TLK-105: хусусиятњои техникї, Танзими. Toyota замин Январ

Toyota замин Январ J100 ҳамчун яке аз беҳтарин истироҳат роҳ тарҳи классикӣ маълум аст. Вале, агар ин мошин як имрӯзӣ, бароҳат дар SUV, асосан барои фаъолияти шаҳр тарҳрезӣ шуда бошад, он гоҳ аст, як нусхаи соддагардонидашуда барои шароити шадид нест. Сипас, дида мебароем TLK-105: хусусиятњои техникї, нигоҳдорӣ, Танзими.

хусусиятҳои

мошин Пурбинандатаринҳо - ин GX танзимоти ва STD Toyota замин Январ J100, ҷудомонда дар як нусхаи алоҳида дар асоси як тарҳи гуногун. Он аз соли 1998 то соли 2006 истеҳсол. Мошин дар як restyling аз он ду дар якҷоягӣ бо модели асосӣ (дар соли 2003 ва соли 2005) дода шуд. Азбаски ин тағйирот барои шароити фаъолияти мушкил тарҳрезӣ, мо тарҳи соддагардонидашуда. Назари техникӣ, ин версияи фосилавии миёни J80 ва J100 аст, ки компонентҳои зиёди қарз аз 80-силсилаи: ба шасси, интиќоли он, муҳаррик, боздоштан ва мақоми - ба Замини Январ J100.

Дар мошин танҳо дар Африқо, бозорҳои Амрико ва Русия Ҷанубӣ Австралия, дастрас буд.

Инчунин дар давоми истеҳсолот, ҳоло он аст, ки барои берун аз роҳ ва истифодаи экспедитсияи шудан. Дар дигар барои харидани як мошини маќсад намебошад, махсусан ҳоло, ки ин нусхаи соддакардашуда бозори миёна ба маблағи зиёда аз баландтарин J100 танзимот аст.

Дар хусусияти амалиёт бо сабаби зарурати ташхиси хеле дақиқ чунин воситаҳои нақлиёт ҳангоми харидани. Бояд дар назар дошт, ки Тойота замин Январ J105 ҳамчун нусхаи махсуси дорои ҳиссаи назарраси адад тағйир рондаанд. њолатњои пояҳо бояд бодиққат бошанд, махсусан арзёбӣ: чӣ хуб доранд, тағйирот дод ва он ҷузъҳои истифода бурда мешавад. Илова бар ин, бозори каме J105, то ёфтани онҳо хеле мушкил аст. Аз тарафи дигар, 80 ва 100 силсилаи пештар баҳраманд ҷиноятӣ шӯҳрати бузург. Зеро J105 uncharacteristic аст.

чорчӯбаи

Ин тарҳ аз чаҳорчӯбаи аст, ки аз 80-силсилаи қарз. Мақоми аст, дувоздаҳ иддао ба он муrаррар карда мешавад.

бадан

TLC 105 дорад, ҳамон панҷ-хона вагонхонањо истгоҳи, ки дар муқаррарии замин Январ J100. Ин bumpers unpainted ва дарҳои бо дари пушти амудӣ (ба ғайр аз версияи барои бозори Австралия), фарқ мекунад. Дар дарозии 4,89 м, бари аст, - 1.941 м, баландии - 1.849 метр, ба wheelbase - 2,85 м Бо ин шасси каме дигар .. Моњияти GX J105 хеле монанд ба замин Январ J100 аст, дода мешавад, ки дар Австралия пешниҳод як нусхаи соддакардашуда аз охирин.

муҳаррик

TLK-105 аст, ки бо ду муҳаррики шаш-силиндраи қарз аз замин Январ J80 муҷаҳҳаз:

1. 1HZ. Атмосфера 12-халќи муҳаррики дизелӣ аз 4.2 L, ки J70 минбаъда истифода бурда шуд. Таҳия 129 л. а. Дар 3800 Ваҳй. / дақ. ва 271 Н.М. дар 2200 Ваҳй. / дақ.

2. 1FZ-FE. Дар муҳаррики бензин 4,5 литр. иқтидори он 212 литр аст. а. Дар .. 4600 Ваҳй / дақ, моменти - 373 Н.М. дар 3200 Р / дақ ..

Барои содда кардани сохтмони шӯъбаи назорати муҳаррики дур.

