Худкори сардтар нафт интиқоли: Тавсифи ва насби

Тавре ки маълум аст, ҳама гуна автомобилӣ талаб сардшавии. Аммо чанд медонанд, ки фишори гармидиҳӣ қарор аст, на танҳо муҳаррики, балки як қуттии. Ва аксар вақт мошини гарм. Бо ин мақсад, бисёр мошинҳои насб автоматӣ сардтар нафт интиқоли. "Volvo" он аст, ки аз корхонаи муҷаҳҳаз гардидааст. Ин унсури чӣ гуна аст, чӣ тавр ба он насб кунед ва хусусиятҳои он чӣ ном доранд? Ин дар мақолаи мо имрӯз баррасӣ шуд.

Хусусиятҳои системаи автоматии сардшавии

Ҳар шашзинадори дорад нафт. Бо вуҷуди ин, дар як автоматии, мисли он ки ба механикаи мухолифат, он сохта шудааст, ки таҳвил моменти. A молиданӣ барои интиқоли автоматӣ моеъи ва ATP нишонгузорӣ. Дар ҳамин механикаи қариб полуд-ба монанди slurry аст, ки бо 85W90 viscosity (ё thereabouts), ки дар он ғолиб як бағоят сиёҳ пур карда мешавад. Чаро чунин нуқтаи назари гуногун? Ҳамаи ин масъаларо дар принсипи, кор қуттиҳои. Дар нафт дар механикаи танҳо дар паллета пур карда мешавад. Трансмиссионӣ дар давоми ротатсияи дар ин ванна меандозад ва аз ин рӯ молидан. Ба интиқоли автоматии гуногун аст. Дар ин ҷо, мисли узбакон табдилдиҳандаи моменти истифода бурда мешавад (ё «donut»). Дар дохили он ду impellers. Онҳо бо ҳамдигар ба воситаи маҷрои directional нафт њамкорї менамоянд. Ин аст, ки сўхту иҷро вазифаи интиқоли моменти. Бинобар ин, моеъ аст, доимо дар ҳаракат ва тафсон аст. Аммо нафт overheated метавонед замимаи зарар. Зарур аст, ки дар моеъ-ATP ба 75-80 дараҷа гарм шуд. Аллакай 100 тағйирот дар viscosity ва хусусиятњои дигар оғоз меёбад. Дар натиҷа, ба захираҳои интиқоли автоматии аст, 2-3 маротиба кам карда шавад.

Чаро бояд ман сардтар нафт хунуккунӣ интиқоли автоматии?

Чӣ тавре ки пештар гуфт, моеъ, дар қуттии мунтазам гарм. Ва ба хотири ҷилавгирӣ аз overheating, exchanger тобиши зарур аст. Ин медорад ҳарорати амалиётии танӯраи гармӣ ба пешгирӣ overheating нафт ва қуттиҳои.

Дар куҷо аст?

Вобаста ба хусусиятҳои дизайни сардтар нафт интиқоли автоматии мумкин аст, дар қуттии худ (дар ШМШ) ҷойгир шудааст ё ба exchanger гармии асосӣ ворид карда шаванд. Дар нақшаи охирини боз фикр-берун ва имрӯзӣ аст. Вале, ин усули ҷойгиронӣ, ҳастанд downsides нест. Барои мисол, агар як аз рўи яке аз ду гармиивазкунакҳои манзил, моддаи химиявӣ ва ҷузъе нафт бо якдигар нест. Ва, албатта, ба нархи чунин як цакамк аст, хеле баландтар аст. Дар disassembly он метавонад барои 5-10 ҳазор рубл харидорӣ.

дастгоҳ

нафт, автомобилгарди цакамк барои интиқоли автоматӣ иборат аз унсурҳои зерин:

• боло бак.
• Асосии.
• Дар обанбор пасттар.
• Fasteners.

Мақсади асосии унсури - моеъи хунуккунӣ ҷорист он ҷо бимонед. Одатан, зарфҳо ва асосии доранд, аз мис дод. Амалия нишон медињад, ки ин мавод дорад, гузаронандагии гармидиҳӣ аъло ва, бинобар ин, дорои самаранокии баланд. Дар аслӣ аст lamellae ташкил transversely иборат аст. Ба воситаи онҳо найҳои амудӣ мебошанд. Онҳо ба судї soldered ва бол нест. Нафт гузашта аслӣ diverges ба ҷараёнҳои гуногун. Ин кафолат медиҳад, ки ба сардшавии босуръати ҳаҷми зиёди моеъ. radiators нафт бо интиқоли автоматӣ аз тарафи ќубурњои пайваст. Онҳо, одатан, аз резина дод.

Дар параметри автоматӣ сардтар равғани интиқоли: он зарур коргузорӣ намудан мумкин аст?

Ҳамаи сабукрав, ки бо интиқоли автоматии омад, аллакай бо exchanger гармӣ барои ATP-моеъ муҷаҳҳаз гардидааст. Аммо таҷриба нишон медиҳад, ки ин radiators на ҳамеша ҷои кори худ. Бисёр вақт бо overheating аз қуттии рӯ ба соҳибони мошин turbocharged - .. "Subaru», «Toyota», ва ғайра рӯ, ба савол дар бораи насби автоматӣ сардтар нафт интиқоли он ҷо дар болои он.

