Ларзиш бо суръати 100-120 км / соат: сабаби асосии

Ҳар ронанда баҳои вазъи ташвишовар, вақте аст, ларзиш бо суръати 100-120 км / соат дар рул ё дар бадан ҳаст. Ва аз он аст, танҳо андӯҳгину нест, бо вуҷуди он, бояд гуфта шавад, ки аз ин аломатњо - як падидаи ногувор на. Агар вақти тавр амал нахоҳад кард ҳалли мушкилот, он метавонад ба вайрон кардани геометрия бадан оварда мерасонад. На он рӯй хоҳад дод дарҳол, аммо оҳиста-оҳиста ва тадриҷан.

Таҳрифи метавонад вайрон кардани хусусиятњои aerodynamic, инчунин бад шудани drivability ангеза. Илова бар ин, бо сабаби ба таъсири ларзиш дар металлӣ метавонанд ташкил тарқишҳо, аст, ки на танҳо дар худи хатарнок, балки низ талаб таъмири гарон.

Ва ин ки тамоми мушкилот нест. Агар мошини ларзиш дар суръати 100-120 аст (2110 аст, истисно нест), он ба unwinding аз fasteners гуногун оварда мерасонад. Ин зуҳуроти метавонад ба оқибатҳои вазнин оварда расонад - он садама, инчунин як қатор мушкилот ва зиён аст, дур, ки хеле душвор аст. Қобили аст, илова ки ин гуна ҷунбишҳо як ояте аз шикастҳои, ки ҳанӯз рух дар ояндаи наздик аст.

Ларзиш дар суръати 100-120 км / соат бо сабабҳои гуногун ба амал меояд. Ин, мумкин аст мушкили хеле безарар. Аммо баъзан ҳолатҳои ҷиддӣ, ки талаб дахолати ҷаҳонӣ дар нигоҳдории дастгоҳи нақлиёт нест. Минбаъд дар ин мақола мо дар сабабҳои хос, ки ба ларзиш ба рул ва мақоми воситаҳои нақлиёт бо суръати баланд гузаранда назар.

чархҳои

Агар мошин дар ҳаракат ҳис дарро бикӯбад, шумо бояд на фавран хафа шавад ва фикр дар бораи бад. Амалия нишон медињад, ки сабаби аксар вақт дар шина пӯшида нест. Баъзан дар ин ҳолат ҳатто лозим нест, барои боздид аз маркази бамаврид, то боварӣ ҳосил. Ҳамаи босираашон дида мешавад.

тавозуни зарар расонанд

Агар як ларзиш дар суръати роҳбарикунандаи аз 100-120 км / соат он ҷо, қадами аввалин аст, ки ба тафтиш чархҳои ва шина. Онҳо комил нест. Дар дискҳо мумкин таркиби ноҳамвор ё нобаробар. Азбаски қитъаҳои гуногуни хаста ё вазни диск гуногун аст, ки дар рафти ротатсияи аз он ҷое ки массаи бузургтар аст, хоҳад кашед дур аз маркази вазнинии. Ин чиз монанди таъсири қувваи centrifugal аст. Бинобар ин, дар чархи суръати баланд, ин таъсири талаб карда мешавад, ба воситаи роҳи оҳан ва зиддилағжиш дар чархи гузаранда мешавад. Зеро дигар ҷароҳат барои њамин сабаб, ки ба ларзиш дар бадан рух хоҳад кард.

Кадом роҳи аз ин вазъият? Дар натиҷа ронандаи автомашинаи бояд ба чархҳои баробарсозии. Ин беҳтар аст, ба он ҷо аз вақт. Он, ҳамчунин, ҳатмӣ ҳангоми мувозинат "pereobuvki». раванди чӣ гуна аст? Ин робитаи вазни чарха дар ҳар нуқтаи. Агар ғайри мутахассис аст, дар тарозуи махсус Фитаи мекашид.

