Фишурдасозии муҳаррики

муҳаррики фишурдасозии афзоиши энергияи дастрас аз сўхтани омехтаи сӯзишворӣ таъмин менамояд. Дар хеле мафҳум аз калимаи лотинии «compressio» (фишурдасозии) дода мешавад. Фишурдасозии ба фишурдасозии аз газ зери таъсири ќуввањои беруна аст. Ин боиси кам шудани ҳаҷми он. Дар ҳарорати ё фишори баланди метавонад таъсири беруна амал мекунад. Дар муҳаррики сўхтани дохилӣ (муҳаррики сўхтани дохилӣ) ҳамчунин фишурдасозии муҳаррики, ки рух медиҳад. Дар ин ҳолат, фишурдасозии омехтаи сӯзишворӣ анҷом дода мешавад.

Дар бисёре аз тарҳҳои нақлиёти муосир танзим чор-яраи муҳаррики сўхтани дохилӣ. муҳаррики фишурдасозии пеш аз ҳама дар палатаи сўхтани дар соҳаи байни деворҳои палатаи, ҳалқаи фишурдасозии ва поёни поршен, ки ошкор шуд. Он дар як вақт рух медиҳад, вақте ки фишори ҳадди чун поршен қариб расид сатҳи нуқтаи мурдагон болоӣ, пеш аз задани омехтаи сӯзишворӣ мерасад.

Муҳаррики фишурдасозии, ба истиснои derate муҳаррик ва суръати аст андозае нисбӣ барои ҳолати системаи муҳаррики сўхтани дохилии силиндраи-поршен ва як қатор сомонаҳои дигар ба шумор меравад. ҳалқаҳо поршен, таљњизоти мањкамкунанда, (истеъмоли ва васлаки) дар gasket сардори шӯъбаи автомобилӣ ва як қатор дигар қисмҳои таъмини сифати фишурдасозии.

сарборӣ дар палатаи ки понздаҳ atmospheres дар муҳаррикҳои бензин расидан ба миён меояд. Фишурдасозии аз муҳаррики дизелӣ аст, дар як фишори расидан сӣ atmospheres ташкил карда мешаванд. Вобаста ба ин, тамоми қитъаҳои иштирок дар раванди, бояд қодир ба тоб чунин як бори доимо бошад.

Вақте, ки поршен аст, ки аз фишори офарида кӯчонида аз вуҷудашон ба холигии байни чуқури ва ҳалқаи рух газҳои. Газҳои натиҷа бар рӯи силиндраи ангуштарин, ки фишор медоданд.

сарбории доимии оид ба низоми силиндраи-поршен, механизми тақсимоти газ , зеро аз фишори баланди доимӣ аҳолие, ҳолати қитъаҳои таъсир расонад. Ин, дар навбати худ, пасткунандаи қудрат ва самаранокии автомобилгард. Бояд қайд кард, ки фишурдасозии муҳаррик (як ва ҳамон) метавонад хеле гуногун. Ин аст сабаби ба шароити гуногуни андозагирии: ҳарорат, суръати crankshaft, ҳаҷми ҳаво Мусофире ба силиндраи.

Ҳамин тариқ, барои мисол, нафт, дорои зичии зиёд, viscosity, фишурдасозии меафзояд, ҷамъкунӣ оид ба деворҳои силиндраи, compressing ҷузъҳои алоқаманд дар камбудиҳо. сӯзишвории барзиёд ки медарояд силиндраи, ин қабати дур филми нафт, ба тавре ки фишурдасозии аст, кам карда мешавад.

Дар андозагирии аз фишурдасозии танзим дар балони он имконпазир мегардад, ки ба муайян намудани сабабҳои кам шудани қувваи муҳаррик ё «бад» ба кор медароянд. Барои мисол, дар мошинҳои бо як қатор бузургтар аз як сад панҷоҳ ҳазор километр фишурдасозии баланд, метавонад аз љониби ташаккули як қабати кокс назаррас дар деворҳои палатаи сўхтани вобаста мебошад. Ин, дар навбати худ, коҳиш ҳаҷми пуфак. Бинобар ин, мутаносибан, ва зиёд фишурдасозии.

Сатҳи фишурдасозии мумкин аст бо роҳҳои гуногун чен карда мешавад.

Вақте ки кушода ифодаёбии ҳадди ҷараёни ҳаво имконпазир ба муҳаррики анҷом дода мешавад. Натиҷаи метавонад шоридан аз балони ҳавоӣ бо ҳалқаҳо фарсудашавии дар ҳузури burnouts, тарқишҳо таъсир, scratches оид ба деворҳои поршен ва силиндраи, таљњизоти мањкамкунанда ва hovering дигар.

Вақте, ки ифодаёбии махкам бошад, шумо метавонед нишондиҳандаҳои хеле дақиқ аз сатҳи фишурдасозии даст. Дар ин сурат аст, ки миқдори ками ҳаво истеъмоли нест. Ҳамин тавр мумкин аст, ки ба ҳисоб шоридан бармеоянд, аз деформатсияи асои ё халќи фарсудашавии курсии.

Вақте ки оғози муҳаррик, ки душвор аст, он аст, ки барои бањисобгирии муҳаррики сард аст, тавсия дода мешавад. Дар ин фишурдасозии хурдтар аз он вакте, чен карда дар муҳаррики гарм аст. Одатан, андозагирии дар муҳаррики гарм бояд аз дар њарорати тақрибан 80-90 дараҷа гузаронида мешавад. Ин аст сабаби камшавии дар viscosity ва кам кардани холигоҳҳо дар байни қисмҳои ҳаракатноки.