Мошини УАЗ 300: Тафсилот

Воситаҳои нақлиёт барои иқтисодиёти миллӣ ва саноат УАЗ 300 - як мошини баъди ҷанги нав, Уляновск заводи автомобилбарории дар соли 1949 ба сифати чошнӣ ботаҷриба ва дурандешонаи озод карда мешаванд. Аз дигар ҳамкорони Шӯравӣ онро дорад, намунаи ҷолиб ва тозаву озода намудани кабина, ки шакли аслӣ ва ҷойгиркунии болҳои ва чаппашавӣ.

шарҳ

Дар акси ҳол, воситаи нақлиёт бо қитъаҳои истеҳсолшуда дар замони Шӯравӣ саноати автомобилгарди муҷаҳҳаз шудааст. Дар натиҷа, ба мошини бо бензин ташаккули воҳиди барқи чор-силиндраи нав бо иқтидори қувваи асп ва 50 дастӣ чор-суръати интиқоли муҷаҳҳаз шуд, ӯ дар бораи газ гирифтааст.

далелҳои таърихӣ

Баъд аз ҷанг, дар СССР фаъолона саноатикунонии воситаҳои зарурӣ барои нақлиёти маҳсулоти гуногун, қисмҳои таркибии барои сохтмони заводҳои, роҳҳо ва иншооти саноатӣ сурат мегирад. Барои интиқоли мол аз 0,5 то 1 т мошинҳои истеҳсоли маҳсулоти ватанӣ муносиб мо буд. Ин аст, ки ин холигии буд, ба УАЗ 300. Рушди автомашинаи иштирок дар тамоми дастаи тарҳрезӣ, ки дар он ҳар як масъул дар як система ё калисо махсус.

Бо мақсади суръат бахшидан ба ташкили як мошини сабук, тасмим гирифта шуд, ба анҷом расондани онро дар баъзе тафсилоти аз мошинҳои истеҳсоли мавҷуда. Дар натиҷа, ба мошини аст, ки бо як муҳаррики аз мусофирон муҷаҳҳаз, «Ғалабаи", ва боздоштани аз мошини нерӯгоҳи Ярославл-200 YAZ рафт.

Дар бораи ниҳол Уляновск намерасид таҷҳизоти дақиқ, ки имкон медиҳад, ки сад фоиз дарк ғояҳои таҳиягарон ҷолиб УАЗ 300. Аз ин рӯ, ба калисоҳои интиқоли истеҳсол дар корхона дар Горкий. Дар аввалин кӯшиши берун омада lumpy, зеро аз саросемагӣ хатми оид ба вақт, ҳеҷ истеҳсолкунандагони ПЌХ ё коргарони Уляновск, ҳеҷ shavings дар шашзинадори нишон дод. Дар натиҷа, дар он часпида буд, ки ба хориҷ карда шавад ва ба ламс гиреҳ. Re-озмоиши бештар муваффақ ва 7 49th ноябр буд, ки насли нави хунбаҳо ба намоиш рафт.

Хусусиятҳои асосии

УАЗ 300 мошини боркаш, ки ҳеҷ гоҳ ба истеҳсолот равона шуд. Дастаи Design кардааст, пароканда шуданд, ва заводи бурд озод намудани мошинҳои дигар. Дар мошини як Ҳуд streamlined ва grille, fenders дахлдор дар якҷоягӣ бо ҳамаи-пӯлоди навъи cab ГАЗ-51, ки ба ҷои дитаргуние чӯбӣ ГАЗ-MM дошт.

Тафсилот асосӣ:

• ниҳол Ҳокимият - муҳаррики бензин чор-силиндраи, ки дар хати, карбюратор.
• УАЗ 300 Ҳокимият (HP). - 50.
• Коммутатсионӣ gears - чор-дастӣ.
• боздоштани калисо - Асосӣ ва навъи баҳор пушти.
• Вазн (т) - то 1,5.
• Муҳити (м) - 1.
• Намуди сӯзишворӣ - бензини А-66.
• Чархҳои - Асосӣ ва пушти The ягона намуди.

Њамагї шудааст, барои баррасии ҷамъиятӣ шаш модели, ду бори аввал, ки ба солгарди инқилоби ноябр пешниҳод гардид супорид.

Тағйирдиҳии

Дар пешгузаштаи УАЗ 300, ки ба хусусият имкон медиҳад, ки аз он васфаш ба мошинҳои сабук, метавонад ҳамчун намунаи таҷрибавӣ ULZIS NATI-253 ба шумор меравад. Ин мошин соли 1944 КамАЗ биёфарид ва барои барориши мутобиқи шартнома ба имзо аз ҷониби Уляновск заводи автомобилбарории ва нигаронии Амрико General Motors омода сохта аст.