интиқоли

Интиқол - 5-суръати дастӣ. Сараввал H55F истифода бурда мешавад, ва баъд аз restyling онро аз замин Январ J80 R151F қарз иваз карда шаванд. Таносуби фишанги аз ҷуфти асосии - 4.3 барои дизелӣ ва 3.9: 1 барои як муҳаррики бензин.

Биронед, - пурра бо як тири меҳвари ва кам пеши фишанги rigidly пайваст. Купрукҳо Гӯштро аз дар 80-силсила, инчунин нимаи-сатр, ва панҷ таїіизот ба ҷои шаш. Сарборӣ ба пушти - навъи фароварда (бо маркази), мисли замини Январ J100. Ин ҳаракати имкон нохуш дар он.

TLK-105 дорои то се фарќиятњои қулфи маҷбур вобаста конфигуратсия ғайрифаъол месозад. Ҳамин тариқ, STD танҳо қулф кардани гуногуни марказ, mezhkolesnogo минбаъда, GXR2 - - ва тири, ва ҳар ду салиб-тири GXR1.

Илова бар ин, охирин бо як цалтак муҳайё бошад.

шасси

Боз доштани пеши назар ба Тойота замин Январ J100, вобаста ба 80-силсилаи. Њамин тариќ, ба мошини дорад дагонӣ олии. боздоштани пушти - ҳамчун ҳассос тавре, ки аз J100.

АБС метавонад танҳо барои бозорҳо муайян мазкур бошад, танҳо дар бораи таҷҳизоти GX, ва сипас.

Барои таъмини J100 баробар бо чархҳои ҳароратсань TLK-105 бо шасси пеши серпул сабаби боздоштани вобаста доранд шакли convex. Имконот STD муҷаҳҳаз чархҳои ьри, GX - бадар.

корҳои дохилӣ

Сехњо TLK-105 дорои иқтидори васеъ, соддагардонидашуда ва кӯтоҳи таҷҳизоти хатми. Дар аввал ҷойҳои иловагӣ: курсии мусофирбар пеши аст, барои ду нафар дароз карда, ва дар танаи қади панели насб харак дучандон. Дар натиҷа, мошин метавонад ба 10 мусофир доред, то. STD дорад ҷазӣ мебелсозї. Барқӣ ва ҳеҷ airbags. GX аст, ки бо ҳаво ва замимаҳоеро, барқ оддӣ муҷаҳҳаз гардидааст. Мебелсозї - матоъ. Мошин ду бухориҳо. Дар ҳар сурат, Тойота замин Январ J105 дохилии бароҳат бештар аз нусхаҳои дахлдори 80-силсилаи аст.

хизматрасонӣ

Азбаски сохтори соддакардашуда, J105 хеле боэътимод ва осонтар бештар аз силсилаи 100 баранд. Бисёре аз гуноҳони рӯй надиҳад, бо сабаби пӯшидани, балки аз он сабаб амалиёти бесавод ва ё нигоҳдории нокифояи TLC-105: электроникаи толори glitch, backlash аз сутуни роҳбарикунандаи, сарукордошта шикаста ва қуфлҳост.

чорчӯбаи

Чорчӯба цалли аз J80. Ва ҳанӯз он бояд зарари ба зангзании аз welds аст, хусусан, дар бозгашт, дар соҳаи crossmember ва болишт аз чашмасорон. Аз сохтмони натавонист, онро ба об ва лой афтад, то ки шумо бояд онро тоза ё рехт равцан ё маводи зидди занг.

бадан

Нуқтаи асосии зарар ба зангзании бадан - бол чаҳорчӯбаи Крэкд, минтақаҳои зери Исҳоқро, қисми поёнии tailgate, дар робита ба мақоми барасмиятдарории, sandblasting соҳаи.

Дар ҳузури занг дар чаҳорчӯбаи, ва дар бадан аст, асосан аз шароити иқлим, ки дар он ба фаъолият мошин муайян карда мешавад.

муҳаррик

Дар муҳаррикҳои хеле пойдору мебошанд. ҳаёти онҳо мумкин аст зиёда аз 700 ҳазор расидааст. км. Вале аз ҷониби сӯзишвории баланди истеъмоли 15-20 L барои муҳаррики бензин ва як муҳаррики дизелӣ барои 10-15 тавсиф карда мешавад.

Дар 1FZ-FE танҳо лозим аст, ки ба пайравӣ аз сатҳи нафт, вақт ба тағйир занҷири вақт ва мувофиқ кардани таљњизоти мањкамкунанда. Проблемаи асосии - қатъ намудани windings сиёсисозии coil дохили tramblera. Дар хотир доред, ки дар мошини барои бозорҳо Ҷопон ва араб муқаррар тарҷумаҳои гуногуни муҳаррики, то ки онҳо ҳастанд, дар доду гирифт аст.

