Муқоиса кунед МиГ-29 ва Яш-27 (акс)

Озмуни аст, ҳамеша њавасмандгардонии пешрафти техникӣ. Дар Иттиҳоди Шӯравӣ, сарфи назар аз иқтисодиёт ба наќша гирифта ва монополияи давлатӣ оид ба воситаҳои истеҳсолот, озмун низ сурат гирифт, ҳарчанд дар ҳамаи соҳаҳо нест. KB, таҳия низоми мудофиа, бераҳмона барои волоият ва ҳуқуқ ҷиҳод хонда шавад беҳтарин. Мисолҳои чунин рақобат метавонад ҳамчун беҳтарин interceptors дар қабул аз ҷониби Артиши Шӯравӣ дар бораи айни замон дар 80, яъне МиГ-29 ва Яш-27 хизмат. акс ҳавопаймо пешнињод uninitiated дар intricacies саноати авиатсионӣ шаҳрвандон дар бораи монандии худ фикр кунед. Дар асл, онҳо намояндагӣ намуди гуногуни ҷангиён. В.ш.-27 - як interceptor вазнин ва МиГ-29 - қабул намояд. Ва дар як ҳисси, ҳар як аз онҳо беҳтарин.

Дар достони ду синфи ҷангиёни

Аллакай буд, ки ҷудо будани interceptors дар ду категория дар саднафара нест. Яке аз онҳо дар сурати ҷанг буд, ки ба ҷанг дар ҷангҳои ҳавоии манёвр, халабони ном «задухурдҳо саг" ё "carousels». Дар ин вазъият, муваффақият, то муборизи хурд бо омма хурд ва як майдони бузурги ҷиноҳи интизор. Дар синфи дуюм аз interceptor ки барои нобуд bombers стратегӣ ва мушакҳои. Пас аз он талаб бо суръати баланд, ҳадди шифт, пурқудрати силоҳи дароз-қатор ва муассири радар оид ба Раёсат. interceptors шадид мақсадноки гирифташуда ва супорида оид ба таъсири он ба доираи дароз. Барои кашф ва ќабули онҳо дар кишварҳои дорои силоҳҳои ҳастаӣ ва талабгори ба роҳбарияти минтақавӣ ва ҷаҳонӣ.

сабук ё вазнин - кадом беҳтар аст?

Аммо ин маънои онро надорад, ки ин ду гурӯҳ аз ҷангиёни лозим нест, ки ба пешвози дар осмон. Бисёре баръакс. Масалан, ҷамъ омада, ду душман хеле номонанд, сабук ва maneuverable МиГ-21 ва F-вазнин 4 "Phantom", ва халабони ҳар як аз онҳоро озмудем оид ба татбиќи афзалиятњои сохтории ҳавопаймои он, вобаста ба вазъият дар осмон Ветнам.

Таносуби ҳавопаймои муборизи вазнин ва сабук, дар Арсенал ҳавоии кишварҳои пешбари аст, одатан 3 то 7-он рӯй, ки аз 2 то 8, ва ҳатто 1 то 9 Бо вуҷуди ин, мошинҳои қимат ва технологї мураккабтар, яъне interceptors вазнин ақаллияти миқдории базаи тайёраҳои ҳарбӣ ташкил медиҳанд. Он дорои як баёни мантиқӣ. Якум, аз ҳама намояндагиҳои ҷангӣ дар Оё болотар техникӣ аз ҳад зиёд талаб карда намешавад. Дуюм, як ҳавопаймои арзон ва самаранок осонтар аст, ки ба пайдо кардани харидор хориҷӣ беш аз як гарон ва мураккаб. На ҳамаи кишварҳои ҷаҳон дар бораи таҳдиди яроқи ядроӣ, ва парки низомии онҳо бояд ба ташвиш мебошанд, ки баъзан танҳо ба хотири баррасии вазъи ба сифати Швейтсария, барои мисол. Ва на ҳама аз буљети мудофиа кишвар иҷозат медиҳад ба шумо ба харидани гарон «бозича», ки бояд ба ҳамин як омодагии махсуси халабонони ва нигоҳдории гарон.

Бо назардошти, ки на њамаи давлатњо бояд interceptor вазнин буд ва медонист, омори умумии он метавон хулоса намуд, ки аз ҳар сад interceptors имрӯз парвоз дар атмосфераи Замин, ки наваду се - нур.

Ҳатто нисбат ба cursory аз МиГ-29 ва СУ-27, боиси ба хулосае омаданд, ки содироти муборизи Mikoyanovsky иқтидори зиёдтар аз «хушк».

