Дар мубориза бар зидди роҳбандии дар ҷаҳон: як роҳи самаранок

Мо дар синни урбанизатсия шиддат, ки дар он шаҳрҳо парвариши шудаанд зиндагӣ мекунанд ва аҳолии худро бо ҳар рӯзи гузариш меафзояд. Дар баробари ин, афзоиши шумораи воситаҳои нақлиёт дар кӯчаҳои шаҳр: автомобилхо, мошинҳои боркаш, автобусу trams. Вале хеле зуд роҳҳои шаҳр барои чунин ҷараёни нақлиёт пуриқтидори тарҳрезӣ нест. Тавре ки аз созишномаи шаҳр бо ин мушкилот ва чӣ тавр мубориза бар зидди роҳбандии?

роҳбандии трафик - чӣ аст?

Дар найчаи нақлиёт (ё серкорӣ ҳаракати нақлиёт), рамзи андўхти аз њад зиёди воситаҳои нақлиёт дар қисмати роҳи муайян. Вақте ки ин истифодабарандагони роҳ ҳаракат дар сатҳи хеле суст, ё ҳаракат на дар ҳамаи.

Чӣ шавқовар аст, мувофиқи қоидаҳои амалкунандаи мамлакат дар ҳаракати мо, мо нест, консепсияи «серкорӣ» ё «Корк" дар соҳаи ҳуқуқӣ. Бавосита, роҳбандии дар саволи танҳо дар як банди Низомномаи - 13.2. Бо вуҷуди ин, дар соли 2006 Федератсияи Русия ҷорӣ дар як аломати роҳ нави ронандагон (муваққатӣ), огоҳӣ дар бораи роҳбандии дар шоҳроҳи шуд.

Дар мубориза бар зидди роҳбандии дар ҷаҳон - яке аз мушкилоти шаҳр ҷаҳонӣ мебошад. Дар ҳақиқат, ба ҳузури роҳбандии доимӣ дар шаҳри бад барои фаъолияти он аст, ки аксаран, ҳатто метавонад ба ҳаёти муқаррарии системаи шаҳр боздорад. Баъд аз ҳама, агар мо аз он шаҳр тасаввур ҳамчун организми калон, хатҳои он алоқа ва ин роҳ метавонанд ба рагҳои бадани инсон дар муқоиса. Аз ин рӯ, шаҳрдориҳо аз калонтарин шаҳрҳои ҷаҳон таваҷҷӯҳи пардохт ба ин масъала, бофта роҳҳои нави мубориза бо роҳбандии.

Серкорӣ - як каме аз таърих

Ин мушкил ба имон овардаанд, вале мушкилоти серкорӣ роҳ хеле пеш пайдо шуд. Корк дар шаҳрҳои дар асри XVII ба гирифт, ва он мураббӣ-сарпӯш буд! Маҳз дар ин вақт дар кӯчаҳо бисёр мураббиён бо кӯчаҳои танг мушкил ҳал буданд, дар он ҷо буд.

Мавҷи дуюми серкорӣ ҳаракати нақлиёт дар шаҳрҳои калон меафтад дар охири асри XIX, аз вақте ки буд, як навъ нақлиёти ҷамъиятӣ вуҷуд дорад, чунон ки трамвай. Зеро баъзе вақт, мо тавонистем ба ҳалли мушкилоти роҳбандии дар 20-30-уми дар робита ба сохтмони системаи метро дар шаҳрҳои калон доранд. Вале дар нимаи дуюми асри ХХ ба масъалаи аз нав додани худ ба муборизаи имрӯз бо роҳбандии дар ҷаҳон ҳис вазифаи ҳалталаб боқӣ мемонад.

Бузургтарин роҳбандии рузи таърих

Таърих мисолҳои бисёр калон роҳбандии шаҳр ба қайд гирифта шудааст. Мо ба шумо пешниҳод се Машҳуртарини онҳо:

1. New York, 1969. Дарозии Tube аз 70 (!) километрро ташкил медиҳад. Сабаб: як ҷашнвораи рок калон дар шаҳр.
2. Чикаго, 2011. буд, шикасти воқеии системаи нақлиётии шаҳр вуҷуд дорад, роҳбандии барои то 12 соат давом кард. Сабаб: бӯрон.
3. Сан-Паулу, 2013. Ин аст, ҳанӯз ҳам ба роҳбандии ҳаракати фарогиранда дар таърихи он ба дарозии 309 километр расид!

