Дар санҷандаро оксиген ВАЗ-2110: ҷое, malfunctions имконпазир аст, ки чӣ гуна ба тафтиш

Назорати фаъолияти муҳаррикҳои сўхтани дохилии муосири нақлиёт аст, ба воситаи таҷҳизоти махсус электронӣ (назоратчиѐн) амалӣ карда мешавад. Яке аз вазифаҳои асосии нозир аст, ки ба назорат дар таркиби омехтаи сӯзишворӣ додашуда ба балони қисми барқ аст. Ки дар он истеъмоли маводи сӯзишворӣ, фаъолияти устувори автомобилӣ, инчунин қудрат ва зиддилағжиш он таъсир мерасонад. Бо ин мақсад, ба шӯъбаи назорати электронӣ ҷамъоварӣ ва таҳлил маълумот аз санҷандаҳоро гуногун. Дар асоси маълумоти компютерии он аҳкоми зарурӣ ба дастгоҳ дахлдор мефиристад.

Дар ин мақола мо дар бораи чӣ ва чӣ санҷандаро оксиген ВАЗ-2110 аст, гап. Мо низ дар сохтори он назар, мушкилоти эҳтимолӣ ва роҳҳои ташхис.

санҷандаро оксиген аст

0 – это электронное устройство, предназначенное для определения количества чистого кислорода в выхлопных газах. Дар санҷандаро оксиген ВАЗ-211 0 - дастгоҳи электронӣ барои муайян намудани маблаљи оксиген пок газҳои ихрољи аст. Чӣ тавр ин корро? Пеш аз ҳама бо мақсади кам кардани маблағи наҷосати зараровар ки дар газҳои ихрољи. Кам муттамарказонидани онњо имконпазир аст, танҳо аз тариқи эҷоди як ном омехтаи сӯзишвории stoichiometric (14.7 кг ҳаво барои 1 кг сӯзишворӣ). Барои ноил шудан ба чунин таносуб, барои таъмин намудани ҷараёни ҳаво воқеӣ ба маблағи муайян зарур аст. Он рӯй, ин аст, на ҳама вақт, ва бо сабабҳои хеле гуногун. Таносуби беҳтарин ҳаво амалан ба нишондињандаи назариявии додашуда мумкин аст аз тарафи номаи λ юнонӣ (лямбда) таъйин карда мешавад. Ин аст, ки чаро санҷандаро оксиген низ як таҳқиқи лямбда номида мешавад.

Чӣ тавр санҷандаро оксиген

, как, в принципе, и других инжекторных автомобилей, состоит из двух электродов: внешнего (платинового) и внутреннего (циркониевого). Структуравии, санҷандаи оксиген ВАЗ-2110, ҳамчун принсипи ва дигар воситаҳои тазриќї, иборат аз ду electrodes: берунӣ (платина) ва ботинии (zirconium). Дар аввал бо ҳаво атроф, ва дуюм - бо газҳои ихрољи аз мошин. хондани санҷандаро бар фарқи нерўи байни electrodes асос меёбад: ба калонтар аз он аст, ки оксиген кам дар ихрољи.

Барои фаъолияти мӯътадили пурсед лямбда дар он талаб гармї 300-400 дараҷа гарм мешавад. Чунин ҳарорати аз ҷониби як унсури гармкунак барқ махсус сохта ба санҷандаҳо даст.

Дарҳол пас аз сар шӯъбаи назорати электронии муҳаррики назорат таркиби омехтаи, дар асоси хондани дигар санҷандаҳоро (гардиши њаво омма, ифтитоҳи замимаи, ҳарорати coolant ва дигарон.). Вақте ки пурсед лямбда, ки гарм кард ва меояд ба истифода додани, ба нозири оғоз истинод ва маълумоти он.

Намудҳои санҷандаҳоро оксиген барои ВАЗ-2110

фирмы «Бош» с маркировкой 0 258 005 133. После 2004 года, когда «десятки» стали оборудоваться новыми системами впрыска "Январь 7.2" и "Бош M7.9.7", производители начали устанавливать модернизированный лямбда-зонд ВАЗ – 0 258 006 537. Его основным отличием от предыдущей модификации являлся керамический нагреватель, который потреблял гораздо меньше электроэнергии, но прогревал устройство намного быстрее. Дар версияҳои тазриќї аввал ВАЗ-2110 истифода бурда шуд, пурра вақти ширкати санҷандаҳо «Бош» оксиген нишонгузорӣ 0,258,005 133. Баъд аз соли 2004, вақте ки «даҳҳо» бо системаҳои электронии сӯзишворӣ нави «январи соли 7.2» ва «Бош M7.9.7» муҷаҳҳаз шуда, истеҳсолкунандагони шурӯъ насб таҷдид лямбда пурсед WHA - 0258006 537. фарќияти асосии он аз тағйирот ба гузашта аст, гармкунакҳои сафолb, ки истеъмол барқ хеле кам, вале дастгоҳ ҳам зудтар гарм мекард.

