Ҳавопаймои «Ту-204»: тафсирњои. ҳавопаймо шаҳрвандӣ

«Ту-204» як ҳавопаймои мусофирбар миёнамӯҳлати аст. Ин мошин дар 80 сол, ки дар Раёсати Design Туполев таҳия карда шуд. Бо ёрии офаринандагон ӯ ният иваз кӯҳна дар ҳоле ки «Ту-154». мебошанд Тағйирдиҳии гуногуни ҳавопаймоҳо мавҷуд аст: VIP-версияи, мусофир, бор ва махсус. Дар ҳавопаймои «Ту-204» ҷавобгӯи ҳамаи меъёрҳои бехатарӣ, партовҳои ва садо, то ин моделҳо мумкин аст дар тамоми ҷаҳон идора карда мешавад. Бештар дар ин баъдтар.

лоиҳа

Дар ҳавопаймои «Ту-204» - як нақшаи муқаррарӣ cantilever monoplane. болҳои ҷорӯбзада он хеле паст аст. Ду худ мошинаҳои turbojet оид ба симчўбњо махсус бударо. ҷойгиршавии онҳо дар зери болаш ҷойгир шудааст. Ин имкон медиҳад, ки модели як сабки фарќкунандаи. Дар охири ҳар як ҷиноҳи ташкил winglets. Ин кӯмак коҳиш кашолакунӣ њамли ва баланд бардоштани бардоред. Илова бар ин, онҳо бо flaps дукарата-slotted муҷаҳҳаз гардидааст. Ин унсурҳои муҳим мебошанд. Ҳамчунин, дар ин ҷо slats. Онҳо хосиятҳои мебардоранд, аз ҳавопаймо танзим мекунад. Онҳо дар баробари канори пешбари ҷиноҳи ҷойгир шудааст. Дар шасси се по ва як strut бинї. Дар сохтори powerplant мегирад RB211-535E4 ё 2 turbofan "PS-90A"

ҳикояи

Пас аз он ки ҳавопаймои гражданӣ Русия «Ту-154» тайёраҳои дар шуъбаи Бюрои Design истисмор барои 2 соли охир, ки дар соли 1973 оғоз ба кор берун оянда ба ҷои ин модел. Дар аввал, он ба навсозӣ варта «ТУ-154» ва инкишоф гуногуни пайкарбандии ва барномаҳои гуногун нав пешниҳод гардид. Баъд аз ҳама, олимон доранд интихоби манфиати модели trimotored васеи-бадан, ки онҳо даъват - ҳавопаймо «Ту-204».

Лоиҳа аз ҷониби Ҳукумати 1981 тасдиқ карда мешавад. Бо вуҷуди ин, дар давоми раванди мазкур, ки таҳиякунандагони қарор тарк муҳаррики думи аст. Он гоҳ, ки лоиҳаи нав дида. Дар натиҷа, дар он санаи ба нақша аз ҷониби ҳавопаймои loomed.

Дар ҷараёни рушд, олимон фаъолона татбиқ техникаҳои тарҳи инноватсионӣ, бо истифода аз компютер электронӣ. Бо мақсади интихоб кардани конфигуратсияи aerodynamic оптималии дар қубурҳои махсус муайян, онҳо бояд тафтиш даҳҳо модели. Ғайр аз ин, ба паст кардани вазн ва баланд бардоштани қувват қисми ариза амалӣ маводи таркибии. Ҳиссаи онҳо дар вазни модели аст, камтар аз 14% аст.

Вақте, ки тарҳи анҷом дода шуд, ки ҳавопаймоҳои «Ту-204» оғоз ба истеҳсоли тиҷоратӣ дар Уляновск ҳавопаймоии саноати комплекси пас аз номи Устинов Д. Ф. Далели мазкур дуруст аст. Як ҳавопаймои аввал «Ту-204», шарњи он мусбат буданд, дар шаҳри Маскав, дар ҷомеа бо ASTC маҳсулоти зиёди ботаҷриба сохта. A. Н. Tupoleva ва UAPK.

озмоиш

Ин раванд ҷалб 2 прототипи. системаҳои махсуси раёсати намунаи дар аксари девораҳои амал.

