«Мерседес-210»: тавсифи техникї, тафсирњои, нархи. автомобилхо

«Мерседес 210» - як мошини мутааллиқ ба синфи соҳибкорӣ, ки иваз маъруф ва достонӣ w124 Мерседес. Он ки дар партави ин модел аз соли 1995 ба воситаи соли 2002 ҳамчун седани ва вагонхонањо истгоҳи (таъйиншуда S210) омад. Бисёриҳо метавонед дар бораи ин мошин мегӯям.

озмоиш дизайн

«Мерседес 210» - як мошин на аслӣ дар робита ба бадан ва берунии. Таҳиякунандагони дар шакли ин модел аст, ғояҳои ғайриоддӣ худ, ки барои Мерседес буданд, то абад хос нест, таҷассум. Ин модел, муҷаҳҳаз бо headlamps байзавии дугоник. Онҳо пайдоиши як қатор техникаи ширкат муайян карда мешаванд. Дар асл, W210 - ягона нусхаи он имкон аст, ки ба чунин қарор пай.

Чор сол баъд, дар соли 1999, тасмим гирифта шуд, ки ба такмили бадан. Дар мошини як Ҳуд нав бо grille вусъат цакамк, bumpers таҷдиди назар буд, чароғҳои пушти ва пешро, ҷамъи ҳар чизе, housings оинаи бо зарур танзимшавандаи. Ҷолиб аст, ки «Мерседес-210» - як мошин бо як мақоми monocoque, дорои тарҳбандии классикӣ. Дар автомобилӣ аст, ки дар пеши ҷойгир шудааст ва гардонандаи бар чархҳои пушти ҷойгир шудааст. Аз соли 1998, ки гурӯҳи дар партави ҳамаи-чархи нусхаи гардонандаи, аломати нишонгузорӣ 4Matic дода мешавад.

корҳои дохилӣ

Дар дохили, ҳама чиз оро аст, албатта, дар беҳтарин анъанаи «Мерседес-Бенс». Дар дохилаи монанд ба касе, ки дорад, нусхаи классикии аз W124 аст. Дар ҳайати воситаҳои, ки бевосита дар зер спидометр зоҳир экран гуногундошта хеле васеи компютер onboard. Ҳамчунин, истеҳсолкунандагони тасмим ба ҳам биёмез ва рул тугмаҳои назорати аудио ҳастанд қулай, телефони мобилӣ ва новбари. newcomer дигар дар он вақт, «Мерседес-Бенс» панҷ-суръати интиқоли автоматии муҷаҳҳаз бо функсияи басти дастӣ пайдо кардааст. Ва истеьсолкунандагони қарор кард, ки ба W210 аст, аллакай дар нусхаи асосї доранд, системаи ESP.

Ин назар толори хуб, услубӣ, қатъӣ, лекин дилкаши. Маводҳои, албатта, мавриди истифода ќарор гирифт, танҳо беҳтарин,-сифати баланд, пӯшидани-тобовар. Ва, албатта, он бояд диққати ба seating бароҳат, ки дар он ронанда ва мусофирон эҳсос хуб қайд.

Дигар таъкид намуд, ки корҳои дохила мошин дорад як trim алюминий услубӣ бо навиштачот доғ Мерседес-Бенс. ҳаво, airbags, назорати иқлим, танзимшавандаи дар ҳамаи самтҳои, ки рул ва сари мањдудиятњои, ҷойи чопиву ва айнак (ба монанди фронталӣ ва пушти), пардаҳо ва хеле бештар - ҳамаи ин, албатта, дар як воситаи нақлиёт мебошад. Пас, рондани аст, на танҳо рӯза, балки низ бехатар ва бароҳат.

хусусиятњои техникї

«Мерседес-210» гирифта боздоштани мустақил. wishbone дучандон Асосӣ, ҷойгир буд ва дар пушти - панҷ-пайванд. Ҳар яке аз ин ки бо барҳои stabilizer муҷаҳҳаз карда шуд.

