"B5 Volkswagen Passat»: соҳибони тафсирњои хабарнигори

Агар шумо бо тамғаи «Volkswagen» таассуроти, вале шубҳа бо интихоби ниҳоии воситаи мушаххас, ки дар ҳалли ин масъала кӯмак хоҳад кард баррасии нест. Ин мошин аз маъмултарин Wolfsburg дар бозори миёна баррасӣ, пирӯзӣ ба эътирофи моликони мувофиқ мебошанд. Ин аст, ки ситораи вақт Худ хонда, чунон ки пас аз чанд сол истифодабарии муттасил як седани ё истгоҳи вагонхонањо "B5 Passat" ҳолати техникии дахлдор ва аъло боқӣ мемонад. Сарфи назар аз баъзе камбудиҳо, ки маҷмӯи хусусиятҳои ин мошин хоҳад харидорони эҳтимолӣ дар хаваси, чунон ки дар ин параметрҳои дар якҷоягӣ бо арзиши оқилона метавонад рақибон худ пешниҳод намекунанд.

A таърих андаке

Аввалин "B5 Volkswagen Passat" дар соли 1996 ҷорӣ карда шуд. Дар ҷамъиятӣ модели нави ба хотирам омад, ки дар ин мошин дар платформаи боэътимоди «Ауди А4-", ки дар байни аҳолӣ машҳур буд, таъсис дода шуд. Аз ин рӯ, байни ин воситаҳои нақлиёт хеле маъмул дар шасси, муҳаррик, ҷузъҳои ташкил ва калисоҳоро тақвият мекард. Ҳамин тариқ, дар модели «Volkswagen Passat B5" нерӯгоҳи ҷойгир longitudinally на transversely мисли мошинҳои дигар. Илова бар ин, "мошини мардум» насли панҷум доимии гардонандаи ҳама-чархи, ки таъмин як throughput арзанда ва manageability дар муқоиса бо варианти сими. Дар айни замон, ба харидорон аз тағйирот аввал аз ду вариантҳои бадан - як седани ва истгоҳи вагонхонањо. Онҳо иқтидор ва эҷодшуда аз унсурҳои қувваи, ки кафолат амнияти мусофирон ва қобилияти ҳаракат бори калон ҳам ихтилоф карданд.

мақоми facelift

Дар соли 2000, "Volkswagen Passat B5" Ман дар назар restyling. VW Гурӯҳи тасмим гирифт, ки тағйир намуди мошин дар чунин як муддати кӯтоҳ, зеро аз талабот барои ин модел. Истеъмолкунандагон мошини роҳбарикунандаи зебо, Лонҷи бароҳат аст, ки пайваста бо тамоюлоти вақт, ва тарҳи намакин худ ром шуданд. навсозии Visual бадан мошин, ки ба як ширкати олмонии рафта, сабаби ба ҷалби таваҷҷӯҳи ҷавонон буд, ки дар он фикр буд, ки "B5 Volkswagen Passat» аст, ки барои гурўњи синну баркамол пешбинӣ шудааст. Дар натиҷаи тағйирот таъсир танҳо берунии воситаи нақлиёт ва қисмҳои бадани худ, мошин оғоз ба назар сахти ва љолиб беш аз пешгузаштагонаш. Дар баробари ин, иҷрои динамикӣ, суботи directional ва назорати кардаанд тағйирёбии ѕарор нагирифтааст - мошин надӯхтаам барои ҳар як ронандаи боқӣ мондааст.

таҷҳизоти

Ин VW Модели таҷҳизоти бой стандартӣ, гарчанде бисёре аз коршиносон ва дохилии рӯйҳо турш мешавад воситаи нақлиёт, ки чӣ истода, на аз ҳалли тарҳи танқид. Бо тарафи камон, аз соҳибони ин дарс классикӣ, ки, дар якҷоягӣ бо як омили сифати иҷро ва practicality месозад мошин як дӯстдоштаи ҳар касе ки паси рул нишаста писанд омад. Ergonomics ва гармӣ дар як седани "B5 Passat 'низ танқид кашида. Дар курсии бозгашт се нафар аст, ба осонӣ ыад аз миёна. Саҳҳомии roominess корҳои дохилӣ кофӣ барои фикр мекунанд, душвор аст, дар давриро шумо ё дар баландии.