Дар оғози моҳи январи соли 1989 буд, як парвози ҳавопаймо гуфт, аввал нест. Дар ҳавопаймои «Ту-204» аз фурудгоҳи "Ramenskoye» гирифт. Дар асоси натиҷаҳои санҷишҳои дар тарҳрезии беҳбудиҳои муайян карда шуданд. Ва аз он дорад, технологияи истеҳсолот такмил меёбад. Дар ин ҳолат, таваҷҷӯҳ ба таъмини он, ки кори системаи нави рақамӣ зоҳир карда шуд. Thoroughness дар ин самт ба як натиҷаи мусбат расонд. Мутахассисон таҳия карда шудаанд, 23 имконоти Шӯрои низоми назорати автоматӣ бо истифода аз чархи роҳбарикунандаи. Ҳар шудааст, барои дурустии ва санҷишҳои парвоз сершумори санҷида. Ҳамаи ин талаб муддати дароз. Илова бар ин, дар он вақт мушкилоти иқтисодӣ дар давлат оғоз ёфт. Ин ба он аст, ки маблағгузории барнома паст шуда буд, бурданд. Дар натиҷа, шартҳои ба даст овардани ҳуҷҷатҳо ва санҷиши зарурӣ зиёд шуданд.

Дар 90 маблағгузорӣ аз ҳисоби буҷети лоиҳа пурра қатъ карда шуд. Ин ба дароӣ, озмоиш сертификатсия ва ҳавопаймоҳои «Ту-204» аст, ки ҳанӯз ҳам лозим гузаранд омӯзиши нигоҳдорӣ, интизор меравад, дар бол бурданд.

Тавре ки зикр гардид, аз сабаби он, ки дар солҳои 90 ба вазъи иқтисодӣ дар кишвар ба таври назаррас бад кардааст, озмоиши парвоз буҷет қариб тоза карда шуд. Бо мақсади ба анҷом кори боло, олимони буд, чораҳои фавқулодда. Масалан, онҳо розӣ ба анҷом бор подош. Дар санҷишҳои ҳамин дар баробари парвози тиҷоратӣ гузаронида шуданд. Ин ба мо имконият ба кор ба анҷом маблағгузории лоиҳа. Баъд аз кӯшиши боғайратонаи, олимон қодир ба гирифтани шаҳодатномаи зарурӣ дар соли 1994 буданд.

истисмор

Дар охири моҳи феврали соли 1996 аз парвози як нави тиљоратї, аввал дар асоси ҳавопаймо гуфт, гузаронида шуда буд. Дар ҳавопаймои «Ту-204» парвоз "Airlines Внуково» аз пойтахт ба Mineralnye Vody.

Дар назар карда шуд, ки ба «Ту-204» бояд аз тарафи «Ту-154» иваз карда шаванд. Бо вуҷуди ин, тарки ногаҳонӣ дар маблағгузории саноати авиатсия дорад, ба ташаннуҷ дар пурра анљом додани ҳавопаймо бурданд, дорад ва онро дар сатҳи истеҳсолот кам карда мешавад. Дар натиҷа - шумораи ками моделҳои ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ки арзиши баланди қисмҳои эҳтиётӣ ва нигоҳдорӣ, бозистии зуд. Ҳамаи ин дар муқоиса бо ғарби Airbus-320 ва Боинг-737, собит кардааст, иқтисодӣ бештар барои фаъолият ва арзон боиси пастшавии рақобатпазирии ҳавопаймоҳои гуфт.

Дар солҳои 2000, ҳар сол истеҳсол на камтар аз 10 модели. Чун қоида, муштариёни худ мақомоти давлатӣ буданд.

Аз лаҳзаи оғоз истеҳсоли омма, аз ҷумла дар соли 1990, мо ба нури 75 ҳавопаймои «Ту-204» вариантҳои гуногун дид. Дар моҳи феврали соли 2013 фаъолона дар маҷмӯъ 50 адад ҳавоии ин оила идора карда мешавад.

дурнамои

Дар аввал, ки дар ин робита, ки ҳавопаймоҳои «Ту-204» хеле шум аст. Тибқи нақшаи пешакии таҳиякунандагони он буд, ба азими, ва он аст, ки барои истеҳсоли он сохта ниҳол бренди нав, воқеъ дар Уляновск. Бо вуҷуди ин, тавре ки дар боло қайд шуда буд, баъд аз пош хӯрдани Иттиҳоди Шӯравӣ ба эҳтиёҷоти саноати авиатсия ба сар сарф як камтар пул. Дар иќтисоди бозорї реҷаи иваз намуд. Дар натиҷа, «Ту-204» тайёраҳои истеҳсоли Ғарб бурда мошинҳои тағйир ёфтанд. Илова бар ин, намунаи аз бисёр ҷиҳат бо мурури замон кӯҳна. Яке аз сабабҳое, ки ба он мабъус истифода бурда мешавад, ин буд, ки гурӯҳи эҷодии «Tu-204» иборат аз 3 нафар, дар ҳоле ки бештари ҳавопаймоҳои замонавӣ бояд танҳо 2. Ин истифодаи ҳузури хароҷоти иловагӣ барои нигоҳдории халабони.

