Car BMW 316i: хусусиятҳо ва акс

Инқилоби "се рубли», дар соли 1990 пешниҳод, иваз кардани модели гузашта E30 ва дар зери шиори ниҳоӣ ронандагӣ мошин нашр аст, пурра бо тавсифи мошинҳои Бавария пайвастаи.

ҳикояи

Ин модел дар истеҳсоли то соли 2000 буд, то даме ки навгонии E46 пурра аз бозор барканоршуда. То имрӯз, мутаассифона, аст, на он ҷо ҳам нусхаи-сифати хуб мебошад. Сифатї ба BMW E36 316i, ки солҳои зиёд маҳсулоти нав хоҳад гарон бештар. Масалан, дар нави Опел-Астра G нархи хеле арзонтар. Фарқи мусбии байни ин BMW ба даст хушнудии бузург аз савор, ки фаро мегирад чанд камбудиҳо ва мушкилоти.

пайдоиш

Модели хеле аз BMW 316i калонтар ва вазнинтар аз пешгузаштаи он аст. Нусхаи Coupe назар варзиш бештар. Онҳое, ки мехоҳанд барои харидани як модели ду-хона бояд ба назар гирифт, ки ҳар як қисмҳои бадан доранд чаппашавӣ мос худ акнун 80 мм мегирад, ва сақф - 130 мм. BMW 316i мошин Андоза -. 4.32 х 1,64 х 1.38 м вазни умумии 1065 кг.

Хусусияти асосии модели табдил overhangs бренди, инчунин дар пеши тавсиф меёбад.

Дар айни замон истеҳсоли Тағйирдиҳии гуногун, сар ва хотима бо hatchback конвертатсияшавандаи. BMW 316i паймон hatchback сабаби compactness худ машҳур табдил ёфтааст. Табдилшаванда, ки дар навбати худ, ҳастанд, ки дар талабот дар кишварҳои ИДМ аст.

Хусусиятҳои BMW 316i

Дар ин модел муқаррар муҳаррикҳои гуногун. Мо дар бораи нусхаҳои пуриқтидор камтар гап мезананд. муҳаррик BMW 316i имкон медиҳад, ки барои 12.7 сония ба рақами 100 км / соат, дар ҳоле, ки иқтидори 102 литр. а. Дар охирин аст, ҳамеша хуб арзёбӣ нест, дӯстдорони бренди, балки нишонаи наќлиёт ба сифати сазовор. Вақте, ки қоидаҳои фаъолият, ҳатто иваз зиреҳҳои бояд танҳо пас аз 300,000 км. Дар муҳаррики худ аст, ба кабина, ки ба таъмин седани тақсимоти вазни беҳтарин дар баробари меҳварҳоро наздиктар кӯчиданд.

Аксари барҷастаи BMW 316i дорад, дастури панҷ-суръат шашзинадори, ки, аз рӯи соҳибони, хеле боэътимод аст. Ҳар тағйирёбии нафт 20,000 км дар қуттии ва ҷуфти асосии.

Раҳбарикунанда иттилоотӣ, аст, ки щуввазиёдкунӣ гидротехникӣ вуҷуд дорад. Иваз rack роҳбарикунандаи зарур аст ҳар 150,000 км. Чархи системаи зидди қулфи мазкур дар пойгоҳи дода аст.

Paintwork гузаронида аз модели, таҳсин мебошанд, вале он вақт он мегирад. Дар ҳоли ҳозир, аксари кулли BMW 316i ба дараҷаҳо аз шикаста гуногун, пас ба шумо лозим аст, ки ба диққати сабаби ҳангоми харидани мошин. Аксарияти халалҳо ҷойҳои зангзании - маркабҳо Садохафакунак зарбаи пушти, кунҷҳои поёнии дарҳо ва sills, зарф боркунӣ ва fenders пушти.

тавсифи муфассали аст, ки дар ҷадвал супорид.

овезон

Ман мехоҳам ба ёд ќолабњои, ки аз соҳибони назари unreliability аз боздоштани ба миён омадаанд. Дар заиф дар боздоштани BMW - ронанда.

Дар пушти бисёрсоҳавӣ пайванд ба боздоштани BMW 316i, инчунин рафтори дар даромадгоҳи муроди суръати. Одатан, пеш аз фурӯши соҳиби мошин аст таъмир блокҳои хомӯш сарф нест, то ки онҳо аксар вақт ба сармоягузорӣ дар таъмир ба харидор. мошинҳои Олмон дар мазмуни миёни арзонтарин мебошанд, вале он дар бораи BMW нест. Барои мисол, Садохафакунак зарбаи чашмасорҳо кам бояд таъмир, вале як бор ба иваз карда шаванд, он нест, ки дар ду ё се сад доллар ҳамроҳ. Аксар вақт, бисёр ронандагон дар бораи камбудиҳои гардонандаи пушти сар-чархи шикоят мекунанд, ва он дар зиддилағжиш аст.

