Қатораи дукарата-Decker "Москва-Adler»: мусофирон шарњи, хабарнигори ва нархи. Ҳар гуна фикру оид ба нави қатораи дукарата-Decker 104 "Москва-Adler»?

1-уми ноябр, 2012 барои нахустин бор берун қатораи ду достони №104 "Москва-Adler». Ин сохтори пеш вуҷуд дошт. Бо вуҷуди ин, қарори роҳбарияти роҳи оҳан қаторҳои он моҳиятан нав иваз карда шуд. Фарқи байни сафари оид ба қатора аз сафар дар муқаррарӣ аст ва он чӣ баррасӣ мусофирон аз он?

Хусусиятҳои сафар

қатораи дукарата-Decker "Москва-Adler» (шарњи, ки то ҳадде расанд), ба истгоҳи роҳи оҳани Қазон дар 10am фиристод. Шикоят мусофирбар ба набудани вақт онро дар платформаи аст. Он бояд танҳо 3 дақиқа таълим. Барои як онаш бароҳат аст, ки, албатта, кофӣ нест. Stopovers низ хеле кӯтоҳ (дақиқаи 5-15) мебошанд. Ин аст, ки рафта ба сехи истгоҳи ва харидани оби маъданӣ кор нахоҳад кард.

Не иншооти барои сигор тавр таъмин намекунад қатораи «Маскав-Adler" ягона роҳ барои истироҳат бо сигор - 104 Ист. Тамоку дар баъзе вақт қатораҳо дур манъ аст ва ба барноманависонро мошин аст, ба шумор меравад. Баъзе lobbies ташаббускори мусофирон ҳам сӯрохиро кушода барои ashtrays бигирад, вале шумо, шояд бахти.

Қадри манзараҳои дар қатораи қодир хоҳад буд, ба на ҳамеша. Дар бораи раф боло, бо сабаби ҷойгиршавии он, ин аст, имкон надорад. Ман такя бар тиреза ба он назар, ва дар долон аз ошёнаи дуюми мошин доранд. Созмони Дидбони гузашта зебогии бароҳат танҳо бо рафьои поёнӣ ва мизу тарабхонаи Лонҷи дурахшид.

Хусусиятҳое, вагонњо

рафьои хоб дар қатора дар ҳамин тавре, ки дар анъанавӣ ташкил шаванд. Яъне, ду боло ва поён. Дар тафовут - дар сурати набудани боло-раф барои бағоҷи. Болиштҳои ва чомадон доранд, ки дар як бункер дар зери berths поёнии.

Боз як хусусият аз мос қатораи дукарата-Decker масофаи хеле хурд аз муњлати болоӣ ба шифт аст. Нишаста бар он кор нахоҳад кард. Шумо танҳо наметавонад дурӯғ бигӯяд, ки аксари мусофирони андӯҳгину дар ин ҳолат онҳо шикоят карданд. Одамон бирасем хурд бештар ё камтар сабуктар эҳсос хоҳанд кард. Фарбеҳро дидам, ки марди баланд оид ба муњлати боло аз сабаби набудани фазои шояд баъзе бимонд аз сар мегузаронанд. Аз ҷумла, дар ошёнаи дуюми қатора, ки дар он шифт sloped андаке. Он андӯҳ - Сабаби асосии онро, ки шарњи қатораи дукарата-Decker 104 аст, ҳамеша тамаллуқкорӣ нест.

мошинҳои дараҷаи дуюм дар ин қисми нест. Танҳо coupe ё SV. Бо вуҷуди ин, иқтидори қатораи аст, бисёр бештар аз маъмулӣ. Аз ин рӯ, чипта дар як арзиши қатораи дукарата-Decker мос қобили муқоиса ба санади сафар дар курсии маҳфуз и оддӣ аст.

