Чӣ тавр аз Перм ба Ufa расидан мумкин аст: намудҳои нақлиёт, тарифҳо, ҷадвали

Ҳафтанома ба истироҳат барои таҷрибаҳои нав, сафари корӣ, мулоқот бо дӯстон, дар назди падари дар деҳа истироҳат кардан - сабабҳои зиёде вуҷуд дорад, ки одамон ба шаҳри дигар мераванд. Ва ҳар бор, ки онҳо ба навъи нақлиёти интихоб вобаста ба афзалият шахсӣ, қулай ва вақти сафар. Ин мақола шарҳи мухтасари тарҷумаи Perm ба Ufa ё баръакс.

Бо ҳавопаймо

Овозбричӣ дар самти Уфа - Пермали 3 ҳафта дар як ҳафта: рӯзи душанбе, ҷумъа ва чоршанбе. Ин маълумот барои ҷадвали тобистона барои соли 2017 мебошад, ки то 27 октябри соли 2014 эътибор дорад.

Аз фурудгоҳи Уфа ҳавопаймо дар 12-25 маҳаллии ҳавопаймо мегузарад, аллакай дар 13-55 он фурудгоҳ дар фурудгоҳи болгарди Остин дар Перм аст. Вақти парвоз 1 соат ва 40 дақиқа аст. Дар фурудгоҳи Перм - Уфа, ҳавопаймо дар 14-45, дар километри 16-ум қарор дорад.

Арзиши чипта дар як самти 2 926 рубли мебошад.

Ҳангоми таъини ва хариди билет, фаромӯш накунед қоидаҳои мусофирон. Ҳаво дар ҳавопаймо L410 анҷом дода мешавад. Ҳадди ниҳоии бағоҷи шахсӣ танҳо 10 кг мебошад. Ҳамаи бағоҷ бағоҷи дастӣ дода мешавад, яъне мусофир бо қуттиҳои бо ӯ нишастаро мегирад. Қоидаҳои ҳаракати авиатсионӣ ба ҳар як калонсол имкон медиҳад, ки як кӯдакро то 2 сол озод кунанд.

Бақайдгирии парвоз то 30 дақиқа пеш аз сафар баромада истодааст, ки маънои онро дорад, ки мусофир бояд на камтар аз 45 дақиқа пеш аз парвоз ба фурудгоҳ ниёз дорад. Масири хатсайр аз маркази Перм ба фурудгоҳи Болшой Савино тавассути нақлиёти ҷамъиятӣ 45 дақиқа мегирад, бо мошин - 15 дақиқа бе васоити нақлиёт. Дар Уфа, роҳи мошингард аз вақти бештар мегирад, зеро фурудгоҳ аз маркази шаҳр дур карда мешавад. Масалан, барои истироҳати ҳавоӣ ба пойгоҳи ҳавоии Ҷанубӣ, тавассути мошин 35 соат тавассути мошин ё 1 соат автобус мегирад.

Бо назардошти роҳи шаҳр ва вақти интизорӣ дар фурудгоҳ, тамоми сафари Уфа ба Перм ё баръакс, шуморо ба 3,5-4 соат мегирад.

Бо мошин

Масофа аз Перм ба Ufa тақрибан 480 километр дар роҳ аст. Якчанд вариантҳои хатсайрҳо мавҷуданд: тавассути роҳҳои 57K-0015, P315 ё P317. Дар ҳар сурат, вақте ки нақша барои сафар, беҳтар аст, ки харита ва navigatorро истифода баред, зеро баъзе қисматҳои роҳ аз сабаби таъмири он баста мешаванд.

Вақти тахминӣ дар роҳи автомобилгард вобаста аз масири интихобшуда 7-8 соат аст. Арзиши бензини AI 92 - тақрибан 1800 рубл.

Ҳавопаймо дар мошинатон имконият медиҳад, ки сафари хурдиамро ба даст оред. Масалан, пас аз хатсайр аз хатсайрҳо, шумо метавонед дар қаҳвахонаи машҳури Кунгур ташриф меоред ё асрҳои асри 20 дар ноҳияи Октябрҷон (минтақаи Перм) -ро мебинед.