Бидавед, мошин барои муддати дароз метавонад берун аз тавозун чархҳои нест. Ин метавонад ба мемонад шадид дар баъзе ҷойҳо шина, ки ба ларзиш зиёд мегардад. Ҳамчунин аз сабаби ин фарсудашавии аз ҳад амалан ҳамаи ҷузъҳои ва ҷузъҳои боздоштани воситаҳои нақлиёт. бори вазнин ва низ ба ориентировка маркази мебошанд.

Нишонаҳои баробарсозии ва ташхис

Оё unbalance муайян ҳангоми рондани бо суръати баланд. Дар ин ҳолат, мо фикр кунем, ки ба ларзиш дар рул ё дар бадан. Ташхис мушкил, шумо метавонед ба нозироти визуалӣ истифода баред. Чархҳои бояд ҳамвор, ҳеҷ гувор бошад. Агар мошин ба наздикӣ ба мағораҳои оид ба суръат ва ларзиш ночиз кашонид нест, эҳсос дар рул ва дар бадан, пас эҳтимоли бештар, мушкилоти дар unbalance.

Вале фикр намекунам, ки агар таппиши чархи, пас кофӣ барои мувозинат, танҳо ду гардонандаи пеши дод. Аксар вақт ин масъала метавонад танҳо агар ҳамаи чор otbalansirovat ислоҳ.

трассаҳои шикаста

Дар таносуби мустақим ба ларзиш нодуруст кунҷи фош танҳо ба вақти шитоби ё дар як қатор бо суръати муайян бошад. Муайян camber нодуруст / ангушти метавонад хеле зуд - шина мемонад номунтазами.

Агар танҳо rubbed дар чодари ё танҳо қисми дарунии онҳо, пас ин вазъият ҳамин аст. Масъаларо дур месозед, шумо метавонед танзим angular. Он гоҳ, ки ба ларзиш бадан дар суръати 100-120 км / соат нопадид хоҳад шуд.

Вале дар ин ҷо аст, ки фурӯпошии / ангушти-дар тасҳеҳ мешавад, ва ба мушкилоти кардааст рафт худ дур макун. Кунҷи собит, он ҳақиқат аст. Вале соҳиби мошин қарор тағйир шина нест, зеро онҳо ҳам савор шаванд. Аммо резинӣ "ҳамгаро» чун ӯ истифода бурда мешавад. Пас, ба шумо лозим аст, ки тағйир як хаста ва ё баъзе аз давраи вақт ба меронем бо суръати паст, дар ҳоле, ки забону дилро мепӯшад мусовӣ ва мушкилоти њал карда мешавад.

Ларзиш ҷисм ва ё нуқсондор ва rims ба

Аксар вақт боиси oscillations ногувор дискҳо деформатсияи мегардад. Ин метавонад ба осонӣ дар бораи муайян карда мешавад мошини баробарсозии аст. Бештари вақт, нофаҳмӣ рӯй бо сабаби ба меронем бар чоҳҳои. Дар масъалаи рӯй медиҳад, дар фасли баҳор, вақте ки шумораи онҳо афзуда мешавад.

Агар имконияти даъват ба мавқеи нест, пас шумо метавонед ба пайдо кардани як грамм босираашон. Бештари аз ҳама, дар дохили диски маьащшуда. Пӯлод дискҳо ьри бештар моил ба deformations дар муқоиса бо ҳамтоёни худ бадар.

Ғайр аз гувор, ларзиш дар 100-120 км суръати / соат метавонад аз ҷониби як диск каљ боиси. Дар ин ҳолат, дар мавқеи чархи метавонад осонтар битобед. Ин аст, чунки ин дастгоҳ аст, дар сӯрохи марказии муrаррар карда мешавад. Бо мошин, ки чархи аст, дар давоми насб намекунем. Дағалу ва аз корхонаи омад.