Дар ин модел, «Мерседес-Бенс» барои нахустин бор тасмим ба истифода V6-муҳаррики. Онҳо талаб мекарданд, иваз «модарӣ» ҳашт ва шаш. Дар воҳиди нави барқ, тарҳрезӣ аз тарафи Штутгарт нигаронии метавонад қудрат дар 204 қувваи асп дорад ва то сад километр clocked дар камтар аз ҳафт сония тавлиди. Ин муҳаррик муваффақ буд. Аз ин рў, каме дертар оғоз ба назар мерасад ва муњаррикњои дигар. Дар тавоност бештар ҳисоб воҳиди нерӯи барқ, ки дар ҳаҷми 5,4 литр буд, aspirated. Ҳамчунин бомуваффақият истифода E55 AMG.

Хусусан, барои нигаронӣ дар бозори Амрикои Шимолї ду муҳаррикҳои дизелӣ, ки дар байни онњо муҳаррики бо Turbo ва версияи табиатан aspirated буд. Хеле иқтисодӣ powertrains се-литр. Аммо дар соли 2000, қатъ карда ба истеҳсоли муҳаррикҳои дизелӣ. «Мерседес 210» танҳо ба бензин шуд. Дар давраи аз соли 2000 то соли 2002-ум буд, чизи нав нест. Ва ин powertrains умумӣ оҳан, муҷаҳҳаз бо системаи электронии сӯзишворӣ, мустақим буданд. Ва дар муҳаррикҳои дизелӣ! Як ҳалли комилан нав, таҷассум дар чунин як мошин, ки «Мерседес 210». Дизель васила ҳатто машҳур гашт.

имконоти бензин

Мерседес W210 дорои як зумра хеле васеи муҳаррикҳо. умумии бензин дар 12 дона дизелӣ каме хурдтар аст, - ҳашт. Њамагї - бист хосиятҳои! Дар аксари муҳаррик "нотавон" бензин ба ҳисоб меравад E200: ҳаҷми ду литр, ва қудрат - 136 "аспҳо". Мошинҳо ва бо ин муҳаррики панҷ сол нашр карда мешавад. Варианти абарқудрат, чунон ки ќаблан зикр гардид, - E55 AMG, ва як қадами поён ин воҳиди маблағи E430 4,3-литр, 297-HP. ҳастанд аналогї нест - E420, ҳаҷми он каме фарқ мекунад - 4,2 литр, ки хусусиятҳои дигар хел аст.

Дар муҳаррики дизелӣ абарқудрат аст, ки бо 197 «аспони» ба ҳисоб E320 CDI, ва пас аз як E300 turbocharged ба 177 литр. а. Дар маҷмӯъ, дар хатти фақр намекунам, ба тавре ки ҳар як модели харидор шуд.

модели баланд бардоштани

Ҳар сол аз истеҳсолкунандагони ба истеҳсоли бештар ва бештар версияҳои нав. Коршиносон пайваста ошкор баъзе камбудиҳои ва ислоҳ онҳо, имон дорад, ки маҳдудият надорад, ба камолот нест. Ба муносибати дуруст, зеро он тартиби дигаре нест, пайдо ҳастанд, ки муҳаррики дизелӣ ҳамон нусхаи AMG.

Хусусан мо ба барноманависонро дар соли 1999 биёзмудем. Он гоҳ онҳо бисёр камбудиҳои калисо нишон дод, як расмият радикалӣ, бартараф қариб ҳамаи норасоии. Илова бар ин, иқтидори бисёре аз муҳаррикҳо тавсеа ёфта. Дар тағйирёбии охирин дар соли 2000 буд. Он гоҳ дар бораи моделҳои E200 ба M111, он тасмим гирифта шуд, ки ба насб supercharger. Ва аз он фақат дар "компрессории» силсилаи аст. Сипас, дар соли 2000, берун беҳтар, нусхаи таҷдид, ки он ҳамчун «ҳазорсола» машҳур шуд омад. Дар доираи Ҳуд, он метавонад насб M112 ё M113.

