Бори аввал дар фурудгоҳ, чӣ бояд кард, то бомуваффақият ба дагонӣ даст

Технология меёбад. Бисёре аз он чи, ки ба назаратон имконнопазир дирӯз, имрӯз озодона дастрас аст. Ин чӣ тавр оромона ва сафар ҳаво қисми ҷудонашавандаи ҳаёти бисёр одамон табдил кардаанд. Торафт мушкил пайдо марде, ки ҳеҷ гоҳ дар ҳаёти худ кард парвоз нест. Ҳарчанд чунин бисёр: баъзе аз сабаби пирӣ хурди он, барои касе, истифода танҳо буд, лозим нест. Ва мардуме, ки дӯсттар роҳи сола ростқомат ба сафар масофаҳои дур бо мошин ё қатора ҳастанд.

Барои онон, ки барои нахустин бор дар фурудгоҳ, ки чӣ кор кунанд - Оё намедонанд, ин ҷо шояд мисли чунин метобад, ба назар мерасад. Таҷрибаи зарур аст, то Шарқ дар як маротиба, ва на ба даст ёфт. Албатта, пас аз боздид аз барои нахустин бор дар фурудгоҳи Домодедово, бисёриҳо дар мардум ва пурра, ки дар назари аввал, ба бесарусомонӣ идома дар ҳайрат монд. Дар асл, он, ки душвор нест.

Агар ба анҷом расидани тартиби тамоми расмиёти дар терминалҳои байналмилалӣ ва гуногун, аз он ночиз аст.

Пас, дар навбати аввал аз қабули. Ва агар шумо аввалин бор дар фурудгоҳ ҳастанд, чӣ кор - Шумо хонапурӣ нест. Барои ба даст ба rack дилхоҳ: он зарур аст, ки ба пайдо кардани як Шӯрои иттилоот ва парвоз дар бораи он. Рақами rack аст, одатан дар пеши парвоз муқаррар карда мешавад. Дар ҳоле ки истода, дар хати барои бақайдгирӣ, шиноснома ва нигоҳ чипта худ омода. Кай навбати худ наздик машавед, дод кормандони онҳо ҳавопаймоии, пас аз тафтиши расмиёти шумо наздашон бозгардед, дар якҷоягӣ бо ағбаи интернат кунед.

Барои хатсайрҳои байналмилалӣ ба таври илова бояд ба вуқӯъ ва назорати шиноснома. Агар шумо дар сафар бо мол ба декларатсия карда шавад, ба шумо инчунин лозим аст, пур кардани декларатсияи гумрукї.

Пас аз он, ба назар нонамоёнро поён ёфт, он вақт ба кофтукови шахсӣ аст. Оё хавотир нашавед, кормандони фурудгоҳ ба шумо мегӯям, ки ба хориҷ карда шавад ва ба як табақи махсус, ва он чиро, мумкин аст ба худ сафар кард. Чун ќоидаи умумї, тамоми электронӣ, объектҳои металлӣ ва пойафзол бошад. Бо охири шахсӣ ағбаи санљиш дар минтақаи интизорӣ он: шумораи он мешавад ағбаи интернат, зикр гардад. Бевосита ба дагонӣ шумо даъват карда мешаванд.

Агар шумо халтаҳои вазнин бори аввал дар фурудгоҳ, чӣ бояд кард, пас? Дар ҳудуди терминал барои ин њолатњо ароба махсус вуҷуд дорад. Инак, дар атрофи, кормандони фурудгоҳ мехоҳем ё мепурсанд, ки дар мизи иттилоотӣ. Илтимос дар хотир гиред, ки аксари ҳавопаймоҳои ниҳоии вазни иҷозатдодашудаи бағоҷи як шахс аз бист кило аст. Агар шумо ҷамъ парвоз, мо метавонем бо онҳо, мутаносибан, чиҳил мегирад. Бо вуҷуди ин, шумо ба он тақсим на кам аз ду халтаҳои. Барои ҳар як килограмм иловагӣ шумо ба пардохти иловагӣ мутобиқи нархномаи муқаррар карда мешавад. Одатан, маблаљи барзиёд, ҳатто барои як Форсажи хурд берун арзанда.

Барои он ки дар давоми парвоз ва интиқоли халтаҳои шумо барои нигоҳ доштани қулфҳои ва рўизаминї солим, он аст, тавсия истифода аз хизматрасонии packers. Барои ҳаққи, онҳо зуд бағоҷи худро дар якчанд қабатҳои полиэтилен oblachat.

Шояд surest маслиҳат барои касоне, ки барои нахустин бор дар фурудгоҳ, ки намедонанд, аст, ки дар баробари чизе, мисли дигарон. Роҳнамоӣ мусофирон таҷрибадор, ки шарм надоред, ба онҳо барои маслиҳат, агар шумо ба он даст гум шуда бошад ё бо тартиби тартиби омехт.

Дар маҷмӯъ, мо гуфта метавонем, ки парвозҳо барои ҳамаи мусофирон осонтар ва бехатар ҳар сол мебошанд. Пас, барои аввалин бор дар фурудгоҳи Шереметево дар соли сар ҳис карда шавад, ба мушкилоти ҷиддӣ аз сабаби навбат калон, вале аллакай дар соли 2013 дар фурудгоҳ терминали қулай барои мусофирон дар Аврупо номгузорӣ шуд.