Лоиҳаи зериобии 641: киштиҳо, хабарнигори

Дар айёми ҷанги сард байни Иттиҳоди Шӯравӣ ва ИМА оид ба баҳр буд, он ҷо stalemate: аз як тараф, ба Yankees ягон мушкилӣ бо киштиҳо рўизаминї (аз љумла боркашони мушакии) буд, вале дар паркьои кишвари мо (аз ҷумла, дар натиҷаи кунҷковии ҳутеле) дар ин самт он қадар заифтар шуд. Аммо Иттиҳоди Шӯравӣ як зериобӣ буд. Гуногун, буданд, бузург нест: аз тифлонро, ки мумкин аст дар дида », хусусан бо моҳидорӣ,« ба бузурги «наҳанг».

Сарфи назар аз он, ки қувваи равшани асосии кишвари мо дар он замон мушакии Эрон буданд, ҳарчанд хоксор дизелӣ-барқ зериобии лоиња 641 нақши назаррас дар таърихи киштисозї бозидааст.

замони нав - дигар талаботи

Бо нимаи дуюми 50-уми асри гузашта аз он, ки «муждарасон сола» лоиҳа 611 талаботи нав аллакай оё мувофиқ нестанд шуд. Амрико дар он вақт аллакай сахт оид ба лоиҳаҳои аз зердарёиҳои ҳастаӣ сандуки, балки дар Иттиҳоди Шӯравӣ як Бет асосии оид ба тарҳрезии классикӣ дод, ва барҳақ то.

Дар банди дар ин ҷо он аст, ки муҳаррики дизелӣ, новобаста аз чӣ гуна нофаҳмо он ба назар мерасад, хеле оромтар аз заррае: мушкилоти охирин дар ларзиш, садои аз фаъолияти генераторҳо буѓї ва воҳидҳои моеъ. Дизель ҳамон зериобии монда танҳо рафта, оид ба нерӯи барқ ва аз ин рӯ садо аз онҳо хеле паст қарор дорад.

Таъин намудани лоиња 641 қаиқҳо

Мисли пешгузаштаи худ, лоиҳаи зериобӣ ба 641 фаро convoys бањрї, ҳифзи роҳҳои тиҷоратӣ ва алоқа, таъмини пайвастшавии он пешбинӣ шуда буд. Аммо ин мошин буд, ба иҷрои беҳтар суръати, мухторияти бештар, шароити зиндагии бењтар ва зиндагии экипаж, ва чизи асосӣ - барои ба таври назаррас меорад силоҳи бештар дар бораи Раёсат.

Дар экипаж иборат аз 70 нафар, аз ҷумла 12 нафар - кормандони. Зеро ки ҳамаи мо шароити аъло дар замони ҳаёт, ки дар он лоиҳаи 611 қаиқҳои дастнорас буданд, таъсис дода шуд. Аз ҷумла бароҳат як зериобии B-427 641 лоиҳа буд.

Тавсифи асосии зердарёиҳои нав

Масъул барои тарҳрезӣ шуда таҳиякунандагони маълум SA Egorov ва З.А. Deribina. Корпус рушди онҳо аз тарафи кам мављуд ва назаррас нишеб, поҳои «truncated» тавсиф карда мешавад. Дар охирин бо мақсади ба ҳадди seaworthiness аз зериобии мушоҳида шуд гузаронида шуд. Қаиқҳои ин лоиҳа низ аз ҷониби fairings тафриќаи дар бинї, ки ба хизмат барои қаноатманд кардани радар гуногун ва таҷҳизоти дигар фарқ мекунад.

Тавре ба таљњизот, аввалин қудсҳои - анъана Торпедо. Зериобии лоиња 641 қаиқ метавонад torpedoes ба чуқурии 80 метр оташ. Дар мос дуюм зиндагӣ карда буд, аз ҷумла, ва Обидҷон нест. Дар мос ҳамон зери planking набор, аз таҳиякунандагони қуттӣ батареяро ҷойгир кардаанд. Дар чорум (анъана) дар он ҷое ки идораи марказӣ ҷойгир аст, буд.