Сабаби асосии - омили инсонӣ

Сабаб ин аст, дар асл хеле бисёр. Бо вуҷуди ин, бузургтарин роҳи аз роҳбандии ҳисобида мешавад, омили инсонӣ. Дар роҳ, он аст, аксар вақт имконпазир ҷавобгӯ шахсиятҳои дар услуби «Ман slipped!». Дар натиҷа - вазъияти фавқулодда дар як шоҳроҳи банд, серкорӣ ва садҳо ронандагон бо табъи вайроншуда. муносибати сабукфикронае ва unserious нисбат ба ҳаракати нақлиёт метавонад оқибатҳои хеле манфӣ дошта бошад. Корк низ ташкил шавад, ва дар натиҷаи тақсимоти мошин ғайричашмдошт дар роҳ. Ин метавонад барои касе рӯй, макон.

Аммо аз он рӯй ва то ин ки Душевные аст, дар ҳамворӣ, роҳи васеъ ташкил карда, бе ягон сабаб. Ин чунин њолатњо хеле ҷолиб бештар, махсусан барои банақшагирии шаҳр, муҳаққиқон ва мубориза бар зидди роҳбандии, дар ин ҳолат ҳам мураккаб мегардад.

Сабабњои аз серкорӣ ҳаракати нақлиёт

Сабабњои онҳо метавонад объективӣ ва субъективӣ, доимӣ ё вазъият. Ва он љоиз аст, ки дар мубориза бар зидди роҳбандии аст, - он қадар мубориза бо худ серкорӣ, бисёр мубориза бо сабабҳои онҳо нестӣ. Аз ин рӯ, ба ин савол барои як ташхиси ҳамаҷониба.

сабабњои асосии бештар ва умумӣ дида мебароем:

• тахаллуфот дар сохтори роҳамон намояд;
• ҳузури танзим аз чорроҳаҳо мураккаб;
• нест, дараҳои дар Истгоҳҳо нақлиёти ҷамъиятӣ;
• Қатъшавии нурҳо ҳаракати нақлиёт;
• мавҷудияти таваққуф дар барои ин соҳа роҳ муҷаҳҳаз нашудаанд.

Он дорои сабабҳои доимӣ серкорӣ. Бо сабабҳои вазъияти (ё тасодуфӣ) зеринро дар бар мегирад:

• бастани ҳаракати барои ҳаракатдиҳии tuples;
• таъмир кор дар роҳ;
• шароити обу ҳаво (тундбод, барф, борон, ва ғайра);
• умумии вайрон кардани қоидаҳои ҳаракати роҳ аз тарафи аъзоёни алоҳидаи ҳаракати;
• садамаҳо дар роҳ.

Таъсири асосии серкорӣ ҳаракати нақлиёт

Оқибатҳои аз серкорӣ ҳаракати нақлиёт метавонад хеле манфӣ. Аз ҷумла, он:

• паст кардани иқтидори мошингард;
• таъсири иќтисодї барои тамоми шаҳр;
• аз даст додани аъзои вақти бебаҳои ҳаракати;
• афзоиши партовҳои зарарнок дар муҳити шаҳрӣ;
• зиёд истеъмоли маводи сӯзишворӣ;
• ифлосшавии садои муҳити шаҳрӣ;
• фишори иловагӣ барои ронандагон ва сокинони.

Серкорӣ ва илм

Ҷолиб он аст, ки ба қайд кард, ки дар мубориза бар зидди серкорӣ ҳаракати дахлдор на танҳо мақомот, балки олимон, махсусан риёзишиносон мебошанд. Онҳо барои ҷавоб додан ба саволҳо истифода усули моделсозии математикии: «роҳбандии куҷоянд» ва «чӣ тавр барои мубориза бо онҳо?».