Дизель undemanding ва низ хеле суст ба сифати сӯзишворӣ ҳассос, махсусан, дар муқоиса бо муњаррикњои муҷаҳҳаз Ягонаи оҳан. таљњизоти тазриќї сӯзишворӣ метавонад танҳо аз ҷониби як сӯзишвории дизелӣ-сифати паст хеле фаъол нестанд. Проблемаи асосии - ба зангзании кимиё ва селгоҳе сари силиндраи аст. Бо фаъолияти дурусти муҳаррики медиҳад 500-800 ҳазор. Км.

интиқоли

Аз мушкилоти ПЌХ ки имон H55F. интиқоли дигари хеле боэътимод аст. Бо тағйирёбии нафт мунтазам (ҳар 40-50 ҳазор. Км) аст, дар бораи ҳамон тавре ки муҳаррикҳо. Ҳатто чанголи медиҳад 150-200 ҳазор. Км.

Аксаран, вақте ки фаъолияташонро дар вазъиятҳои душвор зарар дифференсиалии transverse пеши ва ҷуфти асосии. Ба ғайр аз азоб қисми slotted аз мурват пеши. Ҳарчанд нигоҳдории дурусти (қуттиҳои буғумҳо универсалӣ ва тафтиш тасҳеҳи ориентировка чархи ҳар 50 ҳазор. Км), ки ба ҳаёт ва маркази гардонандаи дар чоњњои зиёда аз 200 ҳазор расидааст. Км аст. Аввал меҳвар фарсудашавии пушти маркази ва сарборӣ пеши.

фарќиятњои блоконидани метавонад ширї рӯй.

мавриди гузаронидани зиёда аз 500 ҳазор расидааст. км аст. мушкилоти асосии он - ба зангзании аз сими резиши ва фонди манзил алюминий.

Дар тири пеши зарур ҷудо аз танҳо 150-200 ҳазор. Км аст. Илова бар ин, он метавонад хам ва ё бо сабаби ба хуруҷи depressurization аз welds болори.

шасси

Бузургтарин таҳдид ба шасси fords убури аст. Ҳамин тавр, болори захираҳои паст ingress об дар раванди. Барои пешгирии шоридан пломбаю нафт ба тоза vents ҳаво зарур аст. Илова бар ин, баъд аз бартараф кардани fords бояд убур shpritsevat, инчунин дар ҳар Вазорати нақлиёт.

фишангҳои њаёт Асосӣ ва буғумҳо дакикаи - аз 60-80 то 150 ҳазор км, Садохафакунак зарбаи -. 150 ҳазор км, bushings stabilizers -.. аз 40 ҳазор км.

Тормозро хеле кушода дар чунин як мошин вазнин бошад, пас аз кор мемонад зуд. Дар бораи тафсирро бо 1HZ онҳо цалли бештар доранд.

электроника

Электроникаи босуръат чароғҳои фарсудашавии ва генераторҳои (тақрибан 150 ҳазор нафар. Км). Хусусан, вақте ки шумораи зиёди таҷҳизоти иловагӣ.

Танзими

J105 одатан махсус барои берун аз роҳ ва истифодаи экспедитсияи, ки дар он аст, кофӣ хусусиятҳои стандартӣ нест, ба даст. Аз ин рӯ, Худтанзим TLK-105, хеле маъмул аст.

бадан

релефи соз маъмулан мегирад насби маҷмӯаи мақоми ҳокимияти ҳайати bumpers ва thresholds.

Илова бар ин, барои ҳифзи поёни варақаҳои металлӣ ба он зарур аст.

Зеро ки чархҳои калон, одатан, васеъшавии чархи нимдоираи истифода бурда мешавад.

Ба насб цалтак зарур аст.

Аксар бударо танаи Expeditionary. Ин аст, ки одатан чароғҳои иловагӣ ҷойгир (бисёр вариантњои доранд, замима махсус).

Баъзе тафсилоти муҷаҳҳаз тарҷумаҳои барои бозорҳо муайян. Ҳамин тариқ, тағйир арабӣ дорад, нардбоне дар боми, синчакунон чархи эҳтиётӣ ва як обанбор сӯзишворӣ минбаъд аз 50 литр дар overhang пушти. Ҳамчунин зарфҳои ғайри стандартӣ иловагии ҳаҷми калон нест.