Илова бар ин, инчунин буданд, зиндагӣ кабина ва як қуттӣ батареяҳои иловагии мувофиқ нест. Дар боби панҷум - солярка, дар муҳаррикҳои электрикӣ зайл љойгир аст, ва дар охирин, аст, ки, ба ҳафтум аст, найҳои Торпедо эҳтиётӣ асос ёфтааст.

Намуди зоҳирии ин навъи қаиқ аст, инчунин аз тарафи девори баланди атрофи кабина тавсиф меёбад. Ин чунин «бемайлони» аст, ӯ ҳеҷ эҳьё. Илова бар ин, fairing дар бинї, ки мо аллакай зикр, танҳо электроника, балки ҳамчунин ахбори газ ва таҷҳизоти таъмини муҳаррики дизелӣ дар зери об аст, нест.

Дар зердарёиҳои бо ин навъи мусаллаҳ буданд?

The асосии муссалаҳшавӣ - шаш найҳои камон Торпедо, ки пурра чор хӯроки чорво бештар. Вале ҳамаи ҳамон асосии - биниро, ки чун онҳо бо низоми махсуси recharging рӯза муҷаҳҳаз шудааст. Дар ҳаҷми умумии лавозимоти ҷангӣ - 22 torpedoes. Ин дохил модели аввал ва «telemetry" ронда аз тарафи сим. Аммо дар амал, дар маъракаҳои ҳарбӣ бисёр вақт мегирад, то дақиқа 1/3, иваз онҳо torpedoes. Барои идоракунии раванди сўзондан ба талаботи маҷмааи «Ленинград-641».

Зердарёиҳои бо torpedoes бо кулоҳаки ҳастаӣ мусаллаҳ буданд, вале онҳо танҳо пешбинӣ шудаанд ҳамла ба киштиҳо рўизаминї душман.

мушаххасоти муҳаррик

Дили зериобии танҳо се дизелӣ 37D модели мебошанд. Онҳо бо gazoturbonadduvom муҷаҳҳаз, муҳофизаткардашудаи аз бахшҳои асосии як soundproofing bulkhead азими. Чӣ тавре ки мо гуфтанд, ки барои курси усто ҷавобгӯ ду муњаррикњои барќї бренди PG-101. Иқтидори ҳар 1350 литр аст. а. як автомобилӣ эҳтиётӣ PG-102 вуҷуд дорад, бо иқтидори аз 2700 HP дар як маротиба низ иқтисодӣ 140-асп PG-104 нест. Ин аст, ки дар ҳолатҳои истифода бурда мешавад, вақте ки шумо лозим аст, ки нигањдории захираҳои »нишаста," дар бораи чоҳи бо ҳамон PG-102.

Барои ҳаракати киштӣ метавонад се истифода propellers, як қадами ки мумкин аст, худсарона аз тарафи экипаж тағйир ёфт. Дар бораи рўизаминї истифода бурда мешавад, барои ҳаракати дизелӣ, ки дар айни замон пардохтро, ки батареяҳои.

механикаи

Се чоњњои ва се иддао, як қадами, ки метавонад аз тарафи экипаж тағйир ёфт. гидравликӣ, барқ ва дастӣ, инчунин чун «имконияти охирин» маъруф: Ҳамаи амиќ ва самти роҳи соҳилро пеш танҳо се гардонандаи буд. Дар аввал маҷмӯи эътидол автоматӣ «мармар», истифода бурда шуд, ки хеле мусоидат кори экипаж ва мониторинги мавқеи зериобӣ дар фазо.

energetics

Дар аввал ба қаиқ насб модели 46SU батареяи барқгиранда, минбаъд аз ҷониби 48cm устувор ва дорои зарфияти иваз карда шаванд. Њамагї дар бораи Раёсат ба зериобии 448 ҳуҷайраҳои буд. Ин мумкин аст, ки дар баъзе аз қаиқҳо метавонад истифода шавад бренди батарея 60SU. мурожиат онҳо дар якчанд ҳодисаҳои ба Қайдҳои аз submariners Шӯравӣ ёфт (аз ҷумла, аз он ба як B-427 641 лоиҳаи зериобии номида мешавад), вале баъд, шояд, мо ин носањењии маъмулӣ.

