Зарфи нури Шӯравӣ T-50

Дар муқоиса бо дигар модели, Т-50 дурнамои бузург дошт. Аз ин соҳа, лоиҳаи мазкур ҳамчунин як рахнашавии ба шарофати истифодаи технологияи хориҷӣ ва иқтидори саноатии Шӯравӣ ҳомила шуд.

Давлатии соҳаи саноат дар арафаи Ҷанги Бузурги Ватанӣ

Дар 30-уми асри XX, бино зарфи зуд дар ҷаҳон рушд карда шуд. Ин филиал нисбатан нав дар саноати ҳарбӣ буд, ва давлат пули бисёр дар рушди дарозмуддат сарфшуда таъмин менамояд. Ман сӯ монд нест ва СССР, ки дар заминаи аз саршавии индустриализатсия зарфҳо ватанӣ аз сифр офарида шуда буданд. Дар мавқеи пешсафиро даҳсолаи миёни синфи нури ман T-26 гирифт. Ин воситаи хубест барои дастгирии пиёда ба ҷанг буд.

Дере нагузашта, бо вуҷуди ин, кишварҳои артиши инкишоф артиллерия зидди зарфи арзон содир шуд. Пеш аз он ки constructs Шӯравӣ берун сохтани мошини, ки ба таври самаранок метавонад бар зидди навъҳои нави силоҳҳои муҳофизат кунанд. Ҳарбӣ зикр намуд, ки камбудиҳои асосии зарфи қувваи муҳаррик нокифоя, боздоштани серкорӣ ва серњаракатии пасти дар ҷараёни даргириҳо аст.

қадамҳои фаъол сохтани прототипҳо нав оғоз, ва аз сабаби он, ки қариб ҳамаи фармони сола аз Артиши Сурх дар охири 30s repressed шуданд. кадрҳои ҷавон боз ташаббуси имконпазир мегирад.

Илова бар ин, аз он сар ҷанги Шӯравӣ дар Финляндия, ки бори дигар, ки зиреҳи куллии сола bulletproof метавонад коршиканӣ артиллерия тоб наоварданд нишон дода шудааст. Як лоиҳаи муҳим навсозии аз ҷониби Бюрои тарҳи таҳти роҳбарии Семен Ginzburg мавриди баҳрабардорӣ қарор гирифт. Дастаи ӯ аллакай таҷрибаи назаррас дар ин самт буд.

Таъсири зарфҳо хориҷӣ

Якум, коршиносон қарор доданд, то корро тағйирот ба Т-26. Аз ҷумла, таҳиякунандагони прототипҳо боздоштани, ки баъд аз он истифода бурда оид ба зарфҳо Чех Skoda (модели LT vz. 35) модели тағйир ёфт. Он гоҳ, ки ҳукумати Шӯравӣ ба нақша гирифта ба харидани таҷҳизот, вале дар ниҳоят қарори худ баръакс.

модели дигаре, ки ҳалли техникии коршиносони ватанӣ таъсири як PzKpfw III Олмон буд. Яке аз чунин зарфи тасодуфан аз тарафи Артиши Сурх ғанимат ҷанг дар давоми маъракаи Лаҳистон дар соли 1939 ба даст оварда буд. Баъд аз ин, нусхаи дигар расман дар Wehrmacht зери созишнома бо ҳукумати Reich сеюми ҳузур пазируфт. Дар мошини бо maneuverability ва эътимоднокии бештар хос аст дар муқоиса бо намунаҳои Шӯравӣ. Мақомоти рӯи Voroshilov ёддошт, гуфт, ки он муфид аст, ки ба истифода аз ин технологияҳо дар рушди маҳсулоти нави Артиши Сурх ба ҳузур пазируфт.

Ин буд, ки зарфи T-50, балки бисёре аз ғояҳои амалӣ сипас дар ниҳоят қисми таркибии мошини нав гардид.

истеҳсолот

Ин аст, наздик ҷанг. Дар ин вақт, ки мошин дорад, Олмон triumphantly дар саросари Фаронса раҳсипор шуд. Дар қарори ниҳоӣ дар бораи сохтори ки зарфи нури T-50 қабул хоҳад кард, ки дар соли 1941 қабул шуда буданд.

Шӯрои комиссарони халқи қарори тибқи он истеҳсоли модели нави ба сар дар моҳи июли соли ба нақша гирифта буд, дода мешавад. Бо вуҷуди ин, ҷанги пора берун, ва нақшаҳои буд, бошад, саросемавор тағйир ёфт.