дар бораи интиқоли

"Синфи E Мерседес 210» метавонад бо як 5- ё интиқоли автоматии 4-суръати (ҳамчун W124 муқаддима он) муҷаҳҳаз гардидааст. Баъд аз ду сол, як интиқоли нав, панҷ-суръати аз замони оғози истеҳсолот таъсис дода шуд, муҷаҳҳаз бо назорати электронии. Чӣ тавр шумо дар бораи ин мегӯед? дар W140 - Ин навгонӣ (онҳое, ки аз ин интиқоли метавон ном) дар навбати аввал дар бораи намунаи соли 1996 таъсис дода шуд. Пас аз он як Навоварии буд. Имрӯз ин шашзинадори бо бисёре аз мошинҳои Daimler AG муҳайё бошад.

Бо роҳи, дар ҳоле, ки ширкати gearboxes таҳия ҳатто нафт. Ин ба таври назаррас меафзояд ҳаёти интиқоли. Дар соҳибони ин модел бо қарори ширкат барои сохтани як равғани махсус қонеъ шуданд. Агар шумо онро тағйир ҳар 130.000 км (плюс ё тарњи 20 000), ки интиқоли то абад идома хоҳад кард.

AMG

Ҳар шахсе, ки донишманд дар мошинҳои аст, чун дид, аз ин ихтисораи, дарк - он интизор аст, як махсуси «Мерседес». 210 низ дорад, нусхаи AMG бадан. студияи Танзими, як воҳиди аз Мерседес, кашидани мошин ба комилият (Ҳамчунон, ки мегӯянд). Дар нусхаи AMG истифода чор муҳаррикҳо. Дар нусхаи аввали мошин аз студияи як сол пас аз оғози истеҳсолот дар соли 1996 расид. Таҳти Ҳуд аз муҳаррики мошин roared, маъруф M104.995. студияи он гоҳ ба харидорони имконпазир E50 AMG таъмин карда мешавад. Ин модел танҳо як сол истеҳсол карда шуд. Аммо тоҷи офариниш 354-асп 5,5-литр E55 AMG буд.

Бо роҳи, чунон ки студияи як нусхаи махсуси masthead озод кардааст. Ин дода мешавад фармоиш танҳо. Ва аз он «Мерседес-E60 AMG» буд. муҳаррики он аз пуриқтидортарин буд ва инкишоф 381 қувваи асп дорад.

арзиши

Хуб, ҳамаи мо медонем, ки Мерседес W210 нав нест, балки забони номи сола худро тавр рӯй нест. Ин мошин аз они ба категорияи аз классикии Олмон, ки бисёр одамон, қадр, эҳтиром, муҳаббат. Бисёре аз мардум ҳанӯз мехоҳед, ки ба харидани "калон якчашма" дар истифодаи он, аз мошини дар ҳақиқат хуб аст. Чӣ тавр мо метавонем дар бораи арзиши чунин мошин, ҳамчун «Мерседес 210" мегӯянд? Дар нархи ин мошин аст, арзон ва дар ҳолати хуб нест, сарфи назар аз он, ки мошин дар ҳар сурат зиёда аз 15 сол. Масалан, дар нусхаи 3-литр 231-асп муҳаррики бензин дар ҳолати хуб метавонад маблағи тақрибан 950 000 рубл. Ва он қариб ба як миллион! 300 000 рубли - бештар «калонсолон» модели соли 1997, масалан, хоҳад камтар арзиш дорад. Аммо аз мушаххасоти дахлдор мебошанд. Зеро нархи шумо метавонед як нусхаи 2,4-литр бо интиқоли автоматӣ ва шаҳри хеле калон харидорӣ.

Дар маҷмӯъ, Мерседес W210 метавонанд барои бо нархи хеле оқилона ёфт. Шумо танҳо лозим аст, ки ба муайян намудани ниёзҳои худ ва маблағи ки шахс бо омодагӣ барои «Мерседес» пардохт мешавад.