таҷҳизоти муосир

қатораи дукарата-Decker "Москва-Adler», тафсирњои, ки мусофирон аксаран на он қадар хушомадгӯёна аст, интизори Вале, роҳбарияти оҳани Русия ҳамчун як қисми мукофоти. Ва албатта, он хусусияти хеле бештар аз маъмулӣ. Барои мисол, дар ҳар як мос ду ошику (дар девор дар наздикии рафьои поёнии). Бо вуҷуди ин, ки онҳо мегиранд, танҳо дастгоҳҳои талаб шиддати то 100 ватт (дафтар истифода мебарад 10-15 ватт). вагонњо ва WiFi нест, аз ҷониби ширкати «Megaphone». Истифода аз он комилан озод.

Баръакси мошинҳои анъанавӣ дар қатораи ду достони иборат аст:

• аст, ки тугмаи кушодани дарҳои tambour нест. shutters махкам ба таври худкор.
• Имкониятњои блоконидани coupe дари бо корти. қуфлҳост гузариш - магнитӣ ва кушода аз тарафи калиди дода мешавад.
• Мавҷудияти контейнерҳо барои тақсими партовҳои намуди.
• ҳоҷатхонаҳо Composting дастрас. Шумо метавонед ба онҳо аз ҷумла дар Истгоҳҳо автобус истифода баред.

мошинҳои равшанӣ LED.

хизматрасонӣ

Вобаста ба қатораи хизмати дукарата-Decker "Москва-Adler» (љавобњои , ки дар ин самт хуб мебошанд) тавр аз оддӣ фарқ нест. Аз таркиби ин бренд, нархи чипта дар бар мегирад катон дар бистар ва маҷмӯи дар роҳ мондаро (pate, носиху ва ғайра. Ғайра). Албатта, агар мехостанд, мумкин фармон чой ё оби наздик аз дегхонаи. Дар тарабхонаи аст, ки дар мошин як - дар ошёнаи дуюм. Дар замин аст, ки бари хурд нест.

Дар тирезае, ки дар мошинҳои қатораи дукарата-Decker кушода нест. Пас савор рӯза кор нахоҳад кард. Бо вуҷуди ин, азоб аз гармо ва ба надоранд. Ба мураббиён системаи вентилятсияи таъмин карда мешавад. Гармидиҳӣ аст, низ, албатта вуҷуд дорад. Ҳоҷатхонаҳо дар ҳар як мошин не, ду, чунон ки дар анъанавӣ ва се. низ мос барои маъюбон ва системаи назорати видеоӣ вуҷуд дорад.

Дар ин мақола ба шумо мебинед, ки монанди қатораи ду достони "Москва-Adler» (акс) назар.

андешаи сайёҳон

шарҳҳои манфӣ дар бораи ин сохтор аст, дар асл бисёр. Аммо ин набояд аз тааҷҷубовар. Баъд аз ҳама, мардуми дар ин қатора бисёр бештар аз маъмул ва фазо барои ҳар як мусофир - бо сабаби ба хусусиятҳои тарҳрезии мошинҳо - камтар. Андак дар ин қатора на танҳо ба coupe, балки ба долонҳои. мусофирон баланд ва онҳо фикр ҳам бароҳат нест. ҳаракати заҳматталаби ва Staircase хеле танг боиси ошёнаи дуюм. Аз ҷумла, бо ҷомадонҳои. Агар қатораҳо анъанавӣ оид ба ист марҳилаи бузург ташкил карда мешаванд, ки ду-ошёна аст, танҳо pandemonium. Бо назардошти вақти таваққуф, ки нест, тасаллӣ, дар ин ҳолат наметавонанд сухан бигӯянд.

WiFi дар қатора дастрас аст, вале дуруст фаъолият намекунанд, ва баъзан кор намекунад. На он қадар хуб ҷавоб мусофирон ва biotoilets. Онҳо дуруст кор ва дар ист пӯшида нест. Аммо аз сигоркашӣ аст, ки дар мошинҳо манъ карда, бисёре аз мусофирон оҳиста онро дар ҳоҷатхона дуддодашуда. Ин, албатта, боиси ташвиш то ба саёҳатчиёни дигар. Илова бар ин, барои ҳоҷатхона аксар вақт дар як навбати калон истодаанд. Баъзе мусофирон низ шикоят ва кори вентилятсияи нодуруст. Баъзан мошинҳои stuffy аст.