Олимон пайдо кардаанд, ки серкорӣ бе сабаби ошкор ва пиндоштҳо меоянд. Аз ин рӯ, онҳо ба хулосае омаданд, ки Корк аксаран дар кӯчаҳо бо сабаби рафтори хашмгин баъзе иштирокчиёни ҳаракати рӯй медиҳад.

Аввалин намунаи таърихӣ аз ҳалли ин мушкилот метавонад ҳамчун шикоят ба идораи шаҳри Париж кард, олими машҳури баррасӣ Блез Паскал ҳамчун барвақт ҳамчун 1654. Ба мураббиён пешниҳод мутаносибгардонии раванди ҳаракати сармояи Фаронса. омӯзиши дақиқи ҷараёни ҳаракати шудааст, идома муддати сад сол.

Мубориза серкорӣ ҳаракати нақлиёт: роҳҳои классикӣ

Барои ҳалли ин мушкилот мубрами хоридан сад роҳбарони онҳо болост, дар тамоми ҷаҳон. Бо омӯзиши амалӣ ва назариявӣ ҷиддии инсоният қодир ба рушди усулҳои зерин ба мубориза бар зидди серкорӣ шудааст:

• бењтар намудани кушоду ва чорроҳаҳо, инчунин сохтмони нав;
• ташкили нақлиёти ҷамъиятӣ (ки дар равшани намунаҳои дар ҷаҳон - шаҳри Бразилия Куритиба);
• тасмаҳои ариза бо alternating самти ҳаракат;
• тасҳеҳи дурусти чароғҳои ҳаракати нақлиёт;
• васеъ намудани роҳамон;
• ҷорӣ намудани пардохтҳои барои вуруд ба баъзе (масъала) дар минтақаҳои шаҳр;
• мусоидат ба рафтори оқилонаи дар роҳ;
• рушди зеризаминӣ, инчунин сиклии;
• истифодаи васеи усулњои компютерї ва технологияи.

Дар мубориза бар зидди роҳбандии дар ҷаҳон: намунаҳои ҷолиб

Аз серкорӣ мекашанд то шаҳрҳои бузург, аз қабили Киев бештар: New York, Сингапур, Сао Пауло, Чикаго, Москва ва дигар шаҳрҳои.

Ҷолиб он аст, ки ба кӯшиш барои њал намудани проблемањои серкорӣ дар Афина. як ҷо ҳафта барои рақамҳои ҳатто дар кӯча танҳо иҷозат барои тарк кардани мошин, ки рақамҳои поёни дар ҳатто шумораи. Дар бораи санаи тоқ тақвимӣ - онро инкор мекунад. Ҳамин тариқ, ҳар як мошини метавонад ба шаҳр дар як рӯз сафар кунанд. Агар огоҳинома полис дар як мошин, ки ба қоидаҳои шикаст дод, пас молики он хоҳад буд ба пардохти ҷарима аз 72 евро. усулҳои ба он монанд истифода бурда мешаванд, ва дар Сан-Пауло.

Аммо дар Сингапур, ки бо роҳбандии мубориза квота. Тавре мо медонем, ки дар ин шаҳр аст, хеле зиёд азоб мекашад дар як минтақаи касри. Аз ин рӯ, дар Сингапур ронанда бояд на танҳо як мошин, балки низ ба харидани як квота барои истифодаи он. Квота доранд, дар музоядаи фурӯхтанд ва арзиши миёнаи тақрибан 8000 $.

Аммо мубориза бо роҳбандии дар Маскав аст? Дар ҳоли ҳозир, тамоми мубориза асосан ба бунёди чорроҳаҳо нав ва истгоҳҳои метро кам карда шавад. Лоиҳа хеле муфид ба серкорӣ мубориза табдил ёфтааст захираҳои Интернет »Яндекс-оем», ки дорои маълумоти фаврї ҳамчун ҷараёни ҳаракати нақлиёт дар шаҳр.

Ҳамин тавр, серкорӣ - ин оқибати ногузири урбанизатсия аст. Дар мубориза бар зидди роҳбандии дар ҷаҳон аст, ки бо роҳҳои гуногун амалӣ ва олимони корӣ оид ба ин масъала, рушди бештар ва бештар усулҳои нави мубориза ба чунин.