Имрӯз ширкати «Бош» истеҳсол ҳафт probes лямбда Тағйирдиҳии гуногун бо иқтидори 12 ва 18 ватт. Илова ба нишондиҳандаҳои энергия истеъмол, ин санҷандаҳоро амалан якхела, магар он ки шумораи мухотибон.

санҷандаро оксиген дар куҷост

Дар санҷандаро ВАЗ-2110 лямбда мумкин аст бо роҳҳои гуногун мавқеъи. Дар версияҳои калонсол «даҳҳо» дар он аст, ки ба қисми болоии қубур қабул (дар наздикии resonator) дӯхта. расположен прямо на выпускном коллекторе. Дар нави санҷандаро мошинаҳои 1.6-литр оксиген ВАЗ-2110 аст, ки бевосита дар афлоканд, ихрољи ба ҷойгир шудааст.

Дар охир тағйир додани «даҳҳо» бо ду probes лямбда муҷаҳҳаз гардидааст. установлен до катализатора, а второй – за ним. Дар аввал санҷандаро оксиген ВАЗ-2110 (16 халќи) аст, болотар аз ин катализатор насб карда, ва дуюм - пас аз он.

Захираҳо пурсед лямбда ва сабабҳои шикасти онро

Ба ҳисоби миёна vazovskaya пурсед лямбда метавонад софдилона 5-7 сол ва ё 120-150 ҳазор. Км кор мекунанд. Аммо ин мавзӯъ ба фаъолияти мўътадили нақлиёт, ба истиснои изофабори доимӣ, сӯзишворӣ бесифат ва рондани берун аз роҳ аст.

«десятки» – это критический перегрев, возникающий при использовании плохого горючего, попадание внутрь устройства различных технологических жидкостей, отложение нагара на рабочих элементах, а также естественный износ, от которого не застраховано ни одно устройство. Асосӣ айби детектори «даҳҳо» оксиген - аст, overheating муҳим метавонанд бо сӯзишвории нодуруст аз дохил шудан ба дастгоҳ моеъхо гуногуни раванди тамоил кокс дар бораи унсурҳои корӣ, инчунин фарсудашавии ва ашкро, аст, ки аз як дастгоҳи эмин меоянд.

Нишонаҳои пурсед лямбда

Ҳар он буд, вале агар пурсед лямбда ба ВАЗ наояд, он ё шаванд таъмир ва ё иваз карда шаванд. Вале пеш аз он ки шумо аз ин кор сар, боварӣ ҳосил кунед, ки дар он аст, санҷандаро оксиген боиси вайрон кардани муҳаррики. Якум, дида бароем, ки аломатњои асосии тақсимоти худ. Инҳо дар бар мегиранд:

• фаъолияти ноустувори воҳиди барқи (шино рӯй, ки дўконњо муҳаррики пас аз оғози);
• кам динамикаи нақлиёт зиддилағжиш ва хосиятҳои;
• зиёд истеъмоли маводи сӯзишворӣ;
• crackling хос, wafting аз санҷандаро;
• намуди оид ба панели воситаи сигнали дахлдор зикри хатои дар фаъолияти муҳаррики (вақте ки бознигарии аз тарафи компютер бо рамзи хатогӣ R0131 муайян).

Чӣ тавр тафтиш пурсед лямбда ба

Ташхис аз пурсед лямбда беҳтарин аст, ки ба истифодаи таҷҳизоти махсусгардонидашуда дар маркази хизматрасонӣ. Ягона роҳ барои дақиқ гуноҳи худро муайян намояд, инчунин барои пайдо кардани сабабҳои он зоеъ нарафтааст.

Дар хона, танҳо як ташхиси ноҳамвор мумкин аст анҷом дода мешавад. Ва аз он як multimeter мунтазам дохил дар ҳолати voltmeter нигоҳ доред. кислородный датчик, потребуется прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. Пеш аз он ки санҷиши санҷандаҳо оксиген, як автомобил талаб карда мешавад барои гарм кардани муҳаррики ба ҳарорати амалиётӣ. Сипас, ба шумо лозим аст, ки даҳони автомобилӣ ва disengaging пайвасткунаки пурсед аст. Пайваст сим сигнал пурсед санҷандаҳо ба multimeter мусбат. Дастгоҳи тамос манфии attachable ба «гарон» -ро аз мошин. Оғози муҳаррики он бор то ба 2500 Ваҳй / дақ, ва дар хондани назар. исправен и причину следует искать в другом месте. Агар арзиши барқ наздик ба 0,9 аст, лямбда пурсед ВАЗ ноқис ва роҳи бояд дигар дарёфт карда шавад. Аммо агар voltmeter омадааст зер 0,8, эҳтимол аз ҳама, ба санҷандаҳо аст аз тартиби.