муборизаи абадии мо аз хуб бо ҳатто беҳтар

Дар охири 70-уми ду ҳавопаймои KB Шӯравӣ мубориза ба ҷангиён худ фармоиш мудофиа гирифтаанд. Онҳо ҳар бартариҳои худро камбудиҳо дошт ва, албатта. Дар манфиати Яш-27 гуфт, беҳтарин хусусиятҳои фаъолияти худ, пурқудрати onboard радар ва payload калон. МиГ-29-ихтилоф бо нархи арзонтар, ruggedness, қобилияти ба истироҳат ва мешинад дар airfields суст омода, дар ҳоле ки ҳам дорои хусусияти парвоз хеле хуб. Мебуд мантиқӣ оғоз як қатор ду ҳавопаймо, ба миқдорӣ афзалияти OKB, вале Вазорати мудофиаи Шӯравӣ қарор сохтани бештар «хушк». Муқоиса кардани МиГ-29 ва Яш-27 дар асоси расмӣ, бе дарназардошти таҷрибаи аз ҳисоби синфҳои гуногуни воситаҳои нақлиёт гардид. Созандаи кулли Mihail Петрович Simonov идора мӯътакид Вазорати мудофиаи роҳбарияти СССР дар бартарияти мутлақи ҳавопаймо худ.

Он гоҳ буд, таҷдиди сохтори умумӣ ва пули дар хазинаи давлат хурдтар табдил ёфтааст, ки ҳукумат маҷбур ба таври назаррас баргашт оид ба харољоти мудофиа бурида нест. MiG рафта дар канори роҳ, дар 90 барномаи нисфи маблағ аз Яш ба ҳузур пазируфт. OKB буд, ба ҷо чизе ба ҷуз кӯдаки аз ёдҳо пурра.

Мубориза бар Липетск

Дар ҷанг омӯзиши намоиши ин CB дастӣ «Лаҳзаи» дар шахси Созандаи кулли Р. А. Belyakova. НМ Simonov эътироз, талабгори, ки ҳама чиз равшан аст, ки «хушк», беҳтар ва ҳама чиз аст. Аммо OKB дастгирӣ С. Ascanio, ки боиси ба Маркази Липетск ба шуѓли мубориза авиатсияи, ва задухурдҳо гузаронида шуд. Ба зиқ Шимъӯн, ки нисбат ба МиГ-29 ва Яш-27 дорад, дар амал як бенасиб мондани равшан мошинҳои рақиби нишон дода шудааст. Дар ҳашт аз даҳ задухурдҳо ӯ ғолиби 29, ва дар тамоми масофаи. Locator тавоност «хушк» -ро як бартарии бо сабаби ба андозаи MiG геометрия хурдтар намедиҳад. Simonov қодир ба мӯътакид роҳбарият ҷорӣ шароити маҳдудкунандаи яктарафа барои як рақиби, кам кардани кунҷи ҷоизи ҳамла барои ӯ буд. Натоиҷи барои Яш-27 беҳтарин буданд, аммо ба даст дур аз кӯшиши доимӣ ва муваффақ ба нишастанатон дар думи худ на ҳамеша имконпазир гардид. Муқоиса намудани Яш-27 ва МиГ-29, бо сабаби омода беҳтар намудани парвози халабони аввал шуд тамоман дуруст. Пас, дар ин озмоиш ва ба ҳама гуна қарорҳои бунёдии боиси нест.

Ҷанги дар Африқо

Тавре ки тахмин карда мешавад, ки МиГ-29 харидорони хориҷӣ ёфт. Ӯ дар сафи нерӯҳои Ироқ Эйр, Ҳиндустон, Эфиопия, Югославия поён расид ва то бисёре аз кишварҳои бештар, ки рӯй ба он кӯшиш дар сурати. Вазъияти сиёсӣ дар ҷаҳон зуд тағйир меёбад, ва баъзан як ва ҳамон навъи ҳавопаймо рӯ берун бо ҷонибҳои ҷанг мусаллаҳ шавад. Баъд аз disconnecting Эритрея аз Эфиопия миёни ду кишвар дар як низоъ дар асосҳои ҳудудӣ дошт. Сипас, дар соли 1999, ва ман буд, ба ҷанги зидди Яш-27, МиГ-29. Маълум се ацдцои ҳаво рух 21, 25 ва 26 феврал ва хотима оид ба пирӯзӣ халабонони ҳабашӣ тир бар се MiG Eritrean (як намуд ба ҳисоб гирифта нашуда бошад, вале хисорот дидааст, пойгоҳи аст, оид ба маълумоти иктишофи баргардонида намешавад).