Дар бораи нархҳо дар 104 қатораи «Маскав-Adler» баррасї баъзе аз мусофирон хеле хушомадгӯёна нест. Бисёре аз имон, ки Роҳкиро аст, то ҳадде overstated. Муҷаҳҳаз бо як сохтори некӯкорон, балки барои он бошад, сабаби набудани фазои махсусан бароҳат нест.

нархи чипта

Арзиши санади сафар ба як ду-достони қатораи «Маскав-Adler» (тафсирњои, ки чун шумо мебинед, аст, ҳамеша хуб нест) дар бораи 3500 рубл аст. Ин маблағи эътибор хоҳад танҳо чиптаи дар пешакӣ (як моҳ пеш аз сафар) booked. Нархҳо барои дар як динамикии ду қатораи. Чӣ қадаре ки пур аз мошин, бузургтар арзиши ҳуҷҷати сафар. Рӯзе, ки пеш аз ирсоли нархи чипта метавонад 8000 рубл мерасад. Дар муњлати поёни хоҳад пардохт бештар аз боло.

Пеш аз нархи чиптаи номбаршуда аз Маскав ба Adler. Мусофирон аз сафар ба нерӯгоҳҳои мобайниро, сафари арзон хоҳад шуд. Кӯшиш мегузарад 104 "Москва-Adler» тавассути чунин шаҳрҳои бузурги мисли Воронеж, Рязан, Ростов-на-Дону, Краснодар, Tuapse, Сочи.

Дар кужо ман метавонам харидорӣ чиптаи

ҳуҷҷати сафар дар қатораи дукарата-Decker мумкин аст, дар тартиби муқаррарии дар нуқтаҳои чипта ба booked роҳҳои оҳан истгоҳҳои, ки дар сархатҳои аз «Паёмбар» ё оҳани сомонаи. Оё барои харидани чипта онлайн ва баъзе аз муштариён аз бонкҳо. Масалан, дар «амонатгузории Бонк» ва «Алфа-бонк».

Рақамгузорӣ ҷойҳоро дар мошинҳои қатораи дукарата-Decker анъанавӣ аст: муњлати тоқ - дар поён, ҳатто - дар боло. Бинобар ин, дар робита ба ин, ҳеҷ нофаҳмиҳо метавонад ба миён меояд. Дар рафьои дар ошёнаи дуюм бо рақами 81 (112) оғоз меёбад. Аз Маскав ба Adler таркиби 24 соат мерасад.

натиҷаҳои

Бинобар ин, шумо қарор ба харидани чипта барои қатораи дукарата-Decker "Москва-Adler». Нархҳо барои дар он ҳамаи ҳамин, бештар ё камтар демократӣ. Бо вуҷуди ин, сафар бошад, аз сабаби tightness нест, метавонад махсусан қулай. Чӣ тавр ба он pokomfortnee? Барои ин кор, аввалан, биёвар хӯрок ва нӯшокиҳои барои тамоми сафар. Дуввум, ҷӯр тамоку дар Истгоҳҳо автобус. Дар ҳаммом аз он беҳтар ба ҷой наёваред. Фикр кунед, кўдакон. одамони калонсол бояд чипта ба ошёнаи якум харида намешавад. Он боло ва поён зина нишеб, сарфи назар аз мавҷуд будани роҳи оҳан, аз он хоҳад буд хеле душвор аст.

Фикр, шумо метавонед ба пардохти мукофоти 500 рубл, балки рафта, бештар ё камтар қулай ба раф поёни. Биёред, ноутбук ё netbook. Дар гирду нуқтаҳои аҳолинишин WiFi дар қатораи ду достони будаи қариб ҳамеша. Њамин тариќ, ба Интернет кӯмак карда метавонад, ки ба brighten то як сафар ҳам бароҳат. Ва, албатта, барои харидани чиптаҳо дар пешакӣ. Ин хеле оид ба гузариш хоҳад захира кунед.