Ки дар як сол тақрибан 10 ин моделҳо меорад. Дар айни замон, чун ќоида, онҳо маъмул аст, дар Арктика, «Русия» ва Эйр мебошанд. Аз сабаби он, ки дар Уляновск ва Қазон корхонаҳои ҳавопаймоҳои мумкин нест омма-мањсулот ва хадамоти махсус, ки ҳавопаймоҳои «Ту-204» як талабот калон дар аксари ширкатҳои надоранд. Бо вуҷуди ин, аз рӯи коршиносон, охирин модели «MS-21» дар мавқеи рақобат бо зарфи хориҷӣ "737". Тибқи иттилои тоза, наылкунандагони асосӣ, ба монанди бол Сурх ва «Transaero» аст, аксаран гузориш доданд, ки онҳо манфиатдор дар хариду адад ҳавопаймои навъи муайян мебошанд. Ин нишон медиҳад, ки на маъмул ҳавопаймои «ТУ-204» аст, ки экспертизаи, ки нишон медиҳанд, ки дар он низ барвақт ба он болоянд ба сурати марҳилаи aviakonstruktorskogo охир мебошад. KLA ва Вазорати саноати сармоягузорӣ маблағҳои назаррас дар ин лоиҳаҳо, ки танҳо дар рӯи коғаз вуҷуд доранд. Инҳо дар бар мегиранд, ки «MS-21» аст, ки барои озод хатти танҳо дар соли 2020 ба нақша гирифта.

Тавсифи хусусиятҳои техникии ҳавопаймоҳои «Ту-204»

Дар ин ҳолат, баррасӣ зеринро иҷро кунед:

• Экипаж - 3 нафар.
• Ду муҳаррик turbofan - «PS-90A».
• Лағжиш майдони / ҷиноҳи 42,0 м / 184,17 оматкунанда буд.
• Андозаи дарозии / баландии ҳавопаймо - 46.0 / 13,9 м.
• takeoff Вазн (макс) / холӣ - 94 то 600 кг / 58 то 300 кг.
• Payload - 21000 кг.
• Cruising суръати 830 км / соат аст.
• Шифт амалӣ - аз 12 то 100 м.
• ҳадди қатор 2900 км.
• Дар ҳузури кашанд 16.140 кг.
• Вазн: ҳадди гирифта, хомӯш / дагонӣ - 94,6 т / 47 м; моделсозӣ ҷилавгирӣ 58,3 м.
• бори тиҷоратӣ иљозат - 21 тонна.
• қатор парвоз то 3700 км.

Тағйирдиҳии

Айни замон, якчанд вариантҳои ин воҳиди ҳаво вуҷуд дорад. Ҳар яке аз ин муассисон њаматарафа бо мақсади ба даст овардани натиҷаи дилхоҳ кор шуданд. Сипас, онҳо як каме бештар назар.

«Ту-204»

Тавре ки дар боло зикр гардид, вазни takeoff парвандаи пойгоҳи 94.6 м аввал ин ҳавопаймо «Ту-204», ки акс таъмин модда, дар ҳаво бархост 17 августи соли 1990 (парвози ба нақша гирифта) аст.. Илова бар ин, боркаш версияи модели таҳия гардид. Нақшаи ҳавопаймои «Ту-204» аст, ки ҳадди таҳиякунандагони таҳия намуд. Payload техникаи мазкур тавр 30 тонна зиёд бошад.

«Tu-204-100"

Ин embodiment дорад, мошинаҳои «PS-90A» ва avionics Русия. самаранокии он хеле баланд аст. Ин муҳим аст. кабина «Tu-204-100" метавонад 210 мусофир хобгоҳро. Тасдиқи ин ҳавопаймо дар зимистон соли 1995 гирифт.

«Tu-204-200"

Ин модел дар як тағйир »-и Ту-204-100» мебошад. аз ҷониби зарфҳо иловагӣ барои сӯзишворӣ, ки барои доираи бузургтар заруранд муҷаҳҳаз бо ин ҳавопаймо. Гузашта аз ин, онҳое, ниҳол Уляновск бомаҳорат "Aviastar» сохта танҳо як воҳиди бо гуфт, шумораи Шӯрои с-64036. Акнун модели аст, ки дар Қазон истеҳсол.