Ленинград рақами завод 174, ки ба истеҳсоли оммавии модели нави гумон буд, ба зудӣ пушти кӯчонида шуд. Озмоиши коршиносон ва мушкилоти асосии ташкилӣ бо оғози кор дар шароити нотайёр ба он аст, ки ба истењсоли T-50 дар баҳори соли 1942 ба поён расид бурданд. Дар омма маҳсулот кор намекунанд.

камёфт

Бар хилофи дигар мошинҳои маъруф ва ба таври васеъ истифода бурда мешавад, дар ин силсила, Т-50 шуда, дар шумораи ками амалӣ карда мешавад. Коршиносон бар ин рақам тақрибан 75 дона анҷом нозил хати калисо, ки розӣ.

Ва, бо вуҷуди он камёфт, ин модел ба ҳайси яке аз самарабахш ва беҳтарин дар синфи он вобаста ба омезиши хусусиятњои гуногун дониста шуданд.

истифодаи

Аз сабаби он, ки нахустин корхонаи истеҳсоли дар Ленинград буд, зарфи Шӯравӣ T-50 асосан дар пеши шимол-ғарбии истифода бурда мешуд. Баъзе чошнӣ оид ба Karelian плитањои, ки дар он мубориза бо воҳидҳои Финляндия буданд, содир шуд. хотираҳо нигоҳ сарбозони, ки зарфи нури Шӯравӣ T-50 ҳангоми ҷанг Маскав дар давраи аз ҳама мушкил дар ҷанг истифода шудааст.

Аз сабаби нофаҳмиҳо дар оғози низоъ ва ноком сохтани мошинҳои равшан, набуред, занҷираи таъминот барои хатсайри махсус. Бештари вақт, қарор гирифта дар бораи ҳар як обанбор дар алоҳидагӣ. Баъзе аз онҳо ба омодасозии кадрҳо рафта, дигаронро фавран ба амал омад, то ба ҷои худ аз системаи T-26 бартараф карда шавад. Пас, бисёр вақт «fiftieth» буд, якҷоя амал бо дигар моделҳои.

Аз мошину дар ҷанг дарҳол пас аз аз заводҳои фиристода истифода шуданд, бисёр унсурҳои тарҳҳои онҳо буд, ба бар карда, магасеро дигаргун карда шудааст. Масалан, дар амалиёти якум дар назди Ленинград нишон дод, ки низоми оғози муҳаррики талаб баъзе такмили.

лоиҳа

Истеҳсоли зарфҳои T-50 мутобиқи нақшаи классикӣ, вақте ки ҳар як қисми алоҳида офарид ва калисои тайёр намудани мошини анҷом шуд, ки аз камон ба сахтгир рафт. Моњияти, модели хеле монанд ба 34 силсилаи машҳур бо сабаби ба кунҷҳои якхела аз майл ба пучощ ва turret аст.

Хусусиятҳое, зарфҳо барои чор аъзои экипаж тарҳрезӣ шудаанд. Се нафар аз онҳо дар як бурҷи махсус буданд. Ин фармондеҳи, тӯпчӣ ва боркунак буд. Дар натиҷа ронандаи автомашинаи танҳо дар ҳуҷраи назорат, ки як каме аз ҷониби бандар, ки буд. Дар тӯпчӣ ба чап буда аз таппончаи воқеъ шуд, дар ҳоле ки дар экрани дастгоҳ дар тарафи рост нишаста буд. Фармондеҳи дар мос пушти бурҷ буд.

аслиҳа

Бак T-50 навъи нимсола-автоматии таппончаи rifled буд. Ин дар 30s тањия ва бо тағйироти ноболиғ ҳамчун унсури таркибии дастгоҳи нав қабул намуд. Барои таппончаи mated ду guns мошини, ки мумкин аст ба осонӣ ва агар лозим бошад тоза карда мешавад ва алоҳида аз тарҳи истифода аз обанбор. Сўзондан қатор projectile метавонад 4 километр мерасад. Механизмњои барои нӯги-истироҳат аст, бо оператори дастӣ назорат. лавозимоти Стандарт иборат аз 150 давр. техникаи Меъёри чида аз 4 то 7 давр дар як дақиқа, вобаста ба маҳорати экипаж. guns мошин бо 64 дискҳо, ки тақрибан 4 ҳазор cartridges буд, таъмин карда мешаванд.

шасси

Дар дили зарфи хобида шаш-силиндраи дастгоҳи муҳаррики дизелӣ. иқтидори он 300 асп аст. Вобаста ба вазъияти ҷанг, экипаж метавонанд ба роҳҳои гуногун барои оғози мошини шитофтанд. Якум, сар сабабе, ки дастрас буд. Дуюм, мо низ ба кори обанборҳои ҳаво, ки оғоз муҳаррики воситаи ҳаво фишурда.

