Истеъмоли маводи сӯзишворӣ барои idling

Бино ба таърифи аз ҳолати луғат дастгоҳ ки ҳеҷ бори аст, беҳуда номида мешавад. Барои фаъолияти воситаҳои нақлиёт дар бекора ин маънои онро дорад, ки дар мошин статсионарї ва муҳаррики давида мебошад. Масалан, вақте ки шурӯъ ё disembarking мусофирон. Табиист, ки муҳаррики иҷро истеъмол сӯзишворӣ. Ва чӣ бошад, истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар беҳуда?

Аз корандозӣ кардани муҳаррики ҳамеша бо як ҳолати оғоз шудани idling (на-сарбории). Ин ба шумо имкон медиҳад ҳолати арзёбии сифати автомобилгард. Меъёри асосӣ барои арзёбӣ мешавад истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар беҳуда. Дар ин ҳолат, ба даст омада тавассути сўхтани энергетика сӯзишворӣ аст, танҳо дар автомобилӣ худи сарф мекунанд.

Ман бояд иқрор шуд, ки барои ҳисоб кардани истеъмоли сӯзишвории мошин вазифаи хеле душвор аст. омилҳое ҳастанд, низ ба ин амал мусоидат нест. Масалан, кадом навъи муҳаррики? Карбюратор ё тазриќї? Барои гуногуни истеъмоли мошинаҳои сӯзишворӣ ва омилҳои таъсиррасон ба он, гуногун мебошанд.

Оид ба масъалаи чӣ гуна ба ҳисоб истеъмоли маводи сӯзишворӣ, аз он метавонад бошад, мувофиќи маќсад ба бартарии яке аз ду усули амалии. Дар сурати аввал, ки шумо рафта, ба, то зарфи сўзишвории автомобил аст, комилан холӣ нест, то ки мошини бозмедорад. Сипас, зарур аст, ки ба рехт як миқдори муайяни бензин, барои мисол, иќтидори 10 литр мазмуни банка ба обанбор рехта мешавад. Ба савор ин маблағи сӯзишворӣ лозим, то дўконњо муҳаррики, ки боз. Ва он гоҳ, тақсимкунӣ 10 литр дар бораи шумораи километр сафар, ки мо арзиши дилхоҳ ба даст меорад.

Бино ба тарзи дигар бояд сӯзишворӣ ба обанбор аз сими рехт ва меронем қадри имкон пас аз сӯзишворӣ, бо назардошти масофаи фаро гирифта шудаанд. Сипас дар чен контейнер рехт, ба монанди банкаҳои бензин ба сатҳи ҳамин, ки дар оғози ин сафар, ин аст, ки буд, ба Корк. Ва барои муайян кардани чанд литр сӯзишворӣ буд, пур. даст - Ин маблағе, ки дошт, ба пур, то як километр сафар тақсим шавад кард суръати газ.

Бо вуҷуди ин, натиҷаҳои бояд дуруст арзёбӣ кард. Дар бисёр ҷиҳатҳо, ки онҳо на танҳо ба муҳаррики, балки таъсири гуногуни ҳамроҳикунанда. Пас, агар мошин нав аст, ки муҳаррики neprirabotanny буд ва даҳ ҳазор километр аввал, ӯ баргузор мешавад медаванд-дар. Қисмҳои аз муҳаррики мошин ба якдигар мутобиқ хоҳад кард, ва истеъмол муҳаррики сӯзишвории бештар хоҳад шуд. Ин муқаррарӣ аст, ва он гоҳ дар бораи хавотир.

сатҳи роҳ низ таъсир истеъмоли маводи сӯзишворӣ. Вақте ки дар бораи рондани асфалти хушк хоҳад яке аз арзиши ҳангоми рондани оид ба барф тоза хоҳад буд, то бештар.

Аз ин рӯ, арзёбии сабукрав аст, беҳтар аст, ки idling гузаронида мешавад. Агар суръати idling беш аз 1000, ин нишон медиҳад ягон гуноҳонашон ва ё malfunctions дар мошин. Зарур аст, ки ба пайдо ва бартараф нуысон, ё ки барои анљом додани тасњењи муҳаррики. Нишондиҳандаҳои дигаре, ки чен амалиёти сабукрав хоҳад буд истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар беҳуда.

Муайян кардани чунин хароҷоти хеле мушкил, чунки чизе барои муқоиса. Онҳо ба он ҳисоб дар амал, одатан дар литр дар як соат; барои "Zhiguley» арзиши даст дар амал аст, дар ҷое як литр дар як соатро ташкил медиҳад.

Беҳтарин аст, ки ба арзёбии истеъмоли маводи сӯзишворӣ ба дар бекора ва амалиёти автомобилӣ, чунон ки дар боло зикр гардид, дар бораи беҳуда. Њарчанд бавосита, балки холисона. Вақте, ки муҳаррик аст, иҷро одатан ва истифодабарии адад ва санҷандаҳоро арзиши мошини бояд 800-1000 чархзании бошад. Инҳироф аз ин арзиши як гуноҳе автомобил нишон дода мешаванд.

Дар маводи мазкур ба ҳисоб нест-сарборӣ ба фаъолияти муҳаррики мошин. Муайян ва ҳолати амалиёти шарҳ дода шудааст, бекор номида мешавад. Таърифи ва усулҳои ченкунии истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар ҳолати ронандагӣ муқаррарӣ ва ҳолати бекор.