шасси

Дар ин ҷо, ҳамон тавре ки бо чархҳои, якчанд сабаб дорад. Пас, дар хам аз чоҳи гардонандаи оид ба чархи ҳатман меоянд ларзиш. Ин аз тарафи buffeting доимӣ эълон карда шуд рондани. Дар қуввати вай дар давоми шитоби эҳьё шавад. Дар суръати 100 км / соат автомобил рӯй ғайриинтизор. Ва агар шумо ҳам суръат, мошин тарк роҳе рост.

Аксар вақт ба ларзиш 100-120 суръати пас аз иваз кардани диски пора ба амал меояд. Ҷунбишҳо хабар соҳиби мошин дар бораи гардонандаи ноп. Backlash оид ба суръати гардонандаи, чунон ки дар бадан ва рул дода шудааст.

буғумҳо CV - ин сабаб дигар аст. он аст, хеле осон ба тафтиши ин унсури. Кофӣ ба pivot чоҳи ва кӯшиш ба он crank то. Агар clearances мушоҳида шудаанд, њарчанд хурд, буғумҳо суръати доимӣ иваз карда шаванд. Хусусияти иловагӣ - як duster дарида.

Ва, албатта, аст, ки ба тафтиш ориентировка чарха. Агар зарар, мақоми баста аст Виброзанг шавад. Ҷунбишҳо бо намадин дар ҳама гуна суръати.

боздоштани фарсудаи

Бад ҷузъҳои шасси фарсуда метавонад ба ларзиш дар рул ба хашм. Боздоштани тамос мошин бо роҳи таъсир мерасонад. Агар шасси дорад backlash, он роҳи номутавозунии дар давоми ротатсияи аст. Аммо боздоштани backlash ба - ин аст, танҳо як "катализатор" ҷунбишҳо ба чархи. Танҳо Ӯст, нест, наметавонад њамчун сабаби асосии он буд, ки ба ларзиш аз рул дар он ҷо хизмат мекунанд.

Суръат 100-120 шумо метавонед онро нишон вақте ки мошин дорад, як айби роҳбарикунандаи (ВАЗ - - 2108 истисно нест). Бартараф ин шикастҳои дар ҷои аввал зарур аст. Ин метавонад хатарнок бошад. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим аст, ки барои ташхис мушкил дар чораи охирин, агар ҳамаи гиреҳи дигар ба хотири.

сабабњои дигар

Ҳамаи сабаби ларзиш бо суръати 100-120 км / соат метавонад зарбаи хашм ва дар суръати гуногун. Аммо агар мақоми ларзиш танҳо дар бораи баланд, гумонбари сарвазири - аз автомобилӣ, ё на насби нодурусти он. Ин аст, аксар вақт аз тарафи таъмири муҳаррики, ки пеш. Барои халос шудан аз оқибатҳои, боздоштани хориҷ аст, суст шудан дастгирии автомобилӣ, ва он гоҳ ба он насб боз.

таҳким фуҷур аз чархҳои

Ин масъала осон аст, ки ба муайян намудан ва аз байн бурдани, ки ба ин сабаб ба ларзиш бо суръати 100-120 рух медиҳад. ВАЗ-2110 хоҳад садои нахӯрад хос дидаед. Дар ин бора дар чормащз суст ва bolts киштиамон чархҳои як ё бештар. Оё озмоиш беэътиноӣ накунад, он метавонад хатарнок бошад. Дар чархи танҳо метавонад дар давоми ронандагӣ суст шудан.

набзи Њољат ба ларзиш хеле монанд оид ба рул ва ҷисм, вақте ки дар роҳи дар чархҳои ва шина буд, мебошад. Фарқият дар ин ҷо он аст, ки ҳангоми ҷунбиш оғоз бо суръати паст. Watch ин падида метавонад бо суръати гуногун бошад.

Пас, мо дарёфтем, ларзиш дар бадан ҳангоми рондани бо суръати зиёда аз 100 километр дар як соат, барои кадом сабабҳо рух медиҳад.