Yamaha XJR 400 - намояндаи motoproma классикии Ҷопон

Дар як вақти муайян дар назди шумораи зиёди enthusiasts мотосикл аст, як савол дар бораи харидории як дучархаи истифода бурда, дар ҳолати хуб нест. Масъала дар он аст, ки ба даст овардани Ҷумҳурии Тоҷикистон «аспи оҳанин» ва интихоби худ, ки одатан байни як ҷуфт аз моделҳои машҳуртарини хароҷоти, аз ҷумла, Yamaha XJR 400, на аз Хонда ки CB1 ё Suzuki роҳзан 400. Кадоме аз онҳо бартарӣ?

Yamaha XJR намояндаи motoproma классикӣ Ҷопон аст. Ин дучархаи чароғе даврашакл, ки дар хатти чор-силиндраи, ду Садохафакунак зарбаи пушти ва чоњњои chromed, олоти аст. Motorcyclists ҳол nostalgic дар бораи «шери ғуррон seventies" ҳастанд, ва ширкатҳои истеҳсолӣ кӯшиш ба қонеъ кардани овозаҳо motorcyclists.

Yamaha XJR 400 дар бозори Ҷопон дар соли 1993 пайдо шуд. Аз ҳамон вақт ба мототсикл аст бе таѓйироти љиддї то ба имрӯз оварданд. Дар дучархаи як facelift хурд дар соли 1996 ба ҳузур пазируфт, вақте ки давлат XJR 400R II пешниҳод карда шуд. Мотосикл муҷаҳҳаз бо рақамӣ панели воситаҳои ва fairing бе тағйир пур тафсирњои Yamaha XJR 400, ки дар аксари ҳолатҳо мусбат. модернизатсия дуюми соли 1998 бо иваз намудани шакли зарфи сўзишвории автомобил ва liner истеҳсол ва ҷойгир оид ба панели соати. Дар дучархаи автомобилӣ ва боздоштани пушти кардааст, дигаргун нашудааст.

Дар дучархаи назар бузург. шаклњои классикӣ, ранги сиёҳ бой дучархаи, инчунин XJR голограммаи руйдодҳои тамғаи eponymous Jaguar. Ҷопон "jaguar» аст, то pathetic нест, балки ба одатҳои аз гурба predatory наздиктар. Пахшкунии сар барқ, ба шумо хоҳад roar ва гӯшҳошон бо whistling ғайриоддӣ шунид. Агар шумо дастаки газ ба шеваи, цуррос задан ба ryavkane sonorous, гуворо ба гӯш, мепазирад.

Курсии Yamaha XJR 400 бароҳат: паҳновар ва на аз ҳад душвор. ниҳолшинонӣ бевосита ва чархи баланд фароҳам овардани шароити хуб барои рондани мошин. Дар дучархаи намоии хуб аст, ки дар на камтар вобаста оинаҳо тараф аст.

Дар бораи панел пеши пеши назари ронандаи воқеъ тамоми олоти зарурӣ: спидометр (бо мубориза ҳаррӯза ва медаванд умумӣ), сӯзишворӣ ҳароратсань, tachometer. Дидани воситаи хеле хуб аст.

Дар роҳ Yamaha XJR 400 тарк ҳангома танҳо гуворо. Вазн мотосикл 176 кг. Inline Ҳокимият муҳаррик чор-силиндраи медиҳад 53 асп ва то 11,000 Ваҳй / дақ аст, ки хеле кофӣ барои савор ором рӯз.

Бояд қайд кард, ки суръати баланд аст, ки унсури Yamaha XJR 400 намеоварад, на танҳо аз сабаби набудани њифзи бод. «Нуқтаҳои суст» аз дучархаи - боздоштани. ва ғайра telescopic анъанавӣ дар пеши ва ду Садохафакунак зарбаи пушти намояндагӣ муносибати буљет ба мотосикл. Дар ғайра пеши ҳатто бе тасьеьи рафтори хеле кофӣ, балки Садохафакунак зарбаи мебошанд муносиб барои роҳҳои маҳаллӣ нест. Ҳатто вақте ки дучархаи меравад як ронанда, боздоштани бар лаби чоҳе аст. Он инчунин таъсири манфї мерасонад муомилот Yamaha XJR 400. Аз ин рӯ, дар ин савор дучархаи беҳтарин динамикӣ, сабки ронандагӣ ғайридавлатӣ хашмгин.

Баръакси боздоштани, brakes мотосикл хеле хуб аст. Unconventionally дар бораи оддӣ "chetyrehsotke" пора ягонаи-диск дар XJR ҷойгир маблағи як низоми дукарата-диски пурра бо calipers dvuporshnevymi аст. Мотосикл бо hoses тақвият муҷаҳҳаз, вале brakes самаранок илова карда фикру хуб.

Дар маҷмӯъ, дар дучархаи нисбатан хуб аст, ва то андозае истисноии. XJR Ergonomics дар баландии, инчунин динамикаи он.