Инчунин вариантҳои алтернативӣ мавҷуданд. Аз ин рӯ, шумо метавонед хидматҳои ҷустуҷӯро барои ҷустуҷӯҳои ҳамкорон дар Интернет истифода баред. Дар сайти махсус, шумо метавонед сафарро дар масирҳои манфиат ба шумо пайдо кунед, сайёҳонро дар асоси такрорӣ ва рейтинг интихоб кунед. Ин хосият барои тасаллӣ на танҳо дар роҳи автомобилии худ, балки арзонтар аст. Пас, нархи миёнаи сафари Перм ба Ufa 700-100 рубл барои як нафар аст.

Оё шумо тасаллӣ мебахшед ва дар бораи наҷот нигаред? Пас шумо метавонед такягоҳи дарозмуддатро супоред. Тарифҳои пешниҳодшуда дар як самт 10-11 ҳазор рублро ташкил медиҳанд.

Бо автобус

Агар шумо аз парвоз метавоед ва дар мошини худ нест, хоҳиши рафтан надорад, нақлиёти ҷамъиятӣ истифода баред.

Ҳар рӯз аз истгоҳи автобус автобусҳо Перми тарк Southern Bus Terminal дар Уфа. Вақти сайравӣ вобаста аз парвоз аз 8 то 11 соат хоҳад буд. Рузҳои 8-00, 11-00, 17-20 ва 20-00 (тибқи нақшаи тобистонаи 2017). Китоб ва ройгон метавонад билетҳои 10 рӯз пеш аз сафар пайдо карда шавад. Маблағи миёнаи трафики 1 200 рубл аст.

Овозҳо аз Уфа ба Перм низ дар рӯзҳои 8-00, 11-20 ва 21-00 бармегарданд. Вақти сайр қариб 11 соат аст.

Бо Train

Боварӣ надорад, ки байни шаҳрҳо алоқаи бевоситаи роҳи оҳан вуҷуд надорад ва билет барои поинравии "Уфа - Перм" харидорӣ карда намешавад. Аммо, агар шумо вақти ройгонро иҷозат диҳед, шумо метавонед бо интиқол ҳаракат кунед. Сомонаи расмии Роҳи оҳани Русия тавассути Бөгелмӯ, Сызран, Екатеринбург ё Тюменро пешниҳод мекунад.

Сафари мазкур рӯзи якшанбе ё якчанд дақиқа, вобаста ба шаҳри кӯчонидан хоҳад буд. Аммо шумо метавонед дар нуқтаи интихобшуда як истгоҳро бас кунед, роҳро гиред ва чашмҳоятонро бинед.

Нархи чиптаҳо аз вақти сафар вобаста аст, зеро дар RZD тағйироти мавсимӣ мавҷуданд. Бюллетенҳои беҳтарин дар давраи тобистон аз 9-уми июни соли 31-юми август, дар давоми солҳои нав ва ноябрӣ мебошанд. Арзиши тахминии сафар дар автомашинаи додашуда бо интиқол дар Екатеринбург 3-4 ҳазор рублро ба як нафар баробар мекунад.

Пас чӣ бояд интихоб кунад?

Ҳамаи намудҳои нақлиёт проблема ва ҳавасмандии худро доранд, дар хароҷоти вақт, энергетика ва пул фарқ мекунанд. Маълумоти мухтасар аз мақолае, ки мо дар як ҷадвал ҷамъ овардем, ҳангоми ҳисоб кардани хароҷоти тахминии ҳам як сафари якмоҳа ва сафари дугонагӣ.

Пас, роҳи беҳтарини парвози ҳавопаймоӣ аст. Иҷлосияи сайёҳон ё одамони тиҷоратӣ, ки мехоҳанд дар якҷоягӣ дар як шаҳри хориҷӣ якчанд рӯз монанд бошанд. Баъд аз ҳама фаромӯш накунед, ки ин хатсайр ҳар рӯз парвоз намекунад.

Трансформатор барои мухлисони содиқи худ боқӣ мемонад, зеро он дар ҳама ҳолатҳо паст аст.

Ихтиёрии иқтисодӣ ин мошин аст. Агар шумо танҳо сафар карда бошед, бо сайёҳон равед. Оилаҳо ва ширкатҳо бояд дар бораи мошинҳои худ фикр кунанд.