Баъзан мақоми лифт аз кунад тарафи насб spacers.

муҳаррик

Хеле маъмул Танзими муҷаҳҳаз намудани тағйирот 1HZ TLK-105 дизелӣ, на барои чунин як мошин вазнин заиф аст, махсусан агар шумо аз он муҷаҳҳаз бо таҷҳизоти иловагӣ. Пас, бисёр вақт ба он turbiruyut. Бо ин мақсад, ба турбина ба 1HD-T ё whales тайёр. Дар ҳар сурат, ба шумо лозим аст, ки иҷрои системаи сӯзишворӣ ва озод дигаргун карда шудааст. Ин аст, низ матлуб барои насб кардани intercooler. Илова бар ин, аст, ки дарки зарурати иваз кардани поршен нест. Илова бар ин, баъзан 24-халќи сари силиндраи аз 1HD-FT бударо.

Дигар хосият - своп 1HD-FT, ки метавонад осонтар ва арзонтар.

Иҷрои 1FZ-FE ба бисёр одамон.

Дар шароити сард preheater хеле рўзмарра аст. Ғайр аз он имконпазир аст, ба насб филтр сӯзишворӣ тафсон аст, ва зарфи гармидиҳӣ ва шоҳроҳҳои автомобилгард.

Барои бартараф намудани монеаи об snorkel зарур аст.

Барои пешгирии об аз дохил шудан ба casings бояд бартараф карда шаванд breathers олї дар убури fords.

Аз сабаби он, ки Танзими offroad ки одатан танзими plurality таҷҳизоти иловагиро талаб нақлиёт энергетика муҷаҳҳаз бо батареяи дуюм.

интиқоли

Барои интиқоли пешниҳод embodiments бисёре аз буѓї асосии дигаргун (то 4,88: 1). Версияҳои бо маҷмӯи нопурра аз фарќиятњои блоконидани онҳо retrofitted.

Бо баланд бардоштани қувваи муҳаррик бояд аз тарафи узбакон иваз карда шаванд.

шасси

маҷмӯаи Танзими пурра барои боздоштани мегирад чашмаҳо, dampers, ҳавопаймои ҹудо зиддилағжиш ва castor-Шӯрои ё маҷмӯаи castor. Лавозимоти Лифт таъмин беҳтар муносиб аз 2 то 6 инч. Castor калисо иборат saylentbloki фишангҳои пулҳо бо кушодагии марказии дигаргун лозим аст, ки ба нигоҳ доштани назорати, зеро castor лифт иваз кардааст. арзиши муайян вуҷуд доранд, ҳисоб карда ва бардоред имконоти танзимшавандаи. Дигар embodiment - кунҷи истеҳсоли муқаррар таїіизот ба корхона бо истифодаи лавҳаҳои castor (spacers) оид ба ҳабси пушти намудани яроќ trailing. Аз саҳомӣ андозанд «Panhard» ба як баст пулњо расонад, бо истифода аз ҹудо ва nadstavlennye зиддилағжиш. Илова бар ин, зарурати ба насб spacers байни сутунҳо зидди рол ва ҷисм аст.

Дар робита ба афзоиши яраи боздошта метавонад ба тамдиди хатҳои пора аз ҷониби насб spacers ё иваз карда шаванд.

Вақте ки интихоби берун аз роҳ чархҳои, огоҳ бошанд, ки ба андозаи муносиби имконоти пайдо барои 35 инч. Онҳо ба шумо имконияти захира кардани ҳаёти ҷуфт ва CV буғумҳо асосии. Вақте ки насби чархҳои калон (аксаран бо истифода аз 37- ва 38-дюйм) ба таври назаррас коҳиш унсурҳои маълумот захиравӣ, пулҳо. Дар ҳар сурат, чархҳои калон талаб зиёд тоза 32- ва 33-дюймаи - 2-дюймаи, 35-дюймаи - 4-дюймаи.

Аксар вақт як мошини муҷаҳҳаз бо тағйирёбии фишор дар системаи хаста аз ҷумла як компрессории ва қабулкунаки.

корҳои дохилӣ

Омода барои ҳолатҳои рейд шудаанд, одатан бо Радиои Озодӣ муҷаҳҳаз, ва фиристодани - хоб дар танаи.

Ошёнаи аксаран иваз варақаи алюминӣ мусоидат пок дорад.