Адад нав дар таҷҳизот раёсати

Дар тарҳи киштӣ дохил намудҳои нави sonar, радар ва таҷҳизоти новбари, дигар баланд-технологӣ (барои касоне, баробар) таљњизот. Барои ошкор кардани ҳадафҳои рўизаминї истифода аз системаи радарии «парчам» ва истгоҳи пешрафтаи MG-10 hydrophone импулсҳои қабул на танҳо ӯ, балки дигарон "asdikov». Ин хизмат ба ҳамин мақсад маҷмааи «Arktika-М», ки ҳамеша дар ҳолати фаъол амал мекунад.

Агар шумо харидани як модели зериобии B-28 лоиња 641, мо метавонем, ки баҳамоии калон дар бинї, ки ҷойгир тамоми электроника дид.

Барои ҳифзи ѓайри киштӣ «Мард Light», ки сурати ҳатто он дур наравед дигарон ҳубубот sonar аст. ELINT аз ҷониби Маҷмааи «freewheeling» анҷом дода мешавад. Бояд қайд кард, ки дар ҷараёни истеҳсолот дар тарҳрезии ин қаиқҳо пайваста тағйиру назаррас, ва аз ин рӯ дақиқ тамоми имконоти таҷҳизот раёсати кор нахоҳад кард тасвир. Замонавӣ ағбаи зериобии зери 641B рамзи аст.

Дар норасоиҳои асосии иттилоот амалиёти

Дар оғози муҳандисони сохтмон ёфт, ки маржа бехатарии, барои навсозии лоиҳаи стандарти амалан ҳеҷ. Ва сабаби гузоштани охирин зериобии ин силсила, ки онҳо аз нав қариб дар Гузаштан тарҳрезӣ. Дар натиҷаи чунин дигаргуниҳо комилан аз нав муҷаҳҳаз шудааст ва аз нав ташкил қудсҳои панҷум, дизайнерҳо иваз муҳаррикҳои дизелӣ боэътимод бештар, иваз низ ба батареяҳои стандартӣ ыарор гирифтаанд.

Дар ғарб, ин зердарёиҳои зуд чун маълум шуд Foxtrot. Ин яке аз зердарёиҳои аввали лоиҳаҳое, ки En дӯстӣ беперояву дар гузаронида буд , ки Паймони Варшав, инчунин дигар кишварҳои тарафдори Шӯравӣ. Масалан, ду киштии фавран, пас аз биноҳо бар Полша ва Ҳиндустон дар маҷмӯъ зериобии махсус гузошта буд, ки як қатор фарқиятҳои ҷиддӣ аз лоиҳаи аслии супорида шуданд.

Пас, он ҷо батареяҳои гуногун ҷойгир карда шуданд, ҳангоми кор дар њарорати баланд, ки дар мос чорум хориҷ карда шуда буд танҳо ду cabins ба ин васила дар зериобии идора ба ҷои системаи хунуккунии ҳаво, инчунин дар ҳайати назаррас иқтидори зиёд шудааст, ки барои оби тоза дар як зиндагии дигар буд. Тавре ки ман аз он лозим аст, зериобии B-28 641 лоињаи мо, дар як вақт пинҳон дароз аз Амрико маҷбур дар tropics!

боғи давлатӣ ҷорӣ

Њамагї дар хориҷи кишвар (ба истиснои кишварҳои блуки сотсиалистӣ) гузаштааст 13 чунин зердарёиҳои, ва онҳоро гирифта, аз ҷумла, Либия ва Куба. Дар айни замон, ба ин қаиқҳо доранд, маҳз гирифта хомӯш вазифаи мубориза дар Ҳиндустон, металл дар нимаи солҳои 2000-ум, ду киштиҳо Лаҳистон фиристода шуданд, сарнавишти дигарон номаълум аст. Эњтимол, онҳо танҳо барои шикастапораҳои butchered. Дар хизмати кишвари мо дар он лоиҳаи қаиқ-дизелӣ нигаронида 641 (ба монанди, тафсилоти sketchy ҳастанд) аст, балки он ба зудӣ хомӯш мегардад навишта шавад, чунон ки имрӯз ба ҷои Тағйирдиҳии сола мебошанд "Лада", ва дигар зердарёиҳои дизелӣ-барқӣ.