Гирифтани насби оғоз

Чӣ кор бояд кунем? Илова ба exchanger гармӣ, ба харидани fixings ва hoses тобовар-нафт тақвият то 1,5 метр дар дарозии он зарур аст. Ҳамчунин, ба мо лозим аст thermostat нафт. Мо онро бояд таъмин намояд, ки моеъ тавр зимистон supercool нест. Дар нафт дар интиқоли автоматии барои фаъолият дар ҳолати аз 75 то 90 дараҷа гарм мешавад. Ҳамаи, ки болотар ё пасттар аз ин арзишҳо бошад, нодуруст аст. Илтимос дар хотир гиред, ки вақте ки параметри автоматӣ сардтар нафт интиқоли (Universal хоҳад, ё не, аҳамият надорад), бояд дар ноҳиявӣ thermostat дохил карда мешаванд. Ин ҷараёнҳои нафт сард маҳкам. Ҳамин тариқ, моеъ аст, зуд гарм, то ба амал ҳарорат дар фасли зимистон, ва шумо дар як қуттии гарм баиьрорасида савор шаванд.

Масалан хусусиятҳои воситаи нақлиёт насб «Subaru Forester» дида мебароем. Пас, аввал мо бояд ба қарор дар бораи диаграммаи насб. Рўзҳои ботаҷриба тавсия намедиҳад, насби як exchanger гармии иловагӣ дар сардтар корхонаи қубур гирифтан. Ин роҳи ҳалли бефоида аст, чунки ба васлаки заводи цакамк ба мо даст гарм ATP-моеъ тафсон ба 95-100 дараҷа. Аммо дар кадом роҳ ба он насб? Дар surest интихоб - насби элементи хати бозгашти аст, ки дар роҳ аз корхонаи цакамк интиқоли автоматии. Бо ҳал бо диаграммаи насби, аз хаёлоти ба таљзия ба андова бадан. Шумо бояд пеш аз ҳама headlamp дар ҷониби ронанда ва Исҳоқро тоза кунед. Оянда аз қубур зарфи якбора хориҷ карда шавад ва хориҷ замима намудани цакамк асосии. Он дар панели пеши бударо.

Азбаски мо дар наздикии кондитсионер ҳаво, ва цакамк мебошанд, аз он inconceivable аст, ки ҳам сардтар навбатӣ ба якдигар буданд. Барои истифода бурдани ин 3-мм spacer Teflon ва заррин часпонидашуда оид ба унсурҳои таҳким heatsink худкори иловагӣ. Вақте ки насби унсури метавонад skewed даст. Барои роҳ надодан ба ин, ба trim робитаҳои клипи пластикӣ зарур аст. Вақте, ки шумо насб охирин бояд тавассути кондитсионер ҳуҷайраи exchanger гармии coolant ва кормандони мегузаранд. Дар баромади coupler ақалли муrаррар карда мешавад. Чунин fasteners дар чор хол гузаронида мешавад.

Аммо ин насби автоматии нафт бо як цакамк хотима надиҳед. Сипас, ба шумо лозим аст, ки ба хориҷ зарфи цакамк аст. Ин аст, ки ба ду bolts замима карда мешавад. Сипас, тоб додан се иддао мекунанд, ки таъмини ҳамсинну бо мухлисон. Барои ҳамин, мо фазои даст бардоред caps оид ба даруни цакамк. Дар тарафи рости Исҳоқро дид ду лулаи нафт. Мо бояд ба бозгашт. Ин осон аст, ки ба эътироф - «. Poop» он аст, дуртар аз Хориҷ кардани қубур, барои пошидани моеъи ATF, омода кардааст. Беҳтарин он ба роёнаатон як Корк ё ивазкунандаи худсохти барои Кeдаке, контейнер пок. Сипас, пайваст thermostat нафт. замима базавӣ иловагӣ - танҳо онро клипи ду screeds сохтмон.

кор надодааст

Пас аз он ки сардтар нафт интиқоли автоматии пайваст шуд эътимоднокии ҳамаи пайвастагиҳои, санҷед. Ин аст, шарт нест, барои оғози мошин даме аст, санҷиши сатҳи нафт дар қуттии нест. Азбаски системаи дорад, боз сатҳи моеъ сардтар аз ATP афтад. Пас, илова нафт дар интиқоли барқ ва оғози муҳаррики. Маҷлиси ба андова бояд таъмини фаъолияти дурусти системаи идома дорад. Санҷед, ки ҳарорати дар ҳамаи чаҳор hoses (барои он беҳтар аст, ки ба истифода pyrometer). Агар ҳама чиз дуруст аст, қатъ муҳаррики ва аќиб дучор ҷамъ.

пешгирӣ

Ба суди цакамк иловагӣ хизмат қадри имкон дароз, зарур аст, ки ба бидонед, чораҳои пешгирикунанда. Давра ба давра тоза тавсия механикии exchanger тобиши. Бо мурури замон, лой accumulates рӯи wafer, гиёҳ, midges ва fluff сафедор. Ҳамаи ин тезутунд интиқоли гармӣ. як хеле содда дар сатҳи «KERHER» - тоза механикњ мумкин аст бе кушода coolant аз воситаи нақлиёт анҷом дода мешавад. Лекин қайд кард, ки заррин суди цакамк ба резапайкар мебошанд. Агар шумо интихоб фишори нодуруст метавонад ба онҳо зарар. Суди цакамк метавонад ба даруни халал. Барои роҳ надодан ба ин, полоягари бояд иваз намудани равған ва танҳо дар вақти бошад. Одатан, моеъи ATF захираҳои 60-70 ҳазор километр аст. Агар автомобил паллета collapsible худ, он бояд unscrewed ва микросхемаҳои бо магнит дур. Сарпӯши қафоро аст, дар gasket нав насб.

Пас, мо дарёфтем, ки сардтар нафт аст, ки чӣ тавр ба он кор мекунад ва чӣ тавр ба он насб дар мошин бо дасти хеш.