Мошин бо як ду-яраи иқтидори муҳаррики дизелӣ 83 аспҳои муҷаҳҳаз карда шуд. Дар прототипи буд, истода берун на танҳо таҳия cab молу мулк, чаппашавӣ ва болҳое доранд, балки ҳамчунин тарҳбандии муосир бештар. Дар асл, аксари адад ва қисмҳо танҳо аз тачҳизотҳо хориҷӣ, як қисми ками қитъаҳои истеҳсолшуда дар нерӯгоҳи NATI қарз карда шуданд.

Чанде пас аз озод намудани аввалин УАЗ 300 аз ҷониби намудани тағйирот ба зери рамзи таҳия карда шуд 302. иқтидори он 1,5 тонна буд. Ҳамчунин мошин бо панҷара тақвият ва чархҳои пушти gable муҷаҳҳаз карда шуд. Сарфи назар аз озмоиши муваффақи ду вариантҳои, заводи кард иқтидори истеҳсолии кофӣ барои оғози ин боркаш дар силсилаи надоранд.

санҷиши гардонандаи

УАЗ 300 мошини озмоиши роҳ барои нахустин бор дар охири соли 1950 буд, дар якҷоягӣ бо миёнавазни «Бародари» таҳти рамзи 302. ду модели худро ба таври комил дар бораи параметрҳои гуногун нишон доданд. Не дур пешу аз пас ва аз навъи сеюм - ГАЗ-MM. Ҳамаи Тағйирдиҳии озмоиши бо шаъну истодаем. Баъди як сол, андова, то нақшаҳои анҷом Нусхаи ниҳоии мошинҳои.

Аммо фикру калон расонад наомадаам, ҳақиқӣ. Ин дар тартибот № 297 икистон 07.03.1951, ки ба шӯъбаи муҳандисии ин мавзӯъ ба disbandment аст, қайд карда шуд. СССР вазирони қарори тибқи он ниҳол Уляновск фаъол ба озод намудани пойгоњњои радар (RLS) дода мешавад.

Тақдири барои мошини буд, ба инобат гирифта намешавад шудан воҳиди сериявӣ. Дар бораи ниҳол худи, он гоҳ пас аз муддате ба истеҳсоли мошинҳои баргаштанд (дар соли 1954). Аммо ҳоло он табдил ёфтааст тарҳи хеле гуногун. Дар байни онҳо ҷои махсусро ишғол аз тарафи намояндагони ГАЗ-69.

дастаи дизайн

Дастаи рушд тавассути Созандаи Сармуҳосиб М. И. Kozakov бурданд. Ҳар муҳандиси масъули тарҳрезӣ ва рушди як сомонаи махсус ё Тарҳ навигариҳо. Барои мисол, барои сохтмони шӯъбаи пора аз Фишка И. Ф. Safinov, роҳбарикунандаи зери назорати муҳандис V. A. Lisova буд. тарҳбандии умумӣ дар айни замон машғул дар ду таҳиягарон: I. Х. Pahter ва V. С. Menshov.

Тарҳрезони УАЗ 300 муҳаррики, ки кардааст автомашинаи силсилавии «Ғалаба», мехост, ки ба эҷоди як мошини беназир аз дигар тачҳизотҳо фарқ мекунад. Барои ин кор, дар Горкий заводи автомобилбарории истеҳсол кардани тарҳбандии дар бораи худ. Вале то ҳол аз он гирифта пайдоиши аъзои пешниҳодшудаи дар Уляновск: Ermilov, Bogdanovic, Starostin ва Hlipkovym. Пас аз тасдиқи лоиҳа пеш аз дастаи тарҳрезӣ ва кормандони нерӯгоҳи мушкилот дар рӯҳи замони шӯравӣ буд, - ба мошин ҷашн рӯзи инқилоби.

ба охир расидани

Сарфи назар аз душвориҳои баъди ҷанг, бинокорон мошингард ва хурсандӣ мебахшад ва роҳҳои густариши мошинҳои нав ёфт. Гузашта аз ин, дар замони он рӯй берун буданд он бад. Чизи дигар, ки кард, қисмҳои эҳтиётӣ ва аслии иқтидори истеҳсолӣ, ва аз ин рӯ надорад, бисёр лоиҳаҳои баста шуда ва ё вохуред.

Дар барноманависонро вазифаи навсозӣ ва таҷдиди стандарти «боркаш» буданд ва онҳо дар вазифаи худ ноком хеле хуб, бо назардошти имкониятҳои. Агар шумо нисбат ба УАЗ қудрати 300 (.. L бо 50 адад), метавон ќайд намуд, ки ин мошини боркаши дастрас Борҳоятонро ба тартиби 1000-1200 кг буд, ва дар нусхаи беҳтар аз УАЗ 302 - як ва ним тонна. истењсоли силсилавии ин моделҳо метавонанд саҳми назаррас дар рушди иқтисодиёти кунад, вале ин рӯй нест.