«Tu-204-120"

«Tu-204-120» ва «Tu-204-220" ҳастанд, мутаносибан тағйироте, «Tu-204-100» ва «Tu-204-200». Бритониё дод Rolls-Royce - Онҳо бо avionics ғарбӣ ва муҳаррикҳои RB211-535E4 (2 × 19 500 kgf) муҷаҳҳаз гардидааст. Ин навгонӣ васеъ намудани хосиятҳои истеъмолии модели, ки аввал дар моҳи августи соли 1992 парвоз шуд. Хориҷа ҳавопаймоии воридоти оинномаи дар Миср дар Қоҳира Aviaton дар ин ҳавопаймо аз соли 1998 ташкил дод. Баъд аз ин, ин ҳавопаймои Туполев, ки дорои як акс дар матн, таслим ба Чин. Аз утоқи аз ин модел аст, ки дар нусхаи англисӣ ташкил дод. Ин мусоидат ба расонидани ба кишварҳои дигар. Гуфт воҳиди ҳаво барои нахустин бор дар таърихи ҳавопаймои Русия мутобиқи стандартҳои муайяни Аврупо тасдиқ карда шуд.

«Tu-204-300"

Ин модел (пештар - «Ту-234») ба 6 метр дар муқоиса бо тавсифи асосии fuselage кӯтоҳ кардааст. - иқтисодиёт 8 синфи бизнес ва 134: Ин ҳавопаймо метавонад на бештар аз 162 мусофир хобгоҳро, аммо дар ибтидо интизор буд, сокин 142 ҷойи нишаст дар ҳавопаймои "Ту-204-300» ба таври зерин тақсим карда мешавад. Ин ҷорӣ муҳим аст. Ин таъкид сабки нодири ин тағйирот, «Ту-204». Беҳтарин ҷойҳои, албатта, дар синфи корӣ бошад. Ин адад дар се вариантҳои таҳия карда шуд. қатор парвоз онҳо 9250, 7500 ва 3400 километр аст. Дар натиҷа, «Tu-204-300» ҳамчун ҳавопаймои аввалин бо ду муҳаррики, ки метавонад парвоз аз пойтахти Русия ба Владивосток бе қатъ кунад эътироф гардид. Ҳадди вазни гирифта, хомӯш аз ҳавопаймо 107,5 тонна таљњизоти ин модел мебошанд :. avionics дохилӣ "KSPNO-204» ва ду муњаррикњои "PS-90A» буд. Барои нахустин бор, «Tu-204-300" ба ҳаво парвоз дар моҳи августи соли 2003, пас аз он аз он берун намоиши дар фазонавардӣ шоу "MAKS-2003» гузаронида шуд. Ахбороти Ӯ 14.05.2005 шуд, баргузор намудани истеҳсоли силсилавии он шудааст, ки дар заводи Уляновск "Aviastar» муқаррар карда мешавад.

«Tu-204-300A"

Ин ҳавопаймо шањрвандї барои ҳамлу маъмурӣ дар масофаи зиёда аз 9600 км нест, истифода бурда мешавад. Модели танҳо 26 мусофир accommodates. Сӯзишворӣ - 42 тонна.

«Ту-206»

Дар ҳавопаймо то ҳол инкишоф коршиносон. Ҷолиб он аст, ки дар дастгоҳи гуфт, ҳамчун гази табиӣ сӯзишвории моеъ истифода бурда мешавад. Ин ҳавопаймоҳои оғоз ба истеҳсол дар асоси чунин ҳавопаймои чун «Tu-204-100». Яке аз мушкилоти асосӣ дар ин ҳолат ба љойгир намудани зарфњои газ ба талаб намудани ҳаҷми назаррас аст.

«Ту-214»

Ин модел дар як тағйир додани «Ту-204» аст. Максимум вазни гирифта, хомӯш ин воҳиди ба 110,75 тонна зиёд шудааст, ва андозаи payload -. Барои 25,2 тонна тағйирот ҳавопаймои боркаш дар мувофиқи стандартҳои Русия "АП-25», ки бо Ғарб ДУР-25 ва кӯзаи мутобиќ тасдиқ карда шудааст -252. истеҳсоли Serial таъсис дода аст, ки дар Қазон ба онҳо aviaobedinenii. С. P. Gorbunova. Аввал хомӯш ин модел аз он дар соли 1989 гирифт. Онҳо оғоз ба сӯи ин ҳавопаймои авиатсияи гражданӣ Иттиҳоди Шӯравӣ дар соли 1997 танҳо. Яъне, пас аз пош хӯрдани Иттиҳоди Шӯравӣ. Дар моҳи апрели соли 2010, ҳавопаймои сар ба истеҳсоли танҳо spetskomplektatsii. Аммо ба онро дар тафсири тиҷоратӣ, боздошта шуд, ба сабаби он буд, фоида надоранд. Ҳарчанд ба даст овардани манфиат дар муайян наылкунандагони асосии маҷмӯи - «Transaero».

