қарор кард, ки қатъ кардани истеҳсоли қариб 50 фоизи моделҳои ва озод ҳамтоёни дар кишварҳои дигар рад кард.

Давраи гузариш дар рушди холдинге,

як вақт оғоз баъзе тамгахо ба мошинҳои муҷаҳҳаз бо cabins ва воҳидҳои дигари модели. Истеҳсоли аст, доимо дар корхонаҳои гуногун ҳаракат дар ҷустуҷӯи беҳтарин роҳи ҳалли технологӣ. Ҳар гуна бањсњо дар бораи ду навъи муҳаррикҳои дизелӣ. Ғолиби омада, шўъбаи «Fiat», пешниҳод муњаррикњои тавоно бо сардшавии моеъ.

Дар давраи гузариш мошинҳои «Iveco", ки кишвари истењсолкардаи, ки ба дастгирии таъмин мекунад, истеҳсол зери тамғаҳои гуногун, ки ба исми гурӯҳи (масалан, IVECO-Fiat) Аммо сарфи назар аз мушкилоти алоқаманд дар рушди ширкат дар соли 1978 ҳамроҳ шуд, ва ғайра. D. , ки ширкати зиёд ҳаҷми истеҳсоли он. Ин рушд дар 1979th идома дорад.

доираи худ аз нигаронӣ

То имрӯз, ки истеҳсол «Iveco»? Кишвари истењсолкардаи - Италия аст, ҳанӯз ҳам ҳамон. Нигаронӣ кардааст дароз дар нақлиёти тиҷоратӣ махсусгардонидашудаи. Ӯ ба сухан оғоз истеҳсоли доираи худ. Аввал буд, силсилаи сабук, «The Daily» вуҷуд дорад. вазни мошин аз 3.1 то 4.5 тонна буд. Модели дар Brescia шудааст. Дар ҷануби Италия, ки дар он Foggia созишнома доир ба истеҳсоли доимии ин мошинҳо ба имзо расид. Ин истеҳсоли оммавии муҳаррики дизелӣ 4-силиндраи бо тазриќї бевоситаи 8140 таъсис дода шуд.

Аз соли 1978. Муҳаррики дар бораи пушти мошинҳои гардонандаи чархи polukapotnoy тарҳбандии бударо оғоз намуд. Ин аввалин дар ҷаҳон воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ нури ки ба истеҳсоли оммавии даромада буданд. Дар асоси мошинҳои шасси бо шашзинадори 4 ё 5-суръати ҳошиякашӣ шудааст. Дар бораи мошинҳои brakes Фитаи ва мустақил насб карда шуд боздоштани Бар torsion, ва боздорӣ дугона гардонандаи гидравликӣ.

Тибыи 49 дохил мошин то 2,3 м бо vans металлӣ доранд. Он гоҳ, ки боркаш то 5 тонна омада, муҷаҳҳаз бо муҳаррикҳои тавоно бо пуркунии Turbo. Аз солҳои 80-тамоми тибыи мошин муҳаррики prechamber, ки зиёд шуд, яраи 2 мм. силсилаи "TurboDeyli» гузаронида шуд. Вай ҳамвор гирифт ва grille-кабина монанд.

Дар соли 1989, ин моделҳо барои 2 фоизи парки Аврупо ташкил медиҳад. Як қатор «Iveco-Daily» (истеьсолкунанда - кишвари Италия) иборат аз 59 имконоти. мошинҳои боркаш ба Cabover миёна бебоҷ дар асоси баҳои гузашта дастр ва «Fiat» ташкил карда шуданд. Ҳизби паи он Z ( «Зета»). Мақсади онҳо ба 100 модели вазн аз 5 то 10 тонна буд. аз 85 то 135 қувваи асп дорад - The муҳаррики ҳамон буданд.

диски Ҳамаи-чархи «Iveco« модели, кишвари исте ҷо - Италия, бидуни тағйироти назаррас боқӣ монд. Дар асоси «Fiat» истеҳсоли маҷмӯи миёна, ки чархакро 8060. гирифта То охири 80 онҳо моделҳои танҳо пешрафта боқӣ оғоз ёфт. аст, ки силсилаи нави «TurboDzeta" вуҷуд надорад. Тибыи мошинҳои беш аз 100 имконоти ташкил дод.

