Муҳандисӣ Kambarka кор, Udmurtia

корҳои муҳандисӣ Kambarka (CMH) - раҳбари Русия барои истеҳсоли таҷҳизоти роҳи оҳани танг-ҳароратсань. Локомотивҳо, вагонњо, ароба, мошинҳои барф дар бисёре аз корхонаҳо, torfo- ва ҷангал истисмор, конҳои канданиҳои фоиданок идора карда мешавад. CMH ҳамчунин истеҳсоли таъмири асосӣ ва таъмири локомотивҳои ҳароратсань мањдуд ва васеъ, маводҳои амон қисмҳои ва ҷузъҳои (gearboxes тири, чоњњои гардонандаи, gears, пойафзол, pads, барқ).

маълумоти таърихӣ

муҳандисӣ Kambarka корҳои - яке аз қадимтарин корхонаҳои Урал. Дар ибтидо аз ҷониби саноатчиёни таъсис - Demidov. Дар асри XVIII дар Урал босуръат инкишофи соҳаҳои саноати маъдан ва саноати металлургия. Kama дарёи ҷангал бузург ва муносиб барои сохтмони як дарёи дарёча Kambarka неъмат офариниши ниҳол дар ин ҷо аст.

Дар 1760-м Demidov иҷозат сохтмон дар дарёи корхона Kambarka Molotova барои коркард ба оҳан меандохтанд оњан ва корхонаи с барои буридани ҳезум. иҷрои ниҳол Kambarka дар 1774-1796 сол тақрибан 60,000 тонна оҳан дар як сол буд. Бо 1830, иқтидори истеҳсолӣ ба 100,000 фунт (1600 тонна) дар як сол афзудааст. Дар ниҳол Kambarka буданд, 3711 нафар аст.

Дар чорроҳаи давраҳои

Пас аз инқилоби соли 1919 сохтмонњои муњандисию kambarka оғоз кунад мутаҳаррик, ва номи шуд "фабрикаи Картрайт Kambarka давлатии". Дар соли 1933, дар асоси мактабҳои собиқ корхонаи zhelezodeyatelnogo ва савдо мактаб таъсис рехтагариву Kambarka ва комиссариати механикии заводи халқии СССР.

Корхонаи дар истеҳсоли таҷҳизоти роҳи оҳани танг-ҳароратсань ва фонди якпаҳлӯ барои механизаторон саноати ҷангал махсус. Ин истеҳсол зиддилағжиш аспи троллейбусҳо, платформаи vosmitonnye бо чаҳорчӯбаи чӯбӣ, металлургия, платформаҳои klopochnye мошинҳои барои шиддатёбии с, skidding кафке чўб, занҷири floatable ва дигар маҳсулоти. Дар 1936 Kambarka шудааст, ба як ҷомеаи саноатӣ табдил, ва 4 июл, 1945 - дар шаҳри пешниҳоди минтақавӣ. Зиёда аз 80% аз ҳаҷми умумии ниҳол рехтагарӣ-механикӣ коллективӣ ба ҷабҳа рафта.

рушди баъдиҷангӣ

Баъд аз ҷанг, татси озод троллейбусҳо зиддилағжиш асп, танг боркаш ҳароратсань платформаи 10-тонна, с, fasteners роҳи оҳан мегузарад. Дар соли 1950, дар ниҳол мебарад танг-суруд говронаи барф, қалмоқе биандоз, платформаҳои avtotormoznye, вагонҳои мусофирбар ва навъи мол-мусофири мошинҳо ва механизмҳои сохтмонӣ, шинокунанда насби Файзобод, сохтмон ва таҷдиди қатораи.

Дар соли 1956, дар як чорабинии асосӣ - kambarka корҳои муҳандисӣ прототипи аввали мошин оҳан ДМ-54 истеҳсол. Аз ин нуқтаи назар аст, ки Вақтсанҷи корхона ҳамчун локомотивҳои дизелӣ нест. Дар соли 1959, дар корхона оғоз ба рушди локомотивҳо танг-ҳароратсань TU2M.

меҳнат 60

Дар соли 1960 ӯ дод нахустин иқтидори TU4 прототипи Локомотив 250 литр. а. бо интиқоли гидравликӣ. Ин Локомотив инқилоб дар транзитии роҳи оҳан нури дод. Дар давоми солҳои 1961-1972 зиёда аз 3210 локомотивҳо дода шудааст. Сарфи назар аз синну пешрафта худ Локомотив TU4 ҳам ба намуди маъмултарини они, бо истифода аз хеле маъмул дар байни кормандони нақлиётӣ.