«Tu-204SM"

Ин ҳавопаймо сахт тақвият «Ту-204» аст. Дар муқоиса бо "Ту-204-100" вазни ҳадди takeoff Ӯ хеле афзуд. Ҳамчунин, дар ин модел аст avionics нав карда мешаванд. Аз ин сабаб, шумораи экипаж ба ду нафар кам карда шуд, кам кардани ҷой дар ҳавопаймо «Ту-204» ва тарк кардани киштии бе муҳандиси оид ба Раёсат. Ин аст, ки дар мувофиқи моделҳои амалияи байналмилалии барои ин синф анҷом дода мешавад.

Илова бар ин, ҳавопаймои «Tu-204SM» паси баъзе тағйирот кардааст.

1. Навсозии аз turbofan "PS-90A2». Ин аз тарафи камшавии арзиши давраи зиндагии ва баланд бардоштани таъмири асосӣ ва воҳидҳои захираи таъин ва аз унсурҳои муҳими (- 10000 давраҳои ва хунук - то 20,000 тарафи гарм) сурат гирифт.
2. Updated APU "TA-18-200». Дар ин ҳолат, аз он сар баландии ва медавид зиёд шуд. Ин таҷҳизоти наве, ки иҷро мекунад вазифаҳои зарурии дахлдор ба баъзе талаботи ояндаи ва ҷорӣ намудани ИКАО ва назорати Аврупо ҷорӣ карда шуд.
3. шасси нав карда мешаванд. Дар он баррасӣ мешавад ҳамаи ҷанбаҳои, ки ба airframe захиравӣ мувофиқ ба инобат гирифта шуданд.
4. Дар кабина беҳтар гардида.
5. экипаж Камшавии 2 халабони.
6. Ин таҳия шудааст ва интизори системаи идоракунии насб адад obschesamoletnymi (EMS). Ҳамчунин, нигоҳдорӣ ва ташхис беҳтар намуд.
7. низоми замонавӣ: Энергетика Ноҷи, гидравликӣ, сўзишворї ва ҳаво.

Дар охири моҳи декабри соли 2010 дар озмоиши парвоз ба зер афтод "Ту-204SM». Он аз тарафи як озмоишӣ санҷиши хуб сазовор Виктор Minashkin гузаронида шуд. Ин раванд осонтар рафт. Бо вуҷуди ин, ҳамаи санҷишҳо муайян ҳавопаймои нав бо таъхири ночиз гузаронида шуданд. Дар як нишасти матбуотӣ директори генералии корхонаи авиатсионӣ Сергей Dementiev тамошобинон, ки парвози ин модел санҷиш барои 17 декабри соли 2010 ба нақша гирифта шудааст, гуфт. Бо вуҷуди ин, ӯ таъкид дошт, ки кор оид ба калисои ҳавопаймоҳои ин навъи бояд реҷаи дода шавад.

"Aviastar-SP», ширкат дорад, то соли 2016 ба нақша истеҳсоли 44 ҳавопаймои «Tu-204SM« зарфи, ки барои Red Вингз Airlines корхонаи калон. Бино ба маълумоти пешакӣ, маблағгузории ин лоиҳа ҷудо аст, на камтар аз 1,8 миллиард $.

Дар нимаи моҳи январи соли 2012 дар Уляновск ширкати машҳури бинои ҳавопаймо зери номи «Aviastar-SP» аз ҷониби муовини сарвазири Русия. Ба гуфтаи Дмитрий Рогозин, аттестатсияи як ҳавопаймои "Ту-204SM" навъи мусофирбар нав дар моҳи июни соли хотима меёбад ва аз миёнаи сол мо метавонем дар бораи истеҳсоли силсилавии худ гап мезананд.

Дар натиҷа

Пас аз хондани боло, як аниқ метавонад дошта бошад идеяи чӣ як ҳавопаймо тасвир шудааст, ва баъзе аз вариантҳои он вуҷуд надорад. Дар маҷмӯъ ҳавопаймои Туполев пурра ҷавобгӯ ба меъёрҳои муайян. Айни замон, дар воҳидҳои ҳавоӣ оила баҳра талаботи калон дорад. хусусиятҳои техникӣ ва иҷрои дастгоҳҳои ин навъи дар сатњи дуруст мебошанд. Бо вуҷуди ин, таҳиягарон бас намекунанд ва минбаъд низ ба беҳтар намудани ин навъи ҳавопаймоҳо.