мошинҳои шадид (ширкат) "Iveco"

Дар кишвари пайдоиши модели барои чандин сол тағйир наёфтааст. Нигаронӣ рушди боркаши вазнин бебоҷ дар соли 1976 оғоз ёфт. Cabs кушодани ва кат дошт. Дар муњаррикњои дар ин силсила ба зудӣ 6-силиндраи 8210. Ва ба шарофати такмил шуда, ба насби turbocharger оилаи тамоми муҳаррикҳо аз 340 то 380 қувваи асп дорад омад. Ин муҳаррикҳо дар соли 1980, дохил силсилаи пойгоҳи "Turbo», ки дошт, 22 намунаи мошинҳои flatbed ва тракторҳо. Онҳо дар андоза ва иқтидори cabins фарқ wheelbase.

Дар соли 1981 буд, ки трактор "TurboStar» бо муҳаррики 8280,42 нест. Ин модел дар асоси дигар мошинҳои вазнин "Iveco» гашт. Аз соли 1989 сар истифода муҳаррики бо пурзўртар сардшавии мобайнӣ. Дар натиҷа, қувваи муҳаррик аст, ба 476 литр зиёд мебошад. а. Он гоҳ, ки мошинҳои модели нав аз тайёркунанда ва мошин се-тири бо оммавии 24 то 33 ҳазор тонна расид. Онҳо бо муҳаррикҳои Италия бо сардшавии моеъ муҷаҳҳаз шуданд. моделҳои калонсол асосан барои сохтмони истифода бурда мешавад.

Анљоми ташаккули гузаронидани

Formation аз «Iveco" дар соли 1983 анҷом дода шуд. Аксари мошинҳои зери номи бренди аз баргузории истеҳсол карда мешуд. Ва Ӯ марҳалаи дуюми густариши ҷониби infusing як ширкати дигар ва ташкили истеҳсолоти нав (Югославия, корхонаҳои Австрия ва ғайра) оғоз ёфт. иҷозатнома ҷамоат »Iveco" воситаҳои нақлиёт таъсис дода шуда буд. Дар солҳои 90-филиалҳои холдинге, Русия ва Украина буданд. Оташ боркаш "Iveco» (кишвари истењсолкардаи - Италия) оғоз ба истеҳсоли низ дар Олмон. Дар натиҷа, «Iveco» табдил ёфтааст бузургтарин ширкатҳои фаромиллии.

Дар соли 1996 аз он насли сеюми «Daily» аз чоп баромад, ва дар 1999th - чорум. Он дорои як қатор 3000 имконоти. Ин мошинҳои ҷоизаи «Ван соли 2000" ба таъин шуда бошад. Силсилаи нави «YuroKargo» ғолиби унвони «Мошини соли 1992». силсилаи Heavy "YuroTek» ба ҳузур пазируфт, дар соли 1993 ба мукофоти олии. Тибыи "YuroTrakker» дорои 700 танзимкунии.

Дар соли 1999 буданд: «YuroMuver" шасси паст-чаҳорчӯбаи он ҷо, ки бо интиқоли автоматии. Дар ҳамон сол ширкати «Iveco« Холдинг 140,000 мошинҳои боркаш, ки доираи ки 4500 имконоти вуҷуд оварданд. Ва шумораи мошинҳо бо омма беш аз 6 тонна нигаронии дар ҷои 9 дар ҷаҳон озод карда мешаванд. Дар натиҷа, ширкат гузаронидани муайянкунандаи пешрафти ҷаҳонӣ гашт.

мизоьҳо

Дар қароргоҳи «Iveco» (Турин) бифањмонад, ки нигаронии асосии муваффақият - на танҳо хуб ба роҳ монда истеҳсолот, балки нигоҳубини муштарӣ. Таҳиякунандагони ҳастанд, беҳтар намудани технологияи мошин - истеҳсолӣ ва шўъбањои дигари такмили низоми хизматрасонии ширкат.

Барои мисол, аст, ки барномаи «виртуалии синф», ки дар он инҳо мебошанд механикаи њамаи хадамоти «Iveco» таълим нест. Дар ин барнома, ки мо сабт қариб ҳамаи хатогиҳоям, сабаб онҳоро, ишора кард, ки тағйирот ва чӣ тавр он назар. кормандони гурӯҳи мегӯянд, ки даҳҳо маротиба аз барномаи дарки мошини эҳьё кардааст.