Мотосикл Kawasaki ZZR 1100 мушаххасоти, тафсирњои

Чанд сол, аз соли 1990 то соли 1996, дучархаи танҳо подшоҳ тамоми роҳҳои автомобилгард дар ҷаҳон буд. Ӯ ба ҳама гуна ки дар љараёни суръат ва шитоби ҷисм, ё барои тасалло баробар набуд. Дар мўњри Пешсафи мутлақи барҷаста ва берунии модели буд.

Имрӯз Kawasaki ZZR 1100 дуруст ҳисоб сафари варзишӣ классикӣ. ҷалоли вақти ғуруби дар тайи солҳои беэътиноӣ тағйир ёфта, вале имрӯз ин модел аст, боз ҷалби мухлисони жанр. Рости гап, ин ҳодиса рӯй медиҳад, зеро starichok- "zizierka" одилона дар нархи афтода, дар ҳоле ки ҳанӯз додан ба болоравии барои сӯҳбат дар бораи кӯҳнашавии маънавии ҷиддӣ нест. Албатта, дар захираи ин дастгоҳҳо аст беохир нест, ва коршиносон маслиҳат харидорӣ мотосикл нест, nakolesivshie беш аз 50 ҳазор километр, балки дар миёни маҳсулоти пешниҳод дар бозор миёна, бисёр адад гуногун. Агар шумо қарор барои харидани як баррасии Kawasaki ZZR 1100 кӯмак мекунад, то дарк ҳамаи хусусиятҳои ин дучархаи. Бисёр аз онҳо нест.

Сабукрав ва хусусиятҳои он

Engine Kawasaki ZZR 1100 дорои хусусиятҳои таъсирбахш. Намояндагони polnosilnoy силсила, ки барои қисми бештари дар бозор ИМА ҷой қувваи таъсирбахши аз 147 аспҳо. барои бозорҳо моделҳои Аврупо ва Ҷопон дода доранд, то ҳадде хурдтар, вале ба ҳар ҳол таъсирбахш иҷро, додани қудрат дар дохили садҳо асп.

Сабукрав на танҳо қудрат дорад, назаррас, балки низ самт калон. 4 балони ташкил ки дар як саф, ҳаҷми умумии онҳо 1052 см ³ баробар ^шуд.

чорчӯбаи

Мисли бисёре аз мотосикл Kawasaki, ZZR 1100 модел дорои панҷара алюминий тарҳи diagonal-бимирад андохта. Тафсирњои нишон захираи хуби қуввати вай. тирамоҳи ночиз ба deformations ҷиддӣ оварда намерасонад. Бо вуҷуди ин, масъалаҳои mufflers, ба таври васеъ ҷудо хонем мебошанд. Дар қадре харобаҳо ба ҷониби онҳо зарари ҷиддӣ ва метавонед ва тавр хомӯш омад.

pendants

Мотосикл силсилаи Kawasaki ZZR, ки пеш аз соли 1993 дода ба як тасҳеҳи боздоштани надоранд. A Варақаҳои охир бештар бо он муҷаҳҳаз, ва онҳо метавонанд чашмаҳои preload ба танзим ва барқароршавии damping дар бораи худ. Сарфи назар аз бозсозӣ, ZZR боздоштани камбизоат. Парҳоро ва ғайра борик аст, ки ба таври назаррас бадтар таҳти назорати. Дар айни замон онҳо то боэътимод, ки ба кор 30,000 км аз онҳо як бор не ёд доранд. Баъди гузаштан аз ин хати одатан меояд, як вақт чун зарурати иваз ва мӯҳрҳои. Нигоҳ таҳти назорати зарбаи пушти, ки ногаҳон метавонад сабаби занг баҳрамандиҳо хилоф.

системаи боздорӣ

Бо дарназардошти он, ки дар бозор имрӯз мотосикл Kawasaki ZZR 1100 - воситаҳои нақлиёт як дасти дувум, дарҳол баъд аз харидории мањал барои souring тафтиш карда мешавад. Диққат ба диски пора мекунад. Агар меъёри мемонад, аз он аст, ки бевосита дар бораи пеш аз фурўши қаллобӣ ба спидометр гап.

Тағйирдиҳии

Debut Kawasaki ZZR 1100 мотосикл дар соли 1990 гирифт. Озодшуда барои модели бозори Амрико аст, ки ба олам ZX11 Ninja маълум аст. Соли 1992 аз ҷониби як қатор чорабиниҳои навсозии ишора шуд: пойгоҳи шудааст (то 15 см) зиёд, хусусиятҳои низоми inertia turbocharging такмил меёбад. Иқтидори 147 литр расид. а. аввалин нусхаи нур бо ғунҷоиши то ба садҳо аспҳо бозори ватанӣ дар Ҷопон ва як қатор кишварҳои Аврупо истеҳсол.

мушкилоти

Мотосикл Kawasaki ZZR 1100 тафсирњои, ки нишон медиҳанд, ки шумораи бемориҳои музмин, он аст, то осон нигоҳ намедорад. Пеш аз ҳама ба он дахл кори ҲКТ. Нашрҳои осонтар то замони мотосикл ҷавонӣ. Љоиз аст дар он ба кор на камтар аз 20-30 ҳазор, ҳамчун мушкилот эҳсос мешавад. Вақте ки inclusions намепарад интиқоли дуюм ва сеюм. Айбдор онро дар набудани дақиқ ва сабки хашмгин соҳиби собиқи кор нахоҳад кард, зеро ин масъала дар интизори ӯст. Дар айни замон, раќибон аз солҳои модели ҳамин ва бо хусусиятҳои чунин ањвол надоранд.

