Ил-96-400: тавсиф, хусусиятҳо ва хусусиятҳои

Ил-96-300 ва Ил-96-400, чунон ки аз номаш бармеояд - ду шакл ҳавопаймои ҳамин, таъсис аз тарафи таҳиякунандагони Русия. Дар нусхаи дуюм гумон буд, ки як идомаи мантиқии якум, балки бо як қатор сабабҳои ба даст мошини комилан гуногун. Ҳавопаймо дохилаи фарқ, техникӣ ва хусусиятҳои парвоз ... тақдири.

Сароғоз, ин киштиҳо барои интиқоли мусофирон, мутаносибан буданд, ки дар миёна ва масофаи дароз. Аммо акнун модели 300, ки танҳо дар отряд президентӣ ва I-400 ... Дар асл, ҳама чизро ба хотири аст. Тафсилот, хусусиятҳо ва аксҳои Ил-96-400 модели мо дида мебароем.

ҳикояи

Дар аввали солҳои 80, OKB Ilyushin таҳия ҳавопаймои миёнамӯҳлати, ном Ил-86. Мошин бо меъёрҳои эътирофшудаи вақти офарида шуда буд. Дар муқоиса ба қабл аз 62-ум ва баъзе рушди Туполев муҳаррикҳои 86th оид ба симчўбњо ба зери болаш мебошанд. Ин ҳавопаймои васеи-бадан, ки дорои муосир (дар он вақт) муњаррикњои ва системаҳои назорати. Зеро аз як чиз: ба пурра иваз кўњна Ил-62, ки ин мошин метавонад, аммо на.

Дар охири солҳои 80, ҳастанд маълумот дар бораи ҳавопаймои мусофирбар Ил-96 аст. Ин рушд низ бояд ба шакли васеъ бо бадан ҳикоят, балки шудан як автомобил дароз-кило. Дар асоси ҳавопаймои нав бояд 86 хизмат мекунад, балки бо тағйиру иловаҳои дахлдор вобаста ба суръати, зарфҳои сӯзишворӣ ҳаҷми, ва имконияти парвоз дароз. санҷишҳои парвози нахустин дар соли 1988 гузаронида шуда, истеҳсоли омма дар соли 1993 оғоз меёбад. Дар соли 2009, он эълон decommissioning моделҳои истеҳсолот мисли ноумед. Дар давоми ин солҳо, ҷаҳон дидам умумии 22 (аз рӯи манбаъҳои дигар 28) аз мошин. Боқимонда дар амалиёт аз ҳавопаймоҳои фаъолият дар Куба чанд тарҷумаҳои дигаргун истифода ҳавопаймоии «Русия» барои хизматрасонии шахсони аввали давлат.

модели 300

Пас аз оғози истеҳсоли силсилавии модели нав, ки шохиси 300 гирифта, ба он медарояд «Аэрофлот». Барои як мошини, ки бо қувваҳои асосии рушди «Боинг» ва «Эйрбас» рақобат, дастаи рушди Ҷоизаи давлатии ба ҳузур пазируфт. Ҳарчанд ин ҳавопаймо арзонтар, бехатар ва дар баъзе ҷиҳатҳо, ҳатто олӣ ба рушди Амрико буд, интиқолдиҳандагон ватанӣ харидорӣ «Боинг». Дар ин ҳолат, ангеза барои чунин хариди баъзан дар шакли хандаовар бештар мегирад. Барои мисол, ки "Боинг" ду нафар аъзои экипаж ва се оид ба Ile. Ё, ки "Боинг" дар амон аст, гарчанде ки тарҳи рушди санҷиш мо тартиби дигаре нишон дод.

мушаххасоти муфассали ҳавопаймои Ил-96-300 аст, амалан нусхаи ҳамин аз 400, танҳо қайд кард, ки ҳузури ин киштӣ ба шумо имкон медиҳад, то "Аэрофлот" ба парвози мустақим аз Маскав ба ҳар шаҳр дар Амрико, ва дар айни замон ба анҷом то 300 нафар (тарҳбандии odnosalonnaya).