Бо вуҷуди ин, соҳибони ин мошинҳои қайд баъзе камбудиҳо. Нишон undersized оинаҳои седани "B5 Passat». Аз назар гузаронии ронандагон тасдиқ кард, ки ба баррасии маҳдудиятҳо дар модели насли панҷум, боиси мушкилоти калон дорад. Бисёре аз кормандони оина каме онҳое, ки метавонанд ба шарҳи зарурӣ таъмин иваз кардаанд. аст, низ мошин муқобил дохил вуҷуд дорад:

• мушкилоти бо қулфи марказї ва actuation зарф пушти (танҳо дар вагонњо ёфт);
• нокифоя курсиҳои пеши тафсон дар фаъолияти ин интихоб (агар бад назарраси курсиҳои нест, вақте ки кафк тела унсурҳои ноқилҳои ва асоснок ба онҳо дар бораи чаҳорчӯбаи).

powertrains

Дар мулоқот маҷмӯи васеи муҳаррикҳо мошинҳои «B5 Passat" ҳамеша ифтихор ин модел боқӣ монд. Баъд аз ў ҳам бензин ва солярка powerplants барои насли панҷуми «Volkswagen» ба итмом. 4-литр V-obraznik - Дар машҳуртарини ин муҳаррики 1,8 литр дар ҳоле, ки абарқудрат буд. Дигар версияҳои доранд, дар роҳҳои мо пайдо хеле нодир аст, ки ин мошинҳо таслим нашуданд ва расман ба қаламрави давлати бозори миёна дар Аврупо шуд. Теъдоди ками харидорони бо омодагӣ ба рафтан ба хориља барои мошини "B5 Passat», акс музоядаи онлайн ҳаргиз эътимоднок мебошанд. аст, хосият дигаре вуҷуд дорад: шикоят ба миёнҷӣ, вале сипас ин фикр бо таҳвили воситаҳои нақлиёт аз Аврупо, мутобиќати он ба хотири он ки зиёд арзиши аз даст дод.

арзиши ҷузъҳои

Таъмири муҳаррикҳо, ки оид ба «Volkswagen» насб ва фарқ аз тарафи эътимоднокӣ буданд, баъзан боиси мушкилоти калон дорад. Ҳамаи fastidiousness айби ба сифати сӯзишворӣ ва тарҳрезии мураккабии - то ба хориҷ камар вақт, аз он зарур аст, ки ба disassemble тамоми қисми пеши нақлиёт. Бо дарназардошти он, ки ин тағйир зарурӣ истеъмолӣ на камтар аз ҳар 120 000 км бошад, бо Ӯ ва профилактика маҷбурӣ ё насб анҷом додани насоси об ва ҳамаи rollers. Қисми боқимондаи муҳаррикони хеле муассир ҳастанд ва ба бисёр равғани истеъмол нест. Онҳо беҳтарин қабурғаи Ӯ дар муҳити шаҳр, инчунин дар бораи суруд нишон. Илова бар ин, версияи «Passat B5 Turbo Kompressor C200» метавонад ба тааччуб ва динамикаи аъло - 163 HP беш аз кофӣ барои пароканда кардани мошини polutoratonnogo аст.

