Баланд бардоштани моменти муҳаррик дар бораи худ

Ҳар як муҳаррики дорои баъзе хусусиятҳои. Дар баъзе онҳо бештар аз гурӯҳи дигар аст. Ҳамаи мо медонем, ки барои беҳтарин иҷрои мошин бояд қудрати бештар, вале чанд бидонед, ки чӣ моменти автомобилгард. Оддӣ карда гӯем, - он як лаҳзаи эътибор, ки ба crankshaft замима ба он тасвирҳои дар доираи пур аст. Ин дуруст аст дар њолате, ки агар қувваи, он аст, ки дар Н.М. чен карда мешавад. Ҳамин тариқ, баландтар холи, ки мошин динамикӣ бештар.

Аммо агар қудрат, ки дар бораи 5500-6000 чархзании меафзояд, ҳадди моменти аз муҳаррики рушд дар суръати мӯътадил. Тавре ба муҳаррикҳои дизелӣ, ки онҳо доранд, чунин бензин ҷиддӣ олӣ хос, зеро дараҷаи фишурдасозии дар онҳо қариб ду баробар зиёд, бузурги энергетикӣ рӯ, поршен замима аст, ки он гоҳ ба crankshaft мегузаранд.

Мисли он ё не, муҳаррики бештар маъмул ба «Квартети» мебошад. Ҳаҷми он гуногун аст, аммо истеҳсолкунандагон риоя маҳз ин созишнома, зеро он қулай ҷойгир салиб аст, гузашта аз ин, дар он аст, қимат ба мисли, бигӯ: «шаш» истеҳсол нест. Аммо як далели башар аз нуқтаи, ки ба афзоиши шумораи балони, бе тағйир додани хусусиятњои дигар, боиси афзоиши мутаносибан дар моменти аст. Барои мисол, агар дар моменти муҳаррик, ки дорои силиндраи 4 ва 2 литр ҳаҷми 150 Н.М., афзоиши шумораи балони 6 ба он зинда месозад, то ба 225 Н.М. аст. Табиист, ки он зарур аст, ки ба талафоти ҳисоби сабаби нофаҳмиҳои ва дигар қувваҳои берун, то ба даромади холис дар бораи як-сеюм аст, ки дар натиҷаи аст, - 200 Н.М..

Моменти ва қудрат доранд, пайваста кӯшиш ба баланд бардоштани. Роҳи осонтарини ба ин кор - барои кам кардани ҳаҷми палатаи сўхтани ё дигар воситањои баланд бардоштани таносуби фишурдасозии аст. Дар ин ҳолат, аз он хотир саҳҳомӣ муҳаррик аст, зеро сари силиндраи, ки танҳо метавонад бо studs ё bolts нотавон созад.

Усули дуюм - муқаррар намудани crankshaft бо зону калон. Дар ин ҳолат, муҳаррики тирамоҳи revving низ лозим аст, ки тағйир ва балони, чунки тағйироти яраи поршен. Дар асл - ин афзоиши оддӣ дар ҳаҷми корӣ мебошад.

Акнун - як назарияи каме. Бармегардем ба рақами зиёд мо балони. Чӣ чиз аст, ин қадар муваффақиятнок? Далели он, ки дар сурати аввал (4) дар таркиш палатаи сўхтани рух ҳар 180 дараҷа. Ин маънои онро дорад, ки тамоми дарозии яраи поршен аст, истифода бурда ба энергияи як силиндраи. Дар таркиш дар муҳаррики шаш-силиндраи рух ҳар 90 дараҷа ротатсияи crankshaft. Дар ин ҳолат, то поршен ба вуқӯъ нисфи яраи корӣ аст, ки таркиш дигар силиндраи дигар, crankshaft аст, ки ҳоло барои ду поршен ақрабаки соат аст. Вақте ки аввалин мерасад маркази мурдагон поён, ва дуюм мешавад partway баргузор таркиш дар сеюм, ва ғайра. Аён аст, ки чунин як тарҳи самаранок аст.

моменти Engine - он хеле Хусусияти муҳими, ки метавонад воҳиди шумораи умумии муайян мекунад. Дар хотима, он бамаврид аст, илова ки муҳаррикҳои bulkier доранд, моменти баланд ва қудрати бештар.