Дар таваллуди 400

Дар аввал мошини боркаш дар тибыи дар Ил-96T буд. Ӯ дар соли 1997 дар доираи шартномаи Русия-Амрико таваллуд шудааст. Русия планер таъмин ва Амрико 4 муҳаррики аз «Pratt & Whitney» (ба монанди истифодаи рӯзӣ додаем, "777") ва avionics оид ба раёсати аз Collins. Дар ҳавопаймо каме fuselage, таҷҳизоти боркаш lengthened буд, ва ҳатто аз тарафи меъёрҳои FAR25 Амрико тасдиқ шудааст. Аммо дар истеҳсолот минбаъдаи кард, ки на омад. Ин аст, дар ин замина баъдан дақиқаи аввал 400 сохта шудааст. Дар ҳавопаймо таъсис avionics русӣ ва русӣ ҳамин муҳаррикҳо.

модели 400

Дар навбати худ таҳиягарон асри озод liner, ки метавонад дар 500 км парвоз минбаъдаи, ва дар айни замон 435 нафар мегирад бораи Раёсат аллакай. Аммо вазъияти молиявии мушкил дар Русия амалан хотима мегузорад, ба як ҳавопаймои мусофирбарӣ, балки дар асоси нусхаи нақлиёт пешбинишудаи он. Таѓйир додани мусофирон, дарҳои боркаш илова карда мешавад, ва дар соли 2007 дар ҳаво нишон нигораҳои рушди зерин ширкатҳои Воронеж - Ил-96-400T. Ин аст, ки ба рушди нав нест, зеро хусусияти иљрои бетағйир боқӣ мемонад. Ду сол ҳавопаймоҳо бекор, тағйир соҳибони, ба монанди дастпӯшакҳо, вале дар соли 2009 мошин манфиатдор дар ширкати Русия «Парвоз» ва се ҳавопаймои аввал шуд фиристода шудаанд, (ду қаблан ҷамъоварӣ шуда, соли 2007 ва намунаҳои ҳамчун таҷрибавӣ вуҷуд). Ҳамин тариқ, рӯзи аз оғози амалиёти ҳисобида мешавад, 23 апрели соли 2009. Карпов, президенти «Парвоз», ба наќша зиёд намудани шумораи мошинҳои то 6 дона, вале дар соли 2013, боркашон эътироф муфлис. Воронеж ҷамъ ҳавопаймои чорум, вале он аст, ки бо сабабҳои маълум кардааст, аз ҷониби ширкат харидорӣ нест.

Аммо нусхаи нақлиёти дигар харидор манфиатдор - дар нерӯҳои ҳавоии Русия. То имрӯз, ҳастанд овозаи 30 ҳавопаймои нақлиёт ва бисёр моделҳои 300. мансабдор аз Вазорати мудофиа, гуфт, ки ин барнома аз гузошта, барои 10 сол, ба тавре ки ба даст мошин гузашта 2024 вуҷуд дорад.

тибыи

Дар давоми ҳаёти душвори худ Ил-96 якчанд Тағйирдиҳии дода шуд. Илова ба модели асосии - 300 ва 400, ки аз чанд вариантҳои, ки аксари онњо ё ба нусхаҳои дигар табдил шуда ва ё ба чап ҳамчун прототипи озод шуд. Баъзе аз онҳо:

• Ил-96T - ба прототипи якуми 400 модели муосири. Танҳо нусхаи тамоми сатр, баъзе вақт бардошт таҷҳизоти Амрико.
• Ил-96M - нусхаи дуюми прототипи. Фарќияти асосии як fuselage lengthened буд.
• Ил-96-300 - модели ҳавопаймои мусофирбар васеи-бадан. Зеро ки қариб 20 сол ин моделҳо дар шумораи маҳдуд бо Аэрофлот истифода бурда мешуд (дар маҷмӯъ 6 мошин ҳисобҳои ғайрирасмӣ, тавозуни ширкат доштанд).
• Ил-96-400 ва 400T - мутаносибан барои мусофир ва нақлиёти модели ҳавопаймои. Ё то 92 тонна бағоҷ ва ё зиёда аз 400 нафар.
• Ил-96-400TZ - модели redesigned аз версияи пештара. Tankers манфиатдор дар нерӯҳои ҳавоии Русия мебошанд. Маҳз дар ҳамин embodiment аст, ки модели 400 аст, иваз намудани нақша Ил-78 амр.
• Ил-96-550 - прототипи ҳавопаймои дукарата-Decker. Аналогї аз Боинг 747-400. Ин ба рушди минбаъд - ҳанӯз маълум нест.