Дар пеши McPherson strut хеле пойдору: маслиҳатҳои роҳбарикунандаи доред, то ба 30,000-50,000 км, bushings stabilizers - 60000 км, ва блокҳои хомӯш - ва дар то 100,000 км.

Қобили зикр системаи АБС аст. Он бо ҳамаи мошинҳо истеҳсол муҷаҳҳаз, вале warping дискҳо пора ва зиёд мемонад ва ашкро доранд камназир нест. Ин масъала ҳалли арзон намешавад: хариди pads пора-сифати баланд гарон ва ё диски тағйири зуд-зуд.

толори

Обидҷон BMW 316i медиҳад (худи хабарнигори он аст, ки дар мақолаи мазкур) аст, муносиб барои мардуме, ки дар ҷустуҷӯи як мошин оила паҳновар набуд. Далели он, ки ҳатто ронандаи аст, дар байни хона ва нақби интиқоли барқ, ки дорои на танҳо муштараки умумӣ, балки ҳамчунин системаи ихрољи аст. курсии ронанда аст, паст ҷойгир шудааст. Шинондани варзишӣ, ба тавре ки мусофир нишаста паси ронанда метавонад ба гузошта, пойҳои шуморо зери болине курсии пеши хоҳад буд. Дар панели воситаҳои дар модели мустақар аз ҷониби ронанда, ва педали газ ба ошёнаи аст, ки массисањо мошинҳои BMW баррасӣ мешавад.

Дар курсиҳои пушти коре нест, ки дар синфи миёнаро седани хеле муносиб. Аз сабаби муҳаррик, тохтанд, ба маркази наздиктар, толори кам шудааст. Дар мос бағоҷ 425 литр аст, ки хуб аст, вале ҳамаи дар боло ба андозаи аз мос мусофир таъсир мерасонад.

ғафсӣ шиша бо бардоред механикњ - 3 мм ва Ҳокимият - 4 мм: Диққати махсус бояд ба шиша пардохта мешавад. Аз ин рӯ, вақте ки иваз кардани шиша танҳо мумкин нест, ба grooves ворид кунед.

Нархҳо барои мошинҳои истифодашаванда

Нархи аз 4000 то 6500 доллар зарур аст - ҳама вобаста ба соли истеҳсоли мошини. Барои мошинҳои соли 1991 шумо дар бораи 4 ҳазор доллар пардохт, ва барои модели соли 1996 -. Аллакай 6-6.5 ҳазор доллари ..

мутахассисони боздидҳои

Ин модел сафед сифати истеҳсолкунандаи Олмон. Ба наздикӣ, он ба таври назаррас поён нархи фаромад, вале дар ранги аст, таъсир намекунад. Нигоҳ мошини BMW, ки дар принсипи, ҳар кас метавонад: бозори иҷозатномадиҳанда кофии қисмҳои эҳтиётӣ, инчунин қисмҳои эҳтиётӣ барои / Y аст. Мушкили асосии барои соҳиби шаш-силиндраи E36 метавонад сари силиндраи overheated аз алюминийи (ҳамаи моделҳои бо он аз соли 1995 то ба хотимаи пурра истеҳсолот муҷаҳҳаз карда шуданд).

Агар мо дар бораи чор-силиндраи гап, онҳо қалбӣ фарқ нест. Аксар вақт қуввати муҳаррикҳо насб аст, танҳо кофӣ барои ронандагон, бемулоҳиза нест. Онҳо кӯшиш ғунҷонанд аз ҳама ин аст, ки мумкин аст ба онҳо, балки фақат партову дар фурӯш боқӣ мемонад.

Тавре ки ба намунаи дизелӣ, аз онҳо ронандагон ва андӯҳгин намешаванд. Танҳо як муҳаррик аллакай neremontoprigoden.

Ҳамаи ПЌХ сазовори таҳсин аст, ва мошини, ва механикаи. Онҳо номи "neubivaemy», бозхост мекунад. Баъд аз 150000-200000 км кард мушкилот надоранд. Танҳо лозим аст, ғадуди парда иваз ва қуттии ғадуди liner. Баъд аз 250,000 км ба тағйир додани чоҳи алоқаи мурват фасењ зарур аст. Агар мушкили рух медиҳад, он аст, эҳтимол, аз вақт ба вақт, ва шояд аз «шиканҷа» бисёр ҷасурона "racers».

ҳукми

Беҳтарин намуна аз ҷониби бисёре аз соҳибони мошин ва мутахассисони баррасӣ, он табдил ёфтааст шаш-силиндраи BMW E36 бо автомобилҳо 2,5 литр. Харидани чор-силиндраи аллакай маънои худро аз даст. Чаро пулро сарф оид ба иваз зуд камар вақт, агар мошин ҳисоб арзиши самаранок нест? Аммо ҳамаи ронандагон таъкид мекунад, ки седани силсилаи сеюм дорад, зебогии, хатҳои дарс ва silhouette-ҷудоӣ рўй медињанд.