аксаран фавран, пас аз харидории ба ҷудо берун carbs зарур аст. Тафсирњои ишора мекунанд, ки Kawasaki ZZR 1100 аст, осон нест. Далели он, ки carburetors маҳкам сессияи хеле сахт. Дастрасӣ ба он душвор аст, эҳтимол аз ҳама, дошта тамос хадамоти. Ин иқдом саволҳо ва наврустаи. шиша партав, Ҷадвали хурд.

Сабукрав структуравии ғалоғула, зараровар барои дар канор садои аз анвои танҳо аз ҷониби мутахассиси анҷом дода мешавад. Ва ба ин кор зарур аст, зеро садоҳои давиданашон метавонед садои аз қатораи гардонандаи генератори, боиси корношоямии аз исканҷа он пазмон. Ин талаб мекунад, санљишњои мунтазам ва чанголи.

Тафсирњои нишон медиҳанд, ки ин Дучархаҳои аксаран ба subframe пушти зарар. Ӯ ба доираи дастак ва метавонад мекафад. Он метавонад ёфт, агар шумо биниҳед, хориҷ ва дар зери fascia пушти назар. Итминон ҳосил кунед, ки ин корро пеш аз харидани, ба тавре, то бо ин камбудӣ мерос аз соҳиби гузашта нест.

Аксар вақт сабаби шикоятҳо ва нур. Пешро ва рӯй хилоф ва талаб иваз карда шаванд. Ин аст, низ яке аз 'бемориҳои доғ "силсилаи. Бо вуҷуди ин, ба даст маҳсулот дар бозори миёна, шумо метавонед ин масъала дучор нашуданд. Шояд охирин соҳиби он дар он вақт бартараф карда шавад.

тасалло

Kawasaki ZZR 1100 мушаххасоти, ки дошта бошад, ҳамгаро дароз ва рӯза, мӯътадил дар суруд ва муносиб барои сафарҳои дароз аст. Ин аст, аз тарафи тафсири бисёр шудаанд.

Шинондани тасаллӣ озмоишӣ, дурӯғ поён ба мототсикл афтад бо суръати наздик ба ду сад. windscreen хуб таъсири colliding равияњои ҳаво кам.

курсии мусофирбар оддӣ, варзиш синфи анъанавии. андозаи он хеле хоксор аст, вале ин хусусият хос дар аксари мотосикл аз ин гурӯҳ аст.

Танзими

Истеҳсолкунанда шабакаи хадамоти қариб дар тамоми ҷаҳон сохта шудааст. қисмҳои эҳтиётӣ тоҷикӣ мебошанд арзон нест, вале масъаларо бо ҳузури онҳо хеле кам аст. Илова бар ин барои наҷоти устои customizer аст, ҳамеша омода аст ба Чин, ки ба истеҳсол бисёр нодир ва алтернативӣ.

Дар бораи чӣ бояд фавран пас аз харид, шумо аллакай медонед. Аммо модернизатсия тавр ҳамеша танҳо ба тарафи техникии масъала дахл надорад. Аксар вақт ба дахолати молики нав ва берунии дучархаи қарор дода шавад.

солҳои зиёд дода пеш, мотосикл, дар ин силсила доранд, намунаи духўра. Имрӯз, на ҳама маъқул корхонаи рангубор дар якчанд ранг, ва пӯшидани то ҳол арзанда вай. Ва дар ин ҷо соҳибони ZZR метавонад ба яке аз ду роҳ бештар маъмул рафта: нигоҳ сабки аслии ё навсозӣ он мутобиқи мазкур.

Аксар вақт cladding дигаргун карда шудааст. Баъзе аз идора ба сохтани оид ба пойгоҳи дучархаи ҳатто бараҳна. Барои ин мо ба хориҷ аз ҳад маҷмӯаи қисмҳои бадан, таҷдид, агар fairing пеши бартараф намекунад, баланд бардоштани чарх бол. Баъзе аз истифода намудан ва аз курсиҳои пушти, қабули он ба вазни зиёди агрегати осонтар.

Undergoes бозсозӣ ва наврустаи. Тафсирњои аксаран мегӯянд, ки рақамҳои дар санҷандаҳои бо хурд, хондани онҳо ҳамеша қулай нест.

Агар шумо нақшаи на танҳо савор як Kawasaki ZZR 1100 ба шаҳр, балки низ ба он меозмояд дар сафар дароз, ғамхорӣ coffers, ки дар он ба он имконпазир мегардад, ки ба фидо ҳамаи зарурӣ. Баъд аз ҳама, ин дучархаи ва дорои ба сафар.

нархҳо

Мотосикл Kawasaki ZZR 1100 дар ҳолати хуб имрӯз метавонад дар доираи 4,000 $ ёфт. Агар соҳиби гузашта савор танҳо дар роҳҳои кишвар дур ва ҳеҷ гоҳ дар Русия ва ИДМ буд, нархи метавонад зиёдтар бошад. Дархостҳо барои кам $ 3000 нархи бояд ҳушдордиҳӣ - чунин мотосикл дар аксари ҳолатҳо доранд корношоямии.

Дар минтақаи мо, чун ќоида, ҳастанд нусхаҳои ки дар Аврупо ва Осиё, ки дар он қудрат аз як сад литр зиёд набошад озод карда шуданд нест. а. ИМА мотосикл 147-қавӣ - камёфт.