Рӯйхати аст, махсусан дохил карда нашуда якчанд ryazryada моделҳои «PU» (банди назоратӣ) ба ин дигаргун 300 ва 400 модели, ки дар як гурӯҳи алоҳида ҳастанд, «Россия» Airlines ва таснифи байналмилалии ба мисли «Шӯрои №1» номида мешавад

хусусиятҳои

ҳавопаймои русӣ Ил-96-400 дар раванди таъсиси якчанд хусусиятҳое мебошад, ки он ба фарқ аз ширкатҳои дигар ҳавопаймо буд.

танкер ҳавопаймо, манфиатдор дар њарбї мебошанд, намунаи «ду дар як» мебошад. зарфҳои сӯзишворӣ иловагӣ дар fuselage ҷойгир шудаанд, ба низоми сӯзишворӣ асосии пайваст ва қодир ба хобгоҳро дар иловагӣ 62 ҳазор тонна сӯзишвории. Дар ҳавопаймо метавонад захираи дар масофаи 3500 км мераҳонем. Агар ҳеҷ зарурате нест, барои сӯзишворӣ вуҷуд дорад, он ба осонӣ ба киштии боркаш оддӣ табдил карда аст. қатор парвоз тағйир намеёбад, вале бори метавонад то 92 тонна гирифта мешавад.

Хусусияти дуюми liner меояд, ба бехатарии. 96th ягона ҳавопаймо дар ҷаҳон, ки қодир аст ба нишаста одатан, ҳатто дар сурати нокомии ҳамаи чаҳор муҳаррикҳо бораи Раёсат буд. Ин санҷиш аз дар мурофиаи аввал аз ҷониби халабонони озмоиши Русия, гузаронида шуд. Дар парвоз, хомӯш ҳамаи 4 муҳаррики, ки пас аз он ҳавопаймо бехатар дар тартиби муқаррарии ниҳолшинонӣ шинонд.

мушаххасоти Маҳсулоти

Дар поён мо дигар хусусиятҳо ва нишондиҳандаҳои ҳавопаймои Ил-96-400 дида мебароем. Тавсифи техникии нусхаи нақлиёт:

• дарозии - 64 м;
• баландии - 15, 7;
• Бари - 6.1 м;
• wingspan - 60,1m;
• майдони ҷиноҳи - 392 кв. м;
• Вазни takeoff (макс) - 270 м;
• суръати Круз - 850 км / соат;
• шифт - 13.100 м;
• доираи - 10,000 м;
• payload - 92 м;

• иќтидори seating - 435 нафар (барои як синфи манзил);
• Тул барои takeoff - 2600m, барои ниҳолшинонӣ - 1980 м.

манъи парвоз

Ман таърихи ҳавопаймо ва ҳеҷ кӯтоҳмуддат ба сомон расонида, балки вуҷуди талафоти бузург ба наылкунандагон Русия, манъи парвозҳо овард. Қарор дар натиҷаи ҳодиса дар моҳи августи соли 2005, вақте ки аз рафтани Шӯрои президентии Финляндия натавонист ба даст суръати зарурӣ барои ҷудогона дода шуд. Бино ба дизайнери сардори бо қарори ҳаром буд. Далели он, ки Ил-96-400 Хусусиятҳои дохил нокомиҳои эҳтимолии адад бо сабабҳои гуногун. Hydraulics дорои захираи беш аз истеъмоли 4 маротиба зиёд аст. Ин захираи кофӣ барои нигоҳ доштани ҳолати муқаррарӣ аз inhibition барои ҳамаи чархи 12 киштӣ, ҳатто вақте ки системаи наояд дар як ё ду чархҳои хоҳад буд. Функсияи онҳо ба дигар фурӯзон хоҳад кард.

хулоса

Барои як қатор сабабҳои ҳавопаймои Ил-96-400, дар оғоз ҳамчун як ҳавопаймои дароз-кило тарҳрезӣ, ба хизмати ҳарбӣ аз наҳр гузаштанд. Дар айни замон, бо сабаби ба мусофир дар гузашта, ба Би-як мошини аст, ки қодир иҷрои вазифаҳои гуногун истеҳсол: аз боркашон анъанавӣ ба ҳамроҳӣ ҳавопаймо. Дар акси ҳол вазъияти кунунӣ, паррандагон аз пӯлоди, ки бояд дар қаламрави собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ дар масофаи миёна ва дарозмуддат парвоз. Ил-86 ва Ил-62: Баъд аз ҳама, тамоми хати 96 аслан ҳамчун ҷойгузини барои ду мошин сохта шуд.