Дар соли 1964 он оғоз истеҳсоли локомотивҳои иќтидори Tu5 300 литр. а. бо интиқоли гидравликӣ. Баъд аз се сол (дар 200 соли солагии) CMH Аввал ба таъминот бо таҷҳизоти барои содирот омада, бо партияи аввали локомотивҳои TU5E воҷиб шуд, мубориза бо машғулият Амрико аз Ветнами.

Барои иваз кардани мошин оҳан кўњна ДМ-54, TMU-61 ва дизелӣ TU6A MD54-4 истеҳсолот дар соли 1964 азхуд карда шуд, ва аз соли 1982 ба он истеҳсол нусхаи мукаммали - tu8 иқтидори дизелӣ Локомотив 180 литр. а. як интиқоли механикї. 4555 дона - шумораи умумии локомотивҳо хамаи сабти шикастанд.

Бо тамғаи сифат мебошанд, ки

Дар соли 1970 офарида tu7 дизелӣ Локомотив Локомотив дизелӣ, ва дар соли 1985 TU7A дар версияҳои 20 ва 24 тонна суруд 750, 1000 ва 1067mm. Вариантҳои Содироти TU7E таслим ва дар айни замон дар Ветнам, Куба, Булғористон, Мали, Ҷумҳурии Чех, Гвинея фаъолият доранд. Мошинҳои ин навъи то кунун бештар аз 3300 адад истеҳсол.

Дар соли 1980, дастаи татси аввал тарҳрезӣ ва прототипи васеи-ҳароратсань Локомотив TGM40 истеҳсол. То имрӯз, дар он 1000 адад истеҳсол. Дар асоси ин модел дар як snowplow TGM40S. Бо роҳи, дар соли 1983 дар TGM40 Локомотив дар Намоишгоҳи байналмилалии Лейпсиг ғолиб бо медали тилло. Ин ягона медали тиллои савдои боадолат Лейпсиг дар бинои Локомотив ватанӣ мебошад.

Соли 1993, бо фармони махсуси чор Локомотив TU9 НБО барои кори содиротӣ-, таљаммўъ ва дар конњои зеризаминї, дар сохтмони нерӯгоҳи барқи обии Доғистони Irganayskaya истеҳсол шуд. Дар соли 1995, Вазорати оҳани ба танзим як AM3 хадамоти railcar, ки ба заминаи он барои нахустин бор дар кишвар ташкил defectoscopic railcar барои интихоботи парлумонӣ. Дар соли 1997, боз барои нахустин бор, он тӯфонро таркиби барои бартараф кардани алафҳои.

рӯзи имрӯз

Kambarka сохтмонњои муњандисию як раҳбари дар истеҳсоли транзити роҳи оҳан нур ба 750 мм ва 1,067 мм боқӣ мемонад. Тавре ки аз Корхонаи нодири ба номгӯи маҳсулот, CMH дорад, парки мошини замонавӣ ва таҷҳизот, кадрҳои баландихтисос мебошад.

CMH ширкати саҳомӣ аст. Бирюков Директори генералии Александр дорои сутуни назораткунанда. Бинобар ин, манфиатдоранд, дар рушди корхона. Коргарони Фабрикаи қодир иҷрои фармоиш силсилавии инфиродӣ ва барои сохтмони:

• локомотивҳо;
• автомобилхо;
• техникаи;
• мошинҳои суруд барои ҳароратсань танг.

CMH ҳамчунин дорои базаи истеҳсолӣ зеро ки ҷамоат саноатии локомотивҳои ҳароратсань васеъ бо 400 HP ошкор камбудӣ ва системаҳои ташхисӣ барои зеризаминии. Ба ифтихори ниҳол мебошанд локомотивҳо хунбаҳо TU10 истифода дар минтақаҳои наздишаҳрӣ ва роҳи оҳан кӯдакон ҳароратсань танг кард.

Ширкат аст, ки як-ташаккул ва дар омезиши дарёи Kama Kambarka ҷойгир шудааст. Фабрикаи Суроға: 427950, Udmurtia, Kambarka, Советская, 23.