зарфҳои сӯзишворӣ ҳаҷми 350 литр буд. Бино ба ҳисобҳо, ин кифоя буд, барои он ки рафта 340 километр дар роҳ хуб. Қисми зарфҳо воқеъ дар мос мубориза, қисми дигар - дар интиқоли.

Коршиносон аллакай дар бораи сохтори ин қисми мошини ба баҳс бархостанд. Дар охир ба таъсиси интиқоли механикӣ дугона-узбакон, интиқоли чор-суръат ва ду дискҳои ниҳоӣ қарор қабул карда шуд.

Барои ҳар як аз rollers боздоштани он офаридааст. роҳҳои пӯлод воњидњои хурд иборат буданд, ва болга металлӣ фош карда буд. Онҳо аз ҷониби се rollers хурд дастгирӣ карда шуданд.

афзалияти

Сарфи назар аз истифодаи паст, кормандоне, ки бо зарфи кор, хислатҳои мусбат Ӯ қайд кард, ки дар муқоиса ба дигар асбобҳои ватанӣ. Масалан, он фахркунанда эътимоднокии баланди интиқоли барқ ва боздоштани. Баъд аз ҳамаи онҳо инноватсионӣ сохтори саноат Шӯравӣ буд.

Қабл аз ин, киштиву аксаран аз гиранд аз њад зиёд ва андӯҳгину дохили кабина шикоят карданд. Мушкилиҳо бо ergonomics њал шуда, пас аз сохтори мошинҳои Олмон шуда, ҳамчун асос гирифта мешавад. Ин мумкин аст, ки ба њар экипаж бо тамоми шароит барои фаъолияти самаранок дар соҳаи, ки беқурбшавии карда намешавад чашм ба камбудӣ дар дохили кабина.

зарфҳо шӯравӣ аз дуюми ҷаҳонӣ аксаран аз баррасии бад, ки дошт, худ ба истеъфо ба экипаж кашидам. T-50 бе ин амсолони буд. Дар муқоиса бо модели пешгузаштаи, "саднафара" ихтилоф динамикӣ бештар, ва ла дар шукр ҷанг ба кам вазн ва даст аз ballast нолозим халос. Пеш аз он низ қуввати муҳаррик буд.

Дар оғози ҷанги густурда ва бештар Олмон таппончаи зидди зарфи ба калибри таппончаи 37 millimeters буд. Зиреҳи, ки бо як T-50 муҷаҳҳаз шудааст, бе ягон мушкилот мубориза бо ин таҳдид. Нишондиҳандаҳои дурустии он наздик ба арзишҳои зарфҳо миёна ба шарофати cementation иловагӣ.

камбудиҳо

Он ки имон буд, ки камбудии асосии T-50 силоҳҳои он мебошад. Туп калибри 45 мм акнун на бар зидди ёдгориҳое, соҳаи ва таҷҳизоти душмани самаранок буд.

Дар масъалаи сифати садаф буд. Бо истеҳсоли ҳуқуқи онҳо метавонанд зарари ҷиддӣ расонад, вале харобии соли аввали ҷанг боиси ба он аст, ки ниҳол истеҳсол маҳсулоти ғайриқаноатбахш. Дар қисми, ин аз сабаби набудани таҷҳизот ва ҷузъҳои, ва қисман рӯй дод - аз истифодаи кормандони меҳнати ғайри касбӣ, аз ҷумла ғайринизомӣ.

Танҳо дар охири соли 1941, аз он таҳия кардааст мушаки нав, таъсиси он ба кор гирифта шудаанд Gartz Бюрои Design. Баъд аз ин масъала ҳал шудааст. Аммо ҳангоми бори масъалаи зарфҳои худ қариб қатъ шуд.

саноат шӯравӣ идора нест, ба роҳ мондани истеҳсоли мунтазами T-50. A чароғдонест. Он пур модели зарфҳо Т-34, ҳарчанд гарон бештар. Вале 50 модел дар як нуқтаи истинод барои таҳиякунандагони ҳангоми эҷоди технологияи нав прототипи боқӣ монд.

чошнӣ нигоҳ

То имрӯз танҳо се T-50 наҷот ёфтанд. Бо вуҷуди ин, ҳеҷ яке аз онҳо муносиб барои истифода. Осорхонаи систернадор Kubinka ду нусха.

љабрдида дигари мошин дар Финландия шуд. Дар артиши он кишвар дар давраи ҷанги вай фурӯ гирифт. Осорхонаи зарфҳо дар парол ҳол T-50 нишон дода шудааст.