Сабабҳои шикасти халабони Eritrean

Ин имконнопазир мебуд бастани болотар шавад аз Яш-27, ки агар на барои ду ҳолатҳои муҳим аст. Дар ду олат боиси буѓї Eritrean пас аз оғози мушакии ҳавопаймои ҳабашӣ рухдодаро ва бартарӣ ба гурехт. Ва дар ҳар се ҳодисаҳои ғолибони сония аз марг ҷудо карда шуд. Эфиопия дар мактабҳои парвозҳо Шӯравӣ таълим ва маҳоратҳои беҳтар, қодир ба дарк афзалияти сохторӣ interceptor он ба андозаи бештар аз ду халабони ширкати Eritrean дошт. Илова бар ин, онҳо низ bolder буданд. Душвор аст, ба доварӣ, ки чӣ тавр ҳадафи собит нисбат ҳарбӣ амалии МиГ-29 ва Яш-27. Хусусиятҳои ҳавопаймоҳо доранд, на ҳамеша бевосита дар натиҷаи таъсир доранд ва он ҷо, дар таърих чун душмани хуб мусаллаҳ аст, аз ҷониби душман ҷасур шикаст дод.

олмониҳо

Озодии халабонони русу аз Air Force Олмон имконияти дидани сифати баланди ҳавопаймоҳои Шӯравӣ, на танҳо дар давоми Ҷанги Бузурги Ватанӣ, вале баъд аз соли 1989 буд. Онҳо барои таҷриба як мошини истода хеле хуб силоҳҳои НАТО (F / A-18A, F-16A, «регбор» ва диг.), Бо хусусиятњои мувофиқ ба сатҳи Яш-27 истифода бурда мешавад. МиГ-29 баъди муттаҳидшавии Олмон ва Ҷумҳурии Демократии Олмон аз тарафи муссалаҳшавӣ Luftwaffe қабул гардид. Озодии халабонони русу Олмон ба як лаззат пурра аз назорати бевосита, maneuverability, щафас ғарқкунандаи он ва хусусиятҳои дигар омада, қабули ҳавопаймоҳо дӯстдоштаи халабони мекунад. Онҳо ҳоло дар bundesrespubliki Эйр мебошанд. Ин мумкин аст, ки дигар намудҳои interceptors мо бошад хеле коршиносони НАТО арзёбӣ, аммо воқеият таърихӣ надорад, ба онҳо имконият диҳанд, ки нисбат ба МиГ-29 ва Яш-27 диҳад. Аксҳо аз ҳавопаймоҳои шӯравӣ бо убур малтизӣ дар ҳавопаймо ва fuselage намояндагӣ зиддияти кунҷкобу замони мо.

параметрҳои Ҳадафи

даргириҳои-миқёси калон байни аскарон, чун танҳо бо техникаи шӯравӣ ва Русия ҳанӯз ба иҷро нарасидааст мусаллаҳ, ки хуб аст. Аз ин рӯ, омори объективї, медиҳад зикри Бартарии модели ҷумла ҳавопаймоҳо, нест. нисбат ба чизе Яш-27 ва МиГ-29-метавон бо истифода аз хусусиятҳои иҷрои дастраси ду мошиніои анҷом дода мешавад. Дар параметрҳои асосии ду ҳавопаймои дар ҷадвали нишон дода шудааст.

Бо нишондињандаи омма, андоза, суръат, радиусаш васлкунӣ ва шифт дорои бартарии Яш-27. Муқоиса кардани МиГ-29 аз ҳавопаймоҳо дар робита ба баромадан ошкор ҳамлае interceptor бартарӣ осонтар дар мубориза наздик. Ҳарду намунаи як схемаи дугоник-муҳаррики, ки ба дурустии баланд ва survivability онҳо сухан меронад сохта.

Cabs

дигаре нуқтаи муҳим, ки бояд нисбат ба МиГ-29 ва Яш-27 кунад нест. Аксҳо щафас ошкор қариб ки шахсияти худро ба анҷом. Сарфи назар аз рақобати бераҳмона байни идораҳои таҳия, муҳандисон тарҳи қодир ба пайдо кардани асосҳои умумӣ ба манфиати ҳавопаймоҳои ҷангии Русия буданд. омӯзиши озмоишӣ мумкин аст бомуваффақият гузаронида, ва бозомўзї хоҳад ба азхудкунии рафтори ҳавопаймо дар шароити интиқодӣ кам карда шавад. Дар монандии маҳалли ҷойгиршавии назорат ва мониторинги таъсири мусбат оид ба ҳавасмандии содироти ду намуди ҳавопаймо.

рушди минбаъдаи

Айни замон, нисбат ба МиГ-29 ва Яш-27 аллакай тавр маъно бисёр кунад, нест. Дар ҷои ин тайёраҳои омада, такмилҳо онҳо, аз ҷумла нусхаҳои амиқ коркард бо таъиноти худ. Қадами навбатӣ МиГ-33 ба беҳтар намудани МиГ-29 платформаи (ё MiG-29M) буд, дар он ба aerodynamics нав, зиёд зарфи сӯзишворӣ ва назорати HOTAS. Ҳатто муосир бештар тағйир - МиГ-35.

Sukhoi низ истода нест, ҳанӯз. СУ-34 ва СУ-35 ба рушди минбаъдаи T-10 платформаи, ки progenitor аз Яш-27 шуд супорид. Оё натиҷаҳои ин корҳо-миқёси калон нисбат.