Боздоштан ва иҷрои ронандагӣ

Бояд қайд кард, ки ҷузъҳои ва воҳидҳои автомобил барои роҳҳои сифати пасти тарҳрезӣ нест. Дар банди сусти боздоштани фишангҳои, ки дар мағораҳои ва чуқуриву фарсудаи мебошанд. Тарҳрезони муяссар нест, барои танзими нусхаи маҳаллигардонидашудаи мошин ба шароити роҳ сахт. Хусусан шадид ин мушкилот аст, дар пеши-диски седани "B5 Passat": тафсирњои ишора мекунанд, ки коргузорӣ шудааст ҷо чӯбро вобаста нимсола, ки талаб нигоҳдории на камтар аз як маротиба дар як 100 000 км, дар ҳоле, ки версияи бо 4WD онро дорад, маржа кофии бехатарӣ барои сафарҳои ба селҳо . Дар ин ҷо, боздоштани душвор аст, ва ҳатто чуқуриву хурди ронанда ва мусофирон snapping дандон. Зеро шароити мо бояд чизи бароҳат бештар, метавонад ба «фурӯ барад» дар роҳҳо босуръат ҳамвор ва чуқуриву бошад. Аммо дар гузариши баҳор рӯйгардон мешавад ва таконҳои Оё ноумед не - ронандагон "Tradewinds" чизе дар бораи рол ё босуръат як бадан, ки бо шасси нарм ҷавобгӯ намедонанд.

хизматрасонӣ

Агар шумо барои хариди мошини "B5 Passat» (вагонхонањо истгоҳи ё седани) неву, ба инобат гирифта арзиши баланди он, ҳатто, дар танзимот асосии он зарур аст. Ин нархи аст бо сабаби ба эътимоди истеъмолкунандагон ба платформаи муштараки худро оид ба «Ауди», ки боэътимод, вале арзиши баланди нигоҳдории. Бо харидани "Volkswagen", шумо як мошини хуб муҷаҳҳаз ва бароҳат, ки дорад, иҷрои динамикии аъло ва муомилаи даст. Дар айни замон, ҷузъи ҷустуҷӯ хоҳад мушкилоти фасод накунед, чунон ки марказҳои хизматрасонии истеҳсолкунанда, воқеъ дар қариб дар ҳар як гӯшаи давлат.

Чӣ ба шумо лозим аст, ки барои харидани вақте ки як мошин бо он назар?

Дар айни замон, вақте ки интихоби нусхаи арзанда дар бозори миёна бояд диққати ба қитъаҳои осебпазир ва ҷузъҳои воситаҳои нақлиёт пардохт. Одатан, ин дар бар мегирад:

• барои мошинҳои дар седани - зарф пурборшаванда, ки сахт дар буғумҳо ёбанд;
• маркаб муҳаррик (нокифоя боэътимод). Ҳатто тағйироти хурд дар геометрия садамаи бадан ба суст дар шӯъбаи ислоҳот аз гиреҳи бурданд.

Агар мошин аст, ба нармӣ пароканда, он гоҳ, эҳтимол аз ҳама, ин яке аз охирин моделҳои ширкати олмонии аст. гарминигоҳдорӣ садои арзанда аст, танҳо дар версияҳои 1999 озод ёфт, аз он маҳдуд кардани нуфузи садо, ки аз ҷониби муҳаррики бензин чоп карда мешавад. "Passat B5» аст, ки ба муҳофизат пурра аз генератори дизелӣ ғалоғула муваффақ нест.

натиҷаҳои

Акнун, ки ин мошин метавонад дар ҳолати техникӣ барои 200 000 рубл ёфт. Агар шумо бахти ва дар давоми санљиш ба даст хоҳад пешнињод намунаи мавқею, зеро он метавонад ба 300 000 рубл талаб кард. Бо вуҷуди ин, нозироти визуалӣ бояд дар семинар, ҳатто барои воситаҳои нақлиёт, ба монанди «B5 Passat» амалӣ карда мешавад. Photos ё нусха аз чек ва китоби БА кӯмак муайян надстройкаҳо ва пулҳои автомашинаи ва таърихи он - аз соҳиби эҳтиёт, онҳо бояд дастрас бошад. Донистани ин нозукиҳои имкон медиҳад, ки барои танзими нархи ниҳоӣ ва ё сари ваќт пешгирї адад зарурӣ нигоҳ доред.