A санҷандаро оксиген нави ВАЗ-2110: масъалаи нарх

Муайян як айби лямбда пурсед, наметавонад бо кӯшиши онро таъмир ташвиш, ва дарҳол харидани як нав. Албатта, агар шумо ба нархи буданро надорад. нав санҷандаро оксиген ВАЗ-2110 чӣ қадар аст? , в зависимости от модификации зонда, варьируется от 1500 до 3500 рублей. Нарх, вобаста ба таљйир пурсед, аз гуногун, аз 1500 то 3500 рубл. Гарон аст? Аммо он чӣ ки шумо мехоҳед, платина ва zirconium - металлҳои арзон нест.

Оё имкон аст, ки ба таъмир

Дар баъзе ҳолатҳо, санҷандаро натавонист метавонед барқарор шавад. Лекин ин хосият танҳо ба онҳое татбиқ ҳолатҳое, ки боиси шикасти онро пасандозҳои карбон дар бораи ҷузъҳои кории дастгоҳи аст. маҳсулоти сўхтани вайрон фаъолияти мӯътадили як таҳқиқи лямбда, иніирофии сигналҳои баромадро. Бо мақсади ба худ халос як амонат бар рӯи кории санҷандаро, ба мо лозим аст:

• hacksaw;
• чанголи;
• газ burner (burner метавонад бухориҳо газ хонавода истифода);
• контейнер шиша тоза;
• кислотаи orthophosphoric;
• solder, флюс ва solder.

Қадами якум disconnects пайвасткунаки санҷандаҳо ва ба он тоб додан аз курсии. Акнун зарур аст, ки онро бурида, чунки таҳқиқи тавр намефаҳманд. Хушхӯю он дар як ноиби танг менамояд ва ду диданд, хомӯш ақалли ҳимоявӣ расидан ба поҳои сафолї. Вақте, ки ин ба анҷом мерасад, мегудозанд санҷандаи боло burner. Зарур ба сӯхтан хомӯш soot аст. Ба ҳеҷ ваҷҳ нест, метавонад кӯшиш ба хориҷ маҳсулоти сўхтани ба воситаи механикї. Бинобар ин, шумо фақат ба дастгоҳ зарар.

Баъд аз расмиёти гармидиҳӣ метавонад кор санҷандаро унсурҳои барқароркунӣ бо воситаи жойгиркунии он дар идома кислотаи phosphoric. Ин комилан мањлул амонатҳо карбон. Вале оё он overdo нест. Хомӯш пурсед кислотаи is муносиб барои зиёда аз 30 дақиқа нест.

Баъди ба охир расидани кор зарур барои ҷамъоварии санҷандаҳо. Ин талаб caps дупора-истироҳат soldered ба аъзои бадан, бо истифода аз оҳан soldering, флюс ва solder.

Snag - як нусхаи алтернативии як таҳқиқи лямбда

аст, роҳи дигаре барои шумо барои ба даст овардани як санҷандаро оксиген нав нест. Ва аз он аст, аз тарафи аксарияти соҳибони мошин рӯ ба рӯ бо мушкилоти хароб намудани пурсед лямбда истифода бурда мешавад. Моњияти ин усул аст, ки ба фиреб шӯъбаи назорати электронӣ, ба ҷои фаъолияти он эмулятори санҷандаро podsunuv (blende).

Татбиќи наќшаи оддӣ метавонад дар се роҳ аст:

• насб санҷандаро дар чунин роҳе, ки унсурҳои корӣ дар он доранд, њадди аќал бо газњои ихрољи намояд;
• дигаргуниҳо дар нармафзор қисми назорати муҳаррики электронӣ;
• тағйир арзиши шиддат дар санҷандаро оксиген хати сигнал.

Дар њолати аввал як њалномаи махсус (spacer) дар байни пурсед ва аҳамияти лямбда Ќўрѓонтеппа гирифтани ё дар афлоканд, муқаррар карда мешавад. Ин аст, бо мақсади ба таъхир алоқаи санҷандаро аз газњои ихрољи анљом дода мешавад. Ин фарқият аз потенсиали дар electrodes аст, ки дар таҳқиқи кам, зеро он хабар шӯъбаи назорати электронии.

Шумо инчунин метавонед ECU, илова намудани як нармафзори дигаргун карда, ки ба нокомии санҷандаҳо оксиген вокуниш нав флешдор. Бо мақсади зарар электроникаи автомашина, барои гузаронидани чунин тартиби нест, бо ҷалби мутахассисони дахлдор тавсия дода мешавад.

Фиреб нозир имконпазир ва бо иваз намудани сатҳи шиддати оид ба сигнал аз сим санҷандаҳо аст. Бо ин мақсад, дастгоҳҳои гуногун-хона дод электронӣ насб карда, дар танаффуси барандаи.