Ҳамчунин, як нусхаи он дар хизмати бо Нэйви Украина аст (ва ягона зериобӣ дар он қисмҳои аст). Рост аст, ки ҳолати воситаи нақлиёт ба монанди он аст, ки ба он шудааст, такроран пешниҳод ба бурида металлӣ, чунон ки таъмири он аст, аллакай меҳисобанд. Ин аст, танҳо дар он аст, ки дар соли 2012 ин киштӣ барои нахустин бор дар 20 сол, тарк Албатта ба дарё нест. Украина наҷот танҳо, ки 641 лоиҳа (зердарёиҳои), ки дорои як акс намояндагон дар мақолаи, аз нуќтаи назари техникї хеле боэътимод аст.

бӯҳрони зиддимушакии Куба

Дар ғарб аз зериобии ин навъи он табдил ёфтааст таври васеъ дар замони маълум бӯҳрони мушакии Куба. Онҳо дар шикастани муҳосираи зидди Куба иштирок намуда, шумораи аниқи зердарёиҳои иштирок дар ин амалиёт номаълум ба ин рӯз мебошад. Гумон аст, буд, ки киштии аз бригадаи лоиҳа 641 19 нест. Ба сарнишинони киштиву буд, ки дар шароити душвор фаъолият, чунон ки ҳарорати дар compartments баъзан 60 дараҷа гарм расидааст, ва шино барои вентилятсияи ва экрани нест, ки батарея метавонад, ба хотири роҳ надодан ба ошкор судҳои ИМА. Вой, ки зериобии классикӣ лоиња 641 мекард ҳаво нест, ...

Дар чунин шароити душвор, ба киштиву, ва ҳатто фармондеҳи киштии баъзан дар давоми як чанд рӯз буд, намедонистам, ки чи ки дар ҷаҳон чӣ рӯй дода буд, ва Иттиҳоди Шӯравӣ ва Иёлоти Муттаҳидаи Амрико нест, дар ҳолати ҷанги ядроӣ. Танҳо маҳорат баланд ва оромӣ пешгирӣ офати ақл. Баъд аз ҳама, дар бораи Раёсат ҳар зериобии torpedoes бо кулоҳаки ҳастаӣ буд!

Возеҳ аст, ки дар 60-вуҷуд доранд мавриди алоқа қариб 641 қаиқҳо лоиҳа бо destroyers Амрико шудааст. Аз ҷумла сурати нишон медиҳад, ки собиқ дар соли 1962. Лоиҳаи қаиқ усто 641 бо шумораи B-36 барои муддати дароз ба риояшавии наздикии Куба, бомуваффақият гузаштан аз ошкор Нэйви. Як шаб, ки дар давоми як машаққате мунтазам, ӯ дар бораи Раёсат як destroyers Амрико номаълум, экипаж, ки (бе ягон огоҳӣ) зоҳир шуд, дод бар зидди зериобии Ифтитоҳи Торпедо.

Хушбахтона, экипажи ба B-36 бохирадона ва пайваста амал кардааст. Дар ҳамла ба идора ба фирор, вале ... Амрико кайҳо аз паи қаиқ (рафта чуқур ғайриимкон буд, ки батареяҳои холӣ шудаанд) ва Мурғоб Меъёри вай firecrackers ва норинҷак ҳатто оддӣ, гузариш Glusha ether. Итоат барқияи ба Маскав танҳо бо кӯшиши ҳаштум буд.

Сарфи назар аз мухолифин, ки экипаж қодир ба шикастан аз даст ёфтан буд. Ва ҳатто пас аз он, ки ба қаиқ савор идома барои иљро намудани вазифаи мубориза бо рафтан ба нимҷазираи Kola танҳо пас аз бисёре аз батарея аст, берун аз тартиби. Дар вазъияти ба ин монанд экипаж аз зериобии B-28 лоиња 641 буд, вале